Goodyear EfficientGrip Performance 2 - Risultati dei test

Statistiche dei test

26

Test completati

5^th

Posizione media

1^st

Miglior risultato

16^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Goodyear EfficientGrip Performance 2 - Official Image

In 26 test su pneumatici estivi, il Goodyear EfficientGrip Performance 2 ha dimostrato un chiaro carattere da "turismo efficiente a lungo raggio": offre ripetutamente un'usura/chilometraggio leader nella sua categoria e un ottimo rapporto qualità-prezzo, spesso abbinati a una rumorosità molto bassa/un elevato comfort e una resistenza al rotolamento/consumi energetici competitivi. Tende inoltre ad essere stabile e veloce nelle discipline di guida (soprattutto sul bagnato/in curva), il che spiega i numerosi podi e i due importanti premi vinti (tra cui una vittoria assoluta da AutoBild e una vittoria nei test di Tyre Reviews). Il principale limite ricorrente è il drenaggio dell'acqua ad alte profondità/velocità: i risultati sull'aquaplaning in rettilineo e soprattutto in curva sono spesso nella media o scarsi, e la frenata sul bagnato è incostante, variando da quasi perfetta a decisamente inferiore a seconda del test e della misura. Anche la frenata sull'asciutto non è generalmente eccezionale (spesso nella media), mentre il prezzo di acquisto è spesso elevato, nonostante il costo per chilometro possa essere eccellente grazie alla durata.

Punti di forza delle prestazioni

Usura / Durata e costo per miglio Forte Dettagli
• 1° utilizzo nel 2026 ADAC (225/50 R17): 57.800 km (1/16), indicato come “più del doppio della durata prevista del battistrada”
• Prima usura nel 2024 AutoBild (205/55 R16): 45.250 km (1/20)
• 2° utilizzo nel 2024 ADAC (215/55 R17): 68.800 km (2/16, +0,7% rispetto al migliore) e 2° valore/prezzo per 1000 (2/16)
• 2° utilizzo nel test ADAC 50 del 2023 (205/55 R16): 65.700 km (2/50)
• 1° usura e 1° valore nel 2022 AutoBild (215/55 R17): usura 51.340 km (1/21) e valore (1/21), contribuendo alla vittoria complessiva 1/22
Efficienza (Resistenza al rotolamento / Consumo di energia / Carburante) Forte Dettagli
• 1° resistenza al rotolamento e 1° consumo energetico nel test Eco autozurnal 2026 (215/55 R18): RR 0,536 kg/t (1/10) e 12,86 kWh/100km (1/10)
• Prima resistenza al rotolamento nel 2020 Teknikens Värld (225/50 R17): 5,5 kg/t (1/10)
• Posizionamenti costantemente ai vertici della classifica RR: 2° posto nel test AutoBild 2024 (205/55 R16, +1,9% rispetto al miglior risultato), 2° posto nel test touring di Tyre Reviews 2023 (205/55 R16, +11,2% rispetto al miglior risultato), 2° posto nel test Ultimate di Tyre Reviews 2020 (205/55 R16, +1,3% rispetto al miglior risultato)
• Competitività nei consumi di carburante: 4° posto nel 2026 ADAC (225/50 R17, +1,9% rispetto al migliore) e 4° posto nel 2024 ADAC (215/55 R17, +1,8% rispetto al migliore)
Rumorosità e comfort (raffinatezza da turismo) Forte Dettagli
• Pneumatico più silenzioso in numerosi test: 1° per rumorosità nel 2024 AutoBild (205/55 R16, 1/21), 1° nel 2023 Motor (205/55 R16, 1/8), 1° nel 2022 Auto Zeitung SUV (215/55 R17, 1/10), 1° nel 2021 Sport Auto (195/55 R16, 1/11) e 1° per rumorosità soggettiva nel 2021 ViBilagare (225/45 R17, 1/8)
• Leader nel comfort: 1° posto per comfort soggettivo nel test Motor LRR 2025 (205/55 R16, 1/7) e 2° posto per comfort soggettivo nel test touring di Tyre Reviews 2023 (205/55 R16, 2/13)
Gestione dell'equilibrio (in particolare nella gestione in condizioni di bagnato / nelle discipline che richiedono tempi sul giro) Moderare Dettagli
• Risultati/quasi vittorie nella tenuta sul bagnato: 1° posto nella tenuta sul bagnato nel test di sostenibilità AMS 2025 (215/55 R17, 1/6) e 1° posto nella tenuta sul bagnato nel Teknikens Värld 2020 (225/50 R17, 1/10)
• Migliori prestazioni laterali sul bagnato: 1° posto sul bagnato nel ViBilagare 2021 (225/45 R17, 1/8), 2° posto sul bagnato nell'autozurnal 2026 (215/55 R18, +0,9% dal migliore) e 2° posto sul bagnato nel test touring di Tyre Reviews 2023 (205/55 R16, +0,6% dal migliore)
• Maneggevolezza sull'asciutto: 1° posto nella maneggevolezza sull'asciutto nel test Ultimate di Tyre Reviews del 2020 (205/55 R16, 1/12) e 2° posto nella maneggevolezza sull'asciutto nel test LRR di Motor del 2025 (205/55 R16, +0,6% rispetto al migliore)

