I migliori pneumatici per la Fiat Bravo

Ho un'auto quotidiana abbastanza normale (Fiat Bravo 1.4t) ma ha un telaio abbastanza decente per divertirsi. Ho comprato l'auto usata con delle Pirelli P7 nuove di zecca che pensavo fossero decenti, ma un po' dure e rumorose per un pneumatico da turismo. Ho iniziato a cercare un pneumatico UHP più sportivo senza spendere una fortuna con qualcosa come un PS4s (qui in Argentina costano circa 400 USD ciascuno per un cerchio da 17 pollici) e ho trovato l'Extreme Contact Sport 02 a un prezzo davvero buono (150 USD ciascuno), quindi ho deciso di acquistarlo.
Non potrei essere più felice del mio acquisto. Ho posseduto in precedenza auto (Golf GTI, Seat Leon, ecc.) con Michelin PS4 e Dunlop Sport Maxx 060+ e alcuni altri pneumatici da turismo premium come i Primacy 4 e i Nexen SU4.
Non ha senso confrontare i Conti con i pneumatici da turismo poiché sono in un'altra lega in termini di prestazioni, ma sorprendentemente simili in comfort e rumore.
Confrontandoli con gli altri pneumatici ad alte prestazioni che ho usato, nel complesso sono molto migliori. Si sentono molto più sportivi rispetto ai Michelin (i PS4 erano troppo morbidi sui fianchi, l'auto si muoveva molto), offrono un po' più di grip laterale e si comportano un po' meglio sul bagnato. Riguardo ai Dunlop, i Conti si sentono un po' più morbidi sui fianchi, sono un po' meno reattivi e mancano di quella sensazione centrale che hanno i Dunlop. Ma il grip finale è migliore, la frenata è più forte ed è più prevedibile al limite, riesco a sentire chiaramente quando mi avvicino al limite con i Conti, ma con i Dunlop la transizione tra grip e slittamento era molto più brusca. Non guido davvero veloce sul bagnato, quindi non posso giudicare il grip finale, ma l'aquaplaning sembra essere più o meno lo stesso. I Conti hanno una qualità di guida più raffinata e sono più silenziosi di entrambi, specialmente dei Michelin.
Nota importante: i Conti, almeno da dove provengo (Argentina), sono prodotti in Brasile, ma non credo che questo faccia una differenza.
Nel complesso, il miglior pneumatico UHP che ho testato finora.

Ho comprato questi pneumatici meno di 2 anni fa, ho percorso 20.000 km e la mia auto non passerà la revisione biennale italiana a causa del degrado dei pneumatici.

Vector 4 Season Gen 3 è molto morbido, il che rende lo pneumatico silenzioso. Questa è l'unica caratteristica positiva di questo pneumatico, tutto il resto è orribile.
L'aderenza sull'asciutto è buona, lo pneumatico raramente slitta in accelerazione ma essendo così morbido il feedback non è ottimo e la maneggevolezza è molto vaga. Ho provato ad abbassare o aumentare la pressione ma il fianco si flette ancora troppo rispetto ad altri pneumatici.
Ciò che mi ha spaventato è stata l'aderenza sul bagnato, così ho sostituito le gomme. Il sottosterzo è pazzesco anche con una leggera pioggia a 10°C; percorrere una rotonda a 30 km/h è sufficiente per far sottosterzare l'auto. Non avrei mai pensato che uno pneumatico per tutte le stagioni potesse essere così pessimo sul bagnato. In precedenza avevo delle ChenShingTires Sport e la sensazione era la stessa, decisamente pericoloso a meno che non si proceda in linea retta.
La neve fresca e soffice va bene, ma quando si arriva sulla neve compatta o sul ghiaccio, l'auto sottosterza e non frena; inoltre, in un'auto a trazione anteriore, il posteriore in qualche modo si allenta...
Il comfort è eccezionale, probabilmente sono gli pneumatici più silenziosi e morbidi che abbia mai usato, non si avvertono crepe o urti e le buche sono ben attutite, il vento è più rumoroso del rumore della strada prodotto dagli pneumatici.
La durata è strana, ogni pneumatico Goodyear si rompe prima di consumarsi, ci sono molti casi online di "Goodyear chunking" in cui pezzi di battistrada si strappano casualmente anche se si guida al 100% su asfalto e senza rocce/ghiaia/fuoristrada altrimenti il battistrada ha una buona profondità dopo 30 tkm ancora oltre i 4 mm quindi teoricamente si potrebbero raggiungere 50 tkm senza strani chunking
Posso dire con certezza che non comprerò mai più questi pneumatici (per fortuna me li hanno regalati), se la mia vecchia Fiat Bravo è diventata pericolosa dopo aver installato i Goodyear Vector 4Season Gen3, figuriamoci se non voglio nemmeno immaginare di installarli sulla mia Audi A3 o sulla mia Ford Mustang... peccato perché in passato avevo i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 sulla mia BMW 640d e andavano bene

