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Federal Super Steel 657

Il Federal Super Steel 657 è un In tournée Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
70%
Aderenza sul Bagnato
51%
Sensibilità di Guida
48%
Maneggevolezza
51%
Usura
75%
Comfort
55%
Riacquisto
33%
8 Recensioni
55% Media
110,200 miglia percorse
1 Test (media: 10th)
Federal Super Steel 657

Federal Super Steel 657

Winter Economy
BETA
5.7 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2011
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 8
Valutazione media: 54.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.72
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2011 Auto Bild 2011 185/60 R15 10/10 0 metrica
1
Test
10th
Media
10th
Migliore
10th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Buona frenata sull'asciutto.
Nonostante la marcatura M+S, lo pneumatico non funziona su neve e ghiaccio. Lunghe distanze di arresto su strade bagnate, maneggevolezza sbilanciata.
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
185/70R14 88 T D D 67
15 pollice
185/65R15 88 H D D 67
195/65R15 91 H D D 70
195/65R15 91 T D D 70
16 pollice
205/60R16 92 H D D 70
215/60R16 95 H D D 70
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Federal Super Steel 657 >>

Domande e risposte per il Federal Super Steel 657

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Top 3 Federal Super Steel 657 Recensioni

Dato 34% mentre si guida una Citroën berlingo (225/45 R17) su mostly country roads per 8,000 average miglia
Ok sull'asciutto, ma terribilmente pessime sul bagnato, al punto che penso che cambierò le gomme con altre di un'altra marca prima ancora che abbiano raggiunto la fine del loro ciclo di vita utile sulla vettura, tanto sono pessime.
Relativamente resistente, tuttavia, il comfort/rumore stradale/consumo sono tutti nella media.
Secondo me non sono gomme eccezionali, forse è meglio cercare altrove...
August 23, 2013
Dato 54% mentre si guida una GMC Saturn Ion (225/45 R17) su mostly town per 100 average miglia
Gli pneumatici non amano le scanalature che sono tagliate nella strada, ti danno la sensazione di guidare in solchi. Su strade lisce gli pneumatici vanno bene. Non li comprerei di nuovo.
July 30, 2012
Dato 30% mentre si guida una Honda Accord (195/65 R15 S) su mostly town per 2,000 easy going miglia
Questi sono i peggiori pneumatici di sempre. Ne ho presi due da un rivenditore di pneumatici usati... Hanno ancora oltre l'80% di battistrada. L'ho guidata per due mesi e ho notato che le vibrazioni sono iniziate... ho pensato che fosse sbilanciata, quindi l'ho portata a farla bilanciare e ho scoperto che uno dei pneumatici era storto come un prezel, quindi l'ho sostituita con un altro pneumatico usato. Due settimane dopo ho sentito un tonfo mentre ero in autostrada. Sono uscito dall'autostrada e ho controllato gli pneumatici e l'altro che era rimasto aveva due enormi tonfi al centro. L'ho tolto e ho scoperto che il battistrada era separato, si staccava completamente come una banana. Avrei potuto farmi male. I peggiori pneumatici di sempre... Posso capire se uno è cattivo ma entrambi lo sono... la donna all'80% di battistrada e succede questo. So che è usato ma ha ancora oltre l'80% di battistrada. Ho acquistato pneumatici usati in passato, ma nessuno è peggiore dei FERAL SS 657 E SONO SICURO CHE TUTTI GLI ALTRI PNEUMATICI FERDERAL SONO PROBABILMENTE UGUALI. 
October 28, 2014

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Latest Federal Super Steel 657 Recensioni

Dato 47% mentre si guida una Ford Focus (195/60 R15) su mostly motorways per 0 average miglia
Non acquistare pneumatici molto migliori allo stesso prezzo.
April 17, 2012
Dato 56% mentre si guida una Ford Fairlane NL (205/65 R15 H) su mostly motorways per 100 average miglia
Orribile sul bagnato!! Mai più
November 24, 2011
Dato 86% mentre si guida una Renault Scenic (195/65 R15 H) su a combination of roads per 40,000 average miglia
Pneumatico perfetto sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Un po' sospetto sulla neve e non si tratta certo di pneumatici invernali, neanche lontanamente.

La qualità più evidente di questo pneumatico è l'usura. Ho cambiato gli anteriori dopo 36000+ e quelli posteriori saranno ancora legali per altri 5000-10000. Tutto sommato, hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo per un'auto familiare media.
March 21, 2011
Dato 73% mentre si guida una Mazda Bongo Friendee (215/65 R15 H) su a combination of roads per 20,000 spirited miglia
Sono un po' sorpreso da questi pneumatici. Li ho acquistati perché avevano un buon prezzo. Hanno la marcatura M+S sulla parete laterale. Non sembrano molto pneumatici invernali, ma hanno funzionato meglio del previsto. Li ho su una Mazda Bongo 4 X 4.
Stavo per acquistare delle invernali di fascia media, ma ora non dovrò farlo. Le ultime due settimane ho viaggiato in condizioni che le hanno messe a dura prova. Neve soffice sopra i miei assali, sono comunque passate. Non servono sul ghiaccio, ma per quello ci vorrebbero i perni. Non hanno il simbolo del fiocco di neve, quindi la mescola deve essere per tutte le stagioni, non per le specifiche invernali complete. Ora venderò le mie catene da neve perché non porterò mai più la Mazda in qualcosa di così impegnativo.
Sembrano anche durare a lungo.
December 24, 2010
Dato 57% mentre si guida una Chevrolet Lacetti (195/55 R15 V) su mostly motorways per 40,000 average miglia
Le ho comprate perché avevo la Federal sulla mia Mondeo 2.2 TDCI che andava bene. Per essere onesti, queste sono durate un tempo enormemente lungo, poco più di 35k sulle anteriori. Io guido principalmente in autostrada e non c'è la mia potenza in una Lacetti, quindi niente partenze strepitose.

Tuttavia sono davvero, davvero pessime sulla neve e sul bagnato, hanno pochissima aderenza sul bagnato e slittano spesso in frenata e in partenza e, come ho detto, la Lacetti 1.6 non strapperà la buccia di un budino di riso!

Nella neve ho quasi demolito un muro di un giardino, leggera salita, piede sul freno a circa 10 mph, le gomme hanno mollato la presa e sono scivolato per 20-30 m lungo la salita, in linea retta, lungo una strada curva e poi sul marciapiede, è solo perché la ruota esterna ha preso il cordolo che ho girato l'angolo e sono andato sulla pianura e mi sono fermato. È una fortuna che non ci fosse nessuno sul sentiero o li avrei presi a circa 20 mph.

Non li comprerò più.

NB Mondeo stessa collina, stessa velocità (probabilmente più veloce), stesse condizioni, pneumatici Kumo 205/50/17 nessun problema.
July 21, 2010
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