Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4
- Punteggio TR
- 9,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 85% · 129
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 78% · 207
Nei 14 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Primacy 4 è arrivato davanti 8 volte e il EfficientGrip Performance 2 5 volte, con uno in parità. Il EfficientGrip Performance 2 è durato il 11,4% in più nei test di usura; il Primacy 4 ha frenato il 1,9% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Michelin Primacy 4 se dai priorità a spazi di frenata ridotti e alla sicurezza in caso di aquaplaning in rettilineo, soprattutto in condizioni climatiche miste e in città con frequenti arresti e partenze. Scegli Goodyear EfficientGrip Performance 2 se apprezzi comfort, silenziosità, lunga durata e costi di gestione ridotti, con una maneggevolezza sicura sul bagnato per l'uso in autostrada e per lunghi chilometraggi.
Dove il EfficientGrip Performance 2 è più forte
- Usura e valore eccezionali (ad esempio, +14% di durata in più rispetto a Michelin in Auto Bild; vittorie nei test sul costo per 1000 km)
- Guida raffinata con basso rumore esterno; il rumore frequente vince
- Ottima maneggevolezza sul bagnato e prestazioni sul bagnato; equilibrio prevedibile
Dove il Primacy 4 è più forte
- Frenata su asciutto e bagnato leader della categoria nella maggior parte dei test (11/11 vittorie di categoria nel riepilogo della frenata su asciutto)
- Buona resistenza all'aquaplaning in linea retta e maneggevolezza bilanciata
- Bassa resistenza al rotolamento con elevato comfort in alcune taglie
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
EfficientGrip Performance 2 vs Primacy 4 in sintesi
| Categoria | EfficientGrip Performance 2 | Divario | Primacy 4 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti14 test in comune | 5 | 1 in parità | 8 |
| Asciutto19 misurazioni | 5 | Il Primacy 4 ha frenato il 1,9% più corto sull'asciutto (11 test) | 13 |
| Bagnato35 misurazioni | 16 | Il Primacy 4 ha frenato il 1,6% più corto sul bagnato (11 test) | 19 |
| Comfort13 misurazioni | 5 | Parità tra i due. | 5 |
| Valore12 misurazioni | 8 | Il EfficientGrip Performance 2 è durato il 11,4% in più nei test di usura (2 test) | 4 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,0/10 | Vantaggio EfficientGrip Performance 2 (+0,2) | 8,8/10 |
| Voto degli automobilisti129 e 207 recensioni | 85% | Vantaggio EfficientGrip Performance 2 (+7 punti) | 78% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 81% | Vantaggio EfficientGrip Performance 2 (+16 punti) | 65% |
| Prezzonei 7 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Primacy 4 era più caro in 7 test su 7 | +13,4% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 37 | 24 misure prodotte per entrambi | 57 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 14 test, dal 2020 al 2022
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | EfficientGrip Performance 2 | Gruppo | Primacy 4 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici SUV AZ 2022 | P3 su 10 | P3 su 10 | |
| Test pneumatici ViBilagare Eco vs Normal 2022 | P6 su 10 | P5 su 10 | |
| Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022 | P1 su 21 | P3 su 21 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2022 - 15 pollici | P1 su 16 | P3 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 | P16 su 50 | P8 su 50 | |
| Test pneumatici estivi ACE/GTU 2021 | P9 su 9 | P5 su 9 | |
| Test pneumatici estivi ViBilagare 2021 | P2 su 8 | P5 su 8 | |
| Test pneumatici estivi Auto Bild da 16 pollici 2021 | P9 su 20 | P8 su 20 | |
| Test pneumatici estivi Sport Auto 2021 | P4 su 11 | P1 su 11 | |
| Test di frenata degli pneumatici estivi 2021 53 | P13 su 53 | P5 su 53 | |
| Test pneumatici estivi Auto Express 2020 | P1 su 10 | P2 su 10 | |
| Recensioni pneumatici 2020 Test pneumatici estivi definitivi | P2 su 12 | P7 su 12 | |
| Nuovo test degli pneumatici estivi da 17 pollici del 2020 | P6 su 10 | P4 su 10 | |
| Test sugli pneumatici estivi da 17 pollici di Technology 2020 | P2 su 10 | P1 su 10 |
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 14 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
EfficientGrip Performance 2
Primacy 4
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
EfficientGrip Performance 2
Primacy 4
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
EfficientGrip Performance 2
Primacy 4
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il EfficientGrip Performance 2 85% da 129 recensioni e il Primacy 4 78% da 207. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | EfficientGrip Performance 2 | Divario | Primacy 4 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,27 | 1,9% | 34,6 | 0-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 92,72 | 0,4% | 93,14 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 102,4 | = | 102,4 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 4,7% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36,68 | 1,6% | 36,03 | 2-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,34 | 0,7% | 73,9 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,67 | 0,1% | 73,6 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 7% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,64 | 7,1% | 6,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,76 | 1,4% | 17,98 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,62 | 2,1% | 80,32 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36,22 | 4% | 36,53 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,1% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 66,7% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 68,25 | 0,1 dB | 68,35 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,62 | 1,8% | 8,77 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 49.640 | 11,4% | 44.540 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,12 | 2,4% | 7,31 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,29 | 0,8% | 5,33 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il EfficientGrip Performance 2 ottiene 9 e il Primacy 4 8,8 su 10.
