P5 su 11
Battuto il 60% del gruppo
Risultati dei test del Continental Premium Contact 5
Testato dal 2012 al 2021
11 testate
Testato 36 volte da testate indipendenti, il Continental Premium Contact 5 ha ottenuto 10 vittorie e chiude in media al 4° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su bagnato, dove batte il 68% del gruppo su 5 test; la più debole è Rumore, al 43% su 5 test.
- 36Test indipendenti
- 10Vittorie
- 22Podi
- 4°Posizione media
- 80%Gruppo battuto in media
- 11Testate
36 test, dal 2012 al 2021
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 80%
Bilancio per disciplina
Dove il Continental Premium Contact 5 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 5 | P6,8 su 13,6 | 54% | 1 |
| Handling su asciutto | 5 | P7,6 su 13,6 | 47% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P8 su 11 | 30% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato Forte | 5 | P4,8 su 13,6 | 68% | - |
| Handling su bagnato | 5 | P5,6 su 13,6 | 62% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P4 su 11 | 70% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 4 | P5,3 su 12,8 | 70% | 1 |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 1 | P9 su 9 | 0% | - |
| Handling su neve | 1 | P9 su 9 | 0% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P2 su 11 | 90% | - |
| Rumore Debole | 5 | P7,2 su 13,6 | 43% | - |
| Peso del pneumatico | 1 | P3 su 11 | 80% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 1 | P11 su 20 | 47% | - |
| Valore | 1 | P15 su 20 | 26% | - |
| Resistenza al rotolamento | 4 | P7,5 su 12,8 | 50% | 1 |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Continental Premium Contact 5. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear EfficientGrip Performance
28 in comune: 15 davanti, 13 dietro
|
28 | 15 | 13 | - | 54% |
 Dunlop Sport BluResponse
23 in comune: 16 davanti, 7 dietro
|
23 | 16 | 7 | - | 70% |
 Vredestein Sportrac 5
22 in comune: 18 davanti, 4 dietro
|
22 | 18 | 4 | - | 82% |
 Bridgestone Turanza T001
17 in comune: 15 davanti, 1 dietro
|
17 | 15 | 1 | 1 | 94% |
 Nokian Line
15 in comune: 13 davanti, 2 dietro
|
15 | 13 | 2 | - | 87% |
 Fulda EcoControl HP
15 in comune: 12 davanti, 3 dietro
|
15 | 12 | 3 | - | 80% |
 Michelin Energy Saver+
12 in comune: 10 davanti, 2 dietro
|
12 | 10 | 2 | - | 83% |
 Michelin Primacy 3
12 in comune: 8 davanti, 4 dietro
|
12 | 8 | 4 | - | 67% |
 Hankook K425 Kinergy Eco
11 in comune: 10 davanti, 1 dietro
|
11 | 10 | 1 | - | 91% |
 Apollo Alnac 4g
10 in comune: 10 davanti, 0 dietro
|
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Pirelli Cinturato P7 Blue
10 in comune: 6 davanti, 4 dietro
|
10 | 6 | 4 | - | 60% |
 Pirelli Cinturato P1 Verde
10 in comune: 5 davanti, 5 dietro
|
10 | 5 | 5 | - | 50% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
10 in comune: 5 davanti, 5 dietro
|
10 | 5 | 5 | - | 50% |
 Nexen N Blue HD+
9 in comune: 9 davanti, 0 dietro
|
9 | 9 | 0 | - | 100% |
 Pirelli CINTURA/TO P7
9 in comune: 7 davanti, 2 dietro
|
9 | 7 | 2 | - | 78% |
 Hankook Ventus Prime2
9 in comune: 7 davanti, 2 dietro
|
9 | 7 | 2 | - | 78% |
 Sava intensa hp
8 in comune: 8 davanti, 0 dietro
|
8 | 8 | 0 | - | 100% |
 Semperit Comfort Life 2
8 in comune: 7 davanti, 1 dietro
|
8 | 7 | 1 | - | 88% |
 Kleber Dynaxer HP 3
8 in comune: 7 davanti, 1 dietro
|
8 | 7 | 1 | - | 88% |
 Toyo Proxes CF2
8 in comune: 7 davanti, 1 dietro
|
8 | 7 | 1 | - | 88% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premium Contact 2 Predecessore | 9 | 3 | 4° | 63% |
| Continental Premium Contact 5 Questo pneumatico | 36 | 10 | 4° | 80% |
| Continental Premium Contact 6 Successore | 60 | 19 | 3° | 75% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 36 test. Aggiornata il 18 settembre 2025.
