Nexen N Blue HD

Questi pneumatici erano davvero buoni quando erano nuovi. Dopo circa 3-4 mila km ho notato un aumento del rumore stradale. L'aderenza sul bagnato è diminuita significativamente, facendo girare le ruote da fermo se do più di un tocco di acceleratore. Anche le prestazioni sull'asciutto sono diminuite più di altri pneumatici che ho avuto, facendo girare le ruote fino a circa 50-60 km/h se do tutto gas. Un po' di slittamento delle ruote o cigolio è normale, ma questi non hanno aderenza. Anche affrontare le curve ad alta velocità crea molto rumore stradale e una volta l'auto ha iniziato a slittare prendendo una curva sull'asciutto. Resistono molto bene alle buche e alle asperità della strada e sono molto comode per la normale guida quotidiana.

Pneumatico economico, buono sul bagnato come tutti gli pneumatici Nexen che ho usato finora, non comprerei di nuovo questo modello, ma questo è ciò che si ottiene per il prezzo, probabilmente è uno pneumatico buono per misure inferiori a 15".

Li ho presi come OEM sulla mia nuova Volkswagen Polo 1.2 90HP nel 2015, in inverno uso pneumatici invernali, dopo 3 stagioni davanti e 2 stagioni dietro, devo cambiare 2 pneumatici (limite legale) dopo circa 47.000 km (29.000 miglia). Penso che cambierò i restanti 2 pneumatici a metà della prossima estate. Non ho mai avuto problemi sull'asciutto o sul bagnato. Percorro molta autostrada in Svizzera e raggiungo la velocità massima legale anche sotto la pioggia. Penso che il consumo di carburante sia buono, circa 6,1 litri/100 km. L'usura potrebbe essere migliore, ma per me non è molto importante. La prossima primavera comprerò 2 pneumatici nuovi diversi perché vorrei avere più comfort e meno rumore. Ma penso che questi Nexen N-Blue HD siano pneumatici sicuri e il prezzo è molto basso, quindi posso consigliarli.

Li ho ricevuti dal produttore originale in una KIA Forte.
All'inizio, le gomme erano fantastiche, si sentivano benissimo, grande aderenza su asciutto e bagnato, ma dopo 10.000 km, ho scoperto delle "bozze" in una gomma, una grande. Poi ho usato la ruota di scorta (la stessa gomma) e anche questa ha una bozza sul lato. Improvvisamente, non so quando, ho una seconda bozza nella gomma, sicuramente devo cambiarla (le 4 di quelle ora, suppongo).
Inoltre, dopo +20.000 km, inizio a sentire meno grip sulla strada asciutta. Inoltre, sento un po' "meno contatto" con la strada.
Inoltre, suonano di più quando si frena o in curve brusche. Nessuno di questi suoni si verifica all'inizio.
Ora, ad alte velocità, quando ho bisogno di più freni, sento come la macchina si sposta un po' sui lati sinistro-destro, nonostante abbia l'ABS. Quindi sento che anche l'aderenza sta peggiorando.
Guido molto tra le città del Messico e so che la qualità delle strade in quel paese non è delle migliori. Inoltre, a Città del Messico ci sono più dossi che sulla superficie lunare, quindi questi pneumatici non sono adatti a questo paese.
Inoltre, l'usura non è delle migliori.
Per le strade del Messico, consiglio Michelin Energy XM2, sopporta davvero i trattamenti più estremi... credo, purtroppo questo modello non è più prodotto da Michelin per queste dimensioni.

Le ho montate sulla mia nuova Fabia 2 anni fa, ho percorso 55.000 km, i primi 40.000 km sono stati fantastici per il rapporto qualità-prezzo, ottima tenuta su strade asciutte e bianche, mi hanno dato la sicurezza di guidare a 120 km/h in autostrada in mezzo a un temporale e si sono comportate bene, nella media per quanto riguarda il rumore e il comfort, hanno iniziato a perdere aderenza in salita e su strade bagnate dopo 45.000 km e sono un po' rumorose, non il massimo ma devono essere sostituite.

Montato su tutta la mia Peugeot 206 SW nell'ottobre 2013.
Dopo 16.000 miglia, gli pneumatici anteriori sono quasi al limite, ma quelli posteriori hanno ancora molta vita davanti a sé.
Utilizzo l'auto per spostarmi tra il Kent e l'Hertfordshire quando mia moglie ha bisogno della nostra Mondeo o quando è in officina (abbastanza spesso!) e non ho notato alcun rumore eccessivo durante i lunghi tragitti in autostrada.
Non ho mai avuto la sensazione di perdere la macchina in frenata o in curva brusca: quella lunga curva a sinistra da Hemel Hempstead alla M1 in direzione sud è un buon banco di prova a 40-50 mph, anche se sembravano un po' sobbalzanti, come delle scarpe da ginnastica nuove, quando le ho montate per la prima volta. Ora non c'è più, ma danno ancora una guida decente.
A meno di 34,00 £ l'uno, direi che questi pneumatici hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo e probabilmente sostituirò di nuovo i due pneumatici usurati con gli stessi.

Il rumore degli pneumatici era molto basso quando sono stati montati per la prima volta, ma dopo 4.000 miglia il rumore degli pneumatici anteriori è molto più forte, al punto da essere percepibile a 25-30 mph e insopportabile a 50 mph. Il rumore aumenta sicuramente con l'usura, che non sembra essere molto più di 10.