Test pneumatici estivi AMS 2014 - 205/55 R16

+Ottima stabilità in frenata e in curva su pista asciutta e bagnata, elevate riserve di sicurezza.

−Bassa sensibilità alle variazioni di carico e bassa precisione sull'asciutto.

+Sul bagnato, gli pneumatici rain non slittano e sull'asciutto offrono prestazioni rispettabili, stabilità in curva.

−Lievi deficit nella frenata sull'asciutto.

+In curva, la Pirelli è ottima sull'asciutto e al top sul bagnato.

−Difetti nella frenata sul bagnato, aquaplaning e resistenza al rotolamento.

+Maneggevolezza equilibrata su pista bagnata e asciutta, ottima frenata sull'asciutto, bassissima resistenza al rotolamento.

−Scarsa tenuta in frenata sul bagnato e in caso di aquaplaning.

+Pneumatici facilmente controllabili e sicuri con buona aderenza sul bagnato e precisione di sterzata. Buon comfort di guida.

−Lievi carenze nella risposta allo sterzo e nell'aquaplaning.

+Pneumatico bilanciato con eccellente resistenza all'aquaplaning, buona tenuta laterale e buon feedback dello sterzo

−Leggera debolezza nella frenata sul bagnato e nella resistenza al rotolamento.

+Lo pneumatico Michelin è facile da padroneggiare ed è ottimizzato per chilometraggio e resistenza al rotolamento, il migliore in frenata su strade asciutte.

−Prestazioni limitate sul bagnato.

+Il nuovo arrivato dall'Ucraina ha sorpreso con la buona frenata sul bagnato e il comfort.

−Gli unici difetti sono l'aquaplaning e la resistenza al rotolamento.

+Punti di forza nella maneggevolezza sull'asciutto grazie allo sterzo diretto e preciso.

−Grave debolezza nella frenata sul bagnato e marcata sensibilità alle variazioni di carico in base alla velocità su strade bagnate.

+A un livello basso uno pneumatico equilibrato e silenzioso

−Scarse prestazioni su asciutto e bagnato, sterzo poco preciso, problemi di sensibilità al cambio di carico su strade bagnate

+Proprietà accettabili su strade asciutte.

−Spazi di frenata sul bagnato troppo lunghi. Sovrasterzo pronunciato durante i cambi di carico in curva sul bagnato.