In 36 test, il Continental PremiumContact 5 offre prestazioni estive costantemente elevate, con una posizione media complessiva di 3,6 e numerose vittorie. Eccelle soprattutto sul bagnato e offre un comportamento equilibrato a tutto tondo, ottenendo frequenti piazzamenti tra i primi tre e diverse vittorie nei test dal 2012 al 2017, oltre a risultati eccellenti in ampi campi di confronto. Con l'invecchiamento dello pneumatico, i risultati sono passati da una posizione dominante a una solida fascia medio-alta, in particolare se confrontati con i rivali più recenti o nelle dimensioni per SUV. I principali punti di forza sono l'aderenza sul bagnato e la resistenza all'aquaplaning, con prestazioni su asciutto soddisfacenti e riconoscimenti passati per equilibrio ed efficienza complessivi. I principali punti deboli sono le prestazioni sulla neve (come pneumatico estivo in test misti), una certa variabilità in frenata/handling su asciutto nei test e nelle dimensioni successive, punteggi elevati in termini di prezzo/valore e occasionalmente una resistenza al rotolamento e una rumorosità più elevate rispetto ai migliori.
Punti di forza delle prestazioni
-
Prestazioni in caso di pioggia
Forte
Dettagli
- Vincitore del test SUV ACE 2017; dominato su bagnato e asciutto (1/11)
- SUV AMS 2019: 3° frenata sul bagnato (+1,4%), 4° handling sul bagnato (+2,2%)
- Auto Bild 2018 195/65 R15: 5° frenata sul bagnato (+5%), 6° maneggevolezza sul bagnato (+2,6%)
- Test di frenata con pneumatici 54 del 2013: migliore sul bagnato a 42 m; punteggio complessivo 6/54
-
Resistenza all'aquaplaning
Forte
Dettagli
- SUV AMS 2019: 1° aquaplaning consecutivo (80,5 km/h, 1/11)
- Test misto AMS All Season 2018: 2° aquaplaning consecutivo (+5,9% dal migliore)
- Auto Bild 195/65 R15 2018: competitivo straight aqua (12/20, +6% dal migliore) in mezzo a un forte risultato complessivo (2/20)
-
Bilancio complessivo e premi
Forte
Dettagli
- Vittorie generali: 2012 ACE (1/14), 2012 Euro 205/55 R16 (1/14), 2014 AMS (1/11), 2014 Test World (1/16), 2014 Auto Review (1/16), 2015 Test World (1/15), 2015 Auto Bild Top 18 (1/18), 2017 Auto Express (1/11), 2017 ACE SUV (1/11)
- Frequenti piazzamenti tra i primi 3: 2016 ADAC 185/65 R15 (2/16), 2018 ADAC 205/55 R16 (3/16), 2015 Euro 205/55 R16 (3/19)
-
Prestazioni sull'asciutto (frenata/manovrabilità) - Ciclo di vita iniziale-medio
Moderato
Dettagli
- Test misto AMS All Season 2018: 1° frenata su asciutto; 2° maneggevolezza su asciutto (+0,7%)
- 2014 AMS 205/55 R16: valutazione complessiva 1/11 con un ottimo bilanciamento su asciutto e bagnato
- Auto Express 2017: vincitore assoluto con un margine asciutto/bagnato equilibrato (divario di circa il 5% rispetto ai rivali)
-
Comfort/Sensazione soggettiva
Moderato
Dettagli
- SUV AMS 2019: 2° comfort soggettivo (9 punti, +10% dal migliore)
- Auto Bild Top 18 2015: vincitore assoluto ed ecologico, che indica un raffinato equilibrio NVH/efficienza
- Comportamento sul bagnato Forte in 13 test su 21
- Aderenza sul bagnato Forte in 9 test su 21
-
Comportamento sull'asciutto
Forte
in 8 test su 21
Dettagli
- Resistenza al rotolamento Forte in 7 test su 21
Debolezze nelle prestazioni
-
Variabilità della frenata sull'asciutto/manovrabilità (test successivi/dimensioni SUV)
Forte
Dettagli
- SUV AMS 2019: 10° posto in frenata sull'asciutto (+8,6%), 10° posto in maneggevolezza sull'asciutto (+1,3%)
- Auto Navigator 205/55 R16 2018: 10° frenata su asciutto (+9,3%), 10° maneggevolezza su asciutto (+11,6%)
