P8 su 13
Battuto il 42% del gruppo
Risultati dei test del Vredestein Sportrac 5
Testato dal 2012 al 2019
7 testate
Testato 24 volte da testate indipendenti, il Vredestein Sportrac 5 ha ottenuto 1 vittorie e chiude in media al 7° posto.
- 24Test indipendenti
- 1Vittorie
- 4Podi
- 7°Posizione media
- 64%Gruppo battuto in media
- 7Testate
24 test, dal 2012 al 2019
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 64%
Bilancio per disciplina
Dove il Vredestein Sportrac 5 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 2 | P8,5 su 16,5 | 50% | - |
| Handling su asciutto | 1 | P13 su 20 | 37% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P6 su 13 | 58% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 2 | P9 su 16,5 | 44% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P5 su 20 | 79% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P8 su 13 | 42% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 2 | P10,5 su 16,5 | 41% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 1 | P2 su 20 | 95% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 1 | P7 su 20 | 68% | - |
| Valore | 1 | P2 su 20 | 95% | - |
| Resistenza al rotolamento | 1 | P4 su 20 | 84% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Vredestein Sportrac 5. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear EfficientGrip Performance
22 in comune: 6 davanti, 16 dietro
|
22 | 6 | 16 | - | 27% |
 Continental Premium Contact 5
22 in comune: 4 davanti, 18 dietro
|
22 | 4 | 18 | - | 18% |
 Dunlop Sport BluResponse
19 in comune: 3 davanti, 16 dietro
|
19 | 3 | 16 | - | 16% |
 Nokian Line
14 in comune: 10 davanti, 4 dietro
|
14 | 10 | 4 | - | 71% |
 Bridgestone Turanza T001
14 in comune: 10 davanti, 4 dietro
|
14 | 10 | 4 | - | 71% |
 Michelin Energy Saver+
12 in comune: 9 davanti, 3 dietro
|
12 | 9 | 3 | - | 75% |
 Fulda EcoControl HP
12 in comune: 4 davanti, 8 dietro
|
12 | 4 | 8 | - | 33% |
 Apollo Alnac 4g
9 in comune: 8 davanti, 1 dietro
|
9 | 8 | 1 | - | 89% |
 Hankook K425 Kinergy Eco
9 in comune: 5 davanti, 4 dietro
|
9 | 5 | 4 | - | 56% |
 Michelin Primacy 3
9 in comune: 2 davanti, 7 dietro
|
9 | 2 | 7 | - | 22% |
 Kumho Ecowing ES01 KH27
8 in comune: 8 davanti, 0 dietro
|
8 | 8 | 0 | - | 100% |
 Sava intensa hp
8 in comune: 7 davanti, 1 dietro
|
8 | 7 | 1 | - | 88% |
 Pirelli Cinturato P1 Verde
8 in comune: 3 davanti, 5 dietro
|
8 | 3 | 5 | - | 38% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
8 in comune: 1 davanti, 7 dietro
|
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Semperit Comfort Life 2
7 in comune: 7 davanti, 0 dietro
|
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Kleber Dynaxer HP 3
7 in comune: 7 davanti, 0 dietro
|
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Nexen N Blue HD+
7 in comune: 4 davanti, 3 dietro
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Firestone TZ300A
6 in comune: 6 davanti, 0 dietro
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Hankook Ventus Prime2
6 in comune: 2 davanti, 4 dietro
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Pirelli Cinturato P7 Blue
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Sportrac 3 Predecessore | 4 | 1 | 5° | 65% |
| Vredestein Sportrac 5 Questo pneumatico | 24 | 1 | 7° | 64% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 24 test. Aggiornata il 11 novembre 2025.
Il Vredestein Sportrac 5 offre solide prestazioni di fascia media, con punte di eccellenza anche nelle misure più piccole. Ha ottenuto numerosi piazzamenti di alto livello e vittorie nella misura 185/65 R15 e in misure simili (ADAC 2016 P1/16, ADAC 2019 P2/16), oltre a frequenti piazzamenti nella top 10 in ampi test comparativi (ad esempio, frenata 9/54 2013, panoramica frenata 10/47 2018). Le prestazioni sul bagnato possono essere competitive in alcuni test, e occasionalmente i risultati in termini di rapporto qualità-prezzo, rumorosità e resistenza al rotolamento sono eccellenti. Tuttavia, la costanza diminuisce nella misura 205/55 R16, dove si attesta nella fascia medio-bassa, incluso un ultimo posto nell'ADAC 2018 (16/16).
