Uniroyal RainSport 3 Recensioni - Page 22

Inizialmente avevo montato le Rainsport 2 che erano comunque delle ottime gomme, ma queste sono di un altro livello. Non aspettarti mai che una gomma si comporti subito sull'asciutto e sul bagnato, lasciala prima rodare con una guida normale. Dopo oltre 200/300 miglia, la tenuta è eccezionale sia sul bagnato che sull'asciutto. Consigliatissimo. Sto ancora affrontando le curve più velocemente del mio amico con la sua Astra 1.6 con Pilot Sports.

Pneumatici eccellenti. Li ho montati sulla mia golf per circa 2 mesi e la tenuta è incredibile. Sul bagnato la tenuta è un milione di volte migliore delle mie Falkens che avevo prima, non mi hanno mai mollato! Le consiglierei sicuramente a chiunque.

ottimo rapporto qualità-prezzo, in precedenza avevo Dunlop Sport Maxx Rt e prima ancora Pirelli Pzero e questi sono migliori secondo me, sono molto sorpreso e soddisfatto, li userò di nuovo!!

Avevo le RS2 e sono rimasto molto colpito dalla loro aderenza sul bagnato, quindi ho voluto provare la nuova gamma, soprattutto al prezzo offerto da Camskill (54 £ a curva)

Le prime impressioni erano che il modello asimmetrico sembrasse strano sul lato passeggero, in quanto il modello sembra causare l'aquaplaning, ma in pratica non è così. All'inizio slittavano un po', ma dopo averle rodate hanno iniziato ad avere una presa molto migliore.

Trovo che questi pneumatici siano dei miglioramenti sotto ogni aspetto, tranne che per la tenuta generale delle RS2. Sono molto buone sul bagnato, per quanto riguarda l'acqua stagnante, ma non così buone quando c'è del grasso in giro (comunque non male, non fraintendetemi).

La mia sensazione è che per il prezzo che hanno sono ottimi. Rispetto ad altri pneumatici sono molto buoni nel complesso, ma sembrano funzionare bene sia sull'asciutto che sul bagnato, il che mi sembra strano. Sicuramente dovrebbero avere una migliore aderenza sull'asciutto.

I fianchi sono più duri, il feedback è molto migliore, sono un po' progressivi e sono anche silenziosi. Penso che Uniroyal abbia risposto a tutte le lamentele sulle RS2 con un po' di sperpero di grip.

Buono ma non eccezionale, e il motivo per cui lo dico è che apprezzo il feedback più di ogni altra cosa su uno pneumatico. Lo noteresti solo quando porti la tua auto al limite, e puoi trovare quel limite su una Clio curvando bruscamente e sollevando una ruota posteriore da terra, cosa che con questi pneumatici non saresti mai in grado di fare a meno che non stia frenando bruscamente in curva.

Se dovessi acquistare di nuovo pneumatici economici, probabilmente sceglierei i Federal SS595, ma classificherei questi pneumatici prima dei Falken FK452. Tuttavia, secondo me, non sono all'altezza degli standard degli pneumatici premium di fascia alta.

Grazie U-niroyal!!!

Ho smontato il Pirelli P7 Cinturato originale e sono rimasto soddisfatto del pneumatico nel complesso, ma l'aderenza sul bagnato era scarsa.

Poiché percorro molti chilometri all'anno, Discounttyres.ie mi ha consigliato di provare questo nuovo Uniroyal Rain Sport 3. Dopo aver recensito il Rain Sport 2, ho scelto l'RS3 a 160 € ciascuno, perché era più economico di altri marchi di pneumatici e aveva una classificazione A per l'aderenza sul bagnato.

Dopo qualche centinaio di miglia, inizialmente ero deluso dal feedback distaccato del volante, mentre affrontavo le curve strette nei tratti tortuosi. Ma l'aderenza sul bagnato era fantastica. Era come essere sui binari. Ora, dopo 2.000 miglia, il feedback dello sterzo sta migliorando settimanalmente. Questo pneumatico si adatta al mio stile di guida e al mio portafoglio.

Sono molto curioso di vedere quanto durano e che impatto hanno sul mio consumo di carburante essendo classificato E. Ma finora, la RS3 è impressionante.

