Un pneumatico estivo premium per il turismo che si concentra su raffinatezza e costi di gestione: impressionantemente silenzioso e confortevole, eccezionalmente durevole ed efficiente in termini di carburante. Si sente sicuro e competente nell'uso quotidiano su bagnato e asciutto, ma non è il più preciso per quanto riguarda il feeling di sterzo e può essere vulnerabile all'aquaplaning in acque più profonde.
La risposta in breve
I conducenti dicono85%da 129 recensioni dei conducenti81% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeValore, ComfortBagnatoRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Il Goodyear EfficientGrip Performance 2 si è aggiudicato il terzo posto sul podio, dimostrando prestazioni eccellenti e complete. Ha raggiunto un'efficienza di prim'ordine, classificandosi al primo posto sia nei test di resistenza al rotolamento in laboratorio che in quelli di consumo energetico in condizioni reali. Grazie al suo peso contenuto (9,71 kg), ha ottenuto ottimi risultati in termini di sicurezza, piazzandosi al terzo posto nelle prove di tenuta sul bagnato e al secondo in quelle sull'asciutto.
Forte: Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Cerchio su bagnato, Comfort soggettivo, Resistenza al rotolamento, Consumo di energia ·Debole: Aquaplaning in curva ·Vincitore: Hankook iON Evo
Tutti i test indipendenti del Goodyear EfficientGrip Performance 2, dal più recente
Nella misura 205/55 R16, si stima che il Goodyear EfficientGrip Performance 2 costi €10,33 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €413 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2024; i costi di finanziamento sono esclusi.
Come si comporta il Goodyear EfficientGrip Performance 2 sul bagnato?
Nei 23 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Goodyear EfficientGrip Performance 2 frena 0,7% più lungo dei rivali Premium, 1,6% più corto dei rivali di fascia media e 11,2% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 75/100, e i proprietari lo valutano 8,6/10 sul bagnato da 129 recensioni.
Come si comporta il Goodyear EfficientGrip Performance 2 sull'asciutto?
Nei 23 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Goodyear EfficientGrip Performance 2 frena 1,3% più lungo dei rivali Premium, 0,6% più corto dei rivali di fascia media e 4,7% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 75/100, e i proprietari lo valutano 9/10 sull'asciutto da 129 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Goodyear EfficientGrip Performance 2?
Nei 16 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Goodyear EfficientGrip Performance 2 è 3,3% più basso dei rivali Premium, 10,1% più basso dei rivali di fascia media e 15% più basso dei rivali economici.
Quanto dura il Goodyear EfficientGrip Performance 2?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Goodyear EfficientGrip Performance 2 dovrebbe durare circa 32.535 miglia (52.360 km).
Cosa dicono i proprietari del Goodyear EfficientGrip Performance 2?
Su 129 valutazioni dei proprietari, il Goodyear EfficientGrip Performance 2 ottiene in media il 85%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 9,1 su 10 e peggio in Sensibilità di Guida con 8. 44 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 84% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Goodyear EfficientGrip Performance 2(10)
Quanto costa mantenere il Goodyear EfficientGrip Performance 2?
Nella misura 205/55 R16, si stima che il Goodyear EfficientGrip Performance 2 costi €10,33 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €413 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024. Tra i pneumatici confrontati in quel test, è quindi il più economico da mantenere.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Goodyear EfficientGrip Performance 2?
In tutta la sua gamma, il Goodyear EfficientGrip Performance 2 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a A per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 70 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Goodyear EfficientGrip Performance 2?
I proprietari valutano il Goodyear EfficientGrip Performance 2 8,5 su 10 per comfort e rumorosità, su 114 recensioni.
Come si usura il Goodyear EfficientGrip Performance 2 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Goodyear EfficientGrip Performance 2 9,1 su 10 per l'usura, su 114 recensioni. 44 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.
I proprietari ricomprerebbero il Goodyear EfficientGrip Performance 2?
