Kumho Ecsta KU39

Nel complesso gli pneumatici sono buoni. Hanno un buon rapporto qualità-prezzo e danno una sensazione di sicurezza, anche se li si guida in modo un po' più aggressivo, se si sa come controllare l'angolo di slittamento degli pneumatici, nella guida vivace. Ora, la spalla è morbida, così morbida che ho dovuto gonfiare lo pneumatico oltre la pressione consigliata di 2 PSI. Questo per eliminare il sottosterzo sull'asciutto. Incredibilmente, il sottosterzo è più evidente quando si affrontano curve lente se gli pneumatici sono sgonfi. In autostrada, gli pneumatici non mi hanno mai deluso o fatto perdere la fiducia, nemmeno una volta. Sulle strade di campagna, tuttavia... L'aquaplaning può essere un problema se è una giornata molto bagnata e si guida in modo prudente. Almeno per me lo è stato. Per me, questo pneumatico brilla in autostrada. Il rumore è basso, il comfort è elevato. Anche in un profilo basso come quello della mia auto. Nel complesso, per il prezzo degli pneumatici, non sono male. Li ricomprerei se fossero in promozione. Li consiglierei.

Ho acquistato questi pneumatici per le ruote posteriori della mia BMW X3 3.0sd del 2007 (twin turbo 286 CV, cambio automatico 6, versione a quattro ruote motrici) a maggio 2017. Ora siamo a ottobre 2019 e gli pneumatici sono stati usati per 22000 miglia da nuovi in 3 stagioni estive (principalmente da aprile a novembre).
GRIP: Aderenza sull'asciutto: molto buona nel complesso, ma non eccellente come quella del Michelin Pilot Sport o del Continental Sport Contact.
Aderenza sul bagnato: complessivamente molto buona.
Utilizzo fuoristrada: soddisfacente. Le ho usate anche su strade sterrate con cespugli, erba e fango. Solo una volta ho rischiato di fermarmi (condizioni di cespugli e fango con una leggera salita erano insieme), ma i sistemi elettronici della mia X3 mi hanno aiutato ad andare centimetro per centimetro! Per il resto erano molto buone in termini di maneggevolezza e trazione.
FRENATA: Asciutto e bagnato: Molto sicuro.
Fuoristrada: abbastanza sicuro.
USURA: La durata prevista degli pneumatici è di circa 30000 miglia in base alle cifre di usura attuali. Inoltre, gli pneumatici sono molto resistenti agli urti insoliti creati da buche e dossi (ps: ho usato una pressione degli pneumatici di 42-45 psi, la pressione degli pneumatici consigliata della BMW è di 42 psi per l'auto con il massimo carico, una volta al mese controllo la pressione degli pneumatici e si potrebbe verificare una perdita di circa 3 psi al mese)
STILE DI GUIDA: 80% guida a una velocità media di 50 MPH (60 mph sulle autostrade tedesche e austriache!). 1% utilizzo fuoristrada. Circa 6000 km, strade ucraine e fuoristrada sono stati utilizzati con buche estreme, dossi. (La mia sospensione anteriore sinistra si è rotta a causa delle strade ucraine!)
ACQUISTA NUOVAMENTE: Sì. Sono molto buoni nel rapporto prestazioni/prezzo.

Li ho montati per sostituire i vecchi pneumatici Cinturato P6 che avevo sulla mia Lancer quando l'ho comprata. I vecchi pneumatici non avevano più aderenza, iniziavano a diventare rumorosi e stridevano prematuramente quando guidavo forte.
Ho montato 4 pneumatici KU39 della Tempe Tyres di Sydney.
Aumentate le dimensioni da 215/45/R18 a 225/45/R18 sui 7,5 pollici di serie.

