Il Uniroyal RainSport 3 è un pneumatico estivo progettato per condizioni di pioggia, con un'eccellente fiducia in caso di pioggia, una forte frenata su bagnato e un'impressionante resistenza all'aquaplaning. Offre un buon rapporto qualità-prezzo e un comfort di guida, rendendolo ben adatto per la guida quotidiana in condizioni britanniche variabili. I suoi principali compromessi sono l'usura più rapida, fianchi morbidi e una maneggevolezza su asciutto più debole rispetto ai rivali ultra high performance più bilanciati.
La risposta in breve
I conducenti dicono80%da 288 recensioni dei conducenti70% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeValore, ComfortAsciuttoRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a febbraio 2026.
Nella misura 245/45 R18, si stima che il Uniroyal RainSport 3 costi €17,32 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €693 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2020; i costi di finanziamento sono esclusi.
Come si comporta il Uniroyal RainSport 3 sul bagnato?
Nei 5 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Uniroyal RainSport 3 frena 1,5% più lungo dei rivali Premium, 3,9% più corto dei rivali di fascia media e 5,9% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 69/100, e i proprietari lo valutano 9,2/10 sul bagnato da 288 recensioni.
Come si comporta il Uniroyal RainSport 3 sull'asciutto?
Nei 5 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Uniroyal RainSport 3 frena 4,8% più lungo dei rivali Premium, 1,7% più lungo dei rivali di fascia media e 0,3% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 41/100, e i proprietari lo valutano 8,4/10 sull'asciutto da 288 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Uniroyal RainSport 3?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Uniroyal RainSport 3 è 6,7% più basso dei rivali Premium, 9,4% più basso dei rivali di fascia media e 1,2% più alto dei rivali economici.
Quanto dura il Uniroyal RainSport 3?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Uniroyal RainSport 3 dovrebbe durare circa 18.092 miglia (29.116 km).
Cosa dicono i proprietari del Uniroyal RainSport 3?
Su 288 valutazioni dei proprietari, il Uniroyal RainSport 3 ottiene in media il 80%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sul Bagnato con 9,2 su 10 e peggio in Usura con 6,4. 76 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 77% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Uniroyal RainSport 3(11)
Quanto costa mantenere il Uniroyal RainSport 3?
Nella misura 245/45 R18, si stima che il Uniroyal RainSport 3 costi €17,32 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €693 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020. Il più economico da mantenere in quel test è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, a €15,63.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Uniroyal RainSport 3?
In tutta la sua gamma, il Uniroyal RainSport 3 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Uniroyal RainSport 3?
I proprietari valutano il Uniroyal RainSport 3 8,3 su 10 per comfort e rumorosità, su 263 recensioni.
Come si usura il Uniroyal RainSport 3 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Uniroyal RainSport 3 6,4 su 10 per l'usura, su 263 recensioni. 76 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.
I proprietari ricomprerebbero il Uniroyal RainSport 3?
Il 70% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Uniroyal RainSport 3, sulla base delle 279 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 49% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Uniroyal RainSport 3 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 257 recensioni dei proprietari analizzate per il Uniroyal RainSport 3, 170 parlano di aderenza sul bagnato: 164 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 6 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Uniroyal RainSport 3 riguardo a durata?
Delle 257 recensioni dei proprietari analizzate per il Uniroyal RainSport 3, 130 parlano di durata: 40 lo lodano (lunga durata) e 90 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Uniroyal RainSport 3 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 257 recensioni dei proprietari analizzate per il Uniroyal RainSport 3, 122 parlano di aderenza sull'asciutto: 114 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 8 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Uniroyal RainSport 3?
Il Uniroyal RainSport 3 è il successore del Uniroyal RainSport 2 nella gamma di Uniroyal.
Possiedo una Nissan Quashqai, il mio chilometraggio medio è di circa 2500 all'anno, la mia domanda è quale/i pneumatico/i è/sono più adatto/i per lunghi periodi… Mostra di piùPossiedo una Nissan Quashqai, il mio chilometraggio medio è di circa 2500 all'anno, la mia domanda è quale/i pneumatico/i è/sono più adatto/i per lunghi periodi di sosta prima di deteriorarsi, i miei pneumatici attuali sono Dunlop Sport XX e presentano crepe lungo il bordo del cerchio, il battistrada è usurato ma supererà la revisione. Mostra meno
11 marzo 2024
Mi dispiace, non ho mai visto dati in merito. Immagino che un marchio di alta qualità duri di più, perché avrà sostanze chimiche migliori nel suo composto per garantire stabilità e resistenza ai raggi UV.
