Continental Sport Contact 3

Buoni pneumatici con buona aderenza, ma pessimi in termini di comfort. Sono estremamente rumorosi e ogni piccolo scricchiolio sulle strade secondarie si sente nell'auto e nello sterzo. Non è un'esperienza piacevole in termini di comfort. Ma maneggevolezza e aderenza sono buone.

Erano ottimi pneumatici per la parte posteriore di un'auto a trazione anteriore. Sono durati solo 12.000 miglia sulla parte anteriore, ma sono durati 52.000 sulla parte posteriore. Pneumatici fantastici. Li comprerei di nuovo, ma solo per l'asse posteriore.

Ho forato una gomma e quando l'ho fatta sostituire ho trovato una bolla in un altro pneumatico, con così poco preavviso che potevo permettermi l'unico pneumatico "premium" disponibile...

Di solito uso solo pneumatici Pilot Sport (di recente ho iniziato a usare Eagle F1)

Mi aspettavo che fossero vicini ai parlamentari.
Sono rimasto molto deluso dall'asciutto, sono discreti ma niente di speciale, il comfort, il rumore della strada e la protezione del cerchio sono tutti allo stesso livello di pneumatici economici, le prestazioni sul bagnato sono più che spaventose... sì, l'auto ha 300 CV + trazione anteriore ma ha un LSD e le auto Renault RS sono le migliori in termini di maneggevolezza... è stato divertente slittare e un buon allenamento per il controllo dell'auto, ma per il prezzo e la marca questi pneumatici sono una barzelletta e non consiglierei a nessuno di usarli per nient'altro che per distruggere pneumatici fuoristrada...
Sono durati 6.000 miglia sulle ruote anteriori
Paga un extra per gli sport pilota o lo stesso per gli Eagle F1... se non puoi permetterti queste gomme, le vecchie Rainsports ti saranno utili.

Userò di nuovo un altro pneumatico Continental...evitare

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i migliori pneumatici premium che abbia mai acquistato, ottima aderenza in tutte le condizioni atmosferiche, buon battistrada che dura per anni

Questi pneumatici non hanno abbastanza grip, specialmente in curva, si può sentire come si muovono sulla strada fuori dalla curva, non è esattamente uno pneumatico sportivo

Le ho acquistate usate per il mio veicolo, ma nonostante ciò hanno mostrato un'ottima tenuta sul bagnato e soprattutto sull'asciutto. Per la normale guida quotidiana l'usura era OK. Se le spingessi ogni volta si romperebbero molto rapidamente.

Questi erano montati sulla mia Clio quando ho comprato l'auto. Sono degli ottimi pneumatici multiuso.

Tuttavia, non sono durate molto, circa 9.000 miglia sulla parte anteriore. Tuttavia, erano molto buone nella parte anteriore e avevano una buona aderenza sull'asciutto, con una buona sensazione soggettiva. Le Clio tendono a non essere molto comunicative con lo sterzo e queste Conti non erano poi così male.

Le prestazioni sul bagnato sono state interessanti. Sembrava che non avrebbero avuto alcuna aderenza sul bagnato, soprattutto quando si sono consumate quasi al limite. Tuttavia, spingendoci sopra, gli pneumatici sorprendentemente avrebbero avuto un'aderenza molto buona sul bagnato, molto meglio di quanto facessero le Toyo T1-R con molto battistrada rimasto.

195/45R16 è una misura che ha una scelta limitata di pneumatici, quindi per questo motivo li riacquisterei. Proverei poi gli Uniroyal RainSport 3 in versione 195/50R15 e ho preferito subito l'auto sulla Contis.

Quindi, mentre cercavo nuovi pneumatici per la mia Opel Vectra C GTS, ho cercato e controllato pneumatici diversi, ho trovato questi Continental Contisport Contact 3. Ho letto alcune recensioni e ho deciso di acquistarli, per le prestazioni che offrono. Gli pneumatici si comportano molto bene sull'asciutto e soprattutto sul bagnato (ho avuto aquaplaning a 120-130 km/h e non l'ho quasi sentito, nessun tiramento del volante). L'aderenza è molto buona, nelle curve strette va senza cigolii o strilli, accelerando da un semaforo verde (a seconda del motore) fa un po' girare ma immediatamente aderisce e parte. Ora sto cercando dei Pilot Sport 4, ma li consiglierei sicuramente e li riacquisterei.

Pneumatico sportivo molto aggressivo. Non ho mai visto una presa così buona sul bagnato. Li ho avuti a dicembre in Germania e faceva molto freddo, era il momento delle gomme invernali, ma mi hanno sorpreso, erano molto buoni. Per le persone a cui piace la guida sportiva e aggressiva, li consiglierei. Sono un po' rumorosi e i fianchi sono molto rigidi, ma la frenata sull'asciutto e la presa non sono mai state viste prima. L'usura è piuttosto elevata, ma niente di speciale.

12k sulla mia Golf V6 - dovranno essere sostituite a circa 15k - non posso criticarle - sono sicure anche sul bagnato. Probabilmente le migliori gomme per auto che abbia mai usato.

Pneumatico UHP decente ma già vecchio modello e quindi relativamente non più performante rispetto a F1D5, F1A2 e CSC5. Le prestazioni su asciutto e bagnato non sono buone come quelle di altri che ho usato/sto usando ora, ma sono comunque abbastanza decenti e sono ancora dei veri pneumatici UHP e migliori di molti altri pneumatici nelle categorie di prestazioni inferiori o di quei marchi economici, certamente ancora ben oltre la capacità di spingere della maggior parte dei normali conducenti e ragionevolmente ben controllati oltre il limite. Per quanto riguarda il comfort, è una buona qualità di guida, forse solo un po' rumorosa. Il tasso di usura è lo stesso di CSC5, quindi si è consumato un po' più velocemente, durando oltre 40.000 km per la mia guida ma con solo scheggiature minime, non quanto l'F1D5.

Gli pneumatici andavano bene quando erano nuovi, ma col tempo sono diventati troppo rumorosi man mano che si consumavano. Ho finito per cambiarli prima del previsto a causa del rumore.

Quasi fino agli indicatori dopo 10 km su un'Audi A6 Allroad e non guidata in modo aggressivo. Circa mezzo miglio di autostrada. Linee di tram in modo allarmante sulla segnaletica stradale e strane pendenze.

Non li comprerei più.

Li avevo montati sulla mia auto quando ero nuova, non molti lo sono. Posso dire che fanno egregiamente il loro lavoro. Ora devo cambiarli e non sono soddisfatto delle 7000 miglia percorse da 2 pneumatici posteriori. Sono un "guidatore vivace", ma questi non sono il massimo sotto nessun aspetto. Gli pneumatici anteriori hanno forse ancora 2000 miglia, ora l'auto fa una brutta figura, non mi consiglierei né comprerei di nuovo le Conti Sport6 o le Mich 4.

Ottimo pneumatico, si fora facilmente.