Punti di forza delle prestazioni
-
Prestazioni complessive in taglie piccole/medie
Forte
Dettagli
- 1° posto assoluto ADAC 2016 185/65 R15 (dominante, ha battuto lo specialista del bagnato)
- 2° posto assoluto ADAC 2019 185/65 R15
-
Prestazioni in caso di pioggia
Moderato
Dettagli
- Rapporto ADAC 2016: batte il Continental PC5 nei test sul bagnato
- 5°/20 comportamento sul bagnato 2018 Auto Bild 195/65 R15 (+2,3% dal migliore)
-
Valore/Efficienza/Comfort
Moderato
Dettagli
- 2°/20 valore e 4°/20 resistenza al rotolamento 2018 Auto Bild 195/65 R15
- 2°/20 a basso rumore 2018 Auto Bild 195/65 R15 (72 dB, +0,4% dal migliore)
-
Sfide di frenata (condizioni miste)
Moderato
Dettagli
- 9th/54 2013 test di frenata (195/65 R15)
- 10th/47 Panoramica dei freni AutoBild 2018 (195/65 R15)
-
Competitività generale in molti test
Moderato
Dettagli
- Posizione media complessiva 7,1 su 24 test
- Numerosi piazzamenti nella top 5: 2012 Auto Express 2/8; 2013 Auto Zeitung 4/12; 2013 ACE 2/16; 2015 Euro 185/60 R14 5/16
- Aderenza sull'asciutto Forte in 8 test su 18
- Aderenza sul bagnato Forte in 7 test su 18
- Durata Forte in 6 test su 18
- Comportamento sull'asciutto Forte in 6 test su 18
Debolezze nelle prestazioni
-
Prestazioni nel segmento 205/55 R16
Forte
Dettagli
- ADAC 2018 205/55 R16: 16/16
- 2014 Auto Express 205/55 R16: 8/10; 2015 Euro 205/55 R16: 10/19; 2016 AutoBild 205/55 R16: 8/15; 2015 Test World 205/55 R16: 10/15; 2018 Swedish 205/55 R16: 8/13
-
Aquaplaning/Emergenza in acqua
Moderato
Dettagli
- Aquaplaning diretto 2018 Auto Bild 195/65 R15: 14/20 (+7% dal migliore)
- Aquaplaning diretto 2019 svedese 205/55 R16: 7/13 (+3% dal migliore)
-
Coerenza delle prestazioni a secco
Minore
Dettagli
- Manovrabilità sull'asciutto 2018 Auto Bild 195/65 R15: 13/20 (+2,4% dal migliore)
- Frenata su asciutto 2019 svedese 205/55 R16: 8/13 (+3,8% dal migliore)
-
Variabilità della frenata sul bagnato
Moderato
Dettagli
- Frenata sul bagnato svedese 2019: 10/13 (+5,2% dal migliore)
- Frenata sul bagnato Auto Bild 2018: 8/20 (+7,9% dal migliore)
-
Resistenza all'aquaplaning
Forte
in 3 test su 18
Dettagli
-
Frenata sull'asciutto
Moderato
in 2 test su 18
Dettagli
-
Comportamento al limite
Moderato
in 2 test su 18
Dettagli
-
Stabilità ad alta velocità
Minore
in 1 test su 18
Dettagli
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Vredestein Sportrac 5 (18 test) e 86 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Aderenza sull'asciutto punto di forza in 8 test su 18 41 lo lodano, 4 lo criticano su 86 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Aderenza sul bagnato punto di forza in 7 test su 18 35 lo lodano, 5 lo criticano su 86 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Durata punto di forza in 6 test su 18 30 lo lodano, 3 lo criticano su 86 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Rumorosità punto di forza in 3 test su 18 19 lo lodano, 8 lo criticano su 86 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento sul bagnato punto di forza in 5 test su 18 5 lo lodano, 1 lo criticano su 86 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Rapporto qualità-prezzo punto di forza in 2 test su 18 8 lo lodano, 0 lo criticano su 86 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Comfort di marcia nessun test lo menziona 15 lo lodano, 6 lo criticano su 86 recensioni · Leggi quelle recensioni
Ogni test, dal più recente 24
