Nexen N Blue HD+

Per essere montato di fabbrica (Kia Picanto 1.0 TGDI) ha un'ottima tenuta e risposta, dura quasi 50.000 km e funziona ancora, con 1,5 mm di gomma rimanenti.

Ho montato questi pneumatici dopo che i miei Hankook di serie si sono bruciati in un incendio in un deposito. Li sto usando per la seconda stagione e li trovo piuttosto ben bilanciati in tutte le condizioni estive per un'auto non performante come la mia. Si sono comportati bene durante l'ondata di caldo del 2024, ma li ho montati troppo presto, quando mancavano ancora alcune settimane alle temperature notturne sotto lo zero questa primavera. Ho preso un po' di pioggia battente in autostrada, ma tutto è andato bene. I lunghi viaggi sono comodi e finora nessuna foratura. Vorrei che fossero un po' più rigidi per avere un migliore feedback dello sterzo e un minore rollio laterale.

Ho una Seat Ibiza del 2003 e ho scelto questi pneumatici nel 2015 dopo aver usato dei Kumhos (che si sono rivelati piuttosto buoni). La maneggevolezza è piuttosto buona, a volte guido in modo più grintoso e solo due volte in 10 anni li ho sentiti stridere in curva, a una velocità relativamente bassa, 40-50 km/h, pur offrendo un grip sufficiente. Quindi direi che danno una buona sicurezza sull'asciutto e il limite di aderenza non è basso. Sono tutt'altro che il massimo sul bagnato, ma i loro limiti sono più evidenti quando c'è molta acqua stagnante sulla strada, nel qual caso consiglio di ridurre significativamente la velocità. Il comfort è discreto, ma non posso dire molto perché la mia auto non è esattamente comoda ed è un po' rumorosa, quindi gli pneumatici non hanno molta influenza, ma direi che è nella media.
Vivendo in una zona dove non piove molto, li ho scelti di nuovo nel 2022 dopo che uno degli pneumatici si era forato. Avrei dovuto comunque cambiarli a causa dell'età e del basso battistrada. Avevo percorso 66.000 km con questi pneumatici, quindi sono piuttosto soddisfatto dell'usura. Ad oggi, ne ho percorsi 19.000 e tutto va bene. Li consiglio vivamente per l'ottimo rapporto qualità/prezzo: 4 pneumatici costavano 210 € qui in Italia.

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avevo già lasciato una recensione su questi pneumatici nexen ma leggendo in giro vorrei integrare e riesaminare alcune considerazioni: ho visto che alcuni costruttori di automobili montano di serie pneumatici nexen e questo significa che per lo meno avranno fatto dei test e risponderanno in maniera adeguata alle sollecitazioni, poi sempre leggendo in giro ho visto che alcune "accoppiate" sembrano collaudate e funzionanti, e anche se questi nexen non hanno le lamelle e scalanature che Permettono la dispersione dell'acqua diretta in caso di pioggia e pozzanghere, montando sull'asse anteriore un paio di kleber viaxer, che invece hanno la struttura selle lamelle e scalanature del battistrada progettate in maniera da fare defluire direttamente l'acqua quindi anche con un'automobile utilitaria, e quindi relativamente leggera, l'effetto acqua planning si riesce a mitigare in maniera direi buona. Adottando questo schema, davanti in trazione le kleber viaxer, e dietro queste nexen HD Blue, posso affermare che se si resta sopra i 5° centigradi il "sistema" funziona egregiamente, ho fatto piú di 10k km. e l'ultimo percorso su autostrada anche con pioggia battente è andato molto bene con una panda 169 di 1242 c.c.. Credo che la scelta sia abbastanza oculata poiché ho provato altre gomme anche premium e posso dire tranquillamente che sono solo poco al di sotto come qualità e prestazioni rispetto ad alcune marche piú conosciute e vendute, anche se bisogna riconoscere spesso la superiorità di Pirelli Michelin (kleber appartiene a Michelin) GoodYear che Uniroyal Continental Dunlop è reale, ho trovato queste piccole coreane davvero deficienti e penso che possano durare tranquillamente piú di 30k in sicurezza.

