Test pneumatici EVO 2010

La rivista EVO gode di un enorme rispetto nel settore, rendendo il suo test sugli pneumatici del 2007 uno dei test sugli pneumatici più chiacchierati dell'anno. Dal 2007 i tedeschi hanno pubblicato una serie di eccellenti test di gruppo sugli pneumatici, ma le pagine di EVO sono rimaste stranamente prive di stivali neri. Fortunatamente questo mese è cambiato tutto.

Sentendo le grandi aspettative, i redattori di EVO hanno selezionato 9 pneumatici da testare e si sono recati al Contidrome in Germania per metterli alla prova in 9 prove diverse.

Poiché EVO ha scelto come mezzo di prova una MX5 con pneumatici posteriori relativamente piccoli (205/45 r17), la scelta di pneumatici ad alte prestazioni è stata un po' limitata e il mix finale un po' bizzarro.

Pneumatici in prova:
- Bridgestone Potenza RE050A
- Continental Contisportcontact 3
- Pneumatico Hankook Ventus V12 EVO
- Kumho Ecsta LE Sport KU39
- Michelin Pilot Exalto PE2
- Uniroyal Rainsport 2
- Vredstein Ultrac Cento
- Yokohama Advan Neova AD08
- Zeetex HP103

Perché questo strano mix? Il Contisport 3 ha ora un fratello maggiore nel Contisport 5P, il Bridgestone RE050A sta invecchiando un po', il Vredstein Ultrac Cento è surclassato dall'Ultrac Sessanta (che è stato testato nel test del 2007), il Pilot Exalto è una versione più lenta del nuovo Pilot Sport PS3, e proprio quando inizi a pensare che questo non sia un test di pneumatici ad altissime prestazioni, ci buttano dentro lo Yokohama Advan Neova AD08, uno pneumatico hardcore per le massime prestazioni / per giornate in pista... Confuso.

Cosa possiamo imparare da questo? È interessante notare che ci sono alcuni buoni dati sulle prestazioni dell'AD08 rispetto a un normale pneumatico da strada. Pur eccellendo sull'asciutto, gli Yokos erano i più inclini all'aquaplaning (tranne lo Zeetex HP103 economico) in linea retta, e così scarsi nel test di aquaplaning in curva che hanno raggiunto solo il 54% della velocità del vincitore del test Uniroyal Rainsport.

Il resto del gruppo non è una grande sorpresa. Il Contisport 3 ha appena battuto l'Uniroyal Rainsport 2, dimostrando di essere costantemente buono ovunque, gli Zeetex economici erano spazzatura, dimostrando che ottieni ciò per cui paghi e il resto del gruppo si è scambiato di posto test per test e tutti hanno concluso entro il 7% l'uno dall'altro.

Una piccola nota per EVO: per i test del prossimo anno seguite l'esempio di Auto Bild e trovate una buona misura di pneumatico in cui vengono prodotti tutti i nuovi pneumatici estivi dalle prestazioni estreme. E invitateci.

Come sempre, assicuratevi di procurarvi una copia del numero 146 di EVO per la ripartizione completa dei risultati e, in generale, un'eccellente rivista di motori.

Risultati

Frenata sul bagnato
1. Continental Contisportcontact 3
2. Pneumatici Bridgestone RE050A
3. Uniroyal Rainsport 2
4. Michelin Pilot Exalto
5. Pneumatico Hankook Ventus K12 EVO
6. Vredstein Ultrac Cento
7. Yokohama Advan Neova AD08
8. Ecsta di Kumho KU39
9. Zeetex HP103

Frenata a secco
1. Continental Contisportcontact 3
2. Pneumatici Bridgestone RE050A
3. Yokohama Advan Neova AD08
4. Pneumatico Hankook Ventus K12 EVO
5. Uniroyal Rainsport 2
6. Michelin Pilot Exalto
7. Vredstein Ultrac Cento
8. Ecsta di Kumho KU39
9. Zeetex HP103

Tempi sul giro (asciutto)
1. Yokohama Advan Neova AD08
2. Pneumatici Bridgestone RE050A
3. Continental Contisportcontact 3
4. Michelin Pilot Exalto
5. Ecsta di Kumho KU39
6. Vredstein Ultrac Cento
7. Pneumatico Hankook Ventus K12 EVO
8. Uniroyal Rainsport 2
9. Zeetex HP103

Soggettivo (secco)
1. Yokohama Advan Neova AD08
2. Uniroyal Rainsport 2
Pneumatici Bridgestone RE050A
4. Vredstein Ultrac Cento
5. Continental Contisportcontact 3
6. Michelin Pilot Exalto
7. Ecsta di Kumho KU39
8. Zeetex HP103
9. Pneumatico Hankook Ventus K12 EVO

Tempo sul giro (bagnato)
1. Continental Contisportcontact 3
2. Vredstein Ultrac Cento
3. Michelin Pilot Exalto
4. Pneumatici Bridgestone RE050A
5. Uniroyal Rainsport 2
6. Pneumatico Hankook Ventus K12 EVO
7. Yokohama Advan Neova AD08
8. Ecsta di Kumho KU39
9. Zeetex HP103

G laterale (bagnato)
1. Continental Contisportcontact 3
2. Michelin Pilot Exalto
3. Vredstein Ultrac Cento
3 = Pneumatici Bridgestone RE050A
5. Uniroyal Rainsport 2
5= Yokohama Advan Neova AD08
7. Pneumatico Hankook Ventus K12 EVO
8. Ecsta di Kumho KU39
9. Zeetex HP103

Soggettivo (umido)
1. Continental Contisportcontact 3
2. Michelin Pilot Exalto
3. Vredstein Ultrac Cento
4. Uniroyal Rainsport 2
5. Pneumatici Bridgestone RE050A
6. Pneumatico Hankook Ventus K12 EVO
7. Yokohama Advan Neova AD08
8. Ecsta di Kumho KU39
9. Zeetex HP103

Test di aquaplanning (diretto)
1=Uniroyal Rainsport 2
1=Vredstein Ultrac Cento
3. Pneumatico Hankook Ventus K12 EVO
4. Continental Contisportcontact 3
5. Michelin Pilot Exalto
6. Pneumatici Bridgestone RE050A
7. Ecsta di Kumho KU39
8. Yokohama Advan Neova AD08
9. Zeetex HP103

Test di aquaplanning (curvo)
1. Uniroyal Rainsport 2
2. Vredstein Ultrac Cento
3. Pneumatico Hankook Ventus K12 EVO
4. Ecsta di Kumho KU39
5. Continental Contisportcontact 3
6. Zeetex HP103
7. Michelin Pilot Exalto
8. Pneumatici Bridgestone RE050A
9. Yokohama Advan Neova AD08

Complessivamente
1. Continental Contisportcontact 3
2. Uniroyal Rainsport 2
3. Vredstein Ultrac Cento
4. Pneumatici Bridgestone RE050A
5. Michelin Pilot Exalto
6. Yokohama Advan Neova AD08
7. Ecsta di Kumho KU39
8. Pneumatico Hankook Ventus K12 EVO
9. Zeetex HP103