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2019 2 test
P2 su 16
Battuto il 93% del gruppo
2018 3 test
P9 su 20
Battuto il 58% del gruppo
P10 su 51
Battuto il 80% del gruppo
P16 su 16
Battuto il 0% del gruppo
2017 2 test
P6 su 11
Battuto il 50% del gruppo
P8 su 16
Battuto il 53% del gruppo
2016 3 test
P8 su 15
Battuto il 50% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2016
Raccomandato
P11 su 50
Battuto il 80% del gruppo
P1 su 16
Battuto il 100% del gruppo
2015 5 test
P5 su 18
Battuto il 76% del gruppo
P10 su 15
Battuto il 36% del gruppo
Test mondiale pneumatici estivi 2015
La Vredestein Sportrac 5 ha una frenata abbastanza buona sul bagnato, ma scivola troppo facilmente in acqua. La maneggevolezza è buona in linea di principio, ma è difficile mantenere la trazione nella parte posteriore durante manovre improvvise. Sull'asciutto si comportano generalmente in modo sicuro e prevedibile, ma ancora una volta, le ruote posteriori possono andare troppo facilmente in slittamento in caso di emergenza. Comfort nella media e, sebbene il livello di rumore sia elevato, non è abbastanza da distrarre.
P10 su 54
Battuto il 82% del gruppo
P5 su 16
Battuto il 73% del gruppo
P10 su 19
Battuto il 50% del gruppo
2014 3 test
P8 su 10
Battuto il 22% del gruppo
Test pneumatici estivi Auto Express 2014
Non salire sul podio in nessuno dei test individuali colloca la Sportrac 5 all'ottavo posto assoluto. Si è comportata bene sul bagnato, con una natura progressiva e una buona aderenza, tuttavia ogni nitidezza si è persa sull'asciutto. La Vredestein ha avuto bisogno di poco più di 1,5 metri in più sul bagnato e di 2 metri sull'asciutto, e in un gruppo ravvicinato che si è tradotto rispettivamente in 8° e 9° posizione.
P7 su 17
Battuto il 63% del gruppo
P9 su 16
Battuto il 47% del gruppo
Test mondiale pneumatici estivi 2014
Il Vredestein ha prestazioni di frenata molto elevate su strade bagnate. Anche l'aderenza laterale è buona, ma più debole di quella longitudinale. Lo pneumatico può mostrare un buon tempo sul giro, ma l'aderenza posteriore a volte cala al limite. Su strade asciutte gli pneumatici si comportano in modo prevedibile e logico, oltre che silenzioso. In generale, è uno pneumatico ben bilanciato senza gravi inconvenienti
2013 5 test
P6 su 13
Battuto il 58% del gruppo
Test mondiale pneumatici estivi 2013
Il Vredestein è risultato il più veloce su pista bagnata grazie all'elevata aderenza laterale e all'eccellente manovrabilità. Le prestazioni di frenata, tuttavia, non sono così impressionanti e inoltre il Vredestein plana troppo rapidamente. Su strade asciutte, gli pneumatici mantengono con sicurezza l'aderenza nelle curve strette e non la perdono, nemmeno nelle situazioni più estreme. Comfort ed efficienza: nella media.
P4 su 12
Battuto il 73% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2013
Buono sul bagnato ed eccellente sull'asciutto, il nuovo Sportrac 5 ottiene un encomiabile quarto posto
P9 su 54
Battuto il 85% del gruppo
P5 su 19
Battuto il 78% del gruppo
P2 su 16
Battuto il 93% del gruppo
2012 1 test
P2 su 8
Battuto il 86% del gruppo
Test pneumatici estivi Auto Express 2012
Il Vredestein Sportrac 5 è un altro pneumatico che privilegia l'aderenza sul bagnato rispetto al risparmio di carburante. Ancora più forte sull'asciutto del Goodyear, lo Sportrac 5 offre eccellenti prestazioni a tutto tondo, piazzandosi al secondo posto
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