Il 81% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Goodyear EfficientGrip Performance 2, sulla base delle 120 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 61% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Goodyear EfficientGrip Performance 2 riguardo a rumorosità?
Delle 113 recensioni dei proprietari analizzate per il Goodyear EfficientGrip Performance 2, 58 parlano di rumorosità: 49 lo lodano (silenzioso) e 9 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Goodyear EfficientGrip Performance 2 riguardo a comfort di marcia?
Delle 113 recensioni dei proprietari analizzate per il Goodyear EfficientGrip Performance 2, 51 parlano di comfort di marcia: 45 lo lodano (confortevole) e 6 lo criticano (rigido). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Goodyear EfficientGrip Performance 2 riguardo a durata?
Delle 113 recensioni dei proprietari analizzate per il Goodyear EfficientGrip Performance 2, 46 parlano di durata: 43 lo lodano (lunga durata) e 3 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Goodyear EfficientGrip Performance 2?
Domande e risposte per il Goodyear EfficientGrip Performance 2
Sto cercando uno pneumatico estivo 225/50/r17 per la mia F31-320d e ho difficoltà a scegliere tra Goodyear Efficient Grip Performance 2, Continental Premium Contact… Mostra di piùSto cercando uno pneumatico estivo 225/50/r17 per la mia F31-320d e ho difficoltà a scegliere tra Goodyear Efficient Grip Performance 2, Continental Premium Contact 7 e, naturalmente, il più divertente da guidare Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Non sono un grande fan degli pneumatici XL (ad esempio 98W/98Y) né sono consigliato dall'OE per la mia F31. Quindi, la domanda è quanto è diverso il bilanciamento prestazioni/efficienza tra questi pneumatici quando si sceglie 94W? Ho visto solo recensioni per diverse dimensioni di pneumatici e so che R17 non è necessariamente il più adatto per le prestazioni, ma almeno mi aspetto "divertimento alla guida" con uno di questi pneumatici. Grazie in anticipo Mostra meno
26 marzo 2025
Se speri che sia divertente da guidare, punterei all'Asymmetric 6: non perderai molti MPG rispetto all'EGP2, ma la guida sarà più divertente.
Mostra tutte le domande(10)
Ho una domanda sul sistema di punteggio delle recensioni. Stavo cercando degli pneumatici per tutte le stagioni da mettere sulla mia Golf, dato che dove viviamo è… Mostra di piùHo una domanda sul sistema di punteggio delle recensioni. Stavo cercando degli pneumatici per tutte le stagioni da mettere sulla mia Golf, dato che dove viviamo è piuttosto bagnato e volevo prepararmi per un po' di neve/ghiaccio nelle corsie. Avevo in mente i Michelin Cross Climate 2, ma ho notato che gli pneumatici Goodyear EP 2, che sono gli pneumatici attualmente montati sulla macchina, hanno una valutazione di aderenza sul bagnato più alta rispetto agli pneumatici CC2, nonostante siano pneumatici estivi. Il sistema di valutazione ne tiene conto e li calibra per la classificazione dello pneumatico (ad esempio, una valutazione di aderenza sul bagnato del 90% su uno pneumatico per tutte le stagioni è migliore di una valutazione di aderenza sul bagnato del 90% su uno pneumatico estivo) o i Goodyear sono semplicemente valutati meglio sul bagnato? Grazie mille. Mostra meno
23 dicembre 2024
Se intendi la valutazione dell'etichetta UE, questa è standardizzata, quindi in teoria una lettera migliore dovrebbe avere prestazioni migliori di una peggiore in condizioni normali. Se intendi la valutazione dell'aderenza sul bagnato su questo sito, questa si basa solo sulle recensioni degli utenti.
pressione pneumatici consigliata?
23 febbraio 2023
Qualunque cosa consigli il produttore del veicolo, solitamente puoi trovarla sul libretto di manutenzione o sul libretto stesso.
