Uniroyal RainSport 3

Il Uniroyal RainSport 3 è un Ultra High Performance Summer pneumatico progettato per essere montato su Passenger Cars.

Dati di recensione del pneumatico da 286 recensioni di pneumatici con una media del 80% oltre 2,120,529 miglia percorse, e 17 test con un risultato medio di 9th.

Aderenza sull'Asciutto 84%
Aderenza sul Bagnato 92%
Sensibilità di Guida 79%
Maneggevolezza 78%
Usura 64%
Comfort 83%
Riacquisto 76%

Prima Immissione sul MercatoOctober 2013
Dimensione Ruota14 - 21"
Larghezza185 - 305mm
Profilo30 - 55
Resistenza al RotolamentoC - D
Aderenza sul BagnatoA - A
Rumorosità (dB)70 - 75
Valutazione InvernaleNon Valutato per l'Inverno

The RainSport 3 is classificato 40th Di 147 Summer Ultra High Performance pneumatici.

Questo pneumatico ha sostituito il Uniroyal RainSport 2 and questo pneumatico è stato sostituito dal Uniroyal RainSport 5.

Test Inclusi

17

Miglior Risultato

2nd

Peggior Risultato

21st

Risultato Medio

9th

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Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata
19th of 49 pneumatici
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Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020
16th of 20 pneumatici
  • Bassa usura, bassa resistenza al rotolamento.
  • Maneggevolezza sottosterzante, sterzata lenta sul bagnato.
  • Soddisfacente.
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Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019
21st of 45 pneumatici
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SizeFuelWetNoise
15 inch
195/55 R 15 85 VCA71
195/55 R 15 85 HCA71
16 inch
205/55 R 16 91 VCA71
205/55 R 16 91 YCA71
205/55 R 16 91 HCA71
205/55 R 16 94 V XLCA72
205/55 R 16 94 Y XLCA72
17 inch
225/45 R 17 94 Y XLCA72
205/50 R 17 93 Y XLCA72
215/55 R 17 94 YCA71
205/50 R 17 89 VDA71
225/50 R 17 98 Y XLCA72
215/45 R 17 87 YDA71
205/50 R 17 93 V XLCA72
225/50 R 17 94 YDA71
215/45 R 17 91 Y XLCA72
225/45 R 17 94 V XLCA72
225/50 R 17 98 V XLCA72
225/50 R 17 94 VDA71
225/45 R 17 91 VCA71
215/55 R 17 94 VCA71
18 inch
225/40 R 18 92 Y XLCA72
245/40 R 18 97 Y XLCA72
245/45 R 18 100 Y XLCA72
245/45 R 18 96 YDA71
255/35 R 18 94 Y XLCA73
245/40 R 18 93 YDA71
19 inch
235/35 R 19 91 Y XLDA72
20 inch
255/45 R 20 105 Y XLCA73
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Domande e risposte per il Uniroyal RainSport 3

2016-06-08 - is there a left & right on the uniroyal rainsport 3.

No, non c'è. A differenza del Rainsport 2, il Rainsport 3 è uno pneumatico asimmetrico, non direzionale. Ciò significa che lo pneumatico ha un "interno" e un "esterno" da montare sulla ruota, ma una volta montati, la ruota e lo pneumatico possono essere montati su entrambi i lati dell'auto.

2016-06-15 - I have just had uniroyal rain sport 3 fitted on my car in replace of mitchellin tires, are uniroyal comparable to Mitchelin ???? I feel like I have been ripped off as asked and was quoted for Mitchelin tires.

L'Uniroyal RainSport 3 è un eccellente pneumatico di fascia media. Dovrebbe avere un livello di aderenza sul bagnato simile a uno pneumatico Michelin premium, tuttavia ci aspetteremmo che l'Uniroyal si usuri più rapidamente. Ciò avrebbe dovuto essere compensato da un prezzo di acquisto più basso.

2018-07-19 - I need a set of tyres for my 2010 FIAT Bravo 1.4 90HP, right now I'm using the Barum Bravuris 3HM I'm living in Greece in a mountainous area with lots of rain between the seasons, but I'm also covering long distances around Greece in motorways, After reading lots of reviews on your site, I decided that the perfect match for my car are the Uniroyal Rainsport 3. But the DONLOP Sport MAXX RT and the YOKOHAMA ADVAN FLEVA v701 have olsa grabbed my attention, I'm not sure which one to go with I would appreciate any advice form you between the three sets of tires I've mentioned above..

