Nokian eNTYRE 2.0

Gli pneumatici sono su una Toyota Prius, e la Prius è un'auto piuttosto silenziosa. La prima cosa che ho notato quando ho guidato con questi pneumatici è quanto sono rumorosi. È come stare seduti in una stanza con un oscillatore di rumore e il volume alzato a 80db (decibel) all'interno dell'auto. Mi sento come se dovessi urlare per parlare con la persona accanto a me. Detto questo, sono pneumatici abbastanza comodi, ma non direi che sono comodi come un Goodyear e lontani da un Michelin. Si consumano bene e sarebbero un buon pneumatico per qualcuno che fa molti viaggi e un chilometraggio elevato. Non consiglierei questi pneumatici perché credo che ci siano pneumatici migliori solo per un margine di prezzo più piccolo.

Gli pneumatici eNTYRE 2.0 sono stati acquistati come sostituzione degli pneumatici Goodyear Assurance OEM. Questi pneumatici non hanno molti chilometri, ma hanno già attraversato tre stagioni vere, incluso un inverno molto più freddo e nevoso del normale qui nel medio Atlantico, negli Stati Uniti. Sono probabilmente gli pneumatici per tutte le stagioni più performanti che abbia mai avuto su una berlina, in un'ampia gamma di condizioni meteorologiche e di temperatura. Sono sicuramente i migliori in termini di rapporto qualità-prezzo: prestazioni premium a un prezzo medio. La prima cosa che ho notato non appena li ho installati è quanto siano silenziosi; su strada aperta, sento solo il vento e il rumore attutito del motore. In termini di altre impressioni NVH, sono molto comodi e compensano la guida un po' dura dell'Accord; finora non ci sono strane vibrazioni di alcun tipo. Nessun segno di usura prematura; sembrano nuovi dopo oltre 800 miglia. La maneggevolezza su asciutto e caldo è molto precisa e prevedibile, vicina a quella che mi aspetterei da uno pneumatico estivo. La maneggevolezza sul bagnato è eccellente e molto vicina alla maneggevolezza sull'asciutto; rallentano appena in acqua ferma e probabilmente ci vorrebbe un lago per farli andare in aquaplaning. La maneggevolezza a freddo (sotto lo zero) e sull'asciutto è molto buona, con un po' più di imprecisione rispetto alle temperature più calde. La maneggevolezza su neve e fango è stata una rivelazione; non mi sarei mai aspettato che gli pneumatici non snowflake funzionassero così bene. Sono stati in grado di gestire circa 4 pollici di neve non spalata con relativa calma e hanno accennato a slittare solo quando si guida su pendii/discese ripidi. Su fango e su strade spazzate, gli pneumatici si sono comportati in modo simile alle condizioni di pioggia; nessuna sorpresa spaventosa nella maneggevolezza. Hanno difficoltà sul ghiaccio ma hanno la piacevole abitudine di rimanere dritti (nessun movimento laterale) mentre gli artigli nel battistrada mordono per la presa; otterranno presa abbastanza rapidamente se si tratta di uno strato sottile di ghiaccio. Consiglio vivamente l'eNTYRE 2.0 a chiunque cerchi un mix di comfort da turismo e maneggevolezza da pneumatico estivo e viva in una zona in cui le temperature sono sotto lo zero e occasionalmente nevica durante l'inverno.