Mostra tutte le domande(8)
Sto montando Continental Premium Contact 6 sull'asse anteriore, Rainsport 3 va bene per la parte posteriore? Grazie
4 marzo 2020
Con un equipaggiamento misto CPC6 e RS3 potresti scoprire che l'auto sembra voler sovrasterzare di più poiché la RS3 ha una spalla più morbida della CPC6
Should I fit them or wait for the Rainsport 5?
3 ottobre 2019
L'Uniroyal Rainsport 5 sta iniziando ad essere disponibile in taglie limitate, anche se non ho ancora ricevuto alcuna comunicazione ufficiale a riguardo.
How can assymetric tyres be non-directional. They are correctly fitted inside/outside, but must disperse water differently. Mostra di piùHow can assymetric tyres be non-directional. They are correctly fitted inside/outside, but must disperse water differently. Uniroyal's website, insists they are non-directional, but their diagram for water dispersal shows water being driven into the centre of the tyre. Check 3/4 down this page;
https://www.uniroyal.co.uk/car/knowledge/tyre-knowledge/how-to-fit-your-rainsport-3-tyres
An explanation would be welcome. Mostra meno
27 settembre 2019
Gliel'ho chiesto al lancio e mi hanno detto che la differenza che la direzione fa all'aquaplaning era quasi nulla, quindi non importava. Sono d'accordo che sembra strano, ma lo è anche il Vredestein Ultrac Sessanta.
Are these suitable for a VW Tiguan 4x4
17 dicembre 2018
Se riesci a trovare la dimensione e la portata corrette, puoi montare RainSport 3 sulla tua Tiguan.
I need a set of tyres for my 2010 FIAT Bravo 1.4 90HP, right now I'm using the Barum Bravuris 3HM I'm living in Greece in a mountainous area with lots of rain… Mostra di piùI need a set of tyres for my 2010 FIAT Bravo 1.4 90HP, right now I'm using the Barum Bravuris 3HM
I'm living in Greece in a mountainous area with lots of rain between the seasons, but I'm also covering long distances around Greece in motorways, After reading lots of reviews on your site, I decided that the perfect match for my car are the Uniroyal Rainsport 3.
But the DONLOP Sport MAXX RT and the YOKOHAMA ADVAN FLEVA v701 have olsa grabbed my attention, I'm not sure which one to go with
I would appreciate any advice form you between the three sets of tires I've mentioned above. Mostra meno
19 luglio 2018
L'Uniroyal RainSport 3 probabilmente ti darà la migliore prestazione in caso di pioggia tra i tre, ma probabilmente si consumerà leggermente più velocemente degli altri due. Se la pioggia è il problema principale, ti suggerirei di scegliere gli Uniroyal.
I have just had uniroyal rain sport 3 fitted on my car in replace of mitchellin tires, are uniroyal comparable to Mitchelin ???? Mostra di piùI have just had uniroyal rain sport 3 fitted on my car in replace of mitchellin tires, are uniroyal comparable to Mitchelin ???? I feel like I have been ripped off as asked and was quoted for Mitchelin tires Mostra meno
15 giugno 2016
L'Uniroyal RainSport 3 è un eccellente pneumatico di fascia media. Dovrebbe avere un livello di aderenza sul bagnato simile a uno pneumatico Michelin premium, tuttavia ci aspetteremmo che l'Uniroyal si usuri più rapidamente. Ciò avrebbe dovuto essere compensato da un prezzo di acquisto più basso.
is there a left & right on the uniroyal rainsport 3
8 giugno 2016
No, non c'è. A differenza del Rainsport 2, il Rainsport 3 è uno pneumatico asimmetrico, non direzionale. Ciò significa che lo pneumatico ha un "interno" e un "esterno" da montare sulla ruota, ma una volta montati, la ruota e lo pneumatico possono essere montati su entrambi i lati dell'auto.
