Il Michelin Primacy 3 è un pneumatico estivo premium destinato a conducenti che danno priorità al comfort, alla sicurezza e alla facilità d'uso quotidiana rispetto alla sportività. I feedback degli utenti combinati con i test professionali indicano una forte stabilità su asciutto, una frenata rassicurante e un comportamento raffinato in autostrada, con molti conducenti che lodano la sua silenziosità e la lunga durata. I principali compromessi sono una sensazione di sterzo più morbida e limiti di prestazione sul bagnato che diventano più evidenti in acqua stagnante o man mano che il battistrada si consuma, insieme a un prezzo tipicamente premium.
La risposta in breve
I conducenti dicono76%da 195 recensioni dei conducenti57% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeValore, AsciuttoBagnatoRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a agosto 2026.
Come si comporta il Michelin Primacy 3 sul bagnato?
Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Michelin Primacy 3 frena 3,7% più lungo dei rivali Premium, 2,8% più corto dei rivali di fascia media e 8% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 62/100, e i proprietari lo valutano 7,9/10 sul bagnato da 195 recensioni.
Come si comporta il Michelin Primacy 3 sull'asciutto?
Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Michelin Primacy 3 frena 0,6% più corto dei rivali Premium, 4,9% più corto dei rivali di fascia media e 6,3% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 78/100, e i proprietari lo valutano 8,5/10 sull'asciutto da 195 recensioni.
Quanto dura il Michelin Primacy 3?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Michelin Primacy 3 dovrebbe durare circa 21.901 miglia (35.246 km).
Cosa dicono i proprietari del Michelin Primacy 3?
Su 195 valutazioni dei proprietari, il Michelin Primacy 3 ottiene in media il 76%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,5 su 10 e peggio in Usura con 6,9. 101 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 67% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Michelin Primacy 3?
In tutta la sua gamma, il Michelin Primacy 3 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 69 dB per la rumorosità.
Altre domande sul Michelin Primacy 3(9)
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Michelin Primacy 3?
I proprietari valutano il Michelin Primacy 3 8 su 10 per comfort e rumorosità, su 162 recensioni.
Come si usura il Michelin Primacy 3 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Michelin Primacy 3 6,9 su 10 per l'usura, su 162 recensioni. 101 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 22.531 km.
I proprietari ricomprerebbero il Michelin Primacy 3?
Il 57% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Michelin Primacy 3, sulla base delle 192 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 31% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Michelin Primacy 3 riguardo a durata?
Delle 158 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Primacy 3, 96 parlano di durata: 49 lo lodano (lunga durata) e 47 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Michelin Primacy 3 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 158 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Primacy 3, 80 parlano di aderenza sul bagnato: 66 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 14 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Michelin Primacy 3 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 158 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Primacy 3, 74 parlano di aderenza sull'asciutto: 64 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 10 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Michelin Primacy 3?
Il Michelin Primacy 3 è il successore del Michelin Primacy HP nella gamma di Michelin.
Guido una BMW 128ti del 2023 con pneumatici Bridgestone Potenza S 235/35x19. L'auto ha percorso 5.000 miglia. Mostra di piùGuido una BMW 128ti del 2023 con pneumatici Bridgestone Potenza S 235/35x19. L'auto ha percorso 5.000 miglia. Trovo questi pneumatici insopportabilmente rumorosi con una guida brusca. Sto pensando di sostituirli con Michelin PS4 (£ 184) e Continental Sport 7 (£ 158). Prezzi da cerchi neri. Secondo i tuoi test, Continental è lo pneumatico migliore, ma afferma che Michelin è silenzioso. Sebbene i risultati siano molto simili, non riesco a vedere nulla che indichi quanto sia silenzioso Continental. Comfort e raffinatezza sono una priorità, ma c'è anche una certa differenza di costo che sono disposto a pagare se ritieni che ci sia una netta differenza tra i 2 pneumatici. I tuoi commenti sarebbero apprezzati. Mostra meno
17 febbraio 2023
Stai ponendo la domanda sulla pagina Pilot Sport 4 S ma dici PS4, che è Pilot Sport 4. Questo sarà il più comodo dei tre. Tra PS4S e SC7 sarà molto vicino con il vantaggio probabilmente a favore di Michelin. Se il rumore e il comfort sono una priorità, montare uno pneumatico diagonale da turismo come il Primacy 4 darà risultati migliori.