Ho percorso 2000 km ad agosto. E posso dire che sono pneumatici molto affidabili. Quando ne installi uno nuovo, si sente un po' di rumore, ma scompare dopo pochi giorni di guida.

premesso che sull'asse anteriore di trazione ho montato una marca diversa appena appena inferiore alle piú blasonate ma cmq molto efficienti, sull'asse posteriore ho questi pneumatici nexen 155-80-r13 che ritengo davvero buoni per l'auto che ha di modeste prestazioni ma il pneumatico ti cambia assetto e tenuta indiscutibilmente e se si usano prodotti affidabili la differenza si sente eccome! Giudizio assolutamente positivo anche se il battistrada non ha adottato il sistema delle scalanature e intagli che permettono il deflusso diretto dell'acqua in caso di pioggia come invece altre marche adottano, in ogni caso credo che lavorino egregiamente. Percorsi circa 11 Mila km. e l'usura promette bene perché sono consumati per ,meno di 1/3, quindi prevedo che arrivino tranquillamente anche loro a fare oltre circa 30 Mila km.

Questa recensione potrebbe non essere completa perché l'auto non è stata guidata molto e non ha avuto molte occasioni per sfruttarla al meglio.
Aderenza/Risposta/Feedback: Un paio di volte ho avuto la possibilità di spingerle un po' e il feedback sull'asciutto era buono. Senti come stanno rotolando e quando sono vicine al loro limite.
La risposta dello sterzo è stata precisa. Nessun ritardo, nessuna imprecisione. L'aderenza sull'asciutto è stata buona, come per la maggior parte degli pneumatici di quel prezzo.
L'aderenza sul bagnato è ciò che conta ed è stata molto buona. Molto meglio del Goodyear Excellence che hanno sostituito. ZERO aquaplaning, ZERO perdita di aderenza anche in caso di forti piogge sulle strade scivolose della Grecia. Sensazione di grande sicurezza.
Due o tre volte ho dovuto frenare d'emergenza e hanno funzionato bene. Mi hanno salvato da un paio di incidenti, ma alla fine l'autista con cui condividevo l'auto si è scontrato con un'altra auto, ma non conosco le circostanze perché non ero lì. Potrebbe averlo tallonato perché era distratto. Gli anziani non dovrebbero guidare.

Usura: come ho detto, non ho guidato molto, ma dopo circa 26.000 chilometri hanno ancora un sacco di battistrada e, nonostante l'età (7 anni), danno ancora una sensazione di sicurezza. Hanno ancora uno spazio di frenata breve, una buona risposta e un buon feedback. Il battistrada non sembra duro. I fianchi sono ancora in buone condizioni. Le uniche crepe che ho notato sono proprio sui bordi del battistrada, nella parte superiore del fianco, il che credo sia normale. Non manca nulla.

Comfort: È qui che mi hanno un po' deluso, anche se forse è stato un errore montarli su un cerchio 7J. Erano quasi troppo allungati. Comunque, con la pressione specifica (specifiche dell'auto) la guida era ruvida. Sembravano più ruvide delle Goodyear con profilo 45. Ma la risposta e il feedback erano migliori rispetto alle 45. Di solito le usavo a pressioni leggermente inferiori per ottenere una guida migliore.

Li ricomprerei? Forse, ma se dovessi farlo opterei per i 205 o i 215, anche se preferirei di gran lunga eliminare i cerchi 16x7J. Troppo larghi per l'auto in generale.
Ora li ho sostituiti con i Kleber HP5 e devo dire che i Kleber da 205 sono larghi quanto i Goodyear da 215. Persino il gommista è rimasto sorpreso da quanto siano larghi per un 205. Pneumatici molto robusti e più comodi dei Nexen, anche alle pressioni specifiche. Vedremo come si comporteranno perché li ho appena montati, quindi ora sono fantastici, come tutti gli pneumatici nuovi di zecca. Ma sono un abbinamento PERFETTO per i cerchi 16x7J.

Su strada asciutta la tenuta di strada è nella media, quindi gli do un punteggio di 8. Su strada bagnata, gli do un punteggio di 6, perché quando c'è acqua, la macchina non ha una buona trazione e inizia a diventare instabile.

