Il Continental ExtremeContact DWS è un pneumatico Alte prestazioni (Tutte le stagioni) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
I conducenti dicono86%da 9 recensioni dei conducenti100% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Continental ExtremeContact DWS
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a maggio 2021.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Continental ExtremeContact DWS?
I proprietari valutano il Continental ExtremeContact DWS 9 su 10 per comfort e rumorosità, su 7 recensioni.
Come si usura il Continental ExtremeContact DWS secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Continental ExtremeContact DWS 8,4 su 10 per l'usura, su 7 recensioni. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 48.280 km.
I proprietari ricomprerebbero il Continental ExtremeContact DWS?
Il 100% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Continental ExtremeContact DWS, sulla base delle 8 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 50% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Domande e risposte per il Continental ExtremeContact DWS
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Continental ExtremeContact DWS. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Continental ExtremeContact DWS
Su 9 valutazioni dei proprietari, il Continental ExtremeContact DWS ottiene in media il 86%. I proprietari lo valutano meglio in Comfort con 9 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 8. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 100% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 9 valutazioni
Voto dei proprietari86%
Comfort90%
Aderenza su Neve90%
Aderenza su Ghiaccio90%
Aderenza sul Bagnato89%
Aderenza sull'Asciutto84%
Usura84%
Sensibilità di Guida80%
Maneggevolezza80%
Recensioni in evidenza
Più utile 91%
“Dopo aver montato le Michelin sulla mia auto e averle sostituite con le Continental Extreme Contact, non potrei essere più soddisfatto. Tengono la strada sia sull'asciutto che sul bagnato e sono molto meglio delle...”
“40.000 miglia sui DWS a/intorno a Seattle, USA e sono ancora impressionato dalle prestazioni di questi pneumatici. Ho pubblicato 2 recensioni precedenti su di loro. Li comprerei di nuovo semplicemente perché fanno così...”
Dopo aver montato le Michelin sulla mia auto e averle sostituite con le Continental Extreme Contact, non potrei essere più soddisfatto. Tengono la strada sia sull'asciutto che sul bagnato e sono molto meglio delle Michelin sulla neve. Ora ne sto acquistando un altro set per la mia BMW 335i xdrive msport.
Su una Mercedes Classe E e500, questi pneumatici sono fantastici. Ho già percorso 50.000 km e ritengo che l'usura sia inferiore al 50%. Le specifiche OEM sono 245/45, ma il 5% in più riempie meglio le protezioni e offre una guida molto più conforme e fluida. Nessuno sfregamento sulle protezioni o altro. Potrei essere l'unica persona al mondo ad aver adattato queste dimensioni a una EClass, ma sono molto, molto soddisfatto, un viaggio tranquillo e sicuro.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
40.000 miglia sui DWS a/intorno a Seattle, USA e sono ancora impressionato dalle prestazioni di questi pneumatici. Ho pubblicato 2 recensioni precedenti su di loro. Li comprerei di nuovo semplicemente perché fanno così tante cose giuste in tutte le condizioni tranne la neve, nel qual caso parcheggio comunque la Miata (qui abbiamo forse 2 settimane di strade innevate all'anno). Forse è per questo che mi piacciono così tanto come quando li ho presi per la prima volta. Con l'usura diventano migliori sull'asfalto. Pubblicherò un'altra recensione tra un anno o prima se qualcosa cambia! Guida sicura a tutti!
Quindi sono il tizio di Seattle che ha scritto la recensione di questi pneumatici di settembre 2010 qui sotto. Dopo aver percorso 30.000 miglia, ho pensato che valesse la pena ripubblicare un aggiornamento. Tutto sommato, devo dire che circa 14 mesi dopo sono ancora molto soddisfatto dei Conti ExtremeContact DWS. Ho superato un 2010/2011 piovoso e insolitamente nevoso e freddo senza problemi, contrattempi o sorprese. Nei giorni più nevosi non ho guidato la mia MX-5 semplicemente perché questa macchina non ha altezza da terra. Tuttavia, l'ho guidata su strade leggermente innevate e hanno superato le mie aspettative. Sotto la pioggia, sono meravigliose. Siamo tornati nella nostra stagione delle piogge e si comportano ancora molto bene. Continuo a considerarli una delle migliori decisioni di acquisto di pneumatici che abbia mai preso. Sarò curioso di vedere come si comporteranno il prossimo anno, dato che negli Stati Uniti almeno non viene offerta una garanzia sul battistrada (o non lo era quando li ho acquistati), il che potrebbe significare che la loro longevità è un'incognita. Per i viaggi su strada e per il comfort, usali esattamente ai valori di gonfiaggio consigliati per il tuo veicolo. Ho provato a gonfiarli eccessivamente di circa 3-5 psi, il che ha migliorato la tenuta di strada in curva/la fermezza dei fianchi, ma ha anche reso la guida più dura.
Guido duro: facevo rally, anche un po' di autocross. Data la mia posizione, compro sempre pneumatici per tutte le stagioni, anche se mi aspetto comunque prestazioni ELEVATE. In passato ho avuto Bridgestone RE960AS e Michelin Pilot Sport A/S. I DWS superano TUTTI gli pneumatici che ho posseduto: massima aderenza su asciutto, bagnato e neve (soprattutto bagnato e neve). TUTTAVIA, inizialmente non mi piacevano per la SENSAZIONE quando li guidavo al limite (e leggermente oltre): i fianchi sono MOLTO morbidi, il che rende la guida piacevole e probabilmente spiega l'aderenza su bagnato e neve, ma elimina qualsiasi cosa che assomigli a un ingresso in curva o a una maneggevolezza precisa. Dopo aver aumentato notevolmente la pressione anteriore e posteriore, ora sono accettabili per me, ma solo di poco. Sebbene siano pneumatici spettacolari per i loro livelli di aderenza incredibilmente elevati, soprattutto considerando che sono per tutte le stagioni, probabilmente non li comprerò più (anche se forse per l'auto di mia moglie) perché mi manca la sensazione precisa di un vero pneumatico ad alte prestazioni.
Ho sostituito un set di pneumatici Federal Super Steel 505 che erano montati sulla Mazda MX-5 usata del 2006 che ho acquistato a marzo. Leggi le recensioni pubblicate altrove su questo sito. Sono d'accordo. Sono pessime. Vivo nella zona di Seattle, WA e a causa della pioggia intensa ho scelto di acquistare le Conti DSW. Grandi miglioramenti in tutte le condizioni, tranne nelle curve asciutte. Finalmente mi sento di nuovo al sicuro. Siamo a settembre e ha iniziato a piovere. Finora, tutto bene. Ottime in curva e assolutamente niente aquaplaning.