Recensioni dei proprietari su Uniroyal RainSport 3
Cosa dicono i proprietari riassunto da 263 recensioni
I conducenti segnalano generalmente che il Uniroyal RainSport 3 offre prestazioni eccezionali sul bagnato, con un'eccellente resistenza all'aquaplaning e una forte frenata/trazione sul bagnato che aumenta la fiducia in caso di pioggia intensa. Molti lo trovano anche buono o molto buono sul secco per un uso normale su strada e un ottimo rapporto qualità-prezzo, spesso con un comfort di guida. Il difetto più frequentemente ripetuto è l'usura rapida, e una minoranza notevole menziona fianchi morbidi che possono ridurre la precisione dello sterzo o sentirsi instabili quando spinti al limite (soprattutto su auto più pesanti o più potenti).
Cosa citano di più i proprietari contato su 257 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 288 valutazioni
Voto dei proprietari80%
Aderenza sul Bagnato92%
Aderenza sull'Asciutto84%
Comfort83%
Sensibilità di Guida79%
Maneggevolezza78%
Usura64%
Recensioni in evidenza
Più utile 84%
“Su strada asciutta la gomma è nella media, quindi gli do un punteggio di 8. Su strada bagnata, la valuto 10, perché quando c'è acqua, la macchina ha un'ottima trazione e stabilità. La mia opinione è che questi siano i...”
“Dopo essere rimasto piuttosto colpito dagli pneumatici Rainsport originali, ho fatto montare questi sulla parte anteriore in sostituzione della versione originale usurata. Bene, dopo due settimane, tre viaggi di ritorno...”
“Sono pneumatici fantastici sotto ogni punto di vista, tranne che per il tasso di usura che è pessimo! Ottima tenuta di strada, silenziosa, fonte di fiducia in tutte le condizioni. Ma non posso vivere con il tasso di...”
Ho comprato questi pneumatici per il bagnato, perché altri li hanno trovati pericolosi in autostrada sotto la pioggia battente. Sono molto buoni. Tuttavia, solo 10.000 miglia sono troppo veloci per l'usura. Erano montati sulla parte posteriore della Mini Clubman Cooper D R55.
Su strada asciutta la gomma è nella media, quindi gli do un punteggio di 8. Su strada bagnata, la valuto 10, perché quando c'è acqua, la macchina ha un'ottima trazione e stabilità. La mia opinione è che questi siano i migliori pneumatici di fascia media se si desidera stabilità su strada bagnata.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Bmw e46, ho cambiato i nuovi Continental Front con i nuovi Unirojal 3, l'aquaplaning è scomparso completamente, li ricomprerò. Anche sulla Kangoo Maxi li ho, quelli con carico extra, sono molto soddisfatto delle prestazioni!
Avevo gli Yoka originali e mi sentivo pericoloso in autostrada.... sono passato agli Uniroyal e voilà, tutto a posto. Tuttavia ho una piccolissima vibrazione che non riesco a definire, sembra migliorare un po' se riaggiusto ogni 12 mesi.