| EfficientGrip Performance 2 | Categoria | Primacy 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 75 | Asciutto | 77 | ||
| 75 | Bagnato | 78 | ||
| 86 | Comfort | 76 | ||
| 92 | Valore | 90 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| EfficientGrip Performance 2 | Categoria | Primacy 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Aderenza sull'Asciutto | 8,4 | ||
| 8,6 | Aderenza sul Bagnato | 8 | ||
| 8 | Sensibilità di Guida | 7,4 | ||
| 8,4 | Maneggevolezza | 7,6 | ||
| 9,1 | Usura | 8,1 | ||
| 8,5 | Comfort | 8,2 | ||
Gli automobilisti valutano il EfficientGrip Performance 2 85% da 129 recensioni e il Primacy 4 78% da 207. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
- 85%da 129 recensioni
- 81%lo ricomprerebbe
- 2.948.049 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari descrivono ampiamente il Goodyear EfficientGrip Performance 2 come un pneumatico da turismo silenzioso e molto confortevole, con una longevità eccezionale, come dimostra il forte punteggio medio (81,1%) e l'alta percentuale di recensioni positive (90 su 113). Circa quattro proprietari su dieci lodano specificamente la durata del battistrada e molti segnalano anche una buona aderenza sia su asciutto che su bagnato per l'uso quotidiano su strada. La principale riserva è che una minoranza significativa (circa uno su cinque) trova la sensazione di sterzo un po' vaga, e un gruppo più ristretto menziona un fianco morbido o occasionali problemi di stabilità/feedback ad alta velocità.
- Basso rumore stradale per un pneumatico da turismo
- Guida confortevole e morbida su dossi e superfici sconnesse
- Eccellente durata del battistrada e lento tasso di usura
- Ottima aderenza su asciutto con una sensazione di sicurezza e affidabilità
- Sensazione di sterzo vaga o meno diretta
- Fianchi morbidi possono sembrare imprecisi o consentire più movimento in curva
- La frenata su bagnato può essere deludente per alcuni conducenti
Sintesi generata dall'IA a partire da 113 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 129 recensioni del EfficientGrip Performance 2Le Goodyear Efficientgrip Performance 2 sono stati eccellenti. Mi piacciono così tanto che sono arrivato al mio terzo paio su due auto. Hanno migliorato significativamente la mia efficienza nei consumi, sono stati resistenti all'usura e hanno fornito una tenuta rassicurante in qualsiasi condizione atmosferica. Ho percorso oltre 40.000 miglia con questo set e li ho appena sostituiti a causa dell'usura della spalla per necessità di allineamento. Senza dubbio, sarebbero durati oltre 50.000 miglia altrimenti! Non sono un pneumatico economico, ma recuperi rapidamente il costo aggiuntivo dell'acquisto non dovendo sostituirli così frequentemente e risparmiando sul carburante.
Michelin Primacy 4
- 78%da 207 recensioni
- 65%lo ricomprerebbe
- 5.471.737 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Michelin Primacy 4 come un pneumatico da turismo silenzioso e confortevole con una forte aderenza su asciutto, con 113 recensioni positive su 173 e un punteggio medio del 73,5%. Circa la metà dei proprietari lodano il comfort di guida e il basso rumore stradale, e molti segnalano anche prestazioni rassicuranti su asciutto e una buona longevità complessiva. Il difetto più comune è la sensazione di sterzo: circa uno su quattro proprietari descrive la risposta come vaga o "fluttuante", con un gruppo più ristretto che la trova anche costosa per il livello di feedback. Una piccola ma notevole minoranza (circa uno su venti) afferma che il rumore stradale aumenta man mano che il pneumatico si consuma.
- Qualità di guida confortevole e morbida
- Basso rumore stradale e crociera raffinata
- Forte aderenza su asciutto
- Lunga durata del battistrada per un pneumatico da turismo estivo
- Risposta dello sterzo vaga o ritardata (sensazione "fluttuante")
- La maneggevolezza su asciutto può sembrare morbida o sottosterzante quando spinta
- L'aderenza su bagnato può essere solo media per alcuni conducenti
Sintesi generata dall'IA a partire da 173 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 207 recensioni del Primacy 4Non proprio sportivi ma affidabili - a mio parere un abbinamento perfetto per un'auto che non è sportiva ma affidabile.
