Poiché il Regno Unito è un vero e proprio clima "per tutte le stagioni", le persone spesso chiedono se un singolo pneumatico possa funzionare a temperature che vanno da sotto lo zero a 30 gradi nei giorni estivi. Per aiutare a rispondere a questa domanda, Auto Bild ha sottoposto 10 degli ultimi pneumatici per tutte le stagioni alla solita serie di test approfonditi!

Prestazioni a tutto tondo

Vincitore di questo test, il Vredestein Quatrac 3 ha dimostrato di essere uno pneumatico estremamente flessibile e ben bilanciato. Non il più forte sull'asciutto o sulla neve, il suo punteggio medio elevato, le eccellenti proprietà dinamiche e le prestazioni sul bagnato leader del gruppo gli hanno fatto ottenere il primo posto assoluto.

Subito dopo il Vredestein c'era il Goodyear Vector 4Seasons. Ancora una volta, il suo vero punto di forza è stato riuscire a ottenere buoni punteggi in ogni categoria, con i tester che hanno commentato che era uno pneumatico "senza svantaggi".

L'Hankook Optimo 4S ha completato la top 3, deluso solo dalla guida relativamente dura offerta se confrontata direttamente con i due pneumatici di testa.

Da notare anche il Bridgestone A001 al 5° posto. Elogiato per la distanza di frenata più breve sul bagnato e per la sua elevata precisione di sterzata, l'A001 è stato deluso solo da una prestazione sulla neve relativamente debole. Considerato il clima generale del Regno Unito, questo potrebbe essere un altro ottimo pneumatico se ti piace una sensazione sportiva e una buona aderenza sul bagnato.

Il resto degli pneumatici dimostra che, mentre gli pneumatici più economici possono essere buoni in una cosa, spesso devono sacrificare altre aree in cui gli pneumatici premium non lo sono. Un ottimo esempio di ciò è il Nankang NK88 che ha le migliori prestazioni sulla neve, ma è un peso sul bagnato e il Federal SS657 che ha buone prestazioni sull'asciutto, ma fallisce completamente su neve e ghiaccio.

Punto di riferimento

Forse l'elemento più utile del test di Auto Bild è stata l'inclusione di uno pneumatico invernale e uno estivo, che ci ha consentito di confrontare le distanze di frenata complessive.

Anche se i migliori pneumatici per tutte le stagioni potrebbero non essere in grado di eguagliare gli pneumatici estivi sull'asciutto o di battere gli pneumatici invernali sulla neve, se si intende utilizzare un solo pneumatico durante tutto l'anno, gli pneumatici per tutte le stagioni offrono la distanza di frenata complessiva più breve.



Tuttavia, il grafico dimostra chiaramente che conviene usare gli pneumatici giusti al momento giusto dell'anno.

I risultati:

Nota bene: come sempre, i risultati complessivi sono ponderati a favore delle prestazioni su neve e bagnato. Si prega di dare meno importanza al punteggio "totale" e di più a ciascuno dei punteggi di categoria

1st: Vredestein Quatrac 3
185/60 R15 3PMSF: no	Total: 41 Dry: 7 Wet: 8 Snow: 8 Comfort: 6 Rolling Resistance: 7 Noise: 5 Multitalento ed equilibrato in tutti i settori. Sterzo preciso ed eccellenti caratteristiche di maneggevolezza su strade bagnate. Elevate riserve di sicurezza nell'aquaplaning, brevi spazi di frenata sulla neve. Leggermente rumoroso. Leggi Recensioni
2nd: Goodyear Vector 4Seasons
185/60 R15 3PMSF: no	Total: 46 Dry: 7 Wet: 7 Snow: 8 Comfort: 7 Rolling Resistance: 7 Noise: 10 Pneumatico all season di prima classe senza inconvenienti. Elevata trazione e brevi spazi di frenata sulla neve. Maneggevolezza dinamica con precisione di sterzata superiore e buon feedback. Esemplare in tutte le condizioni atmosferiche. Nessuno menzionato. Leggi Recensioni
3rd: Hankook Optimo 4S
185/60 R15 3PMSF: no	Total: 43 Dry: 7 Wet: 7 Snow: 8 Comfort: 5 Rolling Resistance: 9 Noise: 7 Buon pneumatico multiuso con brevi spazi di frenata e stabilità in curva sulla neve. Miglior risultato in aquaplaning, maneggevolezza diretta su asciutto, bassa resistenza al rotolamento. Comfort medio. Leggi Recensioni
4th: Dunlop SP Sport 01 AS
185/60 R15 3PMSF: no	Total: 47 Dry: 8 Wet: 5 Snow: 9 Comfort: 5 Rolling Resistance: 10 Noise: 10 Caratteristiche di guida sportive e dinamiche con grande trazione e stabilità in curva su neve e pendii asciutti. Buona frenata sull'asciutto. Un leggero sottosterzo sul bagnato, moderata resistenza all'aquaplaning. Leggi Recensioni
5th: Bridgestone A001
185/60 R15 3PMSF: no	Total: 37 Dry: 6 Wet: 7 Snow: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 7 Noise: 5 Lo specialista della pioggia: buona maneggevolezza, elevata precisione di sterzata e spazi di frenata più brevi su strade bagnate. Buona resistenza all'aquaplaning. Leggermente deluso dalle prestazioni sulla neve, aumento del rumore in curva. Leggi Recensioni
6th: Toyo Vario V2+
185/60 R15 3PMSF: no	Total: 39 Dry: 5 Wet: 3 Snow: 10 Comfort: 7 Rolling Resistance: 6 Noise: 8 Maneggevolezza dinamica e sicura, buona sterzata, frenata breve sulla neve. Buon comfort di guida. Caratteristiche di guida solo nella media su strade asciutte e bagnate. Leggi Recensioni
7th: Kleber Quadraxer
185/60 R15 3PMSF: no	Total: 42 Dry: 6 Wet: 4 Snow: 7 Comfort: 8 Rolling Resistance: 10 Noise: 7 Maneggevolezza dinamica e sicura, buona sterzata, frenata breve sulla neve. Buon comfort di guida e resistenza al rotolamento. Lunghi spazi di frenata in condizioni di bagnato. Leggi Recensioni
8th: Maxxis MA AS
185/60 R15 3PMSF: no	Total: 37 Dry: 5 Wet: 2 Snow: 10 Comfort: 4 Rolling Resistance: 10 Noise: 6 Maneggevolezza perfetta sulla neve, bassa resistenza al rotolamento. Risposta dello sterzo scadente, cattiva maneggevolezza e spazi di frenata estremamente lunghi su strade bagnate. Comfort di guida ridotto. Leggi Recensioni
9th: Nankang NK 88 All Season
185/60 R15 3PMSF: no	Total: 34 Dry: 7 Wet: 1 Snow: 6 Comfort: 3 Rolling Resistance: 10 Noise: 7 Bassa resistenza al rotolamento. Mancanza di aderenza sul bagnato, scarsa frenata sul bagnato, forte sottosterzo, scarsa maneggevolezza, grave fenomeno di aquaplaning, soprattutto nei tratti curvi. Leggi Recensioni
10th: Federal Super Steel 657
185/60 R15 3PMSF: no	Total: 29.1 Dry: 7 Wet: 3 Snow: 0.1 Comfort: 3 Rolling Resistance: 6 Noise: 10 Buona frenata sull'asciutto. Nonostante la marcatura M+S, lo pneumatico non funziona su neve e ghiaccio. Lunghe distanze di arresto su strade bagnate, maneggevolezza sbilanciata. Leggi Recensioni