- Sport Auto 2021 195/55 R16: 6° frenata su asciutto (+5,3%), 8° maneggevolezza su asciutto (+1,4%)
-
Rumore e resistenza al rotolamento
Moderato
Dettagli
- SUV AMS 2019: rumore 10/11 (+4,1%), resistenza al rotolamento 9/11 (+15,8%)
- Auto Bild 2018 195/65 R15: resistenza al rotolamento 14/20 (+29,4%), rumore 7/20 (+1,4%)
- Sport Auto 2021: resistenza al rotolamento 6/11 (+7,9%), rumore 6/11 (+1,3%)
-
Valore/Prezzo
Moderato
Dettagli
- Auto Bild 195/65 R15 2018: valore 15/20 (+67,3% rispetto al migliore), prezzo 18/20 (+38,9%)
- Sport Auto 2021: prezzo 7/11 (+26,2%)
-
Prestazioni sulla neve (fuori dall'ambito degli pneumatici estivi)
Minore
Dettagli
- Test misto AMS All Season 2018: 9/9 frenata sulla neve (+85,6%), 9/9 maneggevolezza sulla neve (+85,7%)
-
Durata/Anomalie
Minore
Dettagli
- Test tecnico Auto Bild 2015 215/55 R16: lo pneumatico ha iniziato a rompersi dopo tre giri di guida finale su asciutto
-
Comportamento al limite
Moderato
in 2 test su 21
Dettagli
- Durata Moderato in 2 test su 21
-
Trazione sulla neve
Minore
in 1 test su 21
Dettagli
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Continental Premium Contact 5 (21 test) e 99 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Aderenza sul bagnato punto di forza in 9 test su 21 43 lo lodano, 8 lo criticano su 99 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Aderenza sull'asciutto punto di forza in 5 test su 21 52 lo lodano, 7 lo criticano su 99 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Rumorosità punto di forza in 5 test su 21 24 lo lodano, 11 lo criticano su 99 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comfort di marcia punto di forza in 5 test su 21 27 lo lodano, 5 lo criticano su 99 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Stabilità ad alta velocità punto di forza in 1 test su 21 3 lo lodano, 0 lo criticano su 99 recensioni · Leggi quelle recensioni
Dove non concordano
- Sensibilità dello sterzo punto di forza in 7 test su 21 5 lo lodano, 13 lo criticano su 99 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Rigidità dei fianchi nessun test lo menziona 0 lo lodano, 9 lo criticano su 99 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Prestazioni da usurato nessun test lo menziona 1 lo lodano, 7 lo criticano su 99 recensioni · Leggi quelle recensioni
Ogni test, dal più recente 36
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2021 1 test
2019 2 test
P7 su 11
Battuto il 40% del gruppo
P9 su 16
Battuto il 47% del gruppo
2018 6 test
P6 su 9
Battuto il 13% del gruppo
P7 su 16
Battuto il 54% del gruppo
P2 su 20
Battuto il 95% del gruppo
P5 su 51
Battuto il 91% del gruppo
P9 su 14
Battuto il 38% del gruppo
P3 su 16
Battuto il 87% del gruppo
2017 4 test
P1 su 11
Battuto il 100% del gruppo
P1 su 11
Battuto il 100% del gruppo
P2 su 10
Battuto il 89% del gruppo
P3 su 16
Battuto il 87% del gruppo
2016 3 test
P3 su 15
Battuto il 86% del gruppo
P8 su 50
Battuto il 84% del gruppo
P2 su 16
Battuto il 93% del gruppo
2015 7 test
P4 su 10
Battuto il 67% del gruppo
P1 su 18
Battuto il 100% del gruppo
P1 su 15
Battuto il 100% del gruppo
Test mondiale pneumatici estivi 2015
Il Continental Premium Contact 5 offre una buona aderenza in tutte le condizioni. Sul bagnato la maneggevolezza è molto stabile e senza sorprese. Elevata resistenza all'aquaplaning e breve spazio di frenata. Sull'asciutto si comportano con sicurezza, reagendo rapidamente agli input e mantenendo la trazione nelle manovre di emergenza. Molto silenzioso, ma ha una resistenza al rotolamento troppo elevata.
