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165-315/35-70 R14-21 105 dimensioni 2024 Classificazione invernale

Radar Dimax Winter

Radar Pneumatici In tournée Inverno

Il Radar Dimax Winter è un In tournée Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

7.8
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
70%
Aderenza sul Bagnato
70%
Sensibilità di Guida
70%
Maneggevolezza
70%
Usura
70%
Comfort
100%
Riacquisto
90%
1 Recensioni
80% Media
2,000 miglia percorse
1 Test (media: 21st)

Radar Dimax Winter

Winter Economy
BETA
7.8 / 10
Basato su test professionali · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Ice
93.9
1.2x / 1 test
Snow
92.8
1.5x / 2 test
Value
87.8
0.42x / 3 test
Wet
77.1
1.93x / 4 test
Comfort
76.9
0.32x / 1 test
Dry
66.3
1.13x / 1 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Traction
91.3
1 test
Braking
83.7
5 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 1
Valutazione media: 80%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.04
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici invernali ADAC 2025 ADAC 2025 225/40 R18 21/31 12 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
1
Test
21st
Media
21st
Migliore
21st
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici invernali ADAC 2025
225/40 R18 • 2025
21st/31
Il Radar Dimax Winter riceve valutazioni complessive negative sulla sicurezza di guida a causa di evidenti debolezze su strade bagnate, nonostante prestazioni soddisfacenti su asciutto e buone valutazioni invernali, e ottiene prestazioni ambientali soddisfacenti nonostante il peso elevato. Su strade asciutte, offre solo una precisione e un feedback di sterzo adeguati che richiedono correzioni frequenti, con tendenze al sovrasterzo durante le manovre evasive e un comportamento adeguato al limite, sebbene gli spazi di frenata siano comunque buoni. Su superfici bagnate, riceve valutazioni complessivamente negative con tendenze al sotto/sovrasterzo molto precoci e una scarsa combinazione di forze rispetto ad altri prodotti testati, oltre a scarsa aderenza e prestazioni al limite, sebbene ottenga valutazioni soddisfacenti per la frenata e la resistenza all'aquaplaning. In condizioni invernali, ottiene buone valutazioni con brevi spazi di frenata su neve e ghiaccio, buona trazione sulla neve e buona maneggevolezza con controllo preciso e buone prestazioni al limite grazie a un'efficace combinazione di forze. Questo pneumatico prodotto in Cina riceve valutazioni ambientali soddisfacenti nonostante un chilometraggio previsto molto elevato e una buona usura degli pneumatici grazie al peso elevato che si traduce in un'efficienza solo soddisfacente nonostante i bassi consumi di carburante, oltre a valutazioni di sostenibilità adeguate.
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
185/60R14 82 T C B 71
165/70R14 85 T XL D C 71
175/65R14 86 T XL D C 71
165/70R14 81 T D C 71
175/65R14 82 T D C 71
175/65R14 82 T D B 71
165/70R14 81 T D B 71
175/65R14 86 T XL D B 71
165/70R14 85 T XL D B 71
15 pollice
185/65R15 88 T C B 71
195/65R15 91 T C B 72
185/65R15 92 H XL C B 71
195/65R15 95 H XL C B 72
195/65R15 95 H XL D B 72
195/65R15 91 T D B 72
185/65R15 88 T D B 71
185/65R15 92 H XL D B 71
16 pollice
205/60R16 92 H C B 72
205/60R16 96 V XL C B 72
215/60R16 99 H XL C B 72
205/55R16 91 H C B 69
205/55R16 94 V XL C B 69
205/55R16 94 V XL C B 72
205/55R16 91 H C B 72
205/60R16 92 H D B 72
205/60R16 96 V XL D B 72
17 pollice
205/50R17 93 V XL C B 72
225/45R17 91 H C A 72
225/50R17 98 V XL C A 72
235/65R17 108 V XL C A 72
225/45R17 94 V XL C B 72
215/55R17 98 V XL C B 72
225/45R17 94 V XL D A 70
225/45R17 91 H D A 72
18 pollice
245/45R18 100 V XL C B 72
225/40R18 92 V XL C B 72
235/60R18 107 V XL C B 72
20 pollice
255/45R20 105 W XL D B 73
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Radar Dimax Winter >>

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Latest Radar Dimax Winter Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 80% mentre si guida una BMW 325d M Sport (225/50 R17) su a combination of roads per 2,000 spirited miglia
Ho sostituito i Goodyear Ultragrip Performance di 4 anni fa con questi. L'auto è una BMW 325D a trazione posteriore.
\r\nLa prima impressione è davvero buona. Gli pneumatici sono estremamente silenziosi in tutte le condizioni (asciutto, bagnato, neve). Ho notato un leggero aumento del consumo di carburante.
\r\nLo scorso fine settimana è stato particolarmente nevoso, con strade coperte di neve, e molte salite ripide. Ho superato alcune auto bloccate e in difficoltà e sono arrivato a destinazione con una piacevole sorpresa...
Radar Dimax Winter image Radar Dimax Winter additional image
Utile 127
January 7, 2026
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