Gli pneumatici erano fantastici. Un sacco di grip in più fin da subito. Ho guidato l'auto a casa dopo aver montato gli pneumatici in autostrada per 2 ore sotto la pioggia battente. Nessun problema.
Bella spalla rigida, quindi nessuna sensazione di slavatura o rollio. Tanta aderenza su asciutto e bagnato per quello che sono e basso rumore degli pneumatici (almeno per i 10 mesi in cui li ho usati)

Sfortunatamente l'auto su cui erano montati è stata criticata da un passante al semaforo rosso che mi ha tamponato, quindi ho percorso solo 15.000 km con gli pneumatici, ma dopo circa un anno andavano ancora alla grande.

Acquisterò sicuramente di nuovo.

Sono più bravo a parlare in inglese che a scriverlo. Scusate il mio pessimo inglese, ma spero che capiate!

Aderenza sull'asciutto; 8. Beh... quando è estate le gomme sono fantastiche! Solo quando la temperatura è sotto i 7 gradi le gomme vogliono fare un passo indietro. Ma... se guidi in modo sportivo non hai mai una sensazione di insicurezza in estate.

Wetgrip; 7. Se guidi sotto la pioggia su una strada normale non hai stress per l'aderenza, anche nelle rotatorie o nelle curve su un'autostrada di 60 miglia, lo pneumatico va dove vuoi andare, non ci sono lamentele. Tuttavia. Se c'è aquaplanning (non so se questa parola è corretta perché sono olandese e qui nei Paesi Bassi si verifica molto aquaplaning), il Kumho KU39 ha difficoltà con l'acqua... l'unica opzione è rallentare la velocità o mettere due mani sul volante! Ma se lo sai e vedi molta acqua sulla strada puoi ridurre la velocità di circa 10 km/h e non ci sono problemi.

Road Feedback; 9. Le Kumho ti danno sempre la sensazione di cosa sta succedendo. Ed è per questo che le adoro.

Maneggevolezza; 10. Quando si procede a velocità eccessiva in curva, la maggior parte degli pneumatici slitta. Questi pneumatici non lo fanno!!! In tutte le 37.5000 miglia e il mio stile di guida sportivo non ho mai avuto una sensazione di pericolo quando ho spinto davvero forte. Quando pensi: Oh merda, forse sono in ritardo per affrontare la curva. Nessun problema... quando vuoi affrontare una curva a destra... vai nella direzione che vuoi!

Usura; 10. FANTASTICO. Ho un'Alfa Romeo 147 JTD 140hp 340nm e guido normalmente per circa il 90% del tempo. Solo che ho i miei momenti come tutti... e poi spingo davvero forte in curva. A volte esco con le ruote che slittano ai semafori, o ho le gomme scivolose quando spingo forte in una curva stretta.

Ho percorso 37.500 miglia (60.000 km) con un set di pneumatici anteriori Kumho KU39!!! Sono tanti. Solo che ora non ci sono più, e quando sono nati come adesso, non hai molta aderenza ma fuori fa freddo e penso che sia normale quando gli pneumatici hanno ancora 1,6 mm.

Comfort; 10; Nessuna lamentela sul comfort, la parete laterale non è morbida, ma le strade dissestate non sono un problema per gli pneumatici (o per la schiena)

Acquista di nuovo; 6. Beh, è molto difficile trovare pneumatici che siano al 100% ciò che vuoi IMO. Ma penso che se stai cercando uno pneumatico economico che ti renda felice in tutte le condizioni, acquista sicuramente il Kumho. Se vivi in un paese in cui piove tutto il giorno, forse dovresti cercare un altro pneumatico come l'Uniroyal Rainsport 3 (solo con l'aquaplanning devi prestare attenzione sulla strada), ma se vivi in Italia, Croazia o un altro paese caldo, il Kumho ku39 è perfetto per te!!!

Questa volta do il cambio a Michelin Pilot Sport 4. Sono molto più costosi di quelli di Kumho..... ma YOLO. Puoi spendere i tuoi soldi una volta nella vita!