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Michelin Primacy 3 Visualizza la galleria (1)
185-245/40-65 R15-20 65 dimensioni 2012

Michelin Primacy 3

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Il Michelin Primacy 3 è un pneumatico estivo premium progettato per il comfort, la raffinatezza e la sicurezza quotidiana affidabile piuttosto che per la sportività. Sia dai feedback dei conducenti che dai test indipendenti, si distingue per la guida silenziosa, la stabilità su strada asciutta e una forte efficienza, spesso offrendo un'eccellente durata. I suoi principali compromessi sono una sensazione di sterzo più morbida e meno precisa e risultati più misti sul bagnato, specialmente in acqua stagnante e in test di maneggevolezza più impegnativi.

9.2
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
Medium Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
85%
Aderenza sul Bagnato
79%
Sensibilità di Guida
76%
Maneggevolezza
77%
Usura
69%
Comfort
80%
Riacquisto
66%
192 Recensioni
76% Media
2,969,674 miglia percorse
24 Test (media: 6th)
Michelin Primacy 3

Michelin Primacy 3

Summer Premium
BETA
9.2 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · Medium Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Dry
82.3
1.8x / 4 test
Value
75.1
0.42x / 1 test
Wet
69.3
2x / 4 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
82.9
4 test
Handling
67
4 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 24
Pubblicazioni: 9
Periodo: 2012 - 2018
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 192
Valutazione media: 75.9%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.38
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici estivi Ace 235/45 R18 2018 ACE 2018 235/45 R18 9/11 0 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2018 - 205/55 R16 ADAC 2018 205/55 R16 1/16 0 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 9/20 5 metrica
Test pneumatici SUV estivi Auto Bild 2017 Auto Bild Allrad 2017 235/50 R18 4/10 4 metrica
Test pneumatici estivi AZ 2017 Auto Express 2017 215/55 R17 1/10 0 metrica
Confronto pneumatici estivi Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 10/43 0 metrica
Test pneumatici AMS SUV/4x4 2016 Auto Motor Und Sport 2016 215/60 R17 2/9 0 metrica
Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2016 Auto Bild 2016 205/55 R16 7/15 0 metrica
Panoramica del mercato 2016 - Test di frenata Auto Bild 2016 205/55 R16 10/50 0 metrica
Test pneumatici estivi GTU Performance 2016 2016 225/45 R17 8/14 0 metrica
Test pneumatici estivi Auto Review 2015 2015 225/45 R17 3/9 0 metrica
Test tecnico pneumatici Auto Bild 2015 215/55 R16 Auto Bild 2015 215/55 R16 3/10 0 metrica
Test mondiale pneumatici estivi 2015 Test World 2015 205/55 R16 9/15 0 metrica
Test europeo pneumatici 2015 205/55 R16 ADAC 2015 205/55 R16 1/19 0 metrica
Test pneumatici estivi Auto Express 2014 Auto Express 2014 205/55 R16 7/10 0 metrica
Test pneumatici estivi Auto Review 2014 - 205/55 R16 Auto Review 2014 205/55 R16 5/16 0 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2014 Auto Zeitung 2014 225/50 R17 5/12 0 metrica
Test mondiale pneumatici estivi 2014 Test World 2014 205/55 R16 5/16 0 metrica
Auto Bild Top 15 test sugli pneumatici estivi 2014 Auto Bild 2014 225/50 R17 1/15 0 metrica
Confronto pneumatici estivi Auto Bild 50 del 2014 Auto Bild 2014 225/50 R17 3/50 0 metrica
Test mondiale pneumatici estivi 2013 Test World 2013 205/55 R16 9/13 0 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2013 Auto Zeitung 2013 215/55 R16 8/12 0 metrica
Test pneumatici Auto Bild Max Performance 2012 Auto Bild 2012 225/45 R17 8/15 0 metrica
Test di frenata pneumatici Autobild 50 del 2012 Auto Bild 2012 225/45 R17 14/45 0 metrica
Tutti i Test
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24
Test
6th
Media
1st
Migliore
14th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici estivi Ace 235/45 R18 2018
235/45 R18 • 2018
9th/11
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2018 - 205/55 R16
205/55 R16 • 2018
1st/16
Molto equilibrato con ottimi voti quando indossato, particolarmente buono su strade asciutte, ancora molto buono sul bagnato
Nessuno menzionato
Confronto pneumatici estivi Auto Bild 2017
225/50 R17 • 2017
10th/43
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
16 pollice
215/60R16 95 V C A 69
205/60R16 96 V XL C A 69
205/55R16 91 V D A 71
205/55R16 91 V C A 69
205/55R16 91 H D A 71
205/55R16 91 H C A 69
205/55R16 91 W D A 71
17 pollice
225/50R17 94 H C A 71
215/55R17 94 V C A 69
215/55R17 94 V B B 69
225/60R17 99 V C A 69
225/50R17 94 W C A 69
225/50R17 94 V C A 69
215/55R17 94 V C A 69
215/55R17 98 W XL C A 69
225/45R17 91 V D A 71
215/55R17 94 W C A 69
215/55R17 94 W C A 69
215/45R17 91 W XL C A 69
225/45R17 94 W XL C A 69
225/45R17 91 W C A 69
18 pollice
245/45R18 100 W XL C A 71
245/40R18 93 Y D A 71
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Domande e risposte per il Michelin Primacy 3

