Il test sugli pneumatici estivi di Auto Express di quest'anno è probabilmente il più serrato che abbiamo mai visto e, con tutti gli 8 pneumatici che si discostano l'uno dall'altro di circa il 2%, anche una piccola modifica nella ponderazione delle categorie del test cambierebbe radicalmente il risultato complessivo!Come al solito, Auto Express si è concentrata sulla misura più popolare di 205/55 R16 91H, con il veicolo di prova di quest'anno che è la Skoda Octavia FWD. Il test è stato condotto presso la struttura di prova Bridgestone nel sud Italia e ha coperto la solita serie completa di test, tra cui 5 test sul bagnato, 2 test sull'asciutto più test di rumorosità e resistenza al rotolamento.
I risultati
Con i risultati così vicini, una cosa che vale la pena tenere a mente è che solo l'1% degli incidenti in Europa è causato dall'aquaplaning e, mentre Auto Express ha ridotto l'influenza dell'aquaplaning nei risultati complessivi, molti pneumatici hanno fatto fatica a eguagliare il Goodyear EffiecientGrip nei test di aquaplaning curvo e sono stati valutati di conseguenza. Senza i test in acqua stagnante, pneumatici come il Nokian Xline avrebbero ottenuto risultati migliori, in quanto hanno superato brillantemente i test di tenuta e aderenza sul bagnato ed erano estremamente resistenti anche sull'asciutto. Allo stesso modo, non sorprende che gli ultimi 3 pneumatici nel test siano stati i primi 3 nei test di resistenza al rotolamento, quindi se il risparmio di carburante è la tua priorità numero uno, assicurati di controllare questi.Di seguito sono riportati punteggi e commenti, mentre per ulteriori dettagli vale la pena leggere il sito web di Auto Expresses qui .
Goodyear EfficientGrip
205/55 R16
Goodyear vince il test grazie alle sue solite ottime prestazioni sul bagnato. Miglia avanti rispetto ai suoi rivali più vicini nei test di aquaplaning in curva e vincendo il test in linea retta, anche con la ponderazione del punteggio modificata per annullare qualsiasi vantaggio ingiusto, Goodyear vince comunque. Arrivando a meno dell'1,5% dal migliore sull'asciutto, l'unico inconveniente di Goodyear è una resistenza al rotolamento a metà pacco
Tutti i risultati (4)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 195.8 |
| Bagnato | 491.1 |
| Resistenza al rotolamento | 76.9 |
| Rumore | 100 |
Totale: 863.8
Vredestein Sportrac 5
205/55 R16
Il Vredestein Sportrac 5 è un altro pneumatico che privilegia l'aderenza sul bagnato rispetto al risparmio di carburante. Ancora più forte sull'asciutto del Goodyear, lo Sportrac 5 offre eccellenti prestazioni a tutto tondo, piazzandosi al secondo posto
Tutti i risultati (4)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 196.3 |
| Bagnato | 477.3 |
| Resistenza al rotolamento | 78.7 |
| Rumore | 98.8 |
Totale: 851.1
Nexen N Blue HD
205/55 R16
Quasi ultimo sull'asciutto, il nuovo Nexen NBlue HD è stato salvato dalle sue ottime prestazioni sul bagnato e in aquaplaning, assicurandosi il 3° posto
Tutti i risultati (4)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 194 |
| Bagnato | 482 |
| Resistenza al rotolamento | 76.9 |
| Rumore | 99 |
Totale: 851.9
Dunlop SP Sport Fast Response
205/55 R16
Uno degli pneumatici più sportivi in prova, il Dunlop ha mostrato un forte equilibrio tra prestazioni su bagnato e asciutto. Come pneumatico più rumoroso in prova, è stato battuto al 3° posto dal Nexen
Tutti i risultati (4)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 197.6 |
| Bagnato | 479.4 |
| Resistenza al rotolamento | 75.3 |
| Rumore | 97.5 |
Totale: 849.8
Nokian xLine
205/55 R16
Il nuovo Nokian xLine, in uscita alla fine di quest'anno, ha ottenuto una prestazione estremamente forte, arrivando al 4° posto. Il migliore in ogni test sul bagnato e 2° sull'asciutto, il nuovo Xline è stato deluso da un risultato mediocre di aquaplaning e da una scarsa resistenza al rotolamento
Tutti i risultati (4)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 197 |
| Bagnato | 472.5 |
| Resistenza al rotolamento | 72.9 |
| Rumore | 100 |
Totale: 842.4
Continental Eco Contact 5
205/55 R16
Continental sembra aver barattato la resistenza al rotolamento con l'aderenza sul bagnato. L'EcoContact, solitamente forte sul bagnato, ha ottenuto una media di 6° nei test sul bagnato, e ha potuto ottenere solo il 5° posto per rumore, ma ha avuto una resistenza al rotolamento estremamente bassa ed è stato il migliore nella frenata sull'asciutto
Tutti i risultati (4)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 199.1 |
| Bagnato | 458.9 |
| Resistenza al rotolamento | 95.9 |
| Rumore | 98.8 |
Totale: 852.7
Bridgestone Turanza T001
205/55 R16
Il nuovo Bridgestone T001 è stato lo pneumatico più forte nel test di maneggevolezza sull'asciutto, ma le sue prestazioni relativamente incostanti sul bagnato lo hanno fatto scendere al 7° posto
Tutti i risultati (4)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 198 |
| Bagnato | 462.3 |
| Resistenza al rotolamento | 83.3 |
| Rumore | 98.6 |
Totale: 842.2
Michelin Energy Saver+
205/55 R16
Il nuovo Michelin Energy Saver+ ha avuto la migliore resistenza al rotolamento, ma è stato lo pneumatico più debole nella maneggevolezza sul bagnato, dimostrando che l'equilibrio tra risparmio di carburante e aderenza sul bagnato è ancora difficile da padroneggiare. Essendo nella media solo sull'asciutto, il Michelin è rimasto all'ultimo posto
Tutti i risultati (4)
| Test | Risultato |
|---|---|
| Asciutto | 196.9 |
| Bagnato | 450.3 |
| Resistenza al rotolamento | 100 |
| Rumore | 99.1 |
Totale: 846.3
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