Vredestein Quatrac 3

Va bene in inverno, ma per me il compromesso in estate è troppo grande.
Dopo 2 anni di guida con questi pneumatici, posso riassumere le mie scoperte:
Pro:
- Su strade con temperature da fredde a medie, eccellenti prestazioni in frenata e in curva, progressivo e prevedibile al limite.
- La capacità di frenata in condizioni di freddo e bagnato è notevole e garantisce una potenza frenante molto stabile e soddisfacente.
- Sembrano durare tanto quanto, se non di più, dei miei precedenti pneumatici estivi Hankook. Cosa che mi ha sorpreso, perché pensavo che si sarebbero usurati con il caldo.
Contro:
- Il rumore sibilante sulle strade bagnate è molto evidente nell'abitacolo.
- Su strade molto calde (ad esempio dopo alcuni giorni a 25 gradi C+) questi pneumatici perdono prestazioni significative in curva. La frenata è ancora potente, ma in curva su strade calde si trasforma rapidamente in stridii di sottosterzo. Ho scoperto che era molto peggio durante la mia seconda estate di guida dopo che lo pneumatico era mezzo consumato.

Pneumatici pessimi. Nessuna aderenza sull'asciutto. Aderenza sul bagnato media. Buona aderenza sulla neve.
Non lo comprerei più.

Ho comprato 4 Quatrac 3 per la mia Renault Laguna 3 per affrontare gli inverni sui Pennini del Nord Inghilterra: tante lunghe e ripide colline, curve strette e strade strette, e neve ogni inverno. Le prestazioni erano molto buone: aderenza abbastanza soddisfacente su bagnato e asciutto (anche se sono un guidatore prudente), ma eccellente sulla neve anche su colline ripide; in effetti ho dovuto impegnarmi molto per farle scivolare anche sulla neve. Hanno superato due inverni e percorso circa 14.000 miglia, e ora la coppia anteriore deve essere sostituita. Si consumano più velocemente delle gomme estive (che sono totalmente inutili qui in inverno), ma poi, questo è il compromesso.

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Dopo soli 24.000 km a Londra, la moto è arrivata al limite legale.

Ho scoperto che si sono comportati molto bene per l'unica giornata nevosa che abbiamo avuto nel Regno Unito da quando li abbiamo montati l'anno scorso. Molto progressivi sulla neve. Bisogna comunque guidare in base alle condizioni, ma un aumento del 50% della tenuta aiuta.

Ma per me, come pneumatico di compromesso, il compromesso era troppo grande. Sono un po' rumorosi sull'asciutto e su strada umida diventano davvero molto rumorosi, sibilano costantemente. Anche sotto carichi elevati in curva diventano rumorosi e quando si parte a tutta velocità in condizioni calde il minimo scuotimento produce un odore di gomma bruciata, a differenza dei miei vecchi pneumatici estivi.

Non posso esprimermi sulla durata, ma di solito percorro 15.000 miglia con i miei pneumatici anteriori e sembrano essere sulla buona strada per qualcosa di simile.

Ma ho scoperto che mi mancavano i miei pneumatici estivi Hankook Ventus Prime per la guida estiva, con i quali potevo anche muovermi bene sulla neve. Penso che i Quadrac 3 sarebbero buoni se avessi colline innevate da scalare, ma non vivo in Scozia.

Ottimi pneumatici per le zone rurali dove ogni anno si incontrano neve, ghiaccio, fango da trattore, inondazioni e strade tortuose. Buoni anche in autostrada con una buona durata, forse non quanto un Michelin ma con una tenuta di gran lunga migliore quando serve.

Più silenziosi dei Bridgstones originali, un po' meno aderenti sull'asciutto ma più progressivi e prevedibili in staccata.
Molto meglio sul bagnato e in una categoria completamente diversa quando il tempo diventa freddo. Le mattine gelide e il fango non sono un problema ed è divertente superare i fuoristrada bloccati nella neve.
bisogna stare attenti a quanto è vicina l'auto dietro quando si frena, chi ti tallona non ha alcuna possibilità di fermarsi se si frena molto bruscamente

Il Quatrac 3 è stato il miglior pneumatico per tutte le stagioni che abbiamo usato finora, è stato montato su tutte le auto che abbiamo posseduto negli ultimi 5 anni. Sono molto migliori sulla neve e sul ghiaccio rispetto ad alcuni pneumatici invernali che abbiamo provato e sono il miglior compromesso per un set di pneumatici per tutte le stagioni che abbiamo trovato finora: ne ho appena montato uno nuovo sulla Skoda di mia moglie. I piccoli svantaggi includono che possono (e lo fanno) consumarsi rapidamente sulle auto più pesanti, ma questo è compensato da un'aderenza eccellente in tutte le condizioni tranne le peggiori, finché lo pneumatico non si avvicina alla fine della sua vita. Diventano un po' "rumorosi" quando si consumano, un rumore di ronzio non è poi così raro.

Ho acquistato questi pneumatici perché quelli montati in fabbrica dalla Toyota erano così scadenti sulla neve, che era imbarazzante. I Quatrac 3 si sono comportati bene nei pochi giorni di neve che abbiamo avuto, anche su neve piuttosto profonda o neve piatta e ghiacciata. Anche buoni su campi fangosi quando altre auto facevano fatica a trovare aderenza. Quindi, in termini di prestazioni, molto buoni. Il lato negativo è il rumore. OK quando erano nuovi, ma è peggiorato progressivamente man mano che si consumavano dopo circa 10.000 miglia. Il ronzio ritmico è diventato così forte che ero totalmente convinto che un cuscinetto della ruota dovesse essere sostituito. Sembra che gli pneumatici si fossero usurati male/in modo irregolare, con sezioni piatte casuali attorno alla periferia che creavano vibrazioni su almeno 2 dei 4 pneumatici.

Ho comprato questi pneumatici due anni fa per la mia Mondeo 2 litri tdci station wagon. Ora hanno attraversato la Francia e sono saliti sulle Alpi per sei viaggi di una settimana. Nel mio ultimo MOT il rapporto diceva che avevano ancora 5 mm di battistrada, quindi li userò per le prossime gite sugli sci della stagione. Vivo in un piccolo villaggio nell'Hertfordshire e siamo regolarmente bloccati dalla neve. Tuttavia, con questi pneumatici, le uniche auto che entrano ed escono dal villaggio sono le nostre con questi pneumatici e un paio di 4x4. Ho guidato attraverso la Francia sotto pioggia, neve, nevischio e ogni genere di cosa a 80 MPH con 4 adulti e bagagli e questi pneumatici sono i migliori!!!

Ho percorso 60.000 km con la mia Smart.
Principalmente in città, ma sono andato anche in montagna, in una stazione sciistica.
Nessun problema.

Raccomandato!

Bene

Un compromesso ma un buon pneumatico e molto capace in qualsiasi condizione meteo. Lo consiglierei a chiunque.

Buono tuttofare. Ho notato una grande differenza nella neve rispetto agli pneumatici montati in fabbrica. A volte un po' rumorosi a seconda della superficie stradale. Li sto sostituendo di nuovo con gli stessi. 18000 miglia con uno pneumatico per tutte le stagioni non sono poi così male.

Dopo solo 6 mesi e 6000 km le gomme erano completamente sparite