I have a 2007 Mitsubishi Colt Czt with 205/45/16 tires. This car is the only one that i have and it serves all kind of purposes, i have bc coilovers and powerflex… Mostra di piùI have a 2007 Mitsubishi Colt Czt with 205/45/16 tires. This car is the only one that i have and it serves all kind of purposes, i have bc coilovers and powerflex all around cause i like some spirited driving on the many twisted roads here in Greece. Since this tyre size has little options i'm between Eagle F1 Asymmetric 2, Michelin Pilot Sport 3 and Efficientgrip Performance 2. Due to different tyre categories each on is in i can't decide which one is better for my purpose. Mostra meno
31 maggio 2022
Questa è una domanda che mi viene posta spesso, ma purtroppo non l'ho testata personalmente. So che molti possessori di Clio RS amano i Pilot Sport 3 con le loro ruote piccole, quindi potrebbero essere la migliore opzione della gamma Michelin.
What is the commanded cold Tyre pressure of the Goodyear Efficient Grip Performance 2 205/55R/16 91W?
11 gennaio 2022
L'usura del battistrada della Sierra S6 dipenderà dalla dimensione degli pneumatici.
Sto valutando Goodyear EP2 e BFG Advantage nella misura 205/55/16. La mia inclinazione è per Goodyear, ma tu dici che BFG è ancora più comoda. Mostra di piùSto valutando Goodyear EP2 e BFG Advantage nella misura 205/55/16. La mia inclinazione è per Goodyear, ma tu dici che BFG è ancora più comoda. C'è davvero una differenza di comfort tra queste due? Ho una Seat Leon che ha degli pneumatici orribili e vorrei sostituirli con i più comodi sul mercato, mantenendo comunque delle prestazioni decenti. Mostra meno
7 aprile 2021
Nel mio test, Goodyear e BFGoodrich avevano classificazioni di carico diverse, quindi non è il miglior confronto di comfort. Suggerirei di montare EfficientGrip Performance 2, poiché gli altri vantaggi dello pneumatico superano un piccolissimo aumento di comfort per uno pneumatico con capacità complessivamente inferiori.
ciao, ho una evo x fq440 che attualmente monta delle dunlop sp 600, odio quanto siano ficcanaso, stavo pensando a delle f1SS, cosa mi consiglieresti per strade dure… Mostra di piùciao, ho una evo x fq440 che attualmente monta delle dunlop sp 600, odio quanto siano ficcanaso, stavo pensando a delle f1SS, cosa mi consiglieresti per strade dure e pista? Mostra meno
5 marzo 2021
F1 SuperSport sicuramente, se non ti dispiace rinunciare al DSST.
what is the country that made this model please?
Goodyear EfficientGrip Performance 2 size 205/55/16
25 ottobre 2020
Non esiste quasi nessun test di usura per pneumatici molto caricati come riferimento, tuttavia la gamma di pneumatici Bridgestone Dueler è tradizionalmente una buona gomma da usura, quindi sarei sorpreso se il Falken ti desse una durata del battistrada extra. Ci sarebbero probabilmente miglioramenti nelle prestazioni sul bagnato e nel comfort.