In precedenza guidavo con Firestone Multiseason 2, che sono il mio punto di riferimento. Sfortunatamente si sono seccati prematuramente, quindi ho optato per un altro marchio (tra l'altro, l'auto è stata conservata in condizioni difficili, quindi posso capire che quello fosse il problema principale).

Le Yokohama sembrano più orientate all'inverno e sono complessivamente decenti, non ho notato nulla di insolito, a parte il rumore della strada che è un po' micidiale. Ululano legittimamente come banshee :D Non le comprerò di nuovo principalmente per questo motivo.

Ho comprato due gomme l'anno scorso, tengono la strada sia sul bagnato che sull'asciutto, sono ottime, ma la gomma ha un problema, le dimensioni sono 225 45 17 94y xl, la gomma non può essere bilanciata, bilanciata due volte e la terza volta sull'hunter, e lì si è calmata, ma solo del 40 percento quest'anno, la sto comprando per un'altra macchina tutte e 4 le stesse dimensioni uguale è successo tutto come sulle due precedenti bilanciate sull'hunter le hanno appena avute per il peso sulle gomme tremano tutto il tempo sotto la macchina

Non sono riuscito a montare gli pneumatici sull'asse posteriore a causa di una strana sensazione in curva, sembrava che stessi per avere un improvviso sovrasterzo. Davanti sembravano vaghi, non molto rumorosi o rigidi in termini di comfort. L'aderenza era ok, anche se non ho mai montato pneumatici UHP su questa macchina, quindi non li sminuirò su questo aspetto. L'usura degli pneumatici era buona, si prevedeva che durassero +6000 miglia, ma ho venduto la macchina.

Lo pneumatico si guida molto bene sia sull'asciutto che sul bagnato. Ho provato Continental, Hankook, Michelin ma questi sono un clic sopra. È la seconda volta che li scelgo. L'unica cosa è che se li spingi troppo perdono aderenza perché si surriscaldano, ma non è questo il punto per uno pneumatico come questo.

Questo è stato il miglior pneumatico che abbia mai avuto. Percorro in media 130 km al giorno con velocità di 80-160 km/h e non riesco a trovare alcun problema. Ho un set da circa 5 anni e ho percorso poco più di 100.000 km con questi. Non li ho persi per usura ma per danni stradali. Posso averli in qualsiasi momento.

AutoGrip Grip 500. Cosa posso dire di loro? Beh. Sono dannatamente PERICOLOSI. Sull'asciutto. Perdono trazione con un po' di accelerazione e spingono molto in curva anche quando si procede a metà del limite di velocità! Sul bagnato. Semplicemente non farlo. Se è un po' umido o fa più freddo di 10 °C, prendi semplicemente l'autobus e arriverai effettivamente a destinazione! Hanno solo 0 trazione, il che rende impossibile uscire dagli incroci e se ti avvicini a una curva, accosta e aspetta che si asciughi. Feedback stradale. L'auto sembrava semplicemente allentata e instabile. Maneggevolezza. Fantastica se ti piacciono gli altri lati delle siepi o dei cordoli. Usura. Dopo 3000 miglia dovevano essere cestinati, i bordi interni erano completamente spariti. Comfort. Ora, questa è l'unica volta in cui posso dire qualcosa di buono, in autostrada, a causa dello 0 feedback al conducente, erano piuttosto fluidi e silenziosi. Acquista di nuovo? Diamine no, ogni volta che vedo un'auto con gli AutoGrip dico al proprietario di sostituirli immediatamente per motivi di sicurezza. Riepilogo non disturbarti nemmeno e se sono montati sulla tua auto SOSTITUISCI IMMEDIATAMENTE la tua vita e quella degli altri non vale la pena di rischiare perché hai deciso di risparmiare £ 20 a pneumatico! Ora ho montato Avon ZV7 e sono senza dubbio i migliori pneumatici per un'auto media!! Sostituisci gli autogrip con un set completo, non rimarrai deluso! :)

Onestamente non posso criticarlo, il miglior pneumatico che abbia mai avuto finora. Comodo ma sportivo, il migliore per un uso medio e vivace IMO.