Debolezze nelle prestazioni

Resistenza all'aquaplaning (in rettilineo e in curva) Forte Dettagli
• Aquaplaning curvo vicino al fondo nell'autozurnal 2026 (215/55 R18): 9/10 (+19,7% dal miglior risultato) e aquaplaning rettilineo 7/10 (+10,6%)
• Debole tendenza all'aquaplaning in rettilineo nei test su larga scala: 19/21 nel 2024 AutoBild (205/55 R16, +6,7%), 27/50 nel 2023 ADAC (205/55 R16, +7,4%) e 17/20 nel 2021 AutoBild 16" (205/55 R16, +7,0%)
• Risultati inferiori alla media anche in altri test: aquaplaning diretto 10/12 nel Tyre Reviews Ultimate 2020 (205/55 R16, +14,3%) e 8/10 nel Teknikens Värld 2020 (225/50 R17, +7,0%)
Costanza della frenata sul bagnato (variabile; può scendere nella parte bassa della classifica) Moderare Dettagli
• Notevole anomalia nella scarsa frenata sul bagnato nel 2024 AutoBild (205/55 R16): 16/21 (+13,2% rispetto al migliore) e 17/55 nel round di frenata della panoramica di mercato del 2024 (+13,2%)
• Scarsa frenata sul bagnato secondo i dati ADAC 2024 (215/55 R17): 9/16 (+16,8%) e frenata sul bagnato su cemento 10/16 (+19,7%)
• Scarsa frenata sul bagnato riscontrata anche in test su pneumatici di dimensioni ridotte: 7/8 nel 2023 Motor (205/55 R16, +16,6%) e 6/8 nel 2021 ViBilagare (225/45 R17, +9,5%).
Frenata sull'asciutto (in genere nella media, non al vertice della categoria) Moderare Dettagli
• 12/16 frenata su asciutto nel 2026 ADAC (225/50 R17): +7,1% rispetto al migliore
• 13/50 frenata su asciutto nel 2023 ADAC (205/55 R16): +5,0% rispetto al migliore
• 17/22 frenata su asciutto nel 2022 AutoBild (215/55 R17): +3,1% rispetto al migliore
• 14/20 frenata su asciutto nel 2021 AutoBild 16" (205/55 R16): +5,9% rispetto al migliore
Prezzo di acquisto / Costo iniziale Minore Dettagli
• Classifiche di prezzo elevate nonostante un ottimo rapporto qualità-prezzo: prezzo 44/50 nell'ADAC 2023 (205/55 R16, +144,4% rispetto al migliore) e prezzo 13/16 nell'ADAC 2024 (215/55 R17, +75,8%)
• Prezzo 12/13 nel test touring di Tyre Reviews del 2023 (205/55 R16, +92,3%) e prezzo 19/21 nel test AutoBild del 2022 (215/55 R17, +78,3%)

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 10

Test eco estivo sugli pneumatici autozurnali del 2026

2026
Vincitore: Hankook iON Evo

Il Goodyear EfficientGrip Performance 2 si è aggiudicato il terzo posto sul podio, dimostrando prestazioni eccellenti e complete. Ha raggiunto un'efficienza di prim'ordine, classificandosi al prim...

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