Fai una domanda
November 25, 2017

trying to find the treadwear rating printed on the sidewall of Michelin primacy 3 and continental sportcontact 3 and 5. This is my deciding factor on these tyres 235/50 R17 96 Y or W for my Jaguar s type 2004 3.0. Why on earth do no uk websites display this info, would really help if this was included in this website PLZ.

Sfortunatamente le valutazioni del battistrada del produttore non sono un modo molto affidabile per giudicare l'usura. Invece ti suggeriamo di guardare le recensioni e i test degli utenti, e se lo fai vedrai che il Michelin Primacy 3 dovrebbe durare più a lungo degli pneumatici Continental che hai menzionato.
August 20, 2020

What is the difference between 100V and 104V XL please?

In teoria, la PS4, ma sarà molto simile. Dai un&#39;occhiata al nostro <a href="/Article/2019-Tyre-Reviews-UHP-Summer-Tyre-Test.htm">test estivo UHP</a> che include l&#39;aquaplaning.
October 24, 2022

Qual è la pressione massima consentita sul Continental van contact 200: 225/75 R16 121 R

La pressione massima sarà indicata sul fianco dello pneumatico, tuttavia non è consigliabile utilizzarlo a queste pressioni. Dovresti impostare le pressioni in base alle raccomandazioni del produttore del veicolo.
February 17, 2023

Guido una BMW 128ti del 2023 con pneumatici Bridgestone Potenza S 235/35x19. L&#39;auto ha percorso 5.000 miglia. Trovo questi pneumatici insopportabilmente rumorosi con una guida brusca. Sto pensando di sostituirli con Michelin PS4 (£ 184) e Continental Sport 7 (£ 158). Prezzi da cerchi neri. Secondo i tuoi test, Continental è lo pneumatico migliore, ma afferma che Michelin è silenzioso. Sebbene i risultati siano molto simili, non riesco a vedere nulla che indichi quanto sia silenzioso Continental. Comfort e raffinatezza sono una priorità, ma c&#39;è anche una certa differenza di costo che sono disposto a pagare se ritieni che ci sia una netta differenza tra i 2 pneumatici. I tuoi commenti sarebbero apprezzati.

Stai ponendo la domanda sulla pagina Pilot Sport 4 S ma dici PS4, che è Pilot Sport 4. Questo sarà il più comodo dei tre. Tra PS4S e SC7 sarà molto vicino con il vantaggio probabilmente a favore di Michelin. Se il rumore e il comfort sono una priorità, montare uno pneumatico diagonale da turismo come il Primacy 4 darà risultati migliori.