L'Uniroyal RainSport 3 probabilmente ti darà la migliore prestazione in caso di pioggia tra i tre, ma probabilmente si consumerà leggermente più velocemente degli altri due. Se la pioggia è il problema principale, ti suggerirei di scegliere gli Uniroyal.

2018-12-17 - Are these suitable for a VW Tiguan 4x4.

Se riesci a trovare la dimensione e la portata corrette, puoi montare RainSport 3 sulla tua Tiguan.

2019-09-27 - How can assymetric tyres be non-directional. They are correctly fitted inside/outside, but must disperse water differently. Uniroyal's website, insists they are non-directional, but their diagram for water dispersal shows water being driven into the centre of the tyre. Check 3/4 down this page; https://www.uniroyal.co.uk/car/knowledge/tyre-knowledge/how-to-fit-your-rainsport-3-tyres An explanation would be welcome..

Gliel'ho chiesto al lancio e mi hanno detto che la differenza che la direzione fa all'aquaplaning era quasi nulla, quindi non importava. Sono d'accordo che sembra strano, ma lo è anche il Vredestein Ultrac Sessanta.

2019-10-03 - Should I fit them or wait for the Rainsport 5?.

L'Uniroyal Rainsport 5 sta iniziando ad essere disponibile in taglie limitate, anche se non ho ancora ricevuto alcuna comunicazione ufficiale a riguardo.

2020-03-04 - Sto montando Continental Premium Contact 6 sull'asse anteriore, Rainsport 3 va bene per la parte posteriore? Grazie.

Con un equipaggiamento misto CPC6 e RS3 potresti scoprire che l'auto sembra voler sovrasterzare di più poiché la RS3 ha una spalla più morbida della CPC6

2024-03-11 - Possiedo una Nissan Quashqai, il mio chilometraggio medio è di circa 2500 all'anno, la mia domanda è quale/i pneumatico/i è/sono più adatto/i per lunghi periodi di sosta prima di deteriorarsi, i miei pneumatici attuali sono Dunlop Sport XX e presentano crepe lungo il bordo del cerchio, il battistrada è usurato ma supererà la revisione..

Mi dispiace, non ho mai visto dati in merito. Immagino che un marchio di alta qualità duri di più, perché avrà sostanze chimiche migliori nel suo composto per garantire stabilità e resistenza ai raggi UV.

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Top 3 Uniroyal RainSport 3 Recensioni

Dato 83% mentre si guida una MINI Clubman (205/45 R17) su a combination of roads per 4,000 average miglia
Le ho montate sulla Mini Clubman S di mia moglie, dato che in precedenza le avevo montate sulla mia Audi RS4. Sono delle gomme eccellenti per il prezzo e poche gomme possono competere con loro sul bagnato. Anche il rumore stradale è molto buono.

Come tutti gli pneumatici, ciò che funziona su una macchina non significa necessariamente che funzionerà per tutte, ma a costo di ciò, vale la pena di provarli. Il tasso di usura è un po' alto, ma poi è una mescola morbida che consente alti livelli di aderenza ed è questo che determina il tasso di usura.

Potresti spendere il doppio per un Michelin PSS o semplicemente comprarne 2 set SE scopri che si consumano rapidamente. Trovo ancora sconcertante che le persone mettano l'usura al di sopra dell'aderenza. Francamente preferirei sapere che quando prendo una curva sul bagnato o sull'asciutto, o quando freno bruscamente (ad esempio in caso di emergenza) i miei pneumatici non ridurranno la trazione. Questi pneumatici supereranno in prestazioni molti pneumatici più costosi e supereranno in prestazioni molti pneumatici di prezzo simile che hanno tassi di usura inferiori.