Mostra tutte le domande(4)
Qual è la pressione massima consentita sul Continental van contact 200: 225/75 R16 121 R
24 ottobre 2022
La pressione massima sarà indicata sul fianco dello pneumatico, tuttavia non è consigliabile utilizzarlo a queste pressioni. Dovresti impostare le pressioni in base alle raccomandazioni del produttore del veicolo.
What is the difference between 100V and 104V XL please?
20 agosto 2020
In teoria, la PS4, ma sarà molto simile. Dai un'occhiata al nostro test estivo UHP che include l'aquaplaning.
trying to find the treadwear rating printed on the sidewall of Michelin primacy 3 and continental sportcontact 3 and 5. Mostra di piùtrying to find the treadwear rating printed on the sidewall of Michelin primacy 3 and continental sportcontact 3 and 5. This is my deciding factor on these tyres 235/50 R17 96 Y or W for my Jaguar s type 2004 3.0. Why on earth do no uk websites display this info, would really help if this was included in this website PLZ. Mostra meno
25 novembre 2017
Sfortunatamente le valutazioni del battistrada del produttore non sono un modo molto affidabile per giudicare l'usura. Invece ti suggeriamo di guardare le recensioni e i test degli utenti, e se lo fai vedrai che il Michelin Primacy 3 dovrebbe durare più a lungo degli pneumatici Continental che hai menzionato.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 161 recensioni
Nelle recensioni, il Michelin Primacy 3 è spesso descritto come un pneumatico da turismo sicuro e confortevole, con una forte aderenza su asciutto e una trazione su bagnato generalmente rassicurante, soprattutto per gli spostamenti quotidiani e l'uso in autostrada. Molti conducenti segnalano un basso rumore (quando è nuovo) e una buona stabilità, con diverse recensioni ad alta valutazione che evidenziano un'impressionante longevità ed efficienza. Tuttavia, una minoranza significativa riporta un'usura più rapida del previsto (soprattutto su auto più pesanti/torque), alcune debolezze in condizioni di bagnato/aquaplaning in acqua stagnante o quando il battistrada è basso, e una sensazione di sterzo più morbida/vaga; il prezzo è anche una lamentela comune.
Cosa citano di più i proprietari contato su 158 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 195 valutazioni
Voto dei proprietari76%
Aderenza sull'Asciutto85%
Comfort80%
Aderenza sul Bagnato79%
Maneggevolezza77%
Sensibilità di Guida76%
Usura69%
Recensioni in evidenza
Più utile 67%
“Ho ricevuto queste Michelin Primacy 3st per la mia Camry 2005 qui nelle Filippine. Poche ore dopo l'installazione, una delle spalle del pneumatico si è danneggiata (non so come), anche se non ha perso aria. Ho messo in...”
“Ho acquistato 4 di questi pneumatici per sostituire i Michelin Primacy LC che erano stati fantastici per usura, maneggevolezza e comfort e avevano percorso in media oltre 40.000 km prima della sostituzione. Dopo aver...”
“Questo era uno pneumatico montato in fabbrica su una macchina nuova. Dopo 3,5 anni e 53000 miglia gli pneumatici sono quasi alla fine della loro vita. Non ho avuto alcun problema con questi pneumatici. Ottima aderenza...”
