Il Fulda EcoControl HP è un pneumatico estivo per turismo focalizzato sul valore, che prioritizza comfort, silenziosità e lunga durata per la guida quotidiana. Dai feedback degli automobilisti e dai test indipendenti, tende a posizionarsi nella media superiore, impressionando spesso per il costo per miglio e per le rispettabili caratteristiche su strada asciutta. Il suo principale compromesso è la fiducia in condizioni di bagnato, dove i risultati e le impressioni dei proprietari sono più variabili e possono deteriorarsi con l'età.
La risposta in breve
I conducenti dicono75%da 18 recensioni dei conducenti61% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeValore, ComfortBagnatoRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2026.
Nella misura 195/65 R15, si stima che il Fulda EcoControl HP costi €13,57 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €543 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici estivi Auto Bild da 15 pollici 2018.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2018; i costi di finanziamento sono esclusi.
Come si comporta il Fulda EcoControl HP sul bagnato?
Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Fulda EcoControl HP frena 4,1% più lungo dei rivali Premium, 1,6% più lungo dei rivali di fascia media e 4,7% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 51/100, e i proprietari lo valutano 7/10 sul bagnato da 18 recensioni.
Come si comporta il Fulda EcoControl HP sull'asciutto?
Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Fulda EcoControl HP frena 1,5% più lungo dei rivali Premium, 0,9% più corto dei rivali di fascia media e 1,6% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 56/100, e i proprietari lo valutano 7,8/10 sull'asciutto da 18 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Fulda EcoControl HP?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Fulda EcoControl HP è 7,8% più alto dei rivali Premium, 3,8% più alto dei rivali di fascia media e 7% più alto dei rivali economici.
Quanto dura il Fulda EcoControl HP?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Fulda EcoControl HP dovrebbe durare circa 31.019 miglia (49.920 km).
Cosa dicono i proprietari del Fulda EcoControl HP?
Su 18 valutazioni dei proprietari, il Fulda EcoControl HP ottiene in media il 75%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 8 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 7. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 67% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Fulda EcoControl HP(6)
Quanto costa mantenere il Fulda EcoControl HP?
Nella misura 195/65 R15, si stima che il Fulda EcoControl HP costi €13,57 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €543 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici estivi Auto Bild da 15 pollici 2018. Il più economico da mantenere in quel test è il Bridgestone Turanza T005, a €11,33.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Fulda EcoControl HP?
In tutta la sua gamma, il Fulda EcoControl HP presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 70 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Fulda EcoControl HP?
I proprietari valutano il Fulda EcoControl HP 7,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 12 recensioni.
Come si usura il Fulda EcoControl HP secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Fulda EcoControl HP 8 su 10 per l'usura, su 12 recensioni. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 4.104 km.
I proprietari ricomprerebbero il Fulda EcoControl HP?
Il 61% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Fulda EcoControl HP, sulla base delle 18 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 11% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
In quali misure è disponibile il Fulda EcoControl HP?
Il Fulda EcoControl HP è disponibile in 26 misure, da 165-215/50-65 R14-16.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Fulda EcoControl HP. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Cosa dicono i proprietari riassunto da 11 recensioni
Gli automobilisti descrivono generalmente il Fulda EcoControl HP come un pneumatico confortevole, silenzioso e dal buon rapporto qualità-prezzo, adatto alla guida quotidiana/familiare. Le recensioni con punteggi più alti lodano frequentemente il basso rumore, il comfort di guida, le buone prestazioni su asciutto e la buona economia di carburante, con diversi che notano una lunga durata del battistrada per il prezzo. Il difetto più costante è che l'aderenza/frenata su bagnato è più debole rispetto a quella su asciutto (e può sembrare meno rassicurante, soprattutto man mano che il pneumatico invecchia o si indurisce), e molti notano che non è destinato a una guida sportiva.
