I migliori pneumatici per la Chevrolet Lacetti

Le ho usate per tre stagioni e poi le ho vendute insieme all'auto. Nel complesso, si sono comportate bene.
Vantaggi: resistenza all'usura.
Altrimenti, nella media.
Contro: rumore, anche a velocità moderate.
Li ricomprerei? Probabilmente no. Ma hanno svolto il loro lavoro alla perfezione. E non sono poi così costosi rispetto alla concorrenza.

Il modo in cui si fa strada nella neve è indescrivibile.
Morbido, confortevole, con un buon feedback.
Di contro, se vivi in una regione con scarse nevicate, non apprezzerai il piacere di guida. Si usurano rapidamente con il tempo asciutto.

Ho avuto l'opportunità di acquistarne e guidarne una nel 2012, quando è uscita per la prima volta. Ha un'ottima tenuta di strada sia sull'asciutto che sul bagnato. È comoda per i lunghi viaggi (oltre 1.000 miglia) e robusta. È silenziosa anche a velocità superiori a 80 mph. È un'esperienza di possesso davvero positiva.

È molto rumoroso e duro... se confrontato con i miei precedenti Bridgestone Ecopia 300 e Continental CC6. Rende il volante duro e irregolare. Per niente comodo... molto deluso. Di sicuro starò lontano da questi. Da un guidatore esperto e abile da 40 anni. Michelin XM2plus è davvero uno pneumatico sopravvalutato. È come guidare su pneumatici non pneumatici. Prende molto male le superfici stradali irregolari. Di gran lunga il peggiore!

Ho montato questi pneumatici Fulda sulla nostra Chevrolet Lacceti e mi sono sbarazzato di un paio di Toyo Proxes, ovvero i peggiori pneumatici che abbia mai guidato!
Dopo 2000 km percorsi con le Fulda sono molto soddisfatto della tenuta su strade asciutte e bagnate e lo sterzo è molto buono e fluido. Queste gomme hanno riportato alla nostra auto la sensazione di viaggiare in sicurezza..😆
Sono soddisfatto anche del risparmio di carburante, nonostante l'etichetta E, e sembrano essere gli pneumatici più silenziosi che abbia mai guidato (ho avuto Dunlop sp2000-3 per 3 anni, Michelin pilot exalto per 12 anni, Pirelli P1 per 5 anni e Toyo Proxes Something per 5 anni).
Il mese prossimo monterò gli stessi pneumatici (195 50 15) anche sulla mia Fiat Punto...

Questi pneumatici sono una sostituzione per gli pneumatici originali Hankook forniti con il veicolo (Chevrolet Lacetti acquistata nuova) che erano eccellenti e sono durati 75K km. Questa è la nostra seconda auto e il cavallo di battaglia della famiglia utilizzato da diversi membri della famiglia ogni giorno, utilizziamo una 7 posti per il trasporto e il traino della famiglia. Quindi, anche se ci piace l'auto, è economica e non avevo intenzione di acquistare pneumatici invernali ed estivi separati. Ho spiegato la situazione e lui ha suggerito Vredstein per tutte le stagioni a un prezzo astronomico a curva, è andato via per rispondere a una chiamata e il giovane montatore ha consigliato questi a metà prezzo.

L'aderenza in tutte le condizioni è più che adeguata per questo veicolo, la stradina estremamente fangosa dove andiamo a portare a spasso i cani non è più un azzardo con gli pneumatici estivi Hankook usurati e sono sicuro che non lo sarà neanche la neve in arrivo. Ho notato che c'è stata una sostanziale riduzione del rumore degli pneumatici. Ho avuto l'auto da nuova, quindi quel rumore era esattamente come era sempre stato. Vedrò come si comporteranno durante l'inverno, ma così com'è sostituirò la 7 posti con gli stessi pneumatici per il prezzo.

Ho questi pneumatici Falken All Season sulla nostra berlina di famiglia, Chevrolet Lacetti 1,8 automatica. Questa è una semplice auto da tutti i giorni, con una potenza a terra moderata, quindi in genere questi pneumatici sono buoni, ottimo rapporto qualità-prezzo. Un altro punto importante da considerare: questi Falken hanno fianchi abbastanza robusti per salire e scendere dal marciapiede durante il parcheggio.

In futuro comprerò solo pneumatici all-season per questa macchina.

Le prestazioni sul bagnato non sono molto buone. Il grip del pneumatico sull'asciutto e la frenata sono buone, ma con l'invecchiamento della gomma, anche queste proprietà scompaiono.

Le ho comprate a maggio e le ho tenute per sei mesi, mi piacciono molto sull'asciutto, è come se fossi in sella (tenuta davvero buona quando si va veloci in curva sulle strade di campagna :D)
In condizioni di bagnato è davvero buono, come dicono le recensioni, ma non esagerare con molta acqua davanti, qualcosa tipo un lago, hehehehee....

Conclusione: ora li comprerò di nuovo quando avrò percorso 10.000 chilometri e pubblicherò di nuovo quando andrò a cambiarli!
E ricordate, ragazzi, di prendere la giusta classificazione di velocità!

Ho appena cambiato tutti e 4 gli pneumatici della mia Chevy 1.8 del 2005 con gli Ecopia 200... da una Conti CC5 Comfort usurata al 70% un paio di giorni fa. Devo dire che è un enorme miglioramento in termini di "sensazione" che si ottiene dalla tenuta di strada e dalla guida. Ho fatto un giro di ritorno a casa e ritorno ieri per un totale di 400 km... e sembra un'auto nuova di zecca. Sono anche piacevolmente sorpreso che il risparmio di carburante dell'auto sia migliorato di almeno il 15%... era silenziosa, reattiva e così disposta ad andare avanti. Lo sterzo sembra più leggero a causa di una minore resistenza, immagino... il set precedente era come cercare di combattere contro di te quando volevi girare... altamente consigliato per qualsiasi berlina familiare. Non c'è da stupirsi che la Thailandia sia uno dei principali produttori di gomma di qualità e che la Bridgestone abbia uno stabilimento di produzione lì.