I migliori pneumatici per la Renault Clio 172 Cup

Ho acquistato una Clio Cup nel 2017 con 2 x Uniroyal rainsport 3 e 2 x Toyo T1R montati, quindi ho montato 4 x nuovi Toyo T1R perché mi erano stati consigliati da un fanatico della Clio. Non ho resistito a fare un affare (li avevo presi a £ 30 a curva), ma non sono mai stato soddisfatto delle prestazioni. L'aderenza sull'asciutto era OK, ma sul bagnato erano letali. Essendo già passato dai T1R sulla mia Accord Type R ai Michelin Pilot Sport 4, ho deciso di fare il grande passo e prendere i Michelin Pilot Sport 3 per la Clio. Hanno un'aderenza migliore sull'asciutto e ora sono anche abbastanza buoni sul bagnato, un ottimo pneumatico per tutto l'anno. Dopo 5000 miglia, la profondità media del battistrada utilizzabile rimanente è di 4,6 mm (rispetto ai limiti di legge). La mia critica principale è che il feedback dello pneumatico è un po' insensibile. Il mio prossimo upgrade di pneumatici (solo per uso estivo e in pista) sarà Dunlop DZ03G e la riduzione delle dimensioni delle ruote a 15". Morale della favola, non lesinare mai sugli pneumatici, costa solo a lungo termine. Acquista il migliore disponibile indipendentemente dal costo, altrimenti non raggiungerai mai il potenziale della tua auto.

Questi erano montati sulla mia Clio quando ho comprato l'auto. Sono degli ottimi pneumatici multiuso.

Tuttavia, non sono durate molto, circa 9.000 miglia sulla parte anteriore. Tuttavia, erano molto buone nella parte anteriore e avevano una buona aderenza sull'asciutto, con una buona sensazione soggettiva. Le Clio tendono a non essere molto comunicative con lo sterzo e queste Conti non erano poi così male.

Le prestazioni sul bagnato sono state interessanti. Sembrava che non avrebbero avuto alcuna aderenza sul bagnato, soprattutto quando si sono consumate quasi al limite. Tuttavia, spingendoci sopra, gli pneumatici sorprendentemente avrebbero avuto un'aderenza molto buona sul bagnato, molto meglio di quanto facessero le Toyo T1-R con molto battistrada rimasto.

195/45R16 è una misura che ha una scelta limitata di pneumatici, quindi per questo motivo li riacquisterei. Proverei poi gli Uniroyal RainSport 3 in versione 195/50R15 e ho preferito subito l'auto sulla Contis.

Il miglior pneumatico che abbiamo mai avuto su questa macchina, la guida vivace da Christchurch ad Akaroa su passi collinari dimostra quanto sia buono questo pneumatico. Limiti incredibilmente alti sull'asciutto con solo un leggero stridio ai limiti. La Clio 172 è un piccolo razzo tascabile, ma questi pneumatici hanno dimostrato che abbiamo bisogno di più CV: questi hanno decisamente reso performante il telaio!! Il bagnato è molto buono, con un'elevata resistenza allo slittamento delle ruote. Un po' più rumoroso rispetto ai precedenti Pirelli che non erano nella stessa classe di pneumatici. Tuttavia, troviamo che la coppia dell'auto sterza più di prima, tirando notevolmente da un lato all'altro in forte accelerazione in prima marcia se la strada ha una pendenza irregolare.

Le ho montate sulla mia auto da tutti i giorni 3 mesi fa e finora ne sono rimasto molto colpito. L'aderenza sull'asciutto è davvero molto buona, al punto che per avvicinarle al limite è necessario guidare a velocità assurde. Mi hanno sorpreso sul bagnato, dopo aver letto le recensioni negative qui. Vivo nel Galles occidentale, quindi piove molto e mi sono sentito nervoso solo nelle condizioni più estreme, quando la maggior parte degli pneumatici avrebbe fatto fatica a superare l'acqua. Spingere le prestazioni degli pneumatici in queste condizioni è comunque francamente una follia. Il mio unico problema è un po' di rumore stradale quando sono fredde. A parte questo, sono rimasto molto colpito.

Li ho fatti montare sulla mia Renault Sport Clio 172 Cup, che ha circa 180 CV.
Sono rimasto molto colpito da questi pneumatici e li consiglierei a chiunque.
Ho appena sostituito le ruote anteriori dopo 12.000 miglia perché avevano un battistrada di circa 2,5 mm (e in quel periodo ho fatto 2 sessioni in pista), quelle posteriori hanno ancora 4/5 mm di battistrada, quindi l'usura è buona.

La mia auto non è dotata di ABS di serie e, da quando l'ho posseduta, le gomme non mollano mai quando si frena bruscamente, perché non mi è mai capitato di bloccarle.

L'unico aspetto negativo è che non danno molto feedback dalla strada e se si guida con entusiasmo sottosterzano un po', ma niente di grave.

Sono passato agli Hankook Ventus S1 Evo anteriori perché ci sono ottime recensioni su di loro e costano 18 sterline in meno a pneumatico, quindi ho pensato di provarli.