Cosa citano di più i proprietari contato su 11 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 18 valutazioni
Voto dei proprietari75%
Usura80%
Comfort79%
Aderenza sull'Asciutto78%
Maneggevolezza78%
Sensibilità di Guida74%
Aderenza sul Bagnato70%
Recensioni in evidenza
Più utile 74%
“Fulda EcoControl HP è sicuramente uno pneumatico confortevole, ma non è pensato per soddisfare i conducenti che amano la guida sportiva. È molto buono sull'asciutto, ma non così buono sul bagnato. Credo che la...”
“Ho montato questi pneumatici su un'auto usata, principalmente per guidare in città. Avevano 5 anni e non presentavano segni di usura. Su strade asciutte la tenuta era discreta, ma sul bagnato erano assolutamente...”
“Ho guidato questi pneumatici per sette intere stagioni estive e ho percorso poco più di 30.000 miglia. Aspetti positivi: 1. Economici da acquistare (nel 2018) - 160 euro per tutti e quattro gli pneumatici, 2. Durano in...”
Fatto in Francia nel 2018, il battistrada rimanente è di circa 6-5,5 mm. In 9 anni è diventato, ovviamente, più rigido, meno aderente e meno confortevole. Sono iniziati a staccarsi pezzi non identificati. Non ci sono micro-crepe. Senza evidenti guasti, ma senza "luce", generalmente comodo per l'uso quotidiano.
Ho montato questi pneumatici su un'auto usata, principalmente per guidare in città. Avevano 5 anni e non presentavano segni di usura. Su strade asciutte la tenuta era discreta, ma sul bagnato erano assolutamente pessimi. Su qualsiasi superficie diversa dall'asfalto, era facile che l'ABS si attivasse in frenata brusca o che si verificasse sottosterzo in curva. Li ho tenuti per alcuni mesi tra fine estate e inizio autunno. Li ho sostituiti con piacere con pneumatici invernali (Hankook Winter i*cept RS2) che si sono rivelati molto migliori. Forse su un'auto più pesante la tenuta sul bagnato potrebbe essere leggermente migliore, ma probabilmente rimarrebbe comunque piuttosto scarsa.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho guidato questi pneumatici per sette intere stagioni estive e ho percorso poco più di 30.000 miglia.
Aspetti positivi: 1. Economici da acquistare (nel 2018) - 160 euro per tutti e quattro gli pneumatici, 2. Durano in termini di profondità del battistrada...sono ancora oltre i 6 mm dopo tutti quei chilometri, 3. Erano facili da usare, il che significa che la resistenza al rotolamento era bassa, 4. Da nuovi (prime due o tre stagioni) eccellenti nella frenata sul bagnato, molto difficile attivare l'ABS, 5. Nessun problema particolare...basta fare chilometri.
Né positivo né negativo: 1. Ho già utilizzato pneumatici Goodyear GT3 sullo stesso veicolo e i Fulda erano leggermente più rumorosi, ma niente che possa rappresentare un problema. 2. Dal punto di vista del comfort erano accettabili, ma niente di speciale.
Aspetti negativi: 1. Su asciutto e freddo, la frenata era un problema anche con le gomme nuove. È rimasta la stessa fino alla fine. Bisognava solo stare attenti. 2. Solo dopo 10.000 km si sono dimostrate abbastanza sicure sotto la pioggia... prima non c'erano problemi, solo il feeling dello sterzo e dell'auto in generale non era il massimo in termini di sicurezza e sicurezza. 3. Dopo la quinta stagione, gli pneumatici anteriori hanno sviluppato un marciume secco sui fianchi interni, difficile da notare a meno che non si cambino pneumatici/cerchi da soli.
Ricomprerei le Fulda? Sì e no. Ero e sono ancora soddisfatto del rapporto prestazioni/prezzo, tuttavia non sono i migliori pneumatici in assoluto. Nonostante qualche problema, non sono deluso. Quindi dipende dalla situazione specifica: hai bisogno di pneumatici migliori o hai i soldi per comprarli? Le Fulda sembrano essere una buona scelta per il prezzo che costano.
