I migliori pneumatici per la BMW 325d M Sport

Ho acquistato questo pneumatico per usarlo come pneumatico invernale in un clima mite e ne sono rimasto molto colpito. In termini di risposta e maneggevolezza, non si comporta molto peggio dei miei pneumatici estivi, che sono dei Goodyear Asymmetric 5; anzi, ha una trazione migliore sul bagnato rispetto ai miei pneumatici estivi, che a dire il vero sono usurati e hanno qualche anno. La mia auto ha circa 270 CV e scarica tutta la potenza a terra in seconda marcia in condizioni di bagnato. Un pneumatico fantastico sotto tutti i punti di vista, che permette una guida sportiva senza problemi e se la cava bene anche con neve e ghiaccio, purché si presti attenzione, cosa che comunque bisogna fare con un pneumatico invernale specifico.

Ho sostituito i Goodyear Ultragrip Performance di 4 anni fa con questi. L'auto è una BMW 325D a trazione posteriore.
La prima impressione è davvero buona. Gli pneumatici sono estremamente silenziosi in tutte le condizioni (asciutto, bagnato, neve). Ho notato un leggero aumento del consumo di carburante.
Lo scorso fine settimana è stato particolarmente nevoso, con strade coperte di neve, e molte salite ripide. Ho superato alcune auto bloccate e in difficoltà e sono arrivato a destinazione con una piacevole sorpresa...

Pneumatico terribile. Non c'è feedback dello sterzo, a qualsiasi velocità superiore a 60 mph stai costantemente correggendo lo sterzo per mantenerlo in linea retta. Sono andato a fare un allineamento delle 4 ruote per controllare che non fosse fuori. Gli pneumatici sono ancora terribili.

Anche l'aderenza è pessima sia in condizioni di bagnato che di asciutto. La mia auto perde trazione quando affronta strade a doppia carreggiata e autostrade. La partenza non è poi così male, ma non è comunque un granché.

Rimosso dopo 650 miglia e perso. Preferirei montare acceleratori

Innanzitutto, l'Ultrac Pro è uno pneumatico sexy. Il fianco è stato progettato da italodesign e ha un bell'aspetto. L'aderenza sull'asciutto (temperature intermedie ~10-20°C) è molto buona. L'auto sembra avere un'aderenza infinita e ti senti davvero a tuo agio a spingere su strade tortuose. Ovviamente, più faceva caldo, più lo pneumatico era appiccicoso. L'Ultrac Pro sembra apprezzare la temperatura.
Anche la tenuta sul bagnato è molto bella. Ti senti davvero a tuo agio quando guidi sotto una pioggia battente, e la tenuta è anche molto rassicurante. Soprattutto sul bagnato

Finora sono rimasto molto colpito da questi; montati sulla mia BMW F31 Touring del 2015. Ho acquistato l'auto con cerchi in lega OEM da 19" con RFT. Li ho rimossi il prima possibile e venduti; ho quindi montato pneumatici invernali OEM da 18" con RFT e sono stati un netto miglioramento rispetto ai 19; molto meno tramlining e guida dura ecc... Ora ho montato Goodyear Assym6 235/45/18 sull'auto su cerchi in lega OEM da 18x8 su tutti i lati e l'auto ora guida e si guida in modo superbo. Più fluida, più silenziosa e con pochi o nessun tramlining a meno che non sia una strada davvero brutta. L'auto supera molto meglio le buche (faccio ancora del mio meglio per evitarle) e sulle strade di campagna che circondano la zona in cui vivo; nel complesso è come un'auto diversa! Monterò pneumatici invernali da 18" non RFT sull'altro set di 18 una volta che li avrò fatti ristrutturare; Non guiderei mai più le RFT. Non posso dire nulla sull'usura perché non ho fatto abbastanza e non farò abbastanza chilometri per saperlo, purtroppo; ma se cercate pneumatici migliori, con più grip (bagnato e asciutto) che offrano un comfort migliore e una guida più fluida/silenziosa, vi consiglio vivamente queste. Soprattutto perché le ho prese a £ 250 in meno delle Michelin PS5, il che è un bel risparmio per uno pneumatico che è quasi testa a testa con le PS5!

Hanno ottime prestazioni, il prezzo è ottimo. Ho avuto 2 set completi di questi pneumatici, il mio problema più grande? Ho avuto 2 di questi pneumatici che si sono delaminati! Entrambi sugli pneumatici posteriori e a distanza di più di un anno, 1 ha formato un'enorme bolla nella parete laterale e la parete laterale si deformava pericolosamente in curva, e 1 si è delaminata sulla spalla interna dello pneumatico esponendo i cavi e la cintura d'acciaio, l'usura complessiva di quello pneumatico non avrebbe mai suggerito che ci fosse un problema. Mi piacevano molto questi pneumatici, per anni. Ma con questi incidenti non posso più giustificare l'acquisto

Ottimo pneumatico, molto aderente, non buono come le Michelin sul bagnato. Il mio unico problema è che ho percorso solo 9.000 miglia con queste gomme. Guido in modo molto spirituale, quindi in parte è dovuto alla mia guida, ma mi aspettavo una durata leggermente maggiore considerando il costo.

Dopo aver avuto il pneumatico da 245 sul retro di una BMW per circa 10.000 miglia, avevo finalmente bisogno di nuovi pneumatici anche sull'asse anteriore. I Rainsport 3 che i Kumho PS91 hanno sostituito erano considerati buoni pneumatici e non pensavo che ci fosse qualcosa che non andava quando li ho montati, ma ora mi rendo conto che i Kumho sono pneumatici di GRAN LUNGA SUPERIORI agli Uniroyal.
L'auto è trasformata sia in termini di comfort che di aderenza, la sensibilità stradale è aumentata e ora l'auto appare molto più leggera sull'asse anteriore con il set di quattro PS91 installati.
Dopo 10.000 miglia, gli pneumatici posteriori sembrano usurati parecchio, spero di riuscire a riprenderli, quindi sarò soddisfatto.
Se vi stavate chiedendo quale pneumatico scegliere, un set di questi è superbo in tutte le condizioni, anche su alcune strade britanniche piuttosto scadenti. Gestiscono molto bene i normali chilometri di autostrada, la guida vivace e l'uscita dagli incroci con una BMW da 310 CV con 620 NM di coppia non danno problemi, lo consiglio vivamente, spero che Kumho continui a produrli quando avrò bisogno di un altro set.

Montato sulla mia 325d che è stata rimappata a 270 CV. Enorme quantità di grip su grip e bagnato. Nessun problema a fidarsi di loro quando si guida velocemente. Inoltre erano molto più silenziosi dei run flat che ho rimosso. Li ricomprerei sicuramente.

Li ho montati sulla mia bmw 325d e90, le pareti degli pneumatici sono troppo morbide anche se gonfiati a 3,0 bar. Li ho smontati e venduti perché non potevo più viverci. Consiglio di acquistare invece i Goodyear Asymmetrics