Toyo Proxes CF2

Finora ho provato Firestone, Goodyear e Toyo. E questi sono i migliori. Ottima aderenza su asciutto e bagnato con una maneggevolezza e un feedback davvero impressionanti. Ma ciò che mi ha stupito di più è stata l'usura degli pneumatici. Ho percorso 90.000 km su un'auto ribassata (con camber negativo). E ho ancora un po' di gomma. Impressionante. Sono aumentati di prezzo da quando li ho acquistati. Non c'è da stupirsi... Ho acquistato 4 pneumatici per 240 euro. Ora sono 400. Tuttavia, li comprerò sicuramente di nuovo!

Avendoli per circa 50.000 km, non ho avuto lamentele da loro. Pneumatici molto silenziosi, con un buon comportamento indipendentemente dalle condizioni atmosferiche, bassa usura e consumo di carburante medio. Li ho cambiati solo per il chilometraggio. C'erano 5 mm rimasti su di loro nonostante il fatto che la Mondeo sia un'auto pesante. Sfortunatamente i Toyo Comfort non erano disponibili nella nuova misura che ho montato, quindi ho preso gli Hankook Ventus Prime 4.

Ho montato un set completo di 4 gomme nuove su una Citroen AX GTI 185/60/13 e sulla mia Peugeot 106 1.4 XSI 175/60/14. Sono buone gomme con molta aderenza e molto silenziose, senza rumori di rotolamento. Le uso per i tragitti quotidiani e con uno stile di guida sportivo. Il feedback stradale è buono, senti esattamente cosa sta succedendo e dove si trova il limite quando svolti bruscamente in curva. L'unica cosa negativa è che durante un forte acquazzone, l'aquaplaning si verifica con le 175/60/14 sulla Peugeot 106. Le gomme hanno chiaramente difficoltà con questo, ma non è pericoloso. Ogni fascia ha i suoi pro e contro. Ma posso dire con sicurezza che il rapporto qualità/prezzo è ad un livello elevato. Le comprerei sicuramente di nuovo.

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Gli pneumatici erano già montati sulla mia Camaro del 2002. Hanno solo 4 anni e già iniziano a mostrare piccole crepe su tutto il pneumatico.
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\r\nSono d'accordo al 99% con il test della rivista automobilistica sulle prestazioni. Silenzioso, bassa resistenza al rotolamento. Prestazioni sul bagnato deludenti.
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\r\nNon è una cattiva gomma, ma quelle crepe si sono presentate abbastanza presto.
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\r\nLi cambierò con pneumatici per tutte le stagioni.

L'aderenza su asciutto e bagnato è ottima. Il tasso di usura è più che accettabile. Sono durati 5 anni, ovvero 45.000 km. La spalla si usura più velocemente e, quando ciò accade, perdono prestazioni in modo evidente. Ho usato HANKOOK SOLUS e YOKOHAMA SPORT ADVAN SPORT AS, e questi pneumatici hanno superato le prestazioni di questi.

Il mio è il CF2 SUV edition. Per un'auto leggera da 1,5 litri e 1,2 tonnellate, questo pneumatico orientato al comfort e al turismo contribuisce a migliorare il comfort sulle strade "dure" della compatta Honda Vezel / HRV (CUV).
\r\nSilenzioso e stabile ad alta velocità. Il precedente pneumatico era il Michelin Primacy 4. Toyo offre un comfort leggermente maggiore con le stesse dimensioni del profilo.

Ho usato pneumatici Dunlop, Maxxis e Continental sulla mia Toyota Camry modello LE 2010. Ora per 7000 miglia negli ultimi 5 mesi. Ha un'ottima aderenza su terreni fuoristrada e condizioni asciutte. La maneggevolezza sul bagnato non è eccezionale come quella dei Maxxis e può essere scomoda, ma si comporta bene in curva. Un po' rumorosi su strade dissestate, ma silenziosissimi su strade asfaltate lisce. Ha il miglior tasso di usura tra tutti gli pneumatici che ho usato in passato. Potrebbero passare per pneumatici nuovi anche dopo 7000 miglia. La resistenza degli pneumatici sembra eccessiva quando si accelera in autostrada, il che li rende non adatti alle auto veloci. La frenata è superba
Nel complesso un buon pneumatico per fuoristrada, durata e frenata

Stabile in condizioni asciutte e bagnate.
lunga durata (oltre 50.000 km)
Buona frenata in condizioni di pioggia moderata.
Comodo.
Non è costoso.
Uno pneumatico senza sorprese ma non consigliato in caso di aquaplaning e anche in condizioni di freddo. Guidare con cautela in queste condizioni, ricordarsi che è uno pneumatico estivo.
Acquistare di nuovo?, sì!.

