Il Bridgestone DriveGuard è uno pneumatico estivo touring runflat di fascia alta, con una buona aderenza sul bagnato e sull'asciutto. I proprietari spesso lo trovano più confortevole rispetto ad altri pneumatici runflat, ma la durata ridotta del battistrada è una lamentela ricorrente e le opinioni sulla rumorosità sono discordanti.
La risposta in breve
I conducenti dicono70%da 26 recensioni dei conducenti41% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
Come si comporta il Bridgestone DriveGuard sul bagnato?
Nei 1 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Bridgestone DriveGuard frena 9% più corto dei rivali Premium, 6,4% più corto dei rivali di fascia media e 2% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 93/100, e i proprietari lo valutano 8,3/10 sul bagnato da 26 recensioni.
Come si comporta il Bridgestone DriveGuard sull'asciutto?
Nei 1 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Bridgestone DriveGuard frena 0,8% più lungo dei rivali Premium, 1% più corto dei rivali di fascia media e 0,8% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 65/100, e i proprietari lo valutano 8,4/10 sull'asciutto da 26 recensioni.
Quanto dura il Bridgestone DriveGuard?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Bridgestone DriveGuard dovrebbe durare circa 12.000 miglia (19.312 km).
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone DriveGuard?
Su 26 valutazioni dei proprietari, il Bridgestone DriveGuard ottiene in media il 70%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,4 su 10 e peggio in Usura con 4,7. 10 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 57% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Bridgestone DriveGuard?
In tutta la sua gamma, il Bridgestone DriveGuard presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Altre domande sul Bridgestone DriveGuard(7)
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Bridgestone DriveGuard?
I proprietari valutano il Bridgestone DriveGuard 6,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 26 recensioni.
Come si usura il Bridgestone DriveGuard secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Bridgestone DriveGuard 4,7 su 10 per l'usura, su 26 recensioni. 10 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 12.875 km.
I proprietari ricomprerebbero il Bridgestone DriveGuard?
Il 41% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Bridgestone DriveGuard, sulla base delle 22 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 32% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone DriveGuard riguardo a durata?
Delle 26 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone DriveGuard, 13 parlano di durata: 2 lo lodano (lunga durata) e 11 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone DriveGuard riguardo a rumorosità?
Delle 26 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone DriveGuard, 11 parlano di rumorosità: 8 lo lodano (silenzioso) e 3 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone DriveGuard riguardo a comfort di marcia?
Delle 26 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone DriveGuard, 10 parlano di comfort di marcia: 7 lo lodano (confortevole) e 3 lo criticano (rigido). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Bridgestone DriveGuard?
Il Bridgestone DriveGuard è disponibile in 24 misure, da 185-245/40-65 R15-18.
When will the Drive Guard be available in size 245 / 50 R18, and the cost?
Also what run flats are available in All Season Tyres, for the size above?
20 giugno 2016
Non siamo stati informati di un Driveguard 245/50 R18, ma Bridgestone sta espandendo la sua gamma di continuo, quindi tenete d'occhio la scheda "dimensioni". Allo stesso modo, pneumatici per tutte le stagioni in quella dimensione sono molto difficili da trovare.
Recensioni dei proprietari su Bridgestone DriveGuard
Cosa dicono i proprietari riassunto da 26 recensioni
I proprietari del Bridgestone DriveGuard apprezzano spesso la sua aderenza sul bagnato e sull'asciutto. Ricorrono anche i commenti sul funzionamento più silenzioso e sul maggiore comfort, soprattutto dopo aver provato altri modelli run-flat. Nel complesso le opinioni sono contrastanti: metà delle 26 recensioni è positiva e il punteggio medio è del 63,5%. La durata del battistrada è il punto debole più evidente, criticata in circa due recensioni su cinque, spesso dopo percorrenze relativamente modeste. Queste lamentele provengono da proprietari che hanno utilizzato il pneumatico per tutta la sua vita utile, non da semplici impressioni iniziali. Circa una recensione su otto menziona una risposta dello sterzo più lenta o un feedback ridotto, anche se diversi proprietari sono soddisfatti della maneggevolezza.
Cosa citano di più i proprietari contato su 26 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 26 valutazioni
Voto dei proprietari70%
Aderenza sull'Asciutto84%
Aderenza sul Bagnato83%
Sensibilità di Guida77%
Maneggevolezza74%
Comfort69%
Usura47%
Recensioni in evidenza
Più utile 56%
“Quando erano nuove, erano più silenziose, ma con il tempo sono diventate più rumorose. La maneggevolezza era sempre un po' morbida, con un ritardo tra accensione e risposta. Speravo di scambiare un po' di prestazioni...”
“Il peggior "pneumatico premium" che abbia mai provato! Questo pneumatico è un disastro! Erano montati sulla mia BMW F31 318d x-drive, quando l'abbiamo acquistata come auto di seconda mano "nuova" (3 anni fa). Il rumore...”
“Ok, ho cambiato molti pneumatici nel corso della mia vita. Cercavo un modello simile agli Uni Royals Rain Sports e l'ho trovato! Questi pneumatici sono davvero fantastici da guidare e penso di aver trovato il mio...”
Quando erano nuove, erano più silenziose, ma con il tempo sono diventate più rumorose. La maneggevolezza era sempre un po' morbida, con un ritardo tra accensione e risposta. Speravo di scambiare un po' di prestazioni per la trazione su bagnato e neve, ma queste gomme non hanno funzionato. Le sto sostituendo in anticipo perché dopo circa il 50% di battistrada, hanno iniziato a fare pessimo aquaplaning. Le mie velocità in autostrada si sono notevolmente ridotte sotto la pioggia dopo alcuni momenti di brividi. Anche se ho guidato peggio sulla neve, queste non erano buone. Cercherò un'altra opzione.
