Cosa dicono i proprietari riassunto da 263 recensioni
I conducenti segnalano generalmente che il Uniroyal RainSport 3 offre prestazioni eccezionali sul bagnato, con un'eccellente resistenza all'aquaplaning e una forte frenata/trazione sul bagnato che aumenta la fiducia in caso di pioggia intensa. Molti lo trovano anche buono o molto buono sul secco per un uso normale su strada e un ottimo rapporto qualità-prezzo, spesso con un comfort di guida. Il difetto più frequentemente ripetuto è l'usura rapida, e una minoranza notevole menziona fianchi morbidi che possono ridurre la precisione dello sterzo o sentirsi instabili quando spinti al limite (soprattutto su auto più pesanti o più potenti).
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Valutazioni dei proprietari media di 288 valutazioni
Ho sostituito i Rainsport 2 con i 3 sul retro della mia vRS, quindi ora ho 3 su tutti i lati. Grande riduzione del rumore stradale. Stabilità direzionale notevolmente migliorata. I recenti temporali mi hanno dimostrato che questo pneumatico è un eccellente pneumatico da pioggia con una tenuta superba che dà sicurezza in curva e sui rettilinei veloci.
Fantastico pneumatico 235/35/19s FWD, l'auto ha 320 CV, e ancora più importante, con uno pneumatico con una coppia di 550 Nm. Hanno sostituito gli eccellenti Goodyear Eagle Assy 2s con un deludente 2,4 mm a circa 7000 miglia, nessuna differenza evidente per me.
Anche uno degli pneumatici più belli che abbia mai avuto. Costava 254 sterline montate per la coppia, 60 sterline in meno rispetto alle Goodyear F1 dell'epoca.
Non si può dire molto sul comfort a causa del profilo basso da 35 mm.
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Non molto tempo fa hanno sostituito gli Uniroyal RainSport 2 con gli 3 e hanno decisamente migliorato uno pneumatico già ottimo. Per il prezzo che hanno non si può avere uno pneumatico migliore. Eccellente in tutte le condizioni!
Di recente ho acquistato una Mercedes SL320 per l'uso estivo. Era dotata di pneumatici sportivi Dunlop SP9000 275/35/18 al posteriore e di pneumatici Three A 225/40/18 all'anteriore. L'auto aveva percorso solo circa 10.000 miglia negli ultimi 13 anni e, nonostante ci fosse molto battistrada sui Dunlop, erano ovviamente vecchi e mostravano segni di screpolature. I Three A erano nuovi quando ho acquistato l'auto ed erano stati montati in modo che potesse superare la revisione. Essendo un marchio economico di cui non avevo mai sentito parlare, non ero contento di tenerli su un'auto pesante con prestazioni ragionevoli. Ho deciso che l'unica opzione era sostituire tutti gli pneumatici e dopo aver fatto qualche ricerca e aver letto le varie recensioni ho deciso di optare per gli Uniroyal Rainsport 3 perché sembravano un buon compromesso tra qualità e prezzo. Date le dimensioni disponibili ho optato per 265/35/18 sul posteriore e 235/40/18 sull'anteriore. OK, questa macchina non farà mai un chilometraggio annuale elevato, ma nelle 700 miglia che ho percorso da quando li ho montati (approfittando del fantastico clima estivo) posso fare i seguenti commenti:-
L'auto procede in linea retta!
Gli pneumatici sono molto più silenziosi
La corsa è più conforme
Ora curva e ha una tenuta di strada molto migliore
L'ho guidata durante un temporale e non ho notato alcuna differenza apprezzabile nell'aderenza su asciutto.
Nel complesso sono molto soddisfatto e, anche se la mia esperienza con queste auto è e sarà limitata, ritengo che il rapporto qualità-prezzo sia eccezionale.
Posso solo confrontarli con gli pneumatici Avon ZV5 che erano sulla macchina prima, ma spero che questo possa essere utile a qualcuno. Ho scritto che non li comprerei di nuovo perché, tutto sommato, tornerei agli Avon. Non c'è una grande differenza e sono sicuramente buoni pneumatici, ma è la natura delle differenze che mi dà fastidio.