Toyo ha fatto un ottimo lavoro qui... il miglior prezzo per degli ottimi pneumatici, molto comodi e non c'è alcun rumore durante la guida...

ne ho montati un paio all'anteriore circa 18 mesi/12000 miglia fa e sto per sostituire anche quelli posteriori. rispetto agli altri pneumatici che abbiamo avuto sulla nostra Fiesta (Pirelli, Kumho, Arrowspeed), questi Toyo CF2 sono di gran lunga i migliori. hanno un impatto più leggero sullo sterzo e sono molto positivi quando vengono spinti in curva, sono comodi e meno rumorosi, inoltre anche il tasso di usura sembra buono. l'unica cosa negativa che ho trovato è che impiegano parecchio tempo per rodarsi e raggiungere la massima aderenza, circa 1500-2000 miglia.

Ho montato le Toyo Trys su Mat Totoyta Aqua (Prius C). Le ho usate per 3 anni. Pneumatici eccellenti, valgono davvero ogni centesimo. I freni erano buoni su superfici asciutte e bagnate. La boccola del braccio di controllo inferiore della mia auto si è danneggiata, ma gli pneumatici anteriori non si sono comunque consumati molto. Ne comprerò sicuramente un nuovo set. Pneumatici fantastici.

Sono rimasto davvero sorpreso da queste gomme. Di solito monto gomme Goodyear o Michelin, ma queste costavano la metà proprio quando i soldi scarseggiavano per un set completo, quindi le ho provate. 9/10 dell'aderenza su asciutto e bagnato delle gomme grandi, altrettanto silenziose ma leggermente più rumorose su superfici sconnesse. Ma il grande vantaggio è che apparentemente non si consumano! Di solito finisco un set di anteriori a 20-25k, queste sono solo a metà usurate. Quelle posteriori sembrano ancora nuove. Ho anche dovuto sottoporle a una o due frenate di emergenza (pecore suicide qui nel Galles rurale!) e si sono sempre tirate dritte e sono molto brave a non far scattare l'ABS. Pensavo che sarebbero state delle gomme tampone, ma le ricomprerò volentieri se i prezzi saranno ancora buoni.

il mio terzo paio già (anche per la mia seconda corolla e11 che è molto simile ma uso principalmente ae101). In precedenza avevo pneumatici hankook kinergy perché erano pubblicizzati come silenziosi... il che non era. La maneggevolezza e la tenuta in curva erano pessime. Su questo sito mi hanno consigliato proxes cf2 per la mia auto, quindi l'ho provato. Era come se stessi guidando un'auto completamente diversa. La tenuta in curva e la tenuta in curva sono semplicemente incredibili. Anche il rumore non è affatto male. Finalmente l'auto si comporta in modo prevedibile e mi diverto di più. Automaticamente guido più forte in curva perché mi sembra normale! Comprerò questo pneumatico per tutta la vita. Sullo pneumatico c'era scritto "made in japan" e pago circa 50 € a pneumatico. Buona qualità e buon prezzo, lo consiglio!!!

Funziona bene. Ho percorso 9.000 km su strade dissestate con 195/45 e non ho avuto alcun problema.

Questi pneumatici sono molto buoni per l'uso su strada, se a qualcuno piace guidare più velocemente in curva questi pneumatici sono semplicemente perfetti per quello, la presa è buona, ma non fenomenale, danno un feedback abbastanza buono, quindi sai quanto lontano puoi andare, anche se perdi trazione è molto facile recuperarla. Questi pneumatici sono molto comodi, sono silenziosi e prendono bene tutte le buche. Inoltre, la resistenza/attrito di questi pneumatici è molto bassa, quindi ha un risultato positivo quando si tratta di risparmio di carburante. Quindi questi sarebbero i vantaggi, ora passiamo agli svantaggi. Gli pneumatici non sono molto buoni per le condizioni di pioggia, specialmente se hanno attraversato uno o due cicli di riscaldamento, quindi sono molto cattivi sotto la pioggia. Puoi sentire che quando percorri una curva più velocemente sotto la pioggia gli pneumatici cercano disperatamente aderenza, quindi devi stare attento. Se c'è acqua stagnante sulla strada la prendono abbastanza bene, ma quando c'è una forte pioggia non riesci a sentire completamente dove sono gli pneumatici, il che è un po' fastidioso. Ho usato queste gomme anche nei track day. Ho fatto due track day e in totale ho percorso circa 180 chilometri in pista con quelle gomme. Prima di andare al primo track day c'erano circa 3 mm di gomma al punto di usura minima, dopo un track day queste gomme erano quasi finite, non ne era rimasto molto, soprattutto nei punti critici. Poi sono andato al secondo track day e le gomme anteriori erano completamente frantumate dopo 2 giri, enormi pezzi di gomma volavano via da loro e non c'era più aderenza, anche la frenata era pessima, ma in tutta onestà quelle sono gomme stradali quindi penso che se la siano cavata piuttosto bene. In sintesi, consiglio queste gomme a chi ama guidare più velocemente in curva su strada, ma se pensi ai track day è meglio acquistare gomme dedicate a quello, perché la Toyos morirà presto, vale anche la pena menzionare che la mia macchina è piuttosto leggera poiché pesa circa 1350 kg, penso che queste gomme non funzioneranno sicuramente altrettanto bene su auto molto più pesanti.