Se vuoi uno pneumatico che NON sia SICURO, che duri solo 6.000 miglia, allora compra uno pneumatico Bridgestone DriveGuard. La sua innovazione e tecnologia sono così buone che nonostante né lo pneumatico né il cerchio presentino segni visibili di danni, lo pneumatico è inutilizzabile un anno dopo l'acquisto. È un vero peccato spendere soldi per pneumatici costosi che si rivelano così scadenti.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questo pneumatico ha un'ottima aderenza sia su bagnato che su asciutto, ma è carente di comfort. È anche molto rumoroso. Quando ho guidato su strade dissestate, mi sono reso conto di quanto fossero pessimi in termini di comfort. Sono passato a Yokohama Advan Sport V105, tuttavia quelli nuovi non sono run flat, ma sono molto soddisfatto del comfort e della maneggevolezza.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Bridgestone DriveGuard? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Sono deluso dalla rapida usura. Dopo 12.800 miglia il mio pneumatico posteriore è vicino a 1,5 mm. Per uno pneumatico di fascia media è un prodotto davvero pessimo. Gli pneumatici posteriori dovrebbero durare circa 40.000 km e non 13.000 km. Eviterò sicuramente questa marca di pneumatici.
Quando ho comprato questa macchina per la prima volta aveva 3 anni e l'ho tenuta con gli pneumatici Bridgestone originali fino a circa 2 anni fa. Devo dire che il Drive Guard ha trasformato questa macchina. L'unico lato negativo è che la guida è dura ma ti senti come se avessi il controllo e quando prendi una buca sembra che ci scivoli sopra. Non penso che siano rumorose e ho scoperto che da quando le ho montate la macchina non ha sovrasterzo o sottosterzo e va dove la punti. Inoltre l'usura degli pneumatici è buona per questo tipo di pneumatici (meno della metà usurati sulle ruote anteriori a questo chilometraggio) e sì, li sostituirò con gli stessi quando saranno usurati.
Il peggior "pneumatico premium" che abbia mai provato!
Questo pneumatico è un disastro! Erano montati sulla mia BMW F31 318d x-drive, quando l'abbiamo acquistata come auto di seconda mano "nuova" (3 anni fa).
Il rumore della strada è orribile non appena si guida l'auto su asfalto, anche se la superficie è leggermente ruvida. Generano un rumore a bassa frequenza molto forte e fastidioso. Infatti sono più rumorosi di un secondo set di cerchi/pneumatici da 18" con dimensioni 235/40-18ZR (Michelin Pilotsport 3) che abbiamo per questa vettura!
La tenuta su asciutto e bagnato non è per niente impressionante.
Il comfort non è buono, ma non è nemmeno tanto male quanto il rumore...
L'usura degli pneumatici è l'unico lato positivo, ne rimangono circa 6 mm dopo circa 30000 km (due stagioni estive - uso pneumatici invernali nella stagione invernale), ma onestamente il "buon" tasso di usura è una cosa negativa, quindi dovrai convivere con questi pneumatici scadenti per molto tempo. L'auto è guidata senza problemi e con un sacco di utilizzo in autostrada.
Non consiglierei questi pneumatici a nessuno e non li comprerò più!
Ne ho montati 4 sulla mia BMW 320 diesel touring. Sono davvero maneggevoli, ti danno sicurezza sulla strada con un'ottima aderenza. Il lato negativo è che si consumano abbastanza in fretta e dopo un anno e 10.000 miglia sono diventati slick. Non li comprerò più.
Ho acquistato/montato questi pneumatici il 4 gennaio 2018. Completamente CALVI entro la fine di ottobre 2018, dopo aver percorso 13.078 km (8.0126 miglia) di guida tranquilla sul retro della nostra BMW 520D E60. Abbiamo due auto, questa 520D di 9 anni a basso chilometraggio per viaggi più lunghi e confortevoli e una Yaris ibrida per viaggi più brevi/in città, quindi la 520D viene utilizzata solo per viaggi più lunghi e occasionali, guidati principalmente da mia moglie: entrambi siamo più interessati al MPG in questi giorni che al MPH. Li abbiamo acquistati per sostituire un set di pneumatici Pirelli per la presa superiore di questi Bridgestone Drive Guard sul bagnato/gelo ecc. Su questo fronte, hanno ottenuto buoni risultati, una presa/sterzo migliore e più reattiva in cattive condizioni invernali, ma in cinquant'anni di guida, non ho mai avuto un set di pneumatici che si consumasse così rapidamente e così completamente. Lavoro/sostituisco una concessionaria di automobili locale e spesso i clienti mi chiedono consigli sugli pneumatici (vendiamo BMW, Audi, Merc, Jaguar ecc.). Bridgestone NON sarà nella mia lista dei pneumatici consigliati :-(
Ho montato un set di Bridgestone Driveguard sulla Dacia Logan del 2005 di mio padre, ho trovato gli pneumatici a un prezzo molto buono. L'auto si guida esattamente come dovrebbe, il rumore degli pneumatici è davvero basso, anche l'aderenza è molto buona in qualsiasi condizione stradale. Sfortunatamente, gli pneumatici anteriori (è un'auto a trazione anteriore) sono usati per più della metà del loro profilo in soli 15.000 km (circa 10.000 miglia), il che è molto spiacevole rispetto all'ultimo set di pneumatici montato su quell'auto, alcuni Matador economici che sono durati più di 45.000 km (~30.000 miglia). In conclusione, i Bridgestone Driveguard sono buoni pneumatici finché durano, ma la loro scarsa durata mi fa pensare due volte prima di acquistarli di nuovo.