Ho trovato che le Michelin Primacy 3 siano sorprendentemente buone. Sono state montate nuove su una Lexus UX 300e EV usata che guido come auto principale da 2 anni in Scozia. Dopo aver sentito quanto rapidamente le auto elettriche consumino i pneumatici, non mi aspettavo che durassero così a lungo, anche se la Lexus non è la più potente, ha abbastanza coppia per far slittare i suoi pneumatici in modalità normale e sport, mi sono 'divertito' con l'auto ma questi hanno ancora un po' di vita. Asciutti aderiscono molto bene, ovviamente la Lexus non è un'auto sportiva ma questi pneumatici si aggrappano molto bene prima di cedere in modo altamente controllato e prevedibile. C'è molto poco feedback, anche se è difficile sapere se è l'auto o i pneumatici in particolare. La tenuta sul bagnato è buona. Non eccezionale, ma prevedibile. Ancora una volta, è facile far slittare una ruota sul bagnato, ma in generale gli pneumatici si comportano abbastanza bene e non sono mai meno che molto rassicuranti. Devo anche notare che sono particolarmente impressionanti nel drenare l'acqua a velocità autostradali, nessun segno di aquaplaning, attraversano pozzanghere e acqua stagnante a velocità ragionevoli come se fossero su binari, senza alcun tiraggio al volante. In termini di comfort sono molto buoni, questi sono 50 di sezione su cerchi da 18 pollici più grandi, ma non ho lamentele, assorbono coperture esposte, la maggior parte delle superfici stradali e non lo trasmettono all'abitacolo. Per quanto riguarda il rumore, sono deludenti. Questi sono gli unici pneumatici che ho avuto sulla macchina e, essendo un'auto altrimenti molto silenziosa, potrebbe essere che il rumore dei pneumatici sembri più forte di quanto non sia in realtà, ma anche a basse velocità il rumore è deludentemente forte. Ciò che mi ha colpito di più è quanto siano stati costanti dal nuovo fino a 20k/2 anni, guidano praticamente esattamente come quando erano nuovi, il che è sorprendente ma molto gradito. Se non fossero così rumorosi, li riacquisterei, e sicuramente li confronterei per le mie auto invernali quando sarà il momento. Non è il pneumatico più dinamico in circolazione, ma è un ottimo tuttofare. Impressionante.
Ho guidato con questi pneumatici per quasi 50.000 chilometri, poiché erano montati sulla mia auto quando l'ho comprata nuova. Essendo un'ibrida Toyota, apprezzo davvero la bassa resistenza al rotolamento e il basso rumore, che ho notato essere aumentato ultimamente a causa dell'approssimarsi della fine della vita dei pneumatici. Il prodotto mi ha sempre dato una grande sensazione di sicurezza, indipendentemente dalla temperatura (da -5°C a 45°C) e dalle condizioni atmosferiche (tranne la neve, ovviamente). Molto sicuro sul bagnato, sia in autostrada che sulle strade tortuose di montagna/campagna italiane. Poiché la sostituzione avverrà presto, sono assolutamente orientato verso Michelin, in particolare l'evoluzione di Primacy 3 che è Primacy 5, nella speranza di avere lo stesso feedback e durata. Pneumatico straordinario.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho ricevuto queste Michelin Primacy 3st per la mia Camry 2005 qui nelle Filippine. Poche ore dopo l'installazione, una delle spalle del pneumatico si è danneggiata (non so come), anche se non ha perso aria. Ho messo in dubbio la sua durata perché la gomma sembrava morbida. Spesso mi foro le gomme Michelin. A parte questo, le gomme si sono comportate bene su strade asciutte e bagnate. Non sono le più silenziose in circolazione (le Giticomfort F22 sono molto più silenziose), ma sono abbastanza buone. Offrono un ottimo feedback dalla strada. Trasmettono quasi ogni urto al mio volante (servosterzo idraulico, non EPS), il che trovo sia positivo che negativo. Anche la maneggevolezza è molto buona, anche se non sono adatte alla guida sportiva. Nel complesso, consiglierei queste Primacy 4/4S se non sono disponibili nella tua zona.
57%
Membro
Skoda
215/55 R16
Prevalentemente Città
Medio
ho acquistato questi pneumatici un anno fa e ora, dopo solo 8000 km di guida, i pneumatici hanno crepe dappertutto. Quando ho contattato il servizio clienti Michelin, mi hanno risposto in modo molto semplice che non potevano fornire assistenza perché avevano smesso di importare questi pneumatici.