Li comprerò sicuramente di nuovo.
Utile 221 - pneumatico recensito il May 22, 2016
Dato 96% mentre si guida una Citroën C4 (205/55 R16) su a combination of roads per 8,000 miglia
Pneumatici incredibilmente buoni, tuttavia si consumano abbastanza rapidamente, ma l'aderenza compensa
Utile 22 - pneumatico recensito il January 28, 2024
Dato 84% mentre si guida una Mercedes Benz C250 CDI Blutec (245/40 R17) su mostly motorways per 25,000 average miglia
Avevo gli Yoka originali e mi sentivo pericoloso in autostrada.... sono passato agli Uniroyal e voilà, tutto a posto. Tuttavia ho una piccolissima vibrazione che non riesco a definire, sembra migliorare un po' se riaggiusto ogni 12 mesi.
Utile 35 - pneumatico recensito il February 25, 2023
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Latest Uniroyal RainSport 3 Recensioni

Dato 91% mentre si guida una BMW 320i (205/55 R16) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Bmw e46, ho cambiato i nuovi Continental Front con i nuovi Unirojal 3, l'aquaplaning è scomparso completamente, li ricomprerò. Anche sulla Kangoo Maxi li ho, quelli con carico extra, sono molto soddisfatto delle prestazioni!
Utile 25 - pneumatico recensito il August 29, 2023
Dato 76% mentre si guida una Volkswagen Golf GTI Ed 30 (225/40 R18) su a combination of roads per 8,000 spirited miglia
Le ho montate su una VW Golf GTI MK5 da 365 CV e nel complesso il rapporto qualità-prezzo è stato ottimo!
Utile 38 - pneumatico recensito il October 24, 2022
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Dato 97% mentre si guida una Mercedes Benz A180 1.6turbo 2013 (225/55 R18) su a combination of roads per 9,000 average miglia
Si consumano piuttosto in fretta, anche se il grip e l'Aquaplaning compensano davvero! Pneumatici fantastici e pochissimi possono competere con loro sul bagnato
Utile 41 - pneumatico recensito il April 26, 2022
Dato 100% mentre si guida una Ford Focus (225/55 R16) su a combination of roads per 14,200 average miglia
Brillanti sull'asciutto e ancora meglio sul bagnato! Pneumatici davvero comodi che ti fanno sentire al sicuro indipendentemente dal meteo
Utile 31 - pneumatico recensito il December 28, 2021
Dato 40% mentre si guida una Volkswagen Golf MK4 GTTDI 150 (205/55 R16) su track per 100 spirited miglia
Track Review - Snetterton 13/11/2021 - Condizioni bagnate/umide Questo è stato il mio primo trackday in assoluto, ho solo un paio di pneumatici Runway per confrontare questi due nel mio altro set di cerchi, quindi è puramente soggettivo. Gli pneumatici erano un po' usurati con circa 5-6 mm al centro e 3-5 mm di battistrada sui bordi. Ne avevo anche un altro paio sui miei cerchi da 17" che ho usato sul posteriore nella misura 205/45/17, si comportavano più o meno come i 16 sul bagnato quando li ho usati ma con un po' meno feedback dovuto alla spalla più rigida. Sulla parte anteriore sul bagnato si comportavano quasi identicamente ai pneumatici Runway economici. Sul bagnato sottosterzavano molto ma erano abbastanza facili da gestire una volta che ci si abituava e si imparava a modulare con attenzione gli input di freno e acceleratore. Sul posteriore sul bagnato non c'era abbastanza feedback con nessuna delle due dimensioni di pneumatico per catturare la parte posteriore prima che scattasse e facesse girare l'auto, da qui il basso punteggio di feedback. Con una linea asciutta sulla pista che si stava asciugando con molte toppe di umidità, i Rainsport 3 si sono sentiti davvero bene con un buon equilibrio anteriore e posteriore e molto feedback, tuttavia la mia esperienza su strada è che anche uno pneumatico scadente non è così male sull'asciutto, quindi non posso dare molti punti, soprattutto perché non ho usato i Runways in queste condizioni (io sono uscito di testacoda prima colpendo un cordolo e hanno danneggiato la parete laterale interna di uno, quindi non teneva aria). Nel complesso direi che sono degli pneumatici da pista molto mediocri, nonostante le persone sui forum affermino che funzionano bene come pneumatici da bagnato/intermedi. Sono buoni sul bagnato su strada, ma in condizioni di pista a tutta velocità non sembrano certamente migliori di qualsiasi altra cosa. In tutta onestà, stavo tenendo testa ad auto che avrebbero dovuto essere più veloci in curva, ma finché non proverò un'altra gomma, non posso consigliare questi per l'uso in pista rispetto a qualsiasi altra cosa.