Dopo aver cambiato ai Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 in 245/45 R19, preferisco i GY. Molto più reattivi e non c'è più usura.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 37 misure del EfficientGrip Performance 2 e 57 del Primacy 4, 24 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | EfficientGrip Performance 2 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 37 misure, da 15 a 21 pollici | 57 misure, da 15 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 24 misure 185/65 R15195/65 R15195/55 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/50 R16205/50 R17205/55 R17e altre 12 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A88%B12% | A80%B20% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | A53%B34%C13% | C40%B34%A26% |
| Rumorosità etichetta UE | 67-71 dB B52%A48% | 68-72 dB B63%A38% |
| Sul mercato dal | - | 2017 |
| Ha sostituito | Goodyear EfficientGrip Performance (2021) | Michelin Primacy 3 (2012) |
| Sostituito da | - | Michelin Primacy 4+ |
| Riconoscimenti | Altamente raccomandato: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Menzione d'onore: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | Vincitore: SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vincitore: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) |
| Prezzo nei test in comune | Il Primacy 4 è stato lo pneumatico più caro in 7 dei 7 test che hanno indicato i prezzi, del 13,4% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Goodyear EfficientGrip Performance 2 e Michelin Primacy 4 si collocano al vertice del segmento estivo premium-touring, progettati per la sicurezza, il comfort e l'efficienza di tutti i giorni, piuttosto che per la sportività pura e semplice. In 14 test condivisi su misure da 15 a 17 pollici, entrambi si sono dimostrati costantemente competenti, ma affrontano il problema in modo diverso. Michelin solitamente centra i parametri di sicurezza basati sulla frenata, mentre Goodyear spesso contrasta con una minore rumorosità, un miglior rapporto qualità-prezzo e un'usura eccezionale. Osservando più attentamente, emergono i modelli: Michelin domina la frenata su asciutto e bagnato quasi su tutta la linea e tende a resistere meglio all'aquaplaning in rettilineo. Goodyear offre spesso una maggiore sicurezza nei giri e nei giri sul bagnato, riduce la rumorosità dell'abitacolo e abbina una lunghissima durata del battistrada a ottimi punteggi in termini di rapporto qualità-prezzo. Se si deve scegliere tra i due, la questione è tra sicurezza di frenata immediata e raffinatezza quotidiana e costi di gestione.
Conclusione
Se la vostra priorità sono le distanze di frenata più brevi possibili e una sensazione di sicurezza e bilanciamento classici, il Michelin Primacy 4 è la scelta più sicura: vince la maggior parte delle gare di frenata su asciutto e bagnato e spesso evita l'aquaplaning. Detto questo, è solitamente più costoso e non eguaglia la longevità del Goodyear nella maggior parte dei test di usura. Il Goodyear EfficientGrip Performance 2 offre un'eccellente costanza di comportamento sul bagnato, in particolare bassa rumorosità, una resistenza al rotolamento molto competitiva e un rapporto usura/prezzo leader di mercato in numerosi test (ad esempio, Auto Bild e ADAC). Per gli automobilisti che percorrono molti chilometri o per chiunque sia attento alla raffinatezza e al costo per chilometro, è l'acquisto più intelligente. In breve: Michelin per la massima sicurezza in frenata, Goodyear per comfort, risparmio e durata a 360 gradi senza sacrificare la sicurezza sul bagnato.
EfficientGrip Performance 2 vs Primacy 4: le tue domande
È migliore il Goodyear EfficientGrip Performance 2 o il Michelin Primacy 4?
Nei 14 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Primacy 4 è arrivato davanti 8 volte e il EfficientGrip Performance 2 5 volte, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il EfficientGrip Performance 2 ottiene 9 e il Primacy 4 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il EfficientGrip Performance 2 o il Primacy 4?
Il Primacy 4 è stato davanti in 19 delle 35 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,6% più corto sul bagnato su 11 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Primacy 4 è stato davanti in 13 delle 19 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,9% più corto sull'asciutto su 11 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il EfficientGrip Performance 2 è durato il 11,4% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 2,4% (8 test). Gli automobilisti valutano l'usura 9,1/10 per il EfficientGrip Performance 2 e 8,1/10 per il Primacy 4.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il EfficientGrip Performance 2 e 8,2/10 per il Primacy 4.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il EfficientGrip Performance 2 85% da 129 recensioni e il Primacy 4 78% da 207. Il 81% di chi ha il EfficientGrip Performance 2 lo ricomprerebbe, contro il 65% per il Primacy 4.
Quale costa di più?
Nei 7 test che hanno indicato i prezzi, il Primacy 4 è stato lo pneumatico più caro in 7 di essi, del 13,4% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il EfficientGrip Performance 2 è prodotto in 37 misure (da 15 a 21 pollici) e il Primacy 4 in 57 (da 15 a 20 pollici). 24 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il EfficientGrip Performance 2 è classificato A per aderenza sul bagnato e A per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Primacy 4 A e C.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il EfficientGrip Performance 2 Recensisci il Primacy 4
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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