Pirelli PZero Nero

Ottimo per lo slittamento.

Pneumatico fantastico, buono nel complesso, mi ha dato un sacco di grip, la maneggevolezza è buona, può essere un po' duro ma è prevedibile per le dimensioni, a volte può essere rumoroso soprattutto in autostrada e può scivolare quando colpisce le zone bagnate rompendosi ma nel complesso pneumatici molto buoni e durevoli, li ho da 3 anni ormai e vanno ancora alla grande

Non sono il tipo di persona che valuta la maneggevolezza o il feedback degli pneumatici: guido normalmente, non spingo in curva o in accelerazione, quindi è meglio non commentare queste caratteristiche, mi sembrano ok.
Il mio problema: 11.000 miglia di guida e il concessionario ha detto che devo sostituire le gomme. Gli ho detto quante miglia ho fatto e lui è rimasto scioccato. Tutte e 4 le gomme sono rimaste con un battistrada di 3/32. Ero ancora più scioccato perché ora ho bisogno di 600 $ per sostituire le gomme. Difetto? Esternalizzate? Si è scoperto che fanno schifo?

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Questi erano di serie sulla mia Mustang GT 2018 non-performance pack. Devo essere onesto qui perché non gestiscono bene né le temperature fredde né quelle calde. Capisco che ho molta coppia che attraversa una superficie di contatto piuttosto piccola (255), ma non la porto a circa 4k e meno di 3/4 di acceleratore massimo in condizioni ideali. Ideale per questi pneumatici, ovvero tra 70 e 90 gradi. Più freddo di così e sembrano davvero rocce, più caldo e sono così unti - intendo a caccia di trazione e contorcersi fino a 70 mph. Ho imparato a stare attento con loro al di fuori di queste temperature. Posso capire le temperature più fredde, ma quanto siano unti, specialmente a 100+ è davvero un no per me. Non consiglierei questi pneumatici se hai più di 400 CV - non li comprerò più.

Per la Fiat Abarth 500 leggera, 180 CV, ho trovato queste un po' schifose. Durante le frenate brusche e le curve le gomme stridono. Mi sento più come se galleggiassi, durante la guida intensa sono instabili. Le ho trovate molto pericolose per il mio stile di guida. Anche se per la guida legale su strada andranno abbastanza bene, ma non adatte alla pista. Le Michelin Pilot Exalto erano molto meglio.

Questi pneumatici sono molto maneggevoli, considerando che la mia auto pesa circa 4000 libbre o anche di più. Sono super reattivi e hanno aderenza in partenza. Questi pneumatici ti mantengono dritto sul percorso che vuoi seguire, senza slittamenti, niente. Stavo guidando verso casa sotto la pioggia senza problemi e mi sentivo in completo controllo dell'auto in ogni momento. Altamente consigliato

Ottimo pneumatico, molto aderente, non buono come le Michelin sul bagnato. Il mio unico problema è che ho percorso solo 9.000 miglia con queste gomme. Guido in modo molto spirituale, quindi in parte è dovuto alla mia guida, ma mi aspettavo una durata leggermente maggiore considerando il costo.

Pneumatico di qualità decente per i soldi che ho pagato all'epoca; credo che ora non siano più in produzione... Si consuma velocemente qui nel profondo sud dove l'asfalto è bollente, sapevo che era un problema quando l'ho acquistato! Prende bene le buche, le imperfezioni stradali che si sgretolano, pneumatico molto ben fatto, la spalla è fantastica! Installato nuovo nell'ottobre 2019. 98000 miglia, ora ne ho 119000. È silenzioso, aderisce alla strada e si comporta bene in tutte le stagioni. Sono rimasto stupito dalle prestazioni che mi ha fornito durante 15 miglia di autostrada coperta di ghiaccio nero mentre guidavo a -15 °F in Nebraska, funziona anche alla grande su strade leggermente innevate di notte durante l'inverno con il controllo della trazione in modalità neve ATTIVATO. Non ho mai perso un battito cardiaco, adoro il mio RRS con Pirelli Nero. Tieni presente che questi pneumatici non amano guidare sotto una pioggia battente o in acque profonde su questo pesante SUV, un'aquaplaning da urlo; secondo me il disegno/profondità del battistrada non è progettato per questo, ma va bene per tutto il resto.

La mia auto è arrivata con un set di pneumatici P zero Nero e diciamo che quando dovranno essere sostituiti ne prenderò uno diverso. Sull'asciutto vanno bene, l'auto va dove voglio, sono piuttosto rumorosi e su superfici stradali scadenti non sono i più comodi, ma sono bassi. Sull'asciutto puoi essere vigoroso in curva e hanno buone caratteristiche di strada asciutta sia in potenza che in frenata. Per quanto riguarda l'usura sono rimasto piuttosto colpito. Tuttavia sul bagnato sono un problema su alcune superfici stradali e faranno vagare l'auto e tirare, il che è molto fastidioso in frenata, mentre l'auto si romperebbe dritta sull'asciutto diventa interessante sul bagnato. Sul bagnato sotto potenza possono anche far vagare l'auto su alcuni tipi di superficie stradale. Su un buon asfalto di tipo A vanno bene sul bagnato, ma su strade di tipo B riasfaltate diventa una lotteria.

