Il Continental Sport Contact 3 è un pneumatico estivo premium ad alte prestazioni, noto per la sua aderenza sul bagnato che ispira fiducia e per la sua maneggevolezza sportiva. I test professionali lo collocano regolarmente vicino alla cima della classe, in particolare per la frenata e la maneggevolezza sul bagnato, mentre i conducenti lodano anche la sua sensazione di sicurezza e i limiti progressivi in condizioni sia asciutte che bagnate. Offre un'esperienza di guida precisa e stabile, ma i proprietari segnalano frequentemente un'usura rapida e una guida più rigida e rumorosa man mano che il chilometraggio aumenta. È decisamente un pneumatico per la stagione calda e non è una scelta adatta per le condizioni invernali.
La risposta in breve
I conducenti dicono76%da 246 recensioni dei conducenti60% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
L'unica debolezza del ContiSportContact 3 è stata una sensazione un po' soggettiva su strada. Ha dominato i test sul bagnato ed è stato estremamente forte sull'asciutto. EVO ha commentato come "una prestazione impressionantemente completa". Lo Sport Contact 3 è stato ora sostituito dallo Sport Contact 5, che dovrebbe essere uno pneumatico ancora più impressionante.
Tutti i test indipendenti del Continental Sport Contact 3, dal più recente
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Continental Sport Contact 3 dovrebbe durare circa 15.386 miglia (24.761 km).
Cosa dicono i proprietari del Continental Sport Contact 3?
Su 246 valutazioni dei proprietari, il Continental Sport Contact 3 ottiene in media il 76%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,8 su 10 e peggio in Usura con 6,2. 108 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 68% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Continental Sport Contact 3?
In tutta la sua gamma, il Continental Sport Contact 3 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Continental Sport Contact 3?
I proprietari valutano il Continental Sport Contact 3 7,4 su 10 per comfort e rumorosità, su 198 recensioni.
Come si usura il Continental Sport Contact 3 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Continental Sport Contact 3 6,2 su 10 per l'usura, su 198 recensioni. 108 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 16.093 km.
Altre domande sul Continental Sport Contact 3(7)
I proprietari ricomprerebbero il Continental Sport Contact 3?
Il 60% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Continental Sport Contact 3, sulla base delle 243 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 28% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Continental Sport Contact 3 riguardo a durata?
Delle 189 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental Sport Contact 3, 118 parlano di durata: 45 lo lodano (lunga durata) e 73 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Continental Sport Contact 3 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 189 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental Sport Contact 3, 98 parlano di aderenza sull'asciutto: 88 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 10 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Continental Sport Contact 3 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 189 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental Sport Contact 3, 74 parlano di aderenza sul bagnato: 57 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 17 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Continental Sport Contact 3?
Domande e risposte per il Continental Sport Contact 3
Grazie per l'ottimo test degli pneumatici e la bella panoramica. Qualche spiegazione sul basso punteggio in Handling per il Bridgestone Turanza 6, nonostante… Mostra di piùGrazie per l'ottimo test degli pneumatici e la bella panoramica. Qualche spiegazione sul basso punteggio in Handling per il Bridgestone Turanza 6, nonostante abbia ottenuto punteggi così buoni? Mostra meno
23 agosto 2022
Le barre rappresentano le informazioni inviate dalla recensione dell'utente. Ti consiglio di guardare i risultati dei test sugli pneumatici, il Turanza 6 è ora dotato di caratteristiche per informazioni dettagliate sulle sue prestazioni rispetto ad altri pneumatici.
Recensioni dei proprietari su Continental Sport Contact 3
Cosa dicono i proprietari riassunto da 197 recensioni
I conducenti descrivono generalmente il Continental Sport Contact 3 come un pneumatico estivo UHP ad alte prestazioni, con una maneggevolezza sicura, una forte frenata e un'ottima aderenza su strade bagnate, con una buona resistenza all'aquaplaning. Il reclamo più comune è l'usura rapida del battistrada (soprattutto sugli assi anteriori/auto a trazione anteriore), con molti che segnalano anche un rumore stradale più elevato/un comfort di guida rigido e un prezzo premium. Un tema più piccolo ma ricorrente è il tramlining/tiraggio dello sterzo su alcune auto o man mano che il pneumatico si consuma, e alcuni notano che le prestazioni su bagnato/freddo possono deteriorarsi più avanti nella vita del pneumatico.
Cosa citano di più i proprietari contato su 189 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 246 valutazioni
Voto dei proprietari76%
Aderenza sull'Asciutto88%
Sensibilità di Guida81%
Aderenza sul Bagnato80%
Maneggevolezza77%
Comfort74%
Usura62%
Recensioni in evidenza
Più utile 61%
“Buoni pneumatici con buona aderenza, ma pessimi in termini di comfort. Sono estremamente rumorosi e ogni piccolo scricchiolio sulle strade secondarie si sente nell'auto e nello sterzo. Non è un'esperienza piacevole in...”
“Questi sono gli pneumatici con le peggiori prestazioni che abbia mai avuto in tutta la mia vita. Gli pneumatici sono duri e irregolari. Considerando i prezzi elevati che si devono pagare per questi pneumatici e le...”
“Frontali usurati per 18.000 miglia, non pressioni sbagliate: non è rimasta gomma di scorta da nessuna parte. Nervosi al limite, inizialmente danno una sensazione di nitidezza fuorviante. Molto rumorosi in tutto. Hanno...”