Riepilogo della recensione

Basato su 160 recensioni degli utenti

I conducenti descrivono il Michelin Primacy 3 come un pneumatico da turismo confortevole, focalizzato sui pendolari, con buone prestazioni su strada asciutta e una presa quotidiana generalmente stabile e rassicurante. Molte recensioni ad alta valutazione lodano il suo basso rumore e la lunga durata del battistrada, riportando spesso chilometraggi molto elevati quando utilizzato su auto familiari tipiche e durante la guida in autostrada. Tuttavia, una minoranza significativa segnala prestazioni scarse sul bagnato (in particolare aquaplaning/acqua stagnante) e una sensazione di fiacchezza e morbidezza nei fianchi che attenua la precisione di sterzo. L'usura è mista: mentre molti raggiungono un'eccellente longevità, altri - in particolare su auto più pesanti o ad alta coppia - segnalano un'usura del battistrada più rapida del previsto, insieme a frequenti lamentele sui prezzi elevati.

Punti di forza
  • Qualità di guida confortevole
  • Basso rumore stradale/crociera silenziosa
  • Buona aderenza su strada asciutta e maneggevolezza stabile per un pneumatico da turismo
  • Buona aderenza sul bagnato e buona frenata sul bagnato per molti conducenti
  • Spesso lunga durata del battistrada/chilometraggio elevato (a seconda del veicolo/uso)
Aree di miglioramento
  • Le prestazioni sul bagnato possono essere deludenti per alcuni
  • Con preoccupazioni riguardo all'aquaplaning/aderenza su acqua stagnante
  • L'usura del battistrada può essere più rapida del previsto su alcuni veicoli (in particolare pesanti/ad alta coppia)
  • Sensazione di sterzo vago/morbido e ridotto feedback stradale (maneggevolezza imprecisa)
  • Può essere rumoroso su alcune auto/superfici stradali
  • Soprattutto man mano che il battistrada si consuma
  • Prezzo d'acquisto elevato/preoccupazioni sul valore

Top 3 Michelin Primacy 3 Recensioni

Dato 67% mentre si guida una Toyota Camry (235/45 R18) su mostly town per 500 average miglia
Ho ricevuto queste Michelin Primacy 3st per la mia Camry 2005 qui nelle Filippine. Poche ore dopo l'installazione, una delle spalle del pneumatico si è danneggiata (non so come), anche se non ha perso aria. Ho messo in dubbio la sua durata perché la gomma sembrava morbida. Spesso mi foro le gomme Michelin. A parte questo, le gomme si sono comportate bene su strade asciutte e bagnate. Non sono le più silenziose in circolazione (le Giticomfort F22 sono molto più silenziose), ma sono abbastanza buone. Offrono un ottimo feedback dalla strada. Trasmettono quasi ogni urto al mio volante (servosterzo idraulico, non EPS), il che trovo sia positivo che negativo. Anche la maneggevolezza è molto buona, anche se non sono adatte alla guida sportiva. Nel complesso, consiglierei queste Primacy 4/4S se non sono disponibili nella tua zona.
Utile 1075
December 1, 2023
Dato 60% mentre si guida una Volkswagen Polo GTI (215/45 R17) su a combination of roads per 30,000 spirited miglia
Credo che Michelin Primacy 3 potrebbe essere etichettato come un buon pneumatico, tuttavia per il tipo di veicolo che guido non sono semplicemente abbastanza buoni. Sto guidando una VW Polo GTI e gli pneumatici semplicemente non riescono a gestire la quantità di coppia del veicolo. È molto facile perdere aderenza anche sull'asciutto se si cerca di mettere giù la potenza. Gli pneumatici semplicemente slittano, a volte anche in seconda o addirittura in terza marcia.
Utile 1197
July 15, 2023
Dato 83% mentre si guida una BMW 745LI (245/50 R18) su mostly motorways per 50,000 average miglia
Questi cerchi erano quelli montati in fabbrica, quindi ho scelto questi per la sostituzione. Sono fantastici, 5 anni e mezzo, 80.000 km, circa 50.000 miglia, e sono rimasti solo 4,0 mm, quindi la sostituzione è imminente.

fluido, e il più grande per me era silenzioso, e una maneggevolezza decente. L'auto è una serie 7, quindi non puntando alla maneggevolezza sportiva, aveva bisogno che fosse fluido e silenzioso più di ogni altra cosa.

