Testando dieci pneumatici da turismo 205/55 R16 su una VW Golf, la rivista Polish Motor ha confrontato la nuova generazione di pneumatici runflat Bridgestone DriveGuard con i tradizionali concorrenti non runflat.

In passato gli pneumatici runflat sono stati criticati per il basso comfort, l'elevato rumore e la scarsa aderenza sul bagnato. Durante il lancio del Bridgestone DriveGuard l'anno scorso , Bridgestone ha promesso che l'ultima generazione di pneumatici runflat avrebbe reso questi problemi un ricordo del passato, e questo è il primo test indipendente che conferma le capacità dei nuovi pneumatici.

Sebbene Bridgestone fosse l'unico produttore premium incluso nel test, sono stati inclusi anche i marchi di secondo livello molto rinomati come Continental (Uniroyal) e Goodyear (Fulda e Debica) per assicurarsi che Bridgestone non avesse vita facile.

Frenata sul bagnato

Uniroyal conferma la sua reputazione di campione del bagnato, superando a pieni voti il test di frenata sul bagnato e battendo la seconda classificata Bridgestone di oltre un metro. Debica ha fatto una bella figura al terzo posto, con Nankang in difficoltà all'ultimo posto, ben 8,5 metri dietro la vincitrice Uniroyal.

Gestione del bagnato

Bridgestone dimostra di essere la più veloce sul giro, con Nokian e Debica subito dietro al secondo e terzo posto. Di nuovo, Nankang era totalmente fuori ritmo e lo pneumatico più lento nel test

Bridgestone ha vinto sia i test di aquaplaning laterale che quelli longitudinali.

Frenata a secco

Hankook ha dimostrato le sue credenziali quasi premium, vincendo i test di frenata sull'asciutto, con Nexen e Bridgestone subito dietro. Questa volta Toyo ha faticato, finendo ultimo, ma a soli 1,4 metri dietro la vincitrice Hankook.

Movimentazione a secco

Hankook ha vinto anche il combattuto test di guida su asciutto, stabilendo il giro più veloce. Bridgestone era indietro di 1/10 di secondo, con Fulda altri 3/10 più lenta di Bridgestone.

Rumore / Comfort

La vera sfida per gli pneumatici runflat sono i test di comfort e rumorosità.

Mentre la Bridgestone è arrivata ultima nella valutazione del comfort con 5,5 punti, ha pareggiato con due pneumatici molto rispettati ed era a soli 0,5 punti di distanza da altri cinque modelli al terzo posto con 6 punti. Uniroyal ha avuto un chiaro vantaggio nel comfort con 7 punti totali, e Fulda è arrivata seconda con 6,1 punti.

La rivista ha scelto di testare il rumore degli pneumatici due volte, una volta a 50 km/h e una volta a 80 km/h. A entrambe le velocità, Nankang ha vinto il test con Toyo al secondo posto, con Bridgestone che ha ottenuto il terzo posto alla velocità più lenta, ma il decimo posto alla velocità più veloce.

Risultato

1st: Bridgestone DriveGuard
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 197.5 Dry: 69.7 Wet: 99.3 Subjective: 15 Comfort: 1.6 Rolling Resistance: 4 Noise: 7.9 Sterzo molto preciso su asciutto e bagnato, buona aderenza Rumoroso rispetto al migliore in prova (ma buono per un runflat!) Leggi Recensioni
2nd: Uniroyal RainSport 3
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 194.3 Dry: 69.1 Wet: 97.1 Subjective: 13.3 Comfort: 2 Rolling Resistance: 5 Noise: 7.8 Buona aderenza sul bagnato, pneumatico ben bilanciato Livello di rumore più elevato rispetto al migliore in prova Leggi Recensioni
3rd: Debica Presto HP
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 191.4 Dry: 69.2 Wet: 94.3 Subjective: 13.9 Comfort: 1.6 Rolling Resistance: 4.6 Noise: 7.8 Elevata aderenza sul bagnato, buona frenata sull'asciutto Un "rumore sgradevole", sterzo lento sul bagnato Leggi Recensioni
4th: Fulda EcoControl HP
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 191.1 Dry: 69.4 Wet: 92.5 Subjective: 14.9 Comfort: 1.8 Rolling Resistance: 4.7 Noise: 7.8 Buono sul bagnato e sull'asciutto Nessuno menzionato Leggi Recensioni
5th: Nokian Line
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 190.9 Dry: 68.8 Wet: 93.4 Subjective: 14.5 Comfort: 1.7 Rolling Resistance: 4.5 Noise: 8 Ottima maneggevolezza sul bagnato Nessuno menzionato Leggi Recensioni
6th: Hankook Ventus Prime 3 K125
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 188.4 Dry: 70 Wet: 89.7 Subjective: 14.5 Comfort: 1.7 Rolling Resistance: 4.6 Noise: 7.9 Buona maneggevolezza sull'asciutto Difficile equilibrio sul bagnato con sovrasterzo e sottosterzo Leggi Recensioni
7th: BFGoodrich gGrip
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 186.4 Dry: 69 Wet: 88.9 Subjective: 14.5 Comfort: 1.6 Rolling Resistance: 4.4 Noise: 8 Buoni livelli di comfort Sterzo lento su asciutto e bagnato Leggi Recensioni
7th: Nexen N Blue HD+
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 186.4 Dry: 69.5 Wet: 89.1 Subjective: 13.9 Comfort: 1.7 Rolling Resistance: 4.2 Noise: 8 Buon equilibrio sull'asciutto Sottosterzo sul bagnato, aderenza relativamente debole sull'asciutto Leggi Recensioni
9th: Toyo Proxes CF2
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 185.1 Dry: 68.2 Wet: 89.1 Subjective: 13.9 Comfort: 1.7 Rolling Resistance: 4.2 Noise: 8 Buona maneggevolezza sul bagnato Relativamente debole in condizioni di siccità Leggi Recensioni
10th: Nankang Eco 2+
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 181.1 Dry: 68.7 Wet: 86 Subjective: 12.8 Comfort: 1.7 Rolling Resistance: 3.9 Noise: 8 Tranquillo Sovrasterzo e sottosterzo sul bagnato, aderenza relativamente debole sull'asciutto Leggi Recensioni