Una risposta così patetica e lasciare il cliente in mezzo senza supporto e senza guardare il loro prodotto di scarsa qualità. Ciò che hanno risposto è che dovrei acquistare nuovi pneumatici di un'altra marca e poiché lo faranno e non lo faranno con la sostituzione o il rimborso.
Ho chiesto loro di inviare un rapporto scritto, poi sono passate più di 80 ore e devo ancora ricevere un feedback. Ho continuato a insistere, ma non è servito a niente.
Se qualcuno può darmi una guida, per favore, mi aiuti. Ho speso 54K per queste gomme solo un anno fa.
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Questi cerchi erano quelli montati in fabbrica, quindi ho scelto questi per la sostituzione. Sono fantastici, 5 anni e mezzo, 80.000 km, circa 50.000 miglia, e sono rimasti solo 4,0 mm, quindi la sostituzione è imminente.
fluido, e il più grande per me era silenzioso, e una maneggevolezza decente. L'auto è una serie 7, quindi non puntando alla maneggevolezza sportiva, aveva bisogno che fosse fluido e silenzioso più di ogni altra cosa.
Proverò a provare il Primacy4 per il prossimo cambiamento, ma sono stato estremamente soddisfatto del Primacy 3.
Credo che Michelin Primacy 3 potrebbe essere etichettato come un buon pneumatico, tuttavia per il tipo di veicolo che guido non sono semplicemente abbastanza buoni. Sto guidando una VW Polo GTI e gli pneumatici semplicemente non riescono a gestire la quantità di coppia del veicolo. È molto facile perdere aderenza anche sull'asciutto se si cerca di mettere giù la potenza. Gli pneumatici semplicemente slittano, a volte anche in seconda o addirittura in terza marcia.
Pneumatici eccellenti, erano quelli forniti con l'auto. Non ho mai avuto problemi, sempre affidabili in qualsiasi circostanza. Ottima tenuta su asciutto e bagnato, anche quando vicino al twi, la tenuta sul bagnato era piuttosto buona. La resistenza all'aquaplaning non è delle migliori. Inoltre, non sono durati quanto previsto, ma nel complesso sono ottimi pneumatici. Prezzo alto però.
61%
Membro
Skoda
205/50 R18
26 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Medio
Questo è un pneumatico OK, non fa niente di particolarmente buono, chilometraggio medio. L'unica cosa che delude questi pneumatici è la prestazione sul bagnato, con scarsa frenata sul bagnato e totale mancanza di aderenza con qualsiasi acqua stagnante e aquaplaning in una pozzanghera. Era così grave che li ho sostituiti dopo 16.000 miglia con oltre 3 mm di battistrada rimanenti. Sono passato ai CrossClimate 2 SUV che sono molto meglio.
Quando ho acquistato una NUOVA C4 Picasso 1.6 BlueHDi 88/120 era il 2016 equipaggiata con quelle Micheline Premacy 3 con DOTxx16 "prima metà dell'anno 16", e ora le sostituirò tutte con quattro (4) NUOVE Bridgestone Turanza 6. Con Premacy 3 ho guidato per lo più tranquillamente per tutti i 6 anni di guida. Il primo anno ho fatto 21000 km su strade miste e il 70% in autostrada - stagione estiva con un consumo medio di carburante di 4,7 l/100 km con un pieno di gasolio e strade miste di tutti i tipi. I restanti 43000 chilometri li ho fatti nei successivi cinque (5) anni. Per il mio stile di guida, quel tipo di pneumatico è il migliore, ma il prezzo per le NUOVE Premacy 4+ è troppo alto per me... Bridgestone Turanza 6 è più economico.
Auto di 6 anni, targa 17 (40.000 miglia) e gomme nuove. Il MOT consiglia che le gomme anteriori stanno diventando quasi minime e le ho appena sostituite. Le gomme posteriori originali hanno ancora un sacco di battistrada! Sono molto soddisfatto di loro, anche se ho appena sostituito le anteriori con Avon ZV7 perché erano di fascia media e ovviamente più economiche, dato che in media guadagno circa 6.000 all'anno.
