I migliori pneumatici per la Audi A4 2.0 TDi 170 S Line

Avevo queste gomme quando ho cambiato auto, quindi non so quanto siano durate, ma sono probabilmente le migliori gomme che abbia mai avuto. Almeno buone come le Michelin PS4 sull'asciutto e ancora meglio sul bagnato. Forse solo un po' rumorose e si consumano un po' più velocemente delle Michelin.

Ho acquistato questi pneumatici come fascia media/bassa di fascia economica. Ho pagato £220 per un paio. Vengo da un set di Hankook che mi è durato circa 5 anni e questa volta ho preso i Nankang perché sono sicuro che questo è più o meno quanto ho pagato per gli Hankook nel 2018. Gli Hankook ora costano più di £150, quindi è il momento di provare qualcosa di diverso.

Ho montato la macchina solo da un mese e inizialmente ho pensato che fosse uno pneumatico decente.

Il rumore della strada è leggermente maggiore rispetto agli Hankook, tuttavia aggiungerei che i vecchi pneumatici erano al limite. Immagino che qualsiasi nuovo pneumatico con battistrada pieno farà leggermente più rumore di uno pneumatico quasi liscissimo?

Ho anche notato che lo pneumatico stesso, nonostante abbia la stessa larghezza 255 degli Hankook, è leggermente più stretto, lasciando il cerchio leggermente più esposto e offrendo meno protezione. Non dovrebbe essere un grosso problema, ma il tempo ci dirà se questo porterà a più scheggiature sui cerchi che sono stati recentemente verniciati a polvere.

Grip sull'asciutto assolutamente buono. Nessuna differenza evidente nel grip sul bagnato tra questi e gli Hankook. Nella prima settimana in cui li abbiamo montati abbiamo avuto condizioni gelide e non ho mai avuto momenti di tremolio. Aggiungerò che è un guidatore ragionevole con qualche scatto vivace quando la situazione/le condizioni lo permettono.

Penso che per un guidatore quotidiano su strade normali, questo pneumatico ti servirà benissimo. Guida in base alle condizioni e non ti vedo trovare un fosso tanto presto, certamente non a causa degli pneumatici.

Percorro solo circa 4/5 mila miglia all'anno, quindi spero di vederle durare tra i 4 e i 5 anni, ma solo il tempo potrà dirlo.

Ho acquistato questi pneumatici come fascia media/bassa di fascia economica. Ho pagato £220 per un paio. Vengo da un set di Hankook che mi è durato circa 5 anni e questa volta ho preso i Nankang perché sono sicuro che questo è più o meno quanto ho pagato per gli Hankook nel 2018. Gli Hankook ora costano più di £150, quindi è il momento di provare qualcosa di diverso.

Ho montato la macchina solo da un mese e inizialmente ho pensato che fosse uno pneumatico decente.

Il rumore della strada è leggermente maggiore rispetto agli Hankook, tuttavia aggiungerei che i vecchi pneumatici erano al limite. Immagino che qualsiasi nuovo pneumatico con battistrada pieno farà leggermente più rumore di uno pneumatico quasi liscissimo?

Ho anche notato che lo pneumatico stesso, nonostante abbia la stessa larghezza 255 degli Hankook, è leggermente più stretto, lasciando il cerchio leggermente più esposto e offrendo meno protezione. Non dovrebbe essere un grosso problema, ma il tempo ci dirà se questo porterà a più scheggiature sui cerchi che sono stati recentemente verniciati a polvere.

Grip sull'asciutto assolutamente buono. Nessuna differenza evidente nel grip sul bagnato tra questi e gli Hankook. Nella prima settimana in cui li abbiamo montati abbiamo avuto condizioni gelide e non ho mai avuto momenti di tremolio. Aggiungerò che è un guidatore ragionevole con qualche scatto vivace quando la situazione/le condizioni lo permettono.

Penso che per un guidatore quotidiano su strade normali, questo pneumatico ti servirà benissimo. Guida in base alle condizioni e non ti vedo trovare un fosso tanto presto, certamente non a causa degli pneumatici.

Percorro solo circa 4/5 mila miglia all'anno, quindi spero di vederle durare tra i 4 e i 5 anni, ma solo il tempo potrà dirlo.