Utile 33 - pneumatico recensito il November 13, 2021
Dato 67% mentre si guida una Volkswagen Golf 1.9 Tdi (205/45 R17) su mostly country roads per 4,000 spirited miglia
Seconda recensione di questi pneumatici sulla mia MK4 Golf, ma questa volta sono versioni ribassate da 17" anziché quelle da 16" sulle mie altre ruote. Li ho montati solo sul posteriore perché gli pneumatici economici sull'altra coppia di ruote sono davvero buoni sull'anteriore finora e quelli sui 16 sono un po' carenti sull'asciutto. Comunque i Rainsport 3 ribassati sono sempre piantati in tutte le condizioni sul posteriore, un sacco di sensibilità, su strada non posso criticare le loro prestazioni né con le sospensioni di serie usurate né con le mie nuove molle, ammortizzatori e freni potenziati. Non li ho mai testati in pista ma su strada sono fantastici sul posteriore. Non li proverei sull'anteriore, perché si consumano più velocemente sul posteriore rispetto agli pneumatici anteriori anche con la mia rimappatura da 200 CV! Le ho scambiate da sinistra a destra una volta ed entrambe le parti hanno notevolmente meno trattamento sul bordo esterno rispetto al resto delle gomme che sono su circa 5 mm, queste saranno lisce in altre 4000 miglia con un altro giro di scambio nel mezzo. Devo ancora fare un trackday con la macchina ma direi che queste gomme sarebbero pronte per essere buttate via dopo una manciata di giri asciutti. Inoltre, come le gomme da 16", queste hanno crepe nel battistrada e ci sono piccole spaccature su entrambe le pareti laterali. Ho solo frenato le gomme anteriori ma vanno bene. Non comprerò di nuovo le Rainsport 3 ma sono abbastanza impressionato che potrei provare un paio delle più recenti Rainsport 5. Molto probabilmente rimetterò le ruote da 16" con il set completo di queste durante l'inverno per una migliore aderenza in caso di maltempo e forse farò un trackday e farò una terza recensione. Il profilo più basso fa sicuramente la differenza, perché gli altri si muovevano sia dietro che davanti sul bagnato e sull'asciutto, dove affrontavo le curve velocemente come con qualsiasi altra auto e configurazione di pneumatici che ho avuto sui profili più bassi con precisione. Erano eccellenti sul retro, anche con vecchie sospensioni usurate.
Utile 44 - pneumatico recensito il October 27, 2021
Dato 83% mentre si guida una Mercedes Benz CLK 270 CDI (225/45 R17) su mostly country roads per 18,500 spirited miglia
Buona aderenza sull'asciutto, ottima aderenza sul bagnato. I fianchi sono un po' troppo morbidi, quindi il feedback è un po' distorto. Si consumano più velocemente di altre marche, ma offrono un'aderenza impressionante, quindi è un buon compromesso. Lo consiglierei soprattutto se piove molto dove vivi.
Utile 34 - pneumatico recensito il October 27, 2021
Dato 97% mentre si guida una Vauxhall INSIGNIA 1.8 PETROL (225/55 R16) su a combination of roads per 399 spirited miglia
La mia auto non ha superato la revisione sugli pneumatici anteriori, quindi ho deciso di cambiarli tutti e 4. L'officina mi ha consigliato questi uniroyal rain sport 3 e mi ha detto che sono pneumatici abbastanza buoni e popolari. Ho i miei solo da 3 mesi, ma sono molto colpito da questi pneumatici e dalle loro prestazioni, soprattutto sul bagnato! Non c'è molto altro da dire, in realtà, spero che durino a lungo e di sicuro li comprerò di nuovo
Utile 43 - pneumatico recensito il October 10, 2021
Dato 97% mentre si guida una BMW 1 series 2.0l Diesel (205/55 R16) su a combination of roads per 400 easy going miglia
