Pneumatici 205/45 R17

Le gomme hanno una buona aderenza ma 'saltano' in alcune curve con una superficie irregolare, il che è spaventoso! Uso questo modello di pneumatico da oltre 40.000 miglia, ma ho deciso che le runflat sono troppo dure per l'auto stessa e si consumano così rapidamente sulla mia Mini Cooper JCW del 2012 con il suo camber!

Prima di passare ai Bridgestone Potenza Sport Evo (nella misura 205/45/17), avevo le Yokohama Advan Neova RS (nella misura 205/55/17). La differenza è enorme-favorevole ai Bridgestone. La loro aderenza e facilità d'uso sono su un livello completamente diverso; sono in un'altra categoria rispetto alle inaccettabili Yokohama Advan Neova RS, il cui unico vero vantaggio era l'usura minima.

I Bridgestone sembrano molto più soggetti all'usura, ma è un compromesso equo considerando le loro eccellenti prestazioni-dopotutto, non si può avere tutto. Non posso commentare le loro prestazioni sotto la pioggia, poiché non ho ancora avuto l'opportunità di guidare in tali condizioni.

Per concludere, sono silenziosi e presentano un fianco molto solido-anche se forse non così buoni come quelli dei modelli Bridgestone più vecchi.

Li consiglio senza esitazione!

Guida quotidiana/spirited/track.
Buona aderenza su asciutto/bagnato, tuttavia finiscono per surriscaldarsi, perdendo un po' di aderenza e danneggiandosi. I battistrada del pneumatico perdono la loro integrità.

Dopo aver letto le recensioni su questi pneumatici, che sono per lo più negative, devo dire che non ho avuto alcun problema su nessuna superficie stradale, sia in asciutto che in bagnato. I Firemax sono stati montati (nuovi) quando ho acquistato l'auto da Furrows, sono silenziosi sia in città che in autostrada, guido in sicurezza e rispetto i limiti di velocità e faccio in media 47 miglia per gallone. Per me, il peggior aspetto è l'usura, solo 17000 miglia percorse e i pneumatici anteriori sono usurati fino al limite legale di 1.6 mentre i pneumatici posteriori hanno ancora un po' di battistrada. Non comprerò più questi pneumatici economici. Metterò i Falken ZIEX ZE320 sull'auto poiché hanno ottime recensioni e sono molto ben prezzi, farò una recensione sui Falken dopo aver percorso qualche migliaio di miglia.

Questi pneumatici sono decenti per una guida su strada leggera, ma dio mio, hanno fianchi molto morbidi e flosci. Faccio abbastanza spesso guida sportiva con questi (e un giorno in pista all'anno) e i pneumatici anteriori si sono consumati male sulle spalle esterne dopo circa 7 mesi. A titolo di confronto, i pneumatici di serie della mia Mini (prima di cambiarli) hanno gestito lo stesso livello di guida per molto più tempo senza consumarsi. Non li comprerò di nuovo.

In pista diventano scivolosi dopo circa 10 minuti. Però, sono davvero buoni sotto la pioggia.

Non capisco davvero perché abbiano reso questi pneumatici performanti così flosci. Funzionano benissimo se non stai facendo molte curve impegnative - ma in tal caso non hai bisogno di pneumatici estivi UHP per cominciare.

Un set di due per sostituire due pneumatici gravemente usurati in modo irregolare sull'asse anteriore. Erano i Quatrac Pro di prima generazione con 85.000 km. Il Pro 2 è una grande differenza rispetto ai (freschi) Pro della vecchia generazione. Sono molto più silenziosi, tutte le vibrazioni e i rumori strani in curva sono scomparsi. Il design sembra completamente nuovo, ho grandi aspettative e pubblicherò un aggiornamento tra qualche migliaio di km.