Grip incredibile sul bagnato, molto reattivo in entrata in curva e non c'è perdita improvvisa di trazione al limite. I fianchi sono ridicolmente morbidi rispetto a qualsiasi altro pneumatico che abbia mai avuto prima, è probabilmente per questo che generano così tanto grip sul bagnato, tuttavia a causa di questo e della mescola morbida della gomma c'è molta usura del bordo interno se ti piace accelerare sui tratti tortuosi e non hai un lsd!

Nel complesso sono stato molto soddisfatto e a 36 sterline a corner del Camskill non si può davvero trovare di meglio a un prezzo inferiore.

Grip incredibile su tutte e 4 le ruote... nessun segno di usura intensa o di aquaplaning anche al limite... continuo a premere il limitatore di giri e non succede nulla!
Sicuramente comprerò di nuovo.
Ottimo rapporto qualità prezzo anche

Di recente ho montato questi pneumatici sulla mia auto e hanno sostituito un set di Dunlop SP Sport Fast response che avevo da nuovo. Le prime impressioni sono che, rispetto ai Dunlop, offrono una migliore sensazione di sterzata, tuttavia la guida sembra essere leggermente più fluida. Questo con gli pneumatici gonfiati alla stessa pressione.
Sono sulla macchina da circa 500 miglia, quindi si sono ben adattati. All'inizio la tenuta sul bagnato e sull'asciutto non era niente di speciale, ma ora si comportano molto bene sotto questo aspetto. Sono almeno pari alle Dunlop in termini di tenuta assoluta sia sul bagnato che sull'asciutto, tuttavia una cosa che fanno meglio è pulire l'acqua stagnante.
Per quanto riguarda il rumore sono molto silenziosi, ancora una volta simili ai Dunlop.
Non li ho provati sulla neve, ma non mi aspetto che siano molto buoni, dato che sono pneumatici estivi, inoltre con l'usura è troppo presto per dire quanto dureranno, dato che è ancora presto. Sembrano una mescola abbastanza morbida, tuttavia quando sono nuovi i battistrada sono relativamente profondi (11-12 mm), quindi la durata complessiva dovrebbe essere simile alla maggior parte degli pneumatici più duri.
Se c'è una cosa che posso criticare è che i battistrada sembrano raccogliere pietre molto facilmente, quindi devo sempre rimuoverle per evitare rumori di ticchettio. Questo probabilmente non accadrà tanto quanto il battistrada si consumerà.
Quindi, nel complesso, penso che questo sia uno pneumatico eccellente, nella mia misura ci sono delle offerte davvero vantaggiose. Sono più economici della maggior parte degli altri pneumatici di fascia media, ma hanno prestazioni pari a quelle di molti pneumatici premium.

Il disegno del battistrada è fantastico e avendo usato Rainsport 2 in passato, queste gomme rappresentano sicuramente un passo avanti.

L'aderenza sul bagnato è brillante e quella sull'asciutto è fantastica. A 135 £ di Camskill non puoi sbagliarti.

Questo è il pneumatico da bagnato per eccellenza, il nuovo Rainmaster, punto e basta, con la F maiuscola.

Avendo usato Rainsport 2 su una Skoda Octavia Vrs MK2 e su una VW Caddy, è davvero l'unico pneumatico che uso; vivendo in Scozia la pioggia non è poi così lontana.

Avendo comprato un'auto nuova (per me) quest'estate, la prima cosa che ho voluto cambiare in tempo per l'inverno sono state le orribili Michelin Primacy HP: non solo sono molto rumorose, ma hanno anche una scarsa aderenza sul bagnato e il costo della sostituzione è stato astronomico!!

Cercando su Google un piccolo barlume di speranza per Rainsport 3 sono rimasto sbalordito quando le recensioni di pneumatici hanno riportato che Uniroyal (Continental Tyres AG) ha effettivamente rilasciato l'RS3

Ho scritto una rapida e-mail a Camskill e ho acquistato 4 pneumatici 225/45/17, i primi 50-150 miglia erano incerti e ho montato tutti gli pneumatici in questa gamma per strofinarli, ora ho percorso 340 miglia e l'aderenza e stranamente il consumo di carburante e il rumore sono incredibili, ho guadagnato 5 mpg in totale, l'aderenza sul bagnato è incredibile e la silenziosità è a dir poco soddisfacente.


Consiglio a tutti di acquistare questi pneumatici, non posso dare informazioni sull'usura, quindi ho dato 5 stelle.