Pneumatici molto buoni e comodi. Ne ho avuti 2 set e continuo a usare questi. Ottimo rapporto qualità-prezzo
Utile 40 - pneumatico recensito il October 5, 2021
Dato 94% mentre si guida una Vauxhall Corsa 1.2 S (185/45 R14) su mostly motorways per 0 average miglia
Li ricomprerò sicuramente! Ho fatto montare le mie e mi sono durate 15.000 miglia, sono incredibilmente buone sul bagnato e sono così comode da guidare rispetto ad altre! Sono sicure da guidare su qualsiasi condizione stradale e valgono sicuramente il prezzo che hanno
Utile 41 - pneumatico recensito il October 4, 2021
Dato 94% mentre si guida una Ford 05 Mondeo 185 (modded) diesel (225/45 R17) su a combination of roads per 0 average miglia
Li ho montati sulla mia Mondeo mk4 e sulla mia vw polo. Sono incredibilmente buoni su superfici bagnate e fangose e hanno anche una buona tenuta sull'asciutto. Non posso lamentarmi del rumore o dell'efficienza del carburante, sono ottimi pneumatici che durano a lungo. Li consiglio vivamente! Personalmente penso che siano tra i migliori sul mercato
Utile 44 - pneumatico recensito il October 2, 2021
Dato 75% mentre si guida una Volkswagen Golf MK4 GTTDI 150 (205/55 R16) su mostly country roads per 200 spirited miglia
Ho appena comprato la Golf e l'accordo era che dovevo procurarmi le mie ruote, quindi ho preso un set economico di 16 con un set completo di Rainsport 3 con circa 5 mm di battistrada su tutta la linea. Non male per £ 130, ma avevo sentito dire che queste gomme non sono adatte all'asciutto. Comunque, dopo aver fatto la manutenzione all'auto (olio e filtri), ho iniziato a metterla alla prova sulle mie strade di campagna preferite e ho fatto apposta un paio di giri veloci sotto una pioggia battente per provarla come si deve. Sul bagnato queste gomme sembrano piuttosto capaci in termini di trasmissione della potenza, maneggevolezza generale e resistenza all'aquaplaning mentre guidavo nelle pozzanghere più profonde che riuscivo a trovare a velocità senza troppi problemi. Ovviamente c'è un po' di sottosterzo, ma considerando la potenza dell'auto e la sua trazione anteriore è prevedibile in accelerazione. Sull'asciutto, soprattutto quando fa molto caldo, non sembrano avere molta più aderenza che sul bagnato, non sono sicuro se il sottosterzo sia davvero pessimo (non è così pessimo, guidavo come una nocciolina) a causa degli pneumatici o dell'auto, dato che non ho avuto esperienza con nessuna Golf più nuova della mia vecchia Mk2 GTi, non lo so. È piuttosto pesante per le sue dimensioni e le sospensioni dopo 187000 miglia sono piuttosto usurate, immagino. Anche il posteriore slitta abbastanza, con un movimento dello sterzo puoi facilmente far uscire il posteriore, il che non è normalmente così facile su un'auto a trazione anteriore. Comunque, una volta regolati gli ingressi in curva e le applicazioni dell'acceleratore per tenere conto degli slittamenti, è tutto abbastanza progressivo e coerente, quindi puoi praticamente curvare forte come qualsiasi altra cosa, finché non arriva niente dall'altra parte, giusto nel caso in cui tu sbagli. Non posso fornire dettagli sull'usura perché non mostrano ancora alcun segno, sono ok sui freni per quanto ne so. Penso che i freni della Golf abbiano bisogno di essere sostituiti, perché ho dovuto fermarmi e lasciarli raffreddare dopo averli persi facendo un paio di giri sulla mia strada preferita, non sono abbastanza affilati da bloccare le ruote o far funzionare l'ABS, quindi li sistemerò con dischi, pastiglie e nuovo fluido a un certo punto. L'unica altra cosa è che ci sono crepe nel battistrada. Ho anche un set di 17 da provare che è arrivato con un paio di questi, quindi vedrò se le dimensioni delle ruote più grandi fanno qualche differenza. Alla fine cercherò di usare questa macchina in pista, quindi avrò i 16 come set bagnato/invernale e i 17 come set estivo/asciutto. C'è molto lavoro da fare e c'è ancora molta strada da fare.
Utile 29 - pneumatico recensito il May 16, 2021