Qual è il peso di uno pneumatico 205/55/16? Grazie
Grazie per tutte le tue recensioni eccellenti e complete! Di solito monto pneumatici Goodyear sulla mia BMW 330Ci decappottabile del 2004 perché hanno quasi sempre… Mostra di piùGrazie per tutte le tue recensioni eccellenti e complete! Di solito monto pneumatici Goodyear sulla mia BMW 330Ci decappottabile del 2004 perché hanno quasi sempre un punteggio molto alto nei test. Richiede 205/50 R17 93W. Sono attratto dagli EfficientGrip Performance 2 perché hanno un punteggio molto alto in tutte le categorie. La classificazione UE è A per l'aderenza sul bagnato e B per la resistenza al rotolamento. Sono descritti come pneumatici da turismo premium. Sembrano nuovi e non ci sono molti test disponibili per loro. La mia scelta normale sarebbe stata l'Eagle F1 Asymmetric 5. Anche questo ha una classificazione A per l'aderenza sul bagnato ma solo E per la resistenza al rotolamento. Sono descritti come pneumatici dalle prestazioni massime. Entrambi i modelli sopra citati sono disponibili nella misura di cui ho bisogno e sono sinceramente indeciso su quale di essi sarebbe la scelta migliore per la mia BMW. È un'auto potente e pesante in versione decappottabile. I due pneumatici hanno entrambi un punteggio elevato tra i loro pari di categoria (touring/max performance) ma, a causa delle diverse categorie, non riesco a trovare una recensione/test che li classifichi l'uno contro l'altro. L'EfficientGrip sembra essere perfettamente adeguato per i valori di peso e velocità richiesti per la mia auto. Ho notato che l'Eagle F1 è l'unica opzione in dimensioni di pneumatici più grandi che potrebbero essere richieste per un'auto ad alte prestazioni e la mia sensazione è che l'Eagle F1 sarebbe più adatto per una guida vivace, ma sono preoccupato per la classificazione E per la resistenza al rotolamento. Ti sarei grato per il tuo contributo nella scelta tra questi e per i tuoi consigli sui criteri per decidere in ultima analisi tra loro. Normalmente avrei scelto l'Eagle F1 ma poiché entrambi hanno un punteggio quasi identico e l'EfficientGrip ha un punteggio migliore per resistenza al rotolamento e durata dello pneumatico, sto orientandomi verso quello, ma forse la classificazione E dell'Eagle F1 non è poi così negativa e ci sono altri fattori che dovrei considerare. Fammi sapere cosa ne pensi. Grazie. Mostra meno
15 luglio 2020
Se preferisci una guida confortevole sopra ogni altra cosa, a scapito della maneggevolezza sportiva, allora la gamma EfficientGrip Performance 2 è la scelta giusta. Per quanto mi riguarda, metterei l'Asymmetric 5 sul veicolo perché mi piace divertirmi alla guida e la differenza reale tra B ed E nella resistenza al rotolamento non equivale a un'enorme quantità di benzina in più durante la vita di uno pneumatico!
Recensioni dei proprietari su Goodyear EfficientGrip Performance 2
Cosa dicono i proprietari riassunto da 113 recensioni
I proprietari descrivono ampiamente il Goodyear EfficientGrip Performance 2 come un pneumatico da turismo silenzioso e molto confortevole, con una longevità eccezionale, come dimostra il forte punteggio medio (81,1%) e l'alta percentuale di recensioni positive (90 su 113). Circa quattro proprietari su dieci lodano specificamente la durata del battistrada e molti segnalano anche una buona aderenza sia su asciutto che su bagnato per l'uso quotidiano su strada. La principale riserva è che una minoranza significativa (circa uno su cinque) trova la sensazione di sterzo un po' vaga, e un gruppo più ristretto menziona un fianco morbido o occasionali problemi di stabilità/feedback ad alta velocità.
Cosa citano di più i proprietari contato su 113 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 129 valutazioni
Voto dei proprietari85%
Usura91%
Aderenza sull'Asciutto90%
Aderenza sul Bagnato86%
Comfort85%
Maneggevolezza84%
Sensibilità di Guida80%
Recensioni in evidenza
Più utile 95%
“Ho guidato i miei Goodyear Efficientgrip Performance 2 (215/55 R17 94W) per circa 1600 km e sono rimasto piuttosto sorpreso dalla silenziosità e dal comfort di guida che offrono, un'esperienza davvero premium. Devo...”
“Sostituito Efficient Grip 1 con Efficient Grip 2. Gli pneumatici '2' sono RUMOROSI e cantano come gli pneumatici da sabbia di un camion dell'esercito, non proprio così forte. Il canto è evidente a tutte le velocità fino...”
“Sono un tassista, guido principalmente in autostrada. Avevo questi pneumatici sulla mia auto attuale e su 2 auto precedenti. Sulla macchina attuale la parte anteriore è durata 100.000 miglia e quella posteriore 180.000...”