Ho percorso con questo pneumatico oltre 50.000 km in totale con 2 auto diverse, 2 misure diverse. Quando l'ho usato sulla mia Ford Fiesta, le gomme non hanno perso le loro caratteristiche dopo 2 anni e oltre 30.000 km. Quindi ne ho comprato un altro treno per la mia nuova auto, la Opel Meriva. Lo comprerò di nuovo quando avrò bisogno di pneumatici nuovi.

La scelta migliore per il prezzo. Il comfort è ottimo e la rumorosità è bassa. L'aderenza sul bagnato è ottima, mentre sull'asciutto è decisamente migliore rispetto alla sua fascia di prezzo.
Quando è bagnato, forzo la macchina in curva per testare i limiti, non posso nemmeno lasciarla perdere aderenza. Prima compravo solo pneumatici premium come Continental o Michelin, ma dopo aver usato quei Nexen non credo che pagherò mai più il doppio per pneumatici premium.

Ho guidato la mia auto con questi pneumatici per più di 90.000 km. Il mio primo set di quattro pneumatici è durato circa 40.000 km senza alcun problema. Anche il secondo set sta per finire la sua vita dopo più di 50.000 km e presto sarà sostituito da un terzo dello stesso modello. Trovo gli pneumatici comodi, anche se un po' rumorosi. Su strade asciutte o bagnate l'auto rimane stabile e segue costantemente la traiettoria impostata.

Dopo tanti chilometri con queste gomme, mi è capitato solo una volta di dover ridurre la velocità a causa di una leggera scivolata mentre salivo in montagna, perché le temperature erano scese bruscamente e dopo una breve nevicata la strada era scivolosa e in alcuni punti ghiacciata.

Considerando il prezzo basso di questo modello di pneumatico e la sua qualità stabile e in crescita nel corso degli anni, non posso che consigliarlo vivamente a tutti i colleghi su strada.

Tradotto con DeepL.com (versione gratuita)

Ho percorso 80.000 km con questo pneumatico senza particolari problemi. Buon comfort, silenzioso, sicuro e si comporta molto bene sia su asciutto che su bagnato. Vale la pena un ponte o un Kléber.

Quando erano nuove avevano un comportamento molto decente. Ora che hanno un po' più della loro vita utile, su terreni bagnati tendono a scivolare relativamente facilmente, il che significa che non ho fiducia in loro.

Sulla mia Nissan, quando era nuova, montava Continental, quindi aveva sempre un'ottima aderenza. Dopo uno dei tagliandi, il concessionario ha dovuto sostituire gli pneumatici e avevano solo i Nexen, quindi non avevamo scelta. Questi pneumatici sono comodi perché i fianchi sembrano morbidi. L'aderenza sull'asciutto è ok. Ma ci vado piano sul bagnato perché non sono buoni con le prestazioni di aquaplaning. Tuttavia, sapere che sono realizzati in Corea mi ha fatto sentire bene ad averli. I produttori di pneumatici coreani sono generalmente competenti.

Li ho acquistati nel 2018 per la mia Opel Astra G 1.6 16V 101HP e dopo 50000 chilometri penso che possano durare almeno altri 8-10k chilometri perché hanno un bell'aspetto e non hanno crepe. Sono stati utilizzati in tutti i tipi di condizioni atmosferiche e di asfalto, ho persino guidato su ghiaia e sterrato e non mi hanno mai dato problemi, sono anche piuttosto comodi perché sono tra gli pneumatici più silenziosi sul mercato. Li consiglio vivamente per auto non performanti come la mia.

Sono montati di serie sulla mia Kia Rio EX del 2018, quindi li uso da 5 anni e 80.000 km o 50.000 miglia. Finora nessuna lamentela, l'aderenza sul bagnato è come previsto, non ho mai avuto un momento anche se mi piace guidare veloce, quasi sempre oltre i limiti di velocità (sono in Messico). Gli pneumatici stanno appena iniziando a scheggiarsi, ma penso che sia normale dopo 5 anni e per la qualità delle strade qui. Il rumore è confortevole in città, diventa un po' alto in autostrada come previsto. Il risparmio è nella media, ma penso che sia dovuto al motore da 1,6 litri. Nel complesso li comprerei di nuovo se il prezzo fosse giusto e non li cambierei se fossero forniti con un'auto nuova. Sto prendendo nuovi Michelin Primacy 4 perché sono in saldo al mio Costco locale (350 $ USD per il set di 4 con installazione e bilanciamento).