Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a marzo 2026.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Vredestein Quatrac 3?
I proprietari valutano il Vredestein Quatrac 3 7,7 su 10 per comfort e rumorosità, su 44 recensioni.
Come si usura il Vredestein Quatrac 3 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Vredestein Quatrac 3 7,6 su 10 per l'usura, su 44 recensioni. 20 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 9.656 km.
I proprietari ricomprerebbero il Vredestein Quatrac 3?
Il 79% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Vredestein Quatrac 3, sulla base delle 48 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 54% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Vredestein Quatrac 3 riguardo a trazione sulla neve?
Delle 39 recensioni dei proprietari analizzate per il Vredestein Quatrac 3, 24 parlano di trazione sulla neve: 24 lo lodano (grande trazione sulla neve) e 0 lo criticano (poca trazione sulla neve). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Vredestein Quatrac 3 riguardo a durata?
Delle 39 recensioni dei proprietari analizzate per il Vredestein Quatrac 3, 18 parlano di durata: 10 lo lodano (lunga durata) e 8 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Altre domande sul Vredestein Quatrac 3(3)
Cosa dicono i proprietari del Vredestein Quatrac 3 riguardo a rumorosità?
Delle 39 recensioni dei proprietari analizzate per il Vredestein Quatrac 3, 14 parlano di rumorosità: 5 lo lodano (silenzioso) e 9 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Vredestein Quatrac 3?
Il Vredestein Quatrac 3 è il successore del Vredestein Quatrac 2 nella gamma di Vredestein.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Vredestein Quatrac 3. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Vredestein Quatrac 3
Su 49 valutazioni dei proprietari, il Vredestein Quatrac 3 ottiene in media il 84%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza su Neve con 10 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 7,6. 20 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 75% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 49 valutazioni
Voto dei proprietari84%
Aderenza su Neve100%
Aderenza su Ghiaccio100%
Aderenza sul Bagnato86%
Aderenza sull'Asciutto81%
Sensibilità di Guida79%
Comfort77%
Usura76%
Maneggevolezza76%
Recensioni in evidenza
Più utile 69%
“Va bene in inverno, ma per me il compromesso in estate è troppo grande. Dopo 2 anni di guida con questi pneumatici, posso riassumere le mie scoperte: Pro: - Su strade con temperature da fredde a medie, eccellenti...”
“Le gomme erano totalmente inaccettabili!! Le ho messe come All Weather (RunFlat) ma sono totalmente inutili, anche pericolose. Sono scivolato fuori strada in una curva a 60 Mph, su una strada tedesca molto buona. Le ho...”
“Ho acquistato 4 di questi pneumatici a metà febbraio 2010, la mia auto aveva 25.479 miglia ma si comportava male. Ora siamo a fine luglio 2012 e mi è stato detto che il mio battistrada è sceso a 3/32 su uno pneumatico e...”
Va bene in inverno, ma per me il compromesso in estate è troppo grande. Dopo 2 anni di guida con questi pneumatici, posso riassumere le mie scoperte: Pro: - Su strade con temperature da fredde a medie, eccellenti prestazioni in frenata e in curva, progressivo e prevedibile al limite. - La capacità di frenata in condizioni di freddo e bagnato è notevole e garantisce una potenza frenante molto stabile e soddisfacente. - Sembrano durare tanto quanto, se non di più, dei miei precedenti pneumatici estivi Hankook. Cosa che mi ha sorpreso, perché pensavo che si sarebbero usurati con il caldo. Contro: - Il rumore sibilante sulle strade bagnate è molto evidente nell'abitacolo. - Su strade molto calde (ad esempio dopo alcuni giorni a 25 gradi C+) questi pneumatici perdono prestazioni significative in curva. La frenata è ancora potente, ma in curva su strade calde si trasforma rapidamente in stridii di sottosterzo. Ho scoperto che era molto peggio durante la mia seconda estate di guida dopo che lo pneumatico era mezzo consumato.
Su quali pneumatici guidi?
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Ho comprato 4 Quatrac 3 per la mia Renault Laguna 3 per affrontare gli inverni sui Pennini del Nord Inghilterra: tante lunghe e ripide colline, curve strette e strade strette, e neve ogni inverno. Le prestazioni erano molto buone: aderenza abbastanza soddisfacente su bagnato e asciutto (anche se sono un guidatore prudente), ma eccellente sulla neve anche su colline ripide; in effetti ho dovuto impegnarmi molto per farle scivolare anche sulla neve. Hanno superato due inverni e percorso circa 14.000 miglia, e ora la coppia anteriore deve essere sostituita. Si consumano più velocemente delle gomme estive (che sono totalmente inutili qui in inverno), ma poi, questo è il compromesso.