Beh, che dire. Questo Goodyear Effiecent Grip Performance 2 era di serie sugli pneumatici estivi del nostro Volvo EX30 P8 (Twin Power Performance). Nella maggior parte dei casi ha una trazione sufficiente per gestire l'ENORME coppia che la piccola Volvo, apparentemente innocua, è in grado di erogare, ma non sempre. I due problemi principali che riscontro con lo pneumatico sono i seguenti: 1. L'estrema mancanza di comfort. Sì, Volvo raccomanda di gonfiare questi pneumatici a 2,6 bar, ma non ho MAI guidato pneumatici così rigidi prima d'ora. Assorbono in modo pessimo anche le piccole asperità e i giunti.
2. Lo sterzo è molto impreciso. Non va mai esattamente dove lo si indirizza...
Passerò alle gomme Michelin da 18" per la prossima estate.
Le Goodyear Efficientgrip Performance 2 sono stati eccellenti. Mi piacciono così tanto che sono arrivato al mio terzo paio su due auto. Hanno migliorato significativamente la mia efficienza nei consumi, sono stati resistenti all'usura e hanno fornito una tenuta rassicurante in qualsiasi condizione atmosferica. Ho percorso oltre 40.000 miglia con questo set e li ho appena sostituiti a causa dell'usura della spalla per necessità di allineamento. Senza dubbio, sarebbero durati oltre 50.000 miglia altrimenti! Non sono un pneumatico economico, ma recuperi rapidamente il costo aggiuntivo dell'acquisto non dovendo sostituirli così frequentemente e risparmiando sul carburante.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
pneumatici eccellenti e duraturi, le prestazioni non sono così buone quando scendono sotto i 3 mm, è da aspettarsi. Li preferisco rispetto ai Bridgestone.
Acquistati a 185000 km, recensiti a 220000 km. I MIGLIORI pneumatici che abbia mai avuto. Adesione assoluta su bagnato e asciutto, basso rumore ed eccellente usura. Dopo 35000 km sull'asse anteriore di una mk3 Leon TDI, i pneumatici hanno 5,2 mm di battistrada rimasti.
Un eccellente rapporto aderenza/durata. Sfortunatamente, hanno un fianco così morbido che l'auto oscilla pericolosamente in curva se l'asfalto non è perfetto. Quando li ho cambiati, ho montato un'altra marca, purtroppo.
Questi pneumatici sono comodi, silenziosi e li trovo molto sicuri sia su strade asciutte che bagnate. Assorbono bene le buche nell'asfalto. Il livello di rumore è basso. L'aderenza su strade asciutte è esemplare: frenata, curva, accelerazione. Su strade bagnate, si sentono molto sicuri. Non ho lamentele. Questi pneumatici sono ben adatti per la guida in città, strade di campagna e autostrade. Non guido in modo sportivo, ma come pneumatico da turismo, sono un'ottima scelta.
Ottima esperienza di guida con un rumore significativamente inferiore rispetto ai precedenti pneumatici Continental che avevo. La maneggevolezza è buona nel complesso, ma la guida nei primi 500 km non è stata così piacevole poiché mi sono sentito instabile. Nessun problema nemmeno con terreni bagnati e una buona assorbimento su strade sconnesse. Ho guidato su autostrade, strade di campagna e in città e sono abbastanza soddisfatto del comportamento in tutti i segmenti di guida. Consiglierei il pneumatico a chiunque si aspetti di percorrere un chilometraggio più elevato con uno stile di guida normale.