P2 su 54
Battuto il 98% del gruppo
P1 su 16
Battuto il 100% del gruppo
P3 su 19
Battuto il 89% del gruppo
P2 su 12
Battuto il 91% del gruppo
2014 5 test
P5 su 10
Battuto il 56% del gruppo
Test pneumatici estivi Auto Express 2014
Un risultato insolitamente mediocre per Continental, con i suoi soliti punti di forza, frenata su bagnato e asciutto, piazzandosi rispettivamente all'ottavo e al settimo posto. Ha ottenuto risultati migliori nei test di maneggevolezza su bagnato e asciutto, offrendo una buona aderenza e una sensazione di sicurezza e ha ottenuto un punteggio elevato nei test di aquaplaning. Ultimo per rumore in cabina.
P1 su 16
Battuto il 100% del gruppo
Test pneumatici estivi Auto Review 2014 - 205/55 R16
Vittoria incondizionata per tutti i test su strada! Sulle strade tortuose, hanno il perfetto equilibrio tra aderenza e drift e iniziano a scivolare in modo morbido e facilmente prevedibile. Pneumatici da pioggia? Non proprio: sotto una pioggia battente, "galleggiano" sulle pozzanghere leggermente prima degli altri pneumatici. E su strade asciutte, la distanza di frenata più breve e un comfort eccellente: questi sono gli pneumatici più silenziosi e morbidi nel nostro test. Ma sulla maneggevolezza su pista asciutta questa morbidezza è andata a scapito dell'agilità della vettura. Inoltre, dopo sei giri più veloci, l'area della spalla del battistrada era più usurata rispetto agli pneumatici della concorrenza. Pneumatici adorabili per normali condizioni operative. E per le giornate in pista è meglio scegliere qualcos'altro.
P1 su 11
Battuto il 100% del gruppo
P13 su 17
Battuto il 25% del gruppo
P1 su 16
Battuto il 100% del gruppo
Test mondiale pneumatici estivi 2014
Il Continental Premium Contact 5 offre un'aderenza eccellente e una maneggevolezza ottimale in caso di maltempo. Sono pneumatici molto precisi con una buona risposta dello sterzo e una buona stabilità al limite. Sono anche molto silenziosi e confortevoli. Il Continental è quasi lo pneumatico ideale per tutte le condizioni, con solo un'elevata resistenza al rotolamento che li delude
2013 5 test
P2 su 13
Battuto il 92% del gruppo
Test mondiale pneumatici estivi 2013
Il Premium Contact 5 ha ricevuto elogi per la sua reazione stabile durante le manovre di emergenza sul bagnato, ma è stato notato che il posteriore era leggermente instabile sull'asciutto. Il risultato più forte in termini di aquaplaning e lo pneumatico ha una guida silenziosa e confortevole. La resistenza al rotolamento è buona, ma non buona come i migliori pneumatici in prova. L'inconveniente principale, la frenata lunga su strade asciutte.
P3 su 12
Battuto il 82% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2013
Sebbene il Premium Contact 5 non sia lo pneumatico più veloce sull'asciutto o sul bagnato, offre comunque una buona capacità a tutto tondo con una resistenza al rotolamento estremamente bassa.
P6 su 54
Battuto il 91% del gruppo
P2 su 19
Battuto il 94% del gruppo
P4 su 16
Battuto il 80% del gruppo
2012 3 test
P4 su 9
Battuto il 63% del gruppo
P1 su 15
Battuto il 100% del gruppo
P1 su 15
Battuto il 100% del gruppo
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