Buoni pneumatici con buona aderenza, ma pessimi in termini di comfort. Sono estremamente rumorosi e ogni piccolo scricchiolio sulle strade secondarie si sente nell'auto e nello sterzo. Non è un'esperienza piacevole in termini di comfort. Ma maneggevolezza e aderenza sono buone.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Erano ottimi pneumatici per la parte posteriore di un'auto a trazione anteriore. Sono durati solo 12.000 miglia sulla parte anteriore, ma sono durati 52.000 sulla parte posteriore. Pneumatici fantastici. Li comprerei di nuovo, ma solo per l'asse posteriore.
Ho forato una gomma e quando l'ho fatta sostituire ho trovato una bolla in un altro pneumatico, con così poco preavviso che potevo permettermi l'unico pneumatico "premium" disponibile...
Di solito uso solo pneumatici Pilot Sport (di recente ho iniziato a usare Eagle F1)
Mi aspettavo che fossero vicini ai parlamentari. Sono rimasto molto deluso dall'asciutto, sono discreti ma niente di speciale, il comfort, il rumore della strada e la protezione del cerchio sono tutti allo stesso livello di pneumatici economici, le prestazioni sul bagnato sono più che spaventose... sì, l'auto ha 300 CV + trazione anteriore ma ha un LSD e le auto Renault RS sono le migliori in termini di maneggevolezza... è stato divertente slittare e un buon allenamento per il controllo dell'auto, ma per il prezzo e la marca questi pneumatici sono una barzelletta e non consiglierei a nessuno di usarli per nient'altro che per distruggere pneumatici fuoristrada... Sono durati 6.000 miglia sulle ruote anteriori Paga un extra per gli sport pilota o lo stesso per gli Eagle F1... se non puoi permetterti queste gomme, le vecchie Rainsports ti saranno utili.
Userò di nuovo un altro pneumatico Continental...evitare
Membro
Renault
205/45 R17 V
19.312 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Questi pneumatici non hanno abbastanza grip, specialmente in curva, si può sentire come si muovono sulla strada fuori dalla curva, non è esattamente uno pneumatico sportivo
Le ho acquistate usate per il mio veicolo, ma nonostante ciò hanno mostrato un'ottima tenuta sul bagnato e soprattutto sull'asciutto. Per la normale guida quotidiana l'usura era OK. Se le spingessi ogni volta si romperebbero molto rapidamente.
Questi erano montati sulla mia Clio quando ho comprato l'auto. Sono degli ottimi pneumatici multiuso.
Tuttavia, non sono durate molto, circa 9.000 miglia sulla parte anteriore. Tuttavia, erano molto buone nella parte anteriore e avevano una buona aderenza sull'asciutto, con una buona sensazione soggettiva. Le Clio tendono a non essere molto comunicative con lo sterzo e queste Conti non erano poi così male.
Le prestazioni sul bagnato sono state interessanti. Sembrava che non avrebbero avuto alcuna aderenza sul bagnato, soprattutto quando si sono consumate quasi al limite. Tuttavia, spingendoci sopra, gli pneumatici sorprendentemente avrebbero avuto un'aderenza molto buona sul bagnato, molto meglio di quanto facessero le Toyo T1-R con molto battistrada rimasto.
195/45R16 è una misura che ha una scelta limitata di pneumatici, quindi per questo motivo li riacquisterei. Proverei poi gli Uniroyal RainSport 3 in versione 195/50R15 e ho preferito subito l'auto sulla Contis.
Quindi, mentre cercavo nuovi pneumatici per la mia Opel Vectra C GTS, ho cercato e controllato pneumatici diversi, ho trovato questi Continental Contisport Contact 3. Ho letto alcune recensioni e ho deciso di acquistarli, per le prestazioni che offrono. Gli pneumatici si comportano molto bene sull'asciutto e soprattutto sul bagnato (ho avuto aquaplaning a 120-130 km/h e non l'ho quasi sentito, nessun tiramento del volante). L'aderenza è molto buona, nelle curve strette va senza cigolii o strilli, accelerando da un semaforo verde (a seconda del motore) fa un po' girare ma immediatamente aderisce e parte. Ora sto cercando dei Pilot Sport 4, ma li consiglierei sicuramente e li riacquisterei.
81%
Membro
Audi
225/45 R17
24 km
Prevalentemente Città
Pneumatico sportivo molto aggressivo. Non ho mai visto una presa così buona sul bagnato. Li ho avuti a dicembre in Germania e faceva molto freddo, era il momento delle gomme invernali, ma mi hanno sorpreso, erano molto buoni. Per le persone a cui piace la guida sportiva e aggressiva, li consiglierei. Sono un po' rumorosi e i fianchi sono molto rigidi, ma la frenata sull'asciutto e la presa non sono mai state viste prima. L'usura è piuttosto elevata, ma niente di speciale.
12k sulla mia Golf V6 - dovranno essere sostituite a circa 15k - non posso criticarle - sono sicure anche sul bagnato. Probabilmente le migliori gomme per auto che abbia mai usato.
Pneumatico UHP decente ma già vecchio modello e quindi relativamente non più performante rispetto a F1D5, F1A2 e CSC5. Le prestazioni su asciutto e bagnato non sono buone come quelle di altri che ho usato/sto usando ora, ma sono comunque abbastanza decenti e sono ancora dei veri pneumatici UHP e migliori di molti altri pneumatici nelle categorie di prestazioni inferiori o di quei marchi economici, certamente ancora ben oltre la capacità di spingere della maggior parte dei normali conducenti e ragionevolmente ben controllati oltre il limite. Per quanto riguarda il comfort, è una buona qualità di guida, forse solo un po' rumorosa. Il tasso di usura è lo stesso di CSC5, quindi si è consumato un po' più velocemente, durando oltre 40.000 km per la mia guida ma con solo scheggiature minime, non quanto l'F1D5.
