Nokian eNTYRE

Sono stato convinto a prendere questi pneumatici da un rivenditore di pneumatici KAL nella Columbia Britannica, Canada. Mi hanno detto che erano "ECCELLENTI" in condizioni di bagnato. Noi piove molto, quindi ho pensato che sarebbero stati una buona scelta. SBAGLIATO... questi pneumatici sono TERRIBILI su asfalto bagnato!! Vanno meglio su strade molto bagnate per quanto riguarda l'assenza di aquaplaning, ma hanno una trazione abissale su una normale superficie bagnata. Guido una Honda Civic del 2015 con cambio manuale ed è normale che le ruote slittino su strade bagnate. Anche le curve su strade bagnate sono pessime, con gli pneumatici che perdono facilmente trazione anche a basse velocità. Si sono comportati abbastanza bene sulla neve (per dare loro un po' di merito), ma poiché nevica solo circa 3 settimane all'anno, per me non è importante. Nel complesso, considerando che sono stati venduti e approvati come pneumatici da bagnato "eccellenti", sono estremamente deluso. Sono anche piuttosto rumorosi e sembrano diventare più rumorosi man mano che si consumano. Non comprerei mai più questi pneumatici e non mi sorprende che siano classificati nel 10% inferiore di questa lista. Vorrei aver fatto più ricerche prima di acquistarli

A differenza della maggior parte dei recensori qui, io vivo negli Stati Uniti. Volevo provare gli eNTYRE perché ho sempre sentito parlare bene di Nokian e li ho trovati in saldo su Amazon a un prezzo imbattibile. Sebbene fosse molto difficile trovare recensioni nazionali di questi pneumatici, ero disposto a rischiare per il prezzo.

Io guido una Mercedes S420 del 1995, che è una macchina grande e pesante, e queste hanno sostituito un set di Michelin Primacy MXV4, che si erano consumate fino a diventare quasi inesistenti dopo circa 50.000 miglia. Inizialmente avevo pensato di passare alle Michelin Premier, ma come ho detto il prezzo delle Nokian era difficile da resistere.

Comunque, finora sono stato molto soddisfatto delle prestazioni. Sono stati molto facili da bilanciare e sono silenziosissimi in autostrada e sono eccezionalmente fluidi. Il feedback stradale è buono e la tenuta in curva è buona tanto quanto lo erano le mie Michelin. Anche la maneggevolezza sul bagnato è buona quanto quella che mi sarei aspettato dai miei pneumatici precedenti.

Ho portato l'auto sulla neve solo una volta con il Nokian e sono rimasto piacevolmente sorpreso. Questa macchina non è nota per le sue prestazioni sulla neve, ma i Nokian l'hanno resa il più competente possibile senza inverni dedicati.

L'unico lato negativo è che questi pneumatici sembrano trasmettere urti e imperfezioni più delle Michelin. Se sei su una strada liscia sono silenziosissimi, ma gli urti sono più rumorosi di prima. Ho parlato direttamente con il servizio clienti Nokian e mi hanno detto che quando gli pneumatici sono nuovi di zecca saranno un po' più rumorosi finché non saranno rodati. Finora hanno avuto ragione, poiché il rumore è migliorato con più guida. Ma mi aspetto ancora che anche dopo il rodaggio continueranno a essere almeno marginalmente più rumorosi delle Michelin.

Nel complesso sono soddisfatto dell'acquisto e consiglierei questi pneumatici. Leggendo le recensioni qui, ho notato che i proprietari di auto premium/di lusso sembrano dare un feedback migliore rispetto ai proprietari di auto più economiche. Solo un'osservazione, ma sembra confermare anche la mia esperienza.

Dopo 40 anni di guida non ho mai detestato uno pneumatico finché non ho ricevuto gli Entyres. L'unico aspetto positivo è che sono più silenziosi dei miei pneumatici precedenti e si comportano abbastanza bene sotto la pioggia battente. Tuttavia, sono decisamente instabili sull'asciutto nelle curve ad alta velocità in autostrada. Su strade dritte e abbastanza lisce mi sento come se stessi barcollando dappertutto e le strade in cattive condizioni mi fanno male fisicamente. Ho sempre ghiaia incastrata negli pneumatici dal mio vialetto anche a 100 miglia di distanza. Ogni volta che faccio controllare l'aria, devono essere gonfiati anche se è passata solo una settimana. Dopo averli bilanciati due volte, mi sento ancora come se stessi guidando con pneumatici traballanti e grumosi. Ho dato loro 3 mesi per assestarsi e li riporterò questa settimana. Non li consiglio per la guida pesante. Gli ho davvero dato una possibilità, le idee promozionali sembravano così buone, ma mi hanno tolto il divertimento della guida.

Ho un set di queste gomme sulla Kia Sportage. Vivendo nel nord-ovest della Scozia abbiamo un clima piuttosto vario!!
Sono d'accordo con la maggior parte dei commenti positivi su questi pneumatici. In condizioni invernali di neve e ghiaccio ho scoperto che si comportano quasi bene quanto gli pneumatici invernali completi. Ho una Subaru che ha un set di stivali invernali, quindi ho un punto di riferimento abbastanza buono.
Usura, resistenza al rotolamento e prestazioni generali su asciutto sono molto accettabili. Il grande svantaggio di questi pneumatici è la maneggevolezza sul bagnato, non tanto sotto la pioggia battente ma di più quando è umido o bagnato dopo un periodo asciutto quando le strade sono "unte". Qui questi pneumatici sono piuttosto scadenti. Molto scarsi in curva e in frenata. Ho deciso che posso accettare questo per altri vantaggi, inoltre non ho bisogno di un secondo set di ruote perché sono piuttosto grandi sulla Sportage.
Nel complesso consiglierei questi pneumatici e probabilmente li comprerò di nuovo se il prezzo è giusto.