Ho scoperto che si sono comportati molto bene per l'unica giornata nevosa che abbiamo avuto nel Regno Unito da quando li abbiamo montati l'anno scorso. Molto progressivi sulla neve. Bisogna comunque guidare in base alle condizioni, ma un aumento del 50% della tenuta aiuta.
Ma per me, come pneumatico di compromesso, il compromesso era troppo grande. Sono un po' rumorosi sull'asciutto e su strada umida diventano davvero molto rumorosi, sibilano costantemente. Anche sotto carichi elevati in curva diventano rumorosi e quando si parte a tutta velocità in condizioni calde il minimo scuotimento produce un odore di gomma bruciata, a differenza dei miei vecchi pneumatici estivi.
Non posso esprimermi sulla durata, ma di solito percorro 15.000 miglia con i miei pneumatici anteriori e sembrano essere sulla buona strada per qualcosa di simile.
Ma ho scoperto che mi mancavano i miei pneumatici estivi Hankook Ventus Prime per la guida estiva, con i quali potevo anche muovermi bene sulla neve. Penso che i Quadrac 3 sarebbero buoni se avessi colline innevate da scalare, ma non vivo in Scozia.
Ottimi pneumatici per le zone rurali dove ogni anno si incontrano neve, ghiaccio, fango da trattore, inondazioni e strade tortuose. Buoni anche in autostrada con una buona durata, forse non quanto un Michelin ma con una tenuta di gran lunga migliore quando serve.
Più silenziosi dei Bridgstones originali, un po' meno aderenti sull'asciutto ma più progressivi e prevedibili in staccata. Molto meglio sul bagnato e in una categoria completamente diversa quando il tempo diventa freddo. Le mattine gelide e il fango non sono un problema ed è divertente superare i fuoristrada bloccati nella neve. bisogna stare attenti a quanto è vicina l'auto dietro quando si frena, chi ti tallona non ha alcuna possibilità di fermarsi se si frena molto bruscamente
Il Quatrac 3 è stato il miglior pneumatico per tutte le stagioni che abbiamo usato finora, è stato montato su tutte le auto che abbiamo posseduto negli ultimi 5 anni. Sono molto migliori sulla neve e sul ghiaccio rispetto ad alcuni pneumatici invernali che abbiamo provato e sono il miglior compromesso per un set di pneumatici per tutte le stagioni che abbiamo trovato finora: ne ho appena montato uno nuovo sulla Skoda di mia moglie. I piccoli svantaggi includono che possono (e lo fanno) consumarsi rapidamente sulle auto più pesanti, ma questo è compensato da un'aderenza eccellente in tutte le condizioni tranne le peggiori, finché lo pneumatico non si avvicina alla fine della sua vita. Diventano un po' "rumorosi" quando si consumano, un rumore di ronzio non è poi così raro.
Ho acquistato questi pneumatici perché quelli montati in fabbrica dalla Toyota erano così scadenti sulla neve, che era imbarazzante. I Quatrac 3 si sono comportati bene nei pochi giorni di neve che abbiamo avuto, anche su neve piuttosto profonda o neve piatta e ghiacciata. Anche buoni su campi fangosi quando altre auto facevano fatica a trovare aderenza. Quindi, in termini di prestazioni, molto buoni. Il lato negativo è il rumore. OK quando erano nuovi, ma è peggiorato progressivamente man mano che si consumavano dopo circa 10.000 miglia. Il ronzio ritmico è diventato così forte che ero totalmente convinto che un cuscinetto della ruota dovesse essere sostituito. Sembra che gli pneumatici si fossero usurati male/in modo irregolare, con sezioni piatte casuali attorno alla periferia che creavano vibrazioni su almeno 2 dei 4 pneumatici.
Ho comprato questi pneumatici due anni fa per la mia Mondeo 2 litri tdci station wagon. Ora hanno attraversato la Francia e sono saliti sulle Alpi per sei viaggi di una settimana. Nel mio ultimo MOT il rapporto diceva che avevano ancora 5 mm di battistrada, quindi li userò per le prossime gite sugli sci della stagione. Vivo in un piccolo villaggio nell'Hertfordshire e siamo regolarmente bloccati dalla neve. Tuttavia, con questi pneumatici, le uniche auto che entrano ed escono dal villaggio sono le nostre con questi pneumatici e un paio di 4x4. Ho guidato attraverso la Francia sotto pioggia, neve, nevischio e ogni genere di cosa a 80 MPH con 4 adulti e bagagli e questi pneumatici sono i migliori!!!