Pneumatico molto solido, il rapporto qualità-prezzo è difficile da battere al momento.
Lo pneumatico si comporta molto bene, in modo sorprendente soprattutto su strade bagnate, nonostante la larghezza di 255 non ci sono slittamenti, aquaplaning o slittamenti. Sono passato direttamente dagli pneumatici estivi Fulda Sport a questo modello. Il comfort e il comportamento di guida sono migliori rispetto al suo predecessore. Non potevo crederci.
All'inizio le gomme erano estremamente rumorose, quindi ho anche pensato di lamentarmi. Mi piace che le gomme tendano semplicemente a fare i denti di sega.
Fortunatamente il rumore è scomparso completamente dopo circa 2000 km.
In inverno lo pneumatico si comporta come uno pneumatico invernale medio. Niente di speciale ma neanche male.

È uno pneumatico terribile ma è economico. Lo pneumatico in generale ha un feedback scarso, un grip scadente sull'asciutto e un grip scarso sul bagnato. Ci sono sufficienti cigolii per avvisarti quando sei vicino al limite, ma non l'ho spinto molto oltre. Quando lo pneumatico è sotto carico sentirai la parete laterale deformarsi e schiacciarsi. Si usura incredibilmente male e mi è durato 9.000 miglia di guida principalmente in autostrada e su strade secondarie. Lo pneumatico è morbido, confortevole e silenzioso in autostrada. Ringrazio il precedente rivenditore per aver montato pneumatici così scadenti e per avermi fatto apprezzare pneumatici di qualità.

Buoni come sostituti dei veri pneumatici invernali nei normali climi europei. Non sono in grado di competere con i veri pneumatici estivi nelle caratteristiche di maneggevolezza su asciutto e bagnato. Li riacquisterei, ma non come pneumatici per tutte le stagioni, li guiderei solo in inverno.

Ho sostituito tutti e 4 gli pneumatici (Pirelli Cinturato p7) della mia Audi A4, è passato un anno e qualche mese, dato che questo era il pneumatico preferito dal centro di assistenza Audi di Bangalore. Tutti e 4 gli pneumatici hanno rigonfiamenti sul fianco, uno pneumatico ha persino un rigonfiamento delle dimensioni di un "uovo di gallina". È l'unico veicolo che ho guidato per 12.000 chilometri nella città di Bangalore. Dopo il cambio dei nuovi pneumatici, ci vado sempre con mia moglie e mio figlio, che non mi permettono di guidare oltre i 100 km/h o di superare il limite di velocità. Nessun lungo viaggio, solo giri in città, solo che con quello è peggiorato molto, è diventato inutilizzabile.

Li avevo sulla mia nuova Audi A4, solo una 2L TDI FWD, ma ho sostituito il set anteriore dopo 14000 miglia. 11000 miglia dopo con delle Pirelli P-Zero e le stesse! Ho ancora il set originale di Continental sul posteriore, anche se queste vanno sostituite al più presto!

Le ho montate subito prima di un viaggio di 150 km attraverso una forte tempesta di neve, da 350 m sopra il livello del mare a 1100 m. Le temperature variavano da 0 °C a -5 °C. Strada asciutta, bagnata, fangosa e innevata. Ciò che spicca sicuramente è la trazione sulla neve. Funzionamento molto fluido ed estremamente silenzioso nei primi 500 km. Spero che rimangano così. Un solo punto negativo: nuove, hanno una profondità della filettatura di soli 7 mm. Non sono adatte nei paesi in cui la legge richiede 4 mm in condizioni invernali.

Sono passato a questi pneumatici dopo aver acquistato un'Audi A4 Black Edition. Originariamente l'auto era dotata di pneumatici Jinju economici, che erano orribili! Giravano sul bagnato. Sottosterzo sul bagnato e ABS che entrava in funzione in autostrada. Questi pneumatici sono la differenza tra il giorno e la notte. Non ho mai avuto problemi di sottosterzo. Frenano molto bene sul bagnato e sull'asciutto. Ho piena fiducia in questi pneumatici dopo aver sperimentato la qualità all'altro estremo dello spettro. Sono leggermente rumorosi, ma è un piccolo neo per la stabilità sicura che forniscono. Li acquisterò di nuovo.