I risultati
1st: Dunlop Sport BluResponse | |
| Dry:Frenata su asciutto più breve e tempo sul giro più veloce grazie all'aderenza estremamente elevata. Eccellente precisione di sterzata e stabilità in curva
Wet:Ottima frenata, elevata aderenza laterale e secondo tempo sul giro bagnato più veloce
Uno pneumatico ben bilanciato, estremamente resistente sia sul bagnato che sull'asciutto, il nuovo Dunlop Sport BluResponse è il vincitore del test Leggi Recensioni |
2nd: Goodyear EfficientGrip Performance | |
| Dry:Vicino al tempo sul giro asciutto Dunlop, il Goodyear ha un buon bilanciamento sull'asciutto e un'elevata aderenza. Bassa resistenza al rotolamento.
Wet:Come il Dunlop, il Goodyear è estremamente stabile con una buona aderenza sul bagnato. Solo una distanza di frenata sul bagnato leggermente più lunga lo fa scendere di un punto
Come tutti i prodotti Goodyear, il nuovo EfficientGrip Performance brilla per le sue qualità legate alla sicurezza, classificandosi al secondo posto in questo test
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3rd: Continental Premium Contact 5 | |
| Dry:Maneggevolezza stabile sull'asciutto, buona frenata e bassissima resistenza al rotolamento
Wet:Forte frenata sul bagnato. Non il giro più veloce sul bagnato, ma estremamente sicuro sul bagnato
Sebbene il Premium Contact 5 non sia lo pneumatico più veloce sull'asciutto o sul bagnato, offre comunque una buona capacità a tutto tondo con una resistenza al rotolamento estremamente bassa.
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4th: Vredestein Sportrac 5 | |
| Dry:Ottima frenata sull'asciutto e un tempo sul giro sull'asciutto molto veloce. Bassa resistenza al rotolamento
Wet:Frenata sul bagnato non al livello dei primi 3, ma giro veloce sul bagnato con grip bilanciato
Buono sul bagnato ed eccellente sull'asciutto, il nuovo Sportrac 5 ottiene un encomiabile quarto posto
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5th: Bridgestone Turanza T001 | |
| Dry:Molto silenzioso e bassa resistenza al rotolamento, brevi spazi di frenata e maneggevolezza ben bilanciata
Wet:Ottime proprietà anti-aquaplaning, manca un po' di trazione sul giro bagnato
Il Turanza T001 è uno pneumatico molto ben bilanciato e molto vicino al Vredestein
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6th: Nokian Line | |
| Dry:Buona frenata sull'asciutto e pneumatico molto confortevole. Non il giro più veloce sull'asciutto a causa della maneggevolezza leggermente scattante
Wet:Un giro veloce sul bagnato, ma piuttosto instabile al limite, perdendo rapidamente aderenza
Buona tenuta complessiva per il Nokian Line ma deluso dalla stabilità degli pneumatici al limite
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7th: Uniroyal RainExpert | |
| Dry:Il RainExpert è noto come pneumatico da bagnato e qui lo dimostra con un tempo sul giro lento sull'asciutto e una frenata media sull'asciutto
Wet:Migliore aquaplaning longitudinale, eccellenti risultati di variazione del carico, molto sicuro da guidare sul bagnato
Fedele al suo nome, l'Uniroyal è uno dei migliori pneumatici sul bagnato, solo per essere deluso dalle sue prestazioni sull'asciutto
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8th: Michelin Primacy 3 | |
| Dry:Sull'asciutto la Michelin è veloce e sicura
Wet:Il Michelin Primacy 3 ha prestazioni sul bagnato relativamente deboli, necessitando di ampi angoli di sterzata per girare la macchina
Quasi all'opposto dell'Universal, il Michelin è estremamente forte sull'asciutto, solo per essere deluso da prestazioni goffe sul bagnato
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9th: Apollo Alnac 4g | |
| Dry:Elevata resistenza al rotolamento, ma potente sui freni. Leggera mancanza di aderenza nelle curve lunghe, tempo sul giro medio
Wet:Ottimi risultati di aquaplaning e maneggevolezza ben bilanciata
Un buon inizio per il nuovo Apollo Alnac 4G, elevata resistenza al rotolamento e tempo sul giro bagnato leggermente lento lo lasciano al nono posto
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10th: Hankook Ventus Prime2 | |
| Dry:Un tempo sul giro veloce, ma la massima resistenza al rotolamento e sottosterzo nelle curve veloci
Wet:Frenata media e ampio angolo di sterzata necessari sul bagnato
Frenata potente, ma la maneggevolezza e la stabilità dello pneumatico ne risentono
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11th: Pirelli CINTURATO P7 | |
| Dry:Frenata media sull'asciutto, ma buon equilibrio sul percorso di guida. Elevata resistenza al rotolamento
Wet:Buono l'aquaplaning ma lunghe distanze di frenata sul bagnato. Scarsa trazione sul bagnato
A parte l'aquaplaning, la Pirelli non brilla in nessuna categoria
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12th: Falken ZIEX ZE914 EcoRun | |
| Dry:Sterzo asciutto e veloce ma frenata solo nella media e tempo sul giro lento
Wet:Sovrasterzo al limite, mancanza di trazione sull'asse motore, frenate lunghe e sterzate lente rendono la Falken ZE914 Ecorun scarsa sul bagnato
La scarsa frenata sia sul bagnato che sull'asciutto e i tempi sul giro medi rendono il Falken uno pneumatico non consigliato
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