Proverò a provare il Primacy4 per il prossimo cambiamento, ma sono stato estremamente soddisfatto del Primacy 3.
Utile 1130
August 7, 2023

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Latest Michelin Primacy 3 Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 91% mentre si guida una Mercedes Benz C200 w205 (225/50 R17) su per 30,000 miglia
Ottima su asciutto, comfort, rumorosità e resistenza all'usura. Non altrettanto buona sul bagnato e in caso di aquaplaning.
Utile 37
March 13, 2026
Prime impressioni Review
Dato 53% mentre si guida una Hyundai Getz (175/65 R14) su mostly motorways per 40,000 easy going miglia
Stava slittando troppo.
Utile 131
January 1, 2026
Dato 57% mentre si guida una Skoda (215/55 R16) su mostly town per 0 average miglia
ho acquistato questi pneumatici un anno fa e ora, dopo solo 8000 km di guida, i pneumatici hanno crepe dappertutto. Quando ho contattato il servizio clienti Michelin, mi hanno risposto in modo molto semplice che non potevano fornire assistenza perché avevano smesso di importare questi pneumatici.

Una risposta così patetica e lasciare il cliente in mezzo senza supporto e senza guardare il loro prodotto di scarsa qualità. Ciò che hanno risposto è che dovrei acquistare nuovi pneumatici di un'altra marca e poiché lo faranno e non lo faranno con la sostituzione o il rimborso.

Ho chiesto loro di inviare un rapporto scritto, poi sono passate più di 80 ore e devo ancora ricevere un feedback. Ho continuato a insistere, ma non è servito a niente.

Se qualcuno può darmi una guida, per favore, mi aiuti. Ho speso 54K per queste gomme solo un anno fa.

