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Yokohama AVS Sport

Yokohama Pneumatici Alte prestazioni Estate

Il Yokohama AVS Sport è un Alte prestazioni Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

7.2
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
93%
Aderenza sul Bagnato
80%
Sensibilità di Guida
90%
Maneggevolezza
90%
Usura
82%
Comfort
82%
Riacquisto
95%
6 Recensioni
87% Media
87,500 miglia percorse
Yokohama AVS Sport

Yokohama AVS Sport

Summer Mid-Range
BETA
7.2 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 6
Valutazione media: 87.5%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.09
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tutti i Test

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Top 3 Yokohama AVS Sport Recensioni

Dato 93% mentre si guida una Peugeot 205 1.9 Gti (195/50 R15) su mostly motorways per 50,000 spirited miglia
Pneumatici eccellenti. Per favore, fateli produrre perché li comprerò di nuovo.
Utile 785
May 19, 2022
Dato 90% mentre si guida una Lotus 2.0 Turbo Sportpack (225/35 R18) su mostly country roads per 10,000 spirited miglia
Era semplicemente meglio dimenticare il resto.
Mi dispiace che sia fuori produzione.
Per favore riprova.
Utile 507
April 8, 2018
Dato 90% mentre si guida una Fiat Bravo (195/50 R15 V) su a combination of roads per 20,000 spirited miglia
Il miglior pneumatico di SEMPRE! Eccellente su strada asciutta o bagnata, comprerei di nuovo questo pneumatico se lo trovassi.
Utile 578
February 19, 2016

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Latest Yokohama AVS Sport Recensioni

Dato 100% mentre si guida una BMW 525 TDS (225/45 R17) su a combination of roads per 0 spirited miglia
Il migliore che abbia mai avuto.
Utile 551
May 16, 2012
Dato 73% mentre si guida una Mazda RX7 Turbo II (225/55 R16 W) su a combination of roads per 2,500 spirited miglia
L'auto è dotata di molle e ammortizzatori Tokico più rigidi del 15% rispetto a quelli standard.
Il conducente ha una patente per sport motoristici. Misto autostrada/superstrada e strade di campagna.
Al pilota piacciono le curve e le frenate.
L'auto ha pneumatici leggeri, 1250 kg e 50:50.
Mi aspettavo 8000 miglia, ne ho raggiunte 19000!
Finché la gomma non è consumata al 50%, questi pneumatici sono molto rumorosi... o forse ci ho fatto l'abitudine.
L'aderenza sull'asciutto è ottima, sul bagnato è sufficiente fino a 2 mm.
Li ho sostituiti con i Toyo T1R...anche dopo 800 chilometri e 4-5 cicli di riscaldamento. SOTTOSTERZO IN CITTÀ!!!

Sicuramente tornerei a guardare la loro gamma una volta che avrò smaltito i T1R
Utile 447
March 25, 2010
Dato 82% mentre si guida una Chevrolet camaro (265/40 R17 W) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Pneumatico eccellente che, nonostante sia stato utilizzato su un'auto pesante e potente, ha retto bene, la tenuta sull'asciutto è buona, non molto usato sul bagnato, si è consumato bene per quello che pensavo fosse uno pneumatico morbido. E non è nemmeno troppo costoso!
Utile 560
March 14, 2008
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