Radar Dimax Winter

Name: Radar Dimax Winter
Brand: Radar
Rating: 80 (1 reviews)

In tournée Inverno Classificazione invernale

Il Radar Dimax Winter è uno pneumatico invernale economico per l'Europa centrale, con prestazioni competitive su neve e ghiaccio e un'elevata percorrenza prevista in un test completo. La frenata sul bagnato è più debole in entrambi i test; emergono inoltre criticità nella tenuta sul bagnato, nella resistenza all'aquaplaning e nella precisione dello sterzo sull'asciutto.

La risposta in breve

I conducenti dicono 80% da 1 recensioni dei conducenti Leggi le recensioni

I test dicono 26° piazzamento medio su 2 test indipendenti Ultimo: P31 su 50 · 2026 Vedi tutti i test

Punti di forza e debolezze Valore, Neve Asciutto, Bagnato Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.

1recensioni dei conducenti
3.219km percorsi
2test professionali

2 foto

Punteggio Tyre Reviews

Radar Dimax Winter

8,5/10

Meglio del 84% tra gli pneumatici invernali

Affidabilità media
2 test
1 recensione di un conducente

Punteggi di tutti gli pneumatici invernali testati: 278

Come nasce questo punteggio

Fonte	Meglio del	Peso
Test indipendenti2 test · 2 testate · 2025-2026	84%	100%
Recensioni dei conducentiMeno di 5 recensioni, quindi non contano ancora	–	0%
Combinato	84%	8,5

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Fermo a 8,5: per un punteggio più alto servono 3 test indipendenti.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici invernali in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria	Meglio del	Peso	Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato	35%	30%	2
NeveFrenata, trazione e tenuta di strada sulla neve	91%	23%	1
GhiaccioFrenata, trazione e tenuta di strada sul ghiaccio	85%	18%	1
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto	58%	17%	1
ValoreUsura, efficienza e costo	93%	6%	1
ComfortRumorosità e comfort di marcia	63%	5%	1

Le barre chiare si basano su uno o due test.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

TrazioneOgni test di trazione, su qualsiasi superficie	88%		1
FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie	47%		2

Affidabilità

Limitata
Media
Alta

I suoi risultati di test decidono il 86% del valore dei test. Il restante 14% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

2026 Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni Auto Bild · 245/45 R19 P31 / 50
2025 Test pneumatici invernali ADAC 2025 ADAC · 225/40 R18 P21 / 31

Tutti i Test

Visualizza i risultati del test

Testato 2 volte da testate indipendenti, il Radar Dimax Winter chiude in media al 26° posto.

2 Test

0 Vittorie nei test

26° Media

21° Migliore

31° Peggiore

Tutti i test indipendenti del Radar Dimax Winter, dal più recente
Anno	Test	Risultato	Premio
2026	Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treniAuto Bild · 245/45 R19	P31 / 50
2025	Test pneumatici invernali ADAC 2025ADAC · 225/40 R18	P21 / 31

Pneumatici Alternativi

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Barum Polaris 6

8,6/1084% 6 recensioni

Asciutto20Bagnato61Comfort87Neve80Punteggi dei test

Confronta 1 test in comune

Optimo Winter Touring

8,5/10

Asciutto81Bagnato79Comfort41Neve59Punteggi dei test

Apollo Alnac 4G Winter

8,3/1089% 4 recensioni

Asciutto57Bagnato73Comfort78Neve36Punteggi dei test

Kleber Krisalp HP3

8,1/1084% 36 recensioni

Asciutto34Bagnato72Comfort55Neve90Punteggi dei test

Confronta 2 test in comune

Falken Winterpeak F Ice 1

8,1/1080% 4 recensioni

Asciutto6Bagnato12Comfort2Neve97Punteggi dei test

Hankook Icebear W440

7,4/1083% 5 recensioni

Aderenza sull'Asciutto8,2Aderenza sul Bagnato8,6Comfort8,8Usura8,2Voti dei proprietari