Non posso commentare l'aderenza sul bagnato perché tendo a non portare fuori la mia 4C Spider quando è bagnata o a essere un po' più cauto. Le ho dato punteggi piuttosto alti in base alla mia esperienza di guida sulle strade locali a un ritmo vivace ma non stupido e mi danno molta sicurezza. È facile criticare uno pneumatico quando lo si spinge al limite come in pista, ma ho sempre la sensazione che lo pneumatico abbia più che sufficiente aderenza per il mio stile di guida. L'assetto dello sterzo dell'Alfa 4C di fabbrica era focalizzato sulla pista e molto nervoso sulle strade del Regno Unito, ad alcuni piace così ma una geometria dello sterzo rivista fa un'enorme differenza. Ho sentito dire che le Michelin PS4 Sports sono buone e potrebbero essere leggermente migliori ma sono abbastanza contento di rimanere con le Pirelli. Sulle mie ruote da 17 pollici/18 pollici, gli pneumatici montati sono la versione AR non la versione ARR che non ama le basse temperature. Porto fuori la mia auto tutto l'anno, quindi è molto meglio avere pneumatici meno sensibili al freddo.

Ho questi pneumatici da circa 5k e sono fantastici, guido una Suzuki Swift Sport del 2007 e se conosci la macchina sapresti che è fatta per le curve e le strade provinciali. Vanno benissimo ma non per il prezzo e il "nome" dello pneumatico, è un buon pneumatico nel complesso ma non lo considererei come pneumatico ad alte prestazioni

EHI
Poiché ho utilizzato questo sito per scegliere i miei pneumatici, ecco la mia recensione su Pirelli PZero Nero
Le ho da 2 stagioni ormai.
Ottimi pneumatici per l'estate! Ottima tenuta su asciutto e bagnato (non proprio eccezionali nelle curve veloci, ma forse avrei preferito un po' di spazio).
Io guido soprattutto in città, ma ho fatto qualche viaggio su strada all'aperto e si comportano benissimo in autostrada.
Svantaggi: bisogna abituarsi alle condizioni di bagnato.
Ho preso qualche buca (se non ricordo male, erano grandi) e finora nessun problema, niente bolle o forature.
Li comprerò di nuovo quando saranno finiti.

Erano buone da nuove, anche se la loro aderenza era così così per uno pneumatico da 285. Dopo un giorno in pista, gli pneumatici si sono sciolti e sono stati sottoposti a un ciclo termico. Sono rimasti tonnellate di battistrada, ma inutili perché ora non hanno più aderenza. Non le comprerò più e non le consiglio.

Le ho fatte montare dalla Mini sulla mia Cooper S del 2010. Non ho mai avuto pneumatici così poco aderenti e rumorosi. Sull'asciutto non mi sento sicuro di spingere la macchina a un livello vicino a quello in cui può andare, sembra vaga e sento che perde aderenza. In curva non riesco a tenere il passo con niente. Sul bagnato sono assolutamente atroci, se dovessi mettere il piede sul tappeto, le ruote slittano in terza marcia (anche in condizioni di umidità) ed è solo un'auto da 184 CV. Le condizioni di bagnato sono semplicemente proibitive, il che non è il massimo considerando che è la mia auto di tutti i giorni. Ho anche fatto un viaggio di andata e ritorno di 300 miglia, per lo più in autostrada e in crociera, il rombo degli pneumatici era terribile ma riuscivo davvero a capire la superficie stradale perché lo sentivo. Non vedo l'ora di cambiarle con qualcosa con più aderenza e meno rumore. L'unica cosa positiva che direi è che l'usura del battistrada sembra buona dopo circa 5000 miglia, si sono comportate bene. Ma non le comprerei di nuovo.

Sono passato dagli OEM Bridgestone RE050A e questi pneumatici sono un po' una schifezza (dal punto di vista quotidiano/del comfort)

La mia esperienza:
- Aumento notevole del rumore stradale, su tutte le superfici, sulle Bridgestone (ho dovuto aumentare il volume da 3 a 5 solo per riuscire a sentire di nuovo la radio. Le conversazioni sono più difficili)
- Lo sterzo è più vago sull'asciutto, quindi non mi sento sicuro a spingere queste gomme sul bagnato

Non le ho provate in pista per fare un confronto, non voglio farlo perché non hanno una buona sensibilità dello sterzo.