Le Uniroyals sono chiamate "rainsport" e hanno un battistrada dall'aspetto molto cool, ma non sono molto sportive. Rispetto alle Avon sembrano avere molta "sciatteria" laterale: quando si curva bruscamente sembra che le gomme aderiscano bene alla strada, ma la sezione trasversale delle gomme non è più così rettangolare ed è più un parallelogramma, quindi la parte posteriore si muove come se si avesse lo sterzo posteriore. La Fiat Croma probabilmente non è il miglior esempio di un'auto che curva su rotaie, ma è sottilmente come curvare su una barca. Le gomme sono anche un po' sottosmorzate: "boano" come un saltatore spaziale. Se le colpisci come un tamburo, risuonano: in realtà è davvero fastidioso: pensavo che si stesse muovendo un cuscinetto perché c'era un rumore di ronzio. Ho appena sollevato l'auto per controllare e i cuscinetti sono a posto, ma gli pneumatici "suonano" e si sente un ronzio di sottofondo sulla maggior parte delle superfici, in particolare intorno alle 30-40 miglia orarie; il beccheggio rimane costante con la velocità, quindi sono convinto che sia la risonanza degli pneumatici e non un cuscinetto. Immagino che questo potrebbe essere peggio sulla mia auto rispetto alla maggior parte a causa degli angoli di campanatura delle ruote posteriori e della natura del battistrada sulla parte esterna dello pneumatico, ma mi ha dato fastidio e gli Avon non lo hanno fatto. Inoltre, se spingi l'auto lateralmente mentre è ferma, "schiaccia" da un lato all'altro più di quanto non facessero gli Avon (alla stessa pressione degli pneumatici).
Il lato positivo, a parte il rumore di ronzio, questi pneumatici sono più silenziosi degli Avon su superfici stradali sconnesse (sopportano particolarmente bene piccole buche e dossi come gli occhi di gatto). Sono più silenziosi in autostrada e sono generalmente più "comodi", presumibilmente una conseguenza del fatto che sono molto più flessibili.
Questi hanno la flangia in gomma che protegge i cerchi in lega dai marciapiedi, sono pneumatici sicuri e ragionevoli. Potrebbero essere proprio quello che stai cercando. Ho un risparmio di carburante quasi identico e i tassi di usura sembrano buoni finora, in linea con circa 24.000 miglia sul retro. Semplicemente non mi piace il modo in cui si comportano o il rumore di ronzio.
89%
Membro
Audi
225/45 R17 W
6.437 km
Una Combinazione di Strade
Tranquillo
Percorsi 6000 km in 3 mesi, assolutamente perfetti. Anche in autostrada, quando la strada è finita all'improvviso e ho dovuto fare una frenata di emergenza a ~90 km/h tra camion e coni, avevano una tenuta incredibile per quella fascia di prezzo. L'auto si è fermata come se fosse incollata all'asfalto. Ho attraversato una grande pozzanghera sul bagnato e niente, la macchina è andata dritta, niente aquaplaning o niente. Ho ancora 8 - 8,5mm di battistrada. Come nuovo. I migliori pneumatici a questo prezzo. Sì, sembrano un po' morbidi, ma d'altra parte sono piuttosto silenziosi e per pneumatici 225/45R17 sono molto comodi.
Ho appena montato quattro Uniroyal Rainsport 3 sulla mia Saab 9-5 HOT aero station wagon del 20022. I pneumatici precedenti erano Uniroyal Rainsport 2, di cui ero soddisfatto, ma questi Rainsport 3 sono fantastici e hanno trasformato l'auto. Mentre scrivo, li ho appena montati e ho percorso circa 20 miglia, ma sono estremamente colpito da quanto siano silenziosi. L'aderenza sull'asciutto e la risposta dello sterzo sembrano buoni nel clima caldo e asciutto di luglio, quindi posso solo dire che sono impressionato dall'aderenza e dalla frenata sull'asciutto. Se si comportano altrettanto bene sotto la pioggia e sul bagnato, sarò molto soddisfatto e vi farò sapere in seguito. Vi farò sapere anche di nuovo quanto durano, ma almeno per il momento sono molto soddisfatto e molto contento di averli scelti, e non erano nemmeno così costosi!
Ottimi pneumatici. Straordinari sul bagnato e anche sull'asciutto. Ma sul bagnato sono incredibili; puoi quasi colpire una pozzanghera d'acqua ad alta velocità e si comportano quasi come freni. Niente aquaplaning. Altamente consigliati se vivi in un posto dove piove senza sosta. Il lato negativo è che dopo 6 mesi, hanno solo 2000-3000 km rimasti. Io faccio molti km (ho fatto oltre 21600 km con questi pneumatici)
Ho appena montato queste gomme su tutte le superfici. In precedenza avevo elogiato le gomme Unis Rainexpert per aver risolto il problema della maneggevolezza sul bagnato della mia Mx-5. Queste hanno migliorato notevolmente la maneggevolezza della mia Z3, rendendola molto più sicura. Non le ho ancora testate sotto una pioggia davvero forte, ma per ora sono molto soddisfatto!
Che pneumatico fantastico! I miei pneumatici precedenti erano Rainsport 2, ed erano abbastanza buoni, un po' insensibili ma ok. Questi RS3 sono in un altro campionato di prestazioni! Aderiscono perfettamente alla strada sull'asciutto e la tenuta sul bagnato è incredibile! Riescono ad affrontare le curve sotto la pioggia come fai sull'asciutto...molto impressionato...non posso giudicare l'usura perché non li ho da molto...sembrano consumarsi sui lati...detto questo, guido piuttosto forte.