Non è possibile condividere le foto qui perché non esiste un'opzione per farlo.
Utile 963
September 11, 2023
Dato 76% mentre si guida una Citroën C3 (205/55 R16) su a combination of roads per 30,000 spirited miglia
Pneumatici eccellenti, erano quelli forniti con l'auto. Non ho mai avuto problemi, sempre affidabili in qualsiasi circostanza. Ottima tenuta su asciutto e bagnato, anche quando vicino al twi, la tenuta sul bagnato era piuttosto buona. La resistenza all'aquaplaning non è delle migliori. Inoltre, non sono durati quanto previsto, ma nel complesso sono ottimi pneumatici. Prezzo alto però.
Utile 999
May 10, 2023
Dato 61% mentre si guida una Skoda (205/50 R18) su mostly country roads per 16 average miglia
Questo è un pneumatico OK, non fa niente di particolarmente buono, chilometraggio medio. L'unica cosa che delude questi pneumatici è la prestazione sul bagnato, con scarsa frenata sul bagnato e totale mancanza di aderenza con qualsiasi acqua stagnante e aquaplaning in una pozzanghera. Era così grave che li ho sostituiti dopo 16.000 miglia con oltre 3 mm di battistrada rimanenti. Sono passato ai CrossClimate 2 SUV che sono molto meglio.
Utile 1017
April 14, 2023
Dato 86% mentre si guida una Citroën C4 Picasso (2013 ) (205/55 R17) su a combination of roads per 0 easy going miglia
Quando ho acquistato una NUOVA C4 Picasso 1.6 BlueHDi 88/120 era il 2016 equipaggiata con quelle Micheline Premacy 3 con DOTxx16 "prima metà dell'anno 16", e ora le sostituirò tutte con quattro (4) NUOVE Bridgestone Turanza 6. Con Premacy 3 ho guidato per lo più tranquillamente per tutti i 6 anni di guida. Il primo anno ho fatto 21000 km su strade miste e il 70% in autostrada - stagione estiva con un consumo medio di carburante di 4,7 l/100 km con un pieno di gasolio e strade miste di tutti i tipi. I restanti 43000 chilometri li ho fatti nei successivi cinque (5) anni. Per il mio stile di guida, quel tipo di pneumatico è il migliore, ma il prezzo per le NUOVE Premacy 4+ è troppo alto per me... Bridgestone Turanza 6 è più economico.
Utile 1193
March 22, 2023
Dato 83% mentre si guida una Citroën C3 (205/55 R16) su mostly country roads per 40,000 average miglia
Auto di 6 anni, targa 17 (40.000 miglia) e gomme nuove. Il MOT consiglia che le gomme anteriori stanno diventando quasi minime e le ho appena sostituite. Le gomme posteriori originali hanno ancora un sacco di battistrada! Sono molto soddisfatto di loro, anche se ho appena sostituito le anteriori con Avon ZV7 perché erano di fascia media e ovviamente più economiche, dato che in media guadagno circa 6.000 all'anno.
Utile 1239
December 21, 2022
Dato 89% mentre si guida una MG Gs (235/50 R18) su a combination of roads per 71,000 spirited miglia
Montato sul mio SUV mg gs. Ce l'ho da nuovo (2016), mi è stato appena detto che è vicino al limite legale dopo aver percorso 71.000 miglia. SÌ 71.000
Utile 1079
November 16, 2022
Dato 39% mentre si guida una Kia Motors (225/45 R18) su mostly town per 12,000 easy going miglia
Montato su una kia e-Niro. È durato poco più di un anno con poca guida intensa, a parte qualche accelerazione occasionale al semaforo. L'aderenza sull'asciutto è OK, niente di speciale, l'aderenza sul bagnato è terribile. Potrebbe essere che l'auto elettrica sia pesante, ma questi pneumatici sono binari. O hanno aderenza o non hanno aderenza, non c'è feedback su quando lo pneumatico inizierà a slittare, perde semplicemente tutta l'aderenza in un istante. Questa macchina è in leasing, ma se fosse mia li cambierei il prima possibile. Anche la loro longevità è terribile. Nel complesso uno pneumatico piuttosto scadente a prezzi elevati.
Utile 1059
September 30, 2022
Dato 69% mentre si guida una Opel Grandland X 1,5D (215/65 R17) su a combination of roads per 0 average miglia
Gli pneumatici sono durati circa 25.000 miglia sulla mia auto, il che non penso sia un granché. La risposta è stata nella media, anche se la frenata su strade asciutte e bagnate non ha causato problemi. I problemi più grandi sono stati mantenere l'auto in movimento in linea retta su una strada dissestata (probabilmente a causa della natura stessa dell'auto). La maneggevolezza degli pneumatici su diverse superfici (ghiaia, asfalto) è stata buona.
Utile 1036
September 13, 2022
Dato 49% mentre si guida una Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp) (195/55 R16) su mostly town per 18,000 spirited miglia
Ho acquistato l'auto nel 2020 con circa 9000 miglia sul contachilometri. All'epoca, gli pneumatici erano in buone condizioni. L'aderenza era discreta e l'usura era bassa attorno al centro dello pneumatico. Ho notato che i lati degli pneumatici si consumavano più velocemente. L'allineamento delle ruote è stato eseguito ma non ha cambiato i modelli di usura. Discreto sul bagnato ma inizia a slittare se si accelera eccessivamente in curva. All'epoca non slittava molto in linea retta sul bagnato. Dopo 2 anni e 9000 miglia, gli pneumatici hanno iniziato ad andare a rotoli. Molto sottosterzo e improvvisa perdita di aderenza nelle curve da medie a strette. Slittamento eccessivo delle ruote se applico più di un quarto di acceleratore sulla maggior parte delle strade in partenza. (Con il controllo della trazione attivato, lo slittamento delle ruote continua) Gli pneumatici sembrano molto duri e asciutti anche se sembrano ancora in buone condizioni e hanno ancora molto battistrada. La sensazione di frenata è molto insensibile in questo momento, non c'è sensazione o l'auto non rallenta molto fino a circa metà della corsa del pedale. (i dischi e le pastiglie dei freni sono ancora in buone condizioni, quindi possono essere solo gli pneumatici) Devo sostituirli al più presto perché non danno molta sicurezza in partenza, in frenata o in curva in generale.
Utile 1044
August 24, 2022
Dato 86% mentre si guida una Citroën C5 Tourer (225/60 R16) su a combination of roads per 37,000 average miglia
Pneumatico multiuso eccellente per città, campagna o autostrada. Viaggia senza problemi indipendentemente dalle condizioni stradali, ma quando si tratta di curve o strade bagnate si può sentire che gli pneumatici faticano un po'. Il consumo di carburante è discreto, in media 7L/100km. L'usura è ottima, secondo me, 60.000km con un set. L'unico inconveniente è il prezzo. Circa 800E per 4 pneumatici mi sembra troppo per il mio sangue.
Utile 1112
June 10, 2022
Valuta il Michelin Primacy 3