Essendo proprietario di un CITROEN C5 AIRCROSS 2.0 HDI, noto per consumare rapidamente i suoi pneumatici, ora monto davanti dei GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 in sostituzione degli originali MICHELIN PRIMACY 3. Non ho notato differenze significative in termini di comfort, frenata o tenuta di strada su asciutto o bagnato. Tuttavia, per quanto riguarda l'usura, i GOODYEAR sono nettamente superiori. Ho dovuto cambiare i MICHELIN davanti dopo 19.000 km (il battistrada esterno era praticamente liscio!). Ho quindi fatto controllare la geometria, che era a posto! In sostituzione, i GOODYEAR hanno ora 31.000 km, non mostrano segni di usura prematura e sembrano poter percorrere ancora 15.000 km prima di dover essere sostituiti. In conclusione, per me, in termini di qualità e prestazioni, GOODYEAR e MICHELIN sono equivalenti, ma GOODYEAR è più economico di MICHELIN e soprattutto resiste molto meglio all'usura. Quindi i miei prossimi pneumatici saranno ancora GOODYEAR.
81%
Membro
Prime impressioni
Renault
205/60 R16
2.414 km
Circa 3000 km finora, tutto sembra come dovrebbe. L'EGP2 è dalla parte più morbida, abbastanza silenzioso e straordinariamente affidabile sul bagnato. Se mantengono la loro immagine di "pneumatico eterno", capace di 60.000-80.000 km, questo pneumatico è una scelta ovvia.
91%
Membro
Prime impressioni
BMW
205/55 R16
54.718 km
Il Goodyear eficiant grip performance 2 è un fantastico pneumatico da turismo! Punti positivi, è molto silenzioso e ottengo un chilometraggio fenomenale da un set, sono un guidatore entusiasta e faccio circa 34.000 miglia dietro e oltre 40 davanti, la tenuta su asciutto è superba e la tenuta laterale su bagnato è fantastica! Punti negativi..... Ho avuto un paio di momenti di aquaplaning in acqua stagnante ma, per essere onesto, nessun incidente. È solo un po' inquietante quando il pneumatico si solleva da terra, ma si riprende rapidamente. Questo è ora il mio quarto set di Goodyear eficiant grip performance 2 su quest'auto e sarei felice di acquistarne un altro.
Ho sostituito gli pneumatici Bridgestone Turanza T005 con questi nel 2020 e li ho usati per cinque estati, percorrendo 42.000 km. Questi pneumatici sono significativamente migliori dei Bridgestone. Si usurano molto più lentamente, sono molto più silenziosi, assorbono meglio le imperfezioni della strada e offrono una resistenza superiore all'aquaplaning.
Con i Bridgestone, riuscivo a sentire ogni piccolo sobbalzo sulla strada, come se potessi leggere ciò che era scritto su una moneta che avevo appena attraversato, mentre i Goodyear smussano molto bene le imperfezioni stradali. I Bridgestone erano piuttosto rumorosi, il che li rendeva particolarmente fastidiosi in autostrada, mentre questi sono davvero silenziosi.
Con i Turanza, anche una leggera acqua che attraversava la strada era molto evidente; rallentava nettamente l'auto e una volta ha persino causato lo spegnimento del cruise control. Questi, d'altra parte, attraversano tali pozzanghere d'acqua senza influenzare il movimento dell'auto.
Poiché i Goodyear sono così comodi, potresti pensare che non siano adatti a una guida più sportiva, ma nel momento in cui inizi a spingerli, diventa chiaro che offrono un'ottima aderenza e si sentono molto sicuri.
L'unico ambito in cui i Bridgestone erano leggermente migliori era il consumo di carburante: con i Goodyear, il consumo è aumentato di circa 0,1 litri ogni 100 km.
Ciò che è davvero impressionante (quasi incredibile!) è che dopo cinque estati e 42.000 km (spesso guidati in modo dinamico), gli pneumatici sembravano ancora quasi nuovi, con una profondità del battistrada di 6,2 (!) mm.
In quasi 25 anni di guida, ho utilizzato pneumatici estivi di Continental, Michelin, Pirelli, Fulda, Vredestein e Bridgestone, ma questi superano tutti di gran lunga. Questi sono stati i migliori pneumatici estivi che abbia mai posseduto.
A margine, prima dei Bridgestone avevo il predecessore di questi Goodyear, l'EfficientGrip Performance. Non era male, ma non si avvicina nemmeno all'EfficientGrip Performance 2.