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Fulda EcoControl HP è sicuramente uno pneumatico confortevole, ma non è pensato per soddisfare i conducenti che amano la guida sportiva. È molto buono sull'asciutto, ma non così buono sul bagnato. Credo che la maneggevolezza sia un po' più difficile rispetto ad altri pneumatici sportivi, tuttavia in termini di viaggi in famiglia è un'ottima scelta. È un po' lento nella frenata immediata. Penso che sia un'ottima scelta in generale per uno pneumatico di fascia media, ma a causa del suo prezzo e della sua qualifica energetica europea, potrebbe essere anche migliore.
È un'ottima soluzione di fascia media. La maneggevolezza, il feedback stradale e la tenuta su strada asciutta e bagnata sono più che buoni e non pericolosi. Non sono soddisfatto dell'usura.
Sulla mia precedente auto avevo la versione EcoContact semplice (non HP) ed erano i migliori pneumatici che avessi mai usato, così ho preso la versione HP per il primo cambio di pneumatici della mia auto attuale quando quelli che avevo avevano bisogno di essere sostituiti, pensando che sarebbero stati ancora migliori, ma sono rimasto deluso. Sembravano dure e non così comode e con meno grip e maneggevolezza rispetto alle vecchie EcoContact. Si consumavano anche più velocemente della vecchia versione e diventavano piuttosto lucide e con meno grip nel processo. OK in piano e dritto sull'asciutto, ma una volta che il disegno del battistrada aveva perso i suoi dettagli, non ispirava più sicurezza sul bagnato, nemmeno in linea retta.
Ho montato questi pneumatici Fulda sulla nostra Chevrolet Lacceti e mi sono sbarazzato di un paio di Toyo Proxes, ovvero i peggiori pneumatici che abbia mai guidato! Dopo 2000 km percorsi con le Fulda sono molto soddisfatto della tenuta su strade asciutte e bagnate e lo sterzo è molto buono e fluido. Queste gomme hanno riportato alla nostra auto la sensazione di viaggiare in sicurezza..😆 Sono soddisfatto anche del risparmio di carburante, nonostante l'etichetta E, e sembrano essere gli pneumatici più silenziosi che abbia mai guidato (ho avuto Dunlop sp2000-3 per 3 anni, Michelin pilot exalto per 12 anni, Pirelli P1 per 5 anni e Toyo Proxes Something per 5 anni). Il mese prossimo monterò gli stessi pneumatici (195 50 15) anche sulla mia Fiat Punto...
Non si usura molto perché è relativamente dura. Col tempo diventa più dura. Va bene per la guida normale. Il consumo di carburante è ok. La frenata è normale. Non aspettatevi prestazioni sportive. Ho guidato per un paio d'anni con loro, circa 30000 km e hanno ancora la filettatura. Le guido solo d'estate perché ho anche le gomme invernali.
Dopo Nokian Line e Kleber Dynaxer HP3, ho deciso di acquistare questo Fulda. È uno pneumatico molto comodo e silenzioso, ma leggermente meno sportivo di Nokian e Kleber. In curva tendono ad arricciarsi, ma "tengono" comunque molto bene la strada. Ottima frenata sull'asciutto e un po' più debole sul bagnato. Finora, il tasso di usura è solido, ma in termini di prestazioni complessive questo pneumatico è sicuro 8. Nokian Line è il miglior pneumatico tra questi 3. Se vuoi uno pneumatico sicuro, super silenzioso e comodo, prendilo.
Riacquisterei questo pneumatico. È molto silenzioso, molto comodo. Non è uno pneumatico per la guida sportiva, perché è morbido (voglio dire, puoi guidarlo molto velocemente con questo pneumatico, ma non durerebbe a lungo in quel caso). Personalmente, mi piace questo tipo di pneumatici: comodi. E un'altra cosa, l'ho comprato per 55 £ a pneumatico (con montaggio). Se me lo chiedete, a quel prezzo non si può comprare uno pneumatico migliore.
