Dopo aver montato le Michelin sulla mia auto e averle sostituite con le Continental Extreme Contact, non potrei essere più soddisfatto. Tengono la strada sia sull'asciutto che sul bagnato e sono molto meglio delle Michelin sulla neve. Ora ne sto acquistando un altro set per la mia BMW 335i xdrive msport.

Su una Mercedes Classe E e500, questi pneumatici sono fantastici. Ho già percorso 50.000 km e ritengo che l'usura sia inferiore al 50%. Le specifiche OEM sono 245/45, ma il 5% in più riempie meglio le protezioni e offre una guida molto più conforme e fluida. Nessuno sfregamento sulle protezioni o altro.
Potrei essere l'unica persona al mondo ad aver adattato queste dimensioni a una EClass, ma sono molto, molto soddisfatto, un viaggio tranquillo e sicuro.

Ultima recensione da Seattle da parte mia su questi. Acquisto il prossimo set dello stesso pneumatico.

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40.000 miglia sui DWS a/intorno a Seattle, USA e sono ancora impressionato dalle prestazioni di questi pneumatici. Ho pubblicato 2 recensioni precedenti su di loro. Li comprerei di nuovo semplicemente perché fanno così tante cose giuste in tutte le condizioni tranne la neve, nel qual caso parcheggio comunque la Miata (qui abbiamo forse 2 settimane di strade innevate all'anno). Forse è per questo che mi piacciono così tanto come quando li ho presi per la prima volta. Con l'usura diventano migliori sull'asfalto. Pubblicherò un'altra recensione tra un anno o prima se qualcosa cambia! Guida sicura a tutti!

Quindi sono il tizio di Seattle che ha scritto la recensione di questi pneumatici di settembre 2010 qui sotto. Dopo aver percorso 30.000 miglia, ho pensato che valesse la pena ripubblicare un aggiornamento. Tutto sommato, devo dire che circa 14 mesi dopo sono ancora molto soddisfatto dei Conti ExtremeContact DWS. Ho superato un 2010/2011 piovoso e insolitamente nevoso e freddo senza problemi, contrattempi o sorprese. Nei giorni più nevosi non ho guidato la mia MX-5 semplicemente perché questa macchina non ha altezza da terra. Tuttavia, l'ho guidata su strade leggermente innevate e hanno superato le mie aspettative. Sotto la pioggia, sono meravigliose. Siamo tornati nella nostra stagione delle piogge e si comportano ancora molto bene. Continuo a considerarli una delle migliori decisioni di acquisto di pneumatici che abbia mai preso. Sarò curioso di vedere come si comporteranno il prossimo anno, dato che negli Stati Uniti almeno non viene offerta una garanzia sul battistrada (o non lo era quando li ho acquistati), il che potrebbe significare che la loro longevità è un'incognita. Per i viaggi su strada e per il comfort, usali esattamente ai valori di gonfiaggio consigliati per il tuo veicolo. Ho provato a gonfiarli eccessivamente di circa 3-5 psi, il che ha migliorato la tenuta di strada in curva/la fermezza dei fianchi, ma ha anche reso la guida più dura.

Guido duro: facevo rally, anche un po' di autocross. Data la mia posizione, compro sempre pneumatici per tutte le stagioni, anche se mi aspetto comunque prestazioni ELEVATE. In passato ho avuto Bridgestone RE960AS e Michelin Pilot Sport A/S. I DWS superano TUTTI gli pneumatici che ho posseduto: massima aderenza su asciutto, bagnato e neve (soprattutto bagnato e neve). TUTTAVIA, inizialmente non mi piacevano per la SENSAZIONE quando li guidavo al limite (e leggermente oltre): i fianchi sono MOLTO morbidi, il che rende la guida piacevole e probabilmente spiega l'aderenza su bagnato e neve, ma elimina qualsiasi cosa che assomigli a un ingresso in curva o a una maneggevolezza precisa. Dopo aver aumentato notevolmente la pressione anteriore e posteriore, ora sono accettabili per me, ma solo di poco. Sebbene siano pneumatici spettacolari per i loro livelli di aderenza incredibilmente elevati, soprattutto considerando che sono per tutte le stagioni, probabilmente non li comprerò più (anche se forse per l'auto di mia moglie) perché mi manca la sensazione precisa di un vero pneumatico ad alte prestazioni.

Ho sostituito un set di pneumatici Federal Super Steel 505 che erano montati sulla Mazda MX-5 usata del 2006 che ho acquistato a marzo. Leggi le recensioni pubblicate altrove su questo sito. Sono d'accordo. Sono pessime. Vivo nella zona di Seattle, WA e a causa della pioggia intensa ho scelto di acquistare le Conti DSW. Grandi miglioramenti in tutte le condizioni, tranne nelle curve asciutte. Finalmente mi sento di nuovo al sicuro. Siamo a settembre e ha iniziato a piovere. Finora, tutto bene. Ottime in curva e assolutamente niente aquaplaning.