Linglong Sport Master Winter

7,3/1082% 4 recensioni

Asciutto83Bagnato62Comfort29Neve26Punteggi dei test

Confronta 1 test in comune

Uniroyal MS plus 66

7,2/1089% 8 recensioni

Aderenza sull'Asciutto8,2Aderenza sul Bagnato9,4Comfort9,1Usura9,2Voti dei proprietari

Barum Polaris 3

7,2/1085% 18 recensioni

Asciutto36Bagnato44Comfort7Neve74Punteggi dei test

Dimensioni & Punteggi Etichetta

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Gamma di misure73 misure disponibili

165-315Larghezza35-70Profilo14-21Cerchio79-115 T-WIndice di carico/velocità2024Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 73 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Carburante

C59%

D41%

Bagnato

A10%

B88%

C3%

Rumore

71-75dB A/B

3PMSF su tutte le misure

Misure popolari225/50 R17

Domande frequenti

Come si comporta il Radar Dimax Winter sul bagnato?

Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Radar Dimax Winter frena 14,7% più lungo dei rivali Premium, 6,7% più lungo dei rivali di fascia media e 2,1% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 35/100, e i proprietari lo valutano 7/10 sul bagnato da 1 recensione.

Come si comporta il Radar Dimax Winter sull'asciutto?

Nei 1 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Radar Dimax Winter frena 2,6% più lungo dei rivali Premium, 1% più corto dei rivali di fascia media e 0,3% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 58/100, e i proprietari lo valutano 7/10 sull'asciutto da 1 recensione.

Come si comporta il Radar Dimax Winter sulla neve?

Nei 1 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Radar Dimax Winter frena 1,2% più corto dei rivali Premium, 2,9% più corto dei rivali di fascia media e 6,2% più corto dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sulla neve, è 1,6% migliore dei rivali Premium, 4% migliore dei rivali di fascia media e 6,4% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 91/100, e i proprietari lo valutano 10/10 sulla neve da 1 recensione.

Come si comporta il Radar Dimax Winter sul ghiaccio?

Nei 1 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Radar Dimax Winter frena 6,6% più corto dei rivali Premium, 8% più corto dei rivali di fascia media e 8% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 85/100, e i proprietari lo valutano 8/10 sul ghiaccio da 1 recensione.

Quanto dura il Radar Dimax Winter?

In base ai dati dei test e dei proprietari, il Radar Dimax Winter dovrebbe durare circa 50.331 miglia (81.000 km).

Altre domande sul Radar Dimax Winter (2)

Qual è la classe dell'etichetta EU del Radar Dimax Winter?

In tutta la sua gamma, il Radar Dimax Winter presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.

In quali misure è disponibile il Radar Dimax Winter?

Il Radar Dimax Winter è disponibile in 105 misure, da 165-315/35-70 R14-21.

Domande dei proprietari

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Recensioni dei proprietari su Radar Dimax Winter

Recensisci questo pneumatico

Valutazioni dei proprietari media di 1 valutazioni

Voto dei proprietari 80%
Comfort 100%
Aderenza su Neve 100%
Aderenza su Ghiaccio 80%
Aderenza sull'Asciutto 70%
Aderenza sul Bagnato 70%
Sensibilità di Guida 70%
Maneggevolezza 70%
Usura 70%

Tutte le 1 recensioni su Radar Dimax Winter

Distribuzione dei voti su 1 recensioni scritte

80%

zwer 7 gennaio 2026

Prime impressioni

BMW 325d M Sport
225/50 R17
3.219 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo

Ho sostituito i Goodyear Ultragrip Performance di 4 anni fa con questi. L'auto è una BMW 325D a trazione posteriore.
La prima impressione è davvero buona. Gli pneumatici sono estremamente silenziosi in tutte le condizioni (asciutto, bagnato, neve). Ho notato un leggero aumento del consumo di carburante.
Lo scorso fine settimana è stato particolarmente nevoso, con strade coperte di neve, e molte salite ripide. Ho superato alcune auto bloccate e in difficoltà e sono arrivato a destinazione con una piacevole sorpresa...