Si consumano piuttosto in fretta, anche se il grip e l'Aquaplaning compensano davvero! Pneumatici fantastici e pochissimi possono competere con loro sul bagnato
Track Review - Snetterton 13/11/2021 - Condizioni bagnate/umide Questo è stato il mio primo trackday in assoluto, ho solo un paio di pneumatici Runway per confrontare questi due nel mio altro set di cerchi, quindi è puramente soggettivo. Gli pneumatici erano un po' usurati con circa 5-6 mm al centro e 3-5 mm di battistrada sui bordi. Ne avevo anche un altro paio sui miei cerchi da 17" che ho usato sul posteriore nella misura 205/45/17, si comportavano più o meno come i 16 sul bagnato quando li ho usati ma con un po' meno feedback dovuto alla spalla più rigida. Sulla parte anteriore sul bagnato si comportavano quasi identicamente ai pneumatici Runway economici. Sul bagnato sottosterzavano molto ma erano abbastanza facili da gestire una volta che ci si abituava e si imparava a modulare con attenzione gli input di freno e acceleratore. Sul posteriore sul bagnato non c'era abbastanza feedback con nessuna delle due dimensioni di pneumatico per catturare la parte posteriore prima che scattasse e facesse girare l'auto, da qui il basso punteggio di feedback. Con una linea asciutta sulla pista che si stava asciugando con molte toppe di umidità, i Rainsport 3 si sono sentiti davvero bene con un buon equilibrio anteriore e posteriore e molto feedback, tuttavia la mia esperienza su strada è che anche uno pneumatico scadente non è così male sull'asciutto, quindi non posso dare molti punti, soprattutto perché non ho usato i Runways in queste condizioni (io sono uscito di testacoda prima colpendo un cordolo e hanno danneggiato la parete laterale interna di uno, quindi non teneva aria). Nel complesso direi che sono degli pneumatici da pista molto mediocri, nonostante le persone sui forum affermino che funzionano bene come pneumatici da bagnato/intermedi. Sono buoni sul bagnato su strada, ma in condizioni di pista a tutta velocità non sembrano certamente migliori di qualsiasi altra cosa. In tutta onestà, stavo tenendo testa ad auto che avrebbero dovuto essere più veloci in curva, ma finché non proverò un'altra gomma, non posso consigliare questi per l'uso in pista rispetto a qualsiasi altra cosa.
Seconda recensione di questi pneumatici sulla mia MK4 Golf, ma questa volta sono versioni ribassate da 17" anziché quelle da 16" sulle mie altre ruote. Li ho montati solo sul posteriore perché gli pneumatici economici sull'altra coppia di ruote sono davvero buoni sull'anteriore finora e quelli sui 16 sono un po' carenti sull'asciutto. Comunque i Rainsport 3 ribassati sono sempre piantati in tutte le condizioni sul posteriore, un sacco di sensibilità, su strada non posso criticare le loro prestazioni né con le sospensioni di serie usurate né con le mie nuove molle, ammortizzatori e freni potenziati. Non li ho mai testati in pista ma su strada sono fantastici sul posteriore. Non li proverei sull'anteriore, perché si consumano più velocemente sul posteriore rispetto agli pneumatici anteriori anche con la mia rimappatura da 200 CV! Le ho scambiate da sinistra a destra una volta ed entrambe le parti hanno notevolmente meno trattamento sul bordo esterno rispetto al resto delle gomme che sono su circa 5 mm, queste saranno lisce in altre 4000 miglia con un altro giro di scambio nel mezzo. Devo ancora fare un trackday con la macchina ma direi che queste gomme sarebbero pronte per essere buttate via dopo una manciata di giri asciutti. Inoltre, come le gomme da 16", queste hanno crepe nel battistrada e ci sono piccole spaccature su entrambe le pareti laterali. Ho solo frenato le gomme anteriori ma vanno bene. Non comprerò di nuovo le Rainsport 3 ma sono abbastanza impressionato che potrei provare un paio delle più recenti Rainsport 5. Molto probabilmente rimetterò le ruote da 16" con il set completo di queste durante l'inverno per una migliore aderenza in caso di maltempo e forse farò un trackday e farò una terza recensione. Il profilo più basso fa sicuramente la differenza, perché gli altri si muovevano sia dietro che davanti sul bagnato e sull'asciutto, dove affrontavo le curve velocemente come con qualsiasi altra auto e configurazione di pneumatici che ho avuto sui profili più bassi con precisione. Erano eccellenti sul retro, anche con vecchie sospensioni usurate.
Buona aderenza sull'asciutto, ottima aderenza sul bagnato. I fianchi sono un po' troppo morbidi, quindi il feedback è un po' distorto. Si consumano più velocemente di altre marche, ma offrono un'aderenza impressionante, quindi è un buon compromesso. Lo consiglierei soprattutto se piove molto dove vivi.
La mia auto non ha superato la revisione sugli pneumatici anteriori, quindi ho deciso di cambiarli tutti e 4. L'officina mi ha consigliato questi uniroyal rain sport 3 e mi ha detto che sono pneumatici abbastanza buoni e popolari. Ho i miei solo da 3 mesi, ma sono molto colpito da questi pneumatici e dalle loro prestazioni, soprattutto sul bagnato! Non c'è molto altro da dire, in realtà, spero che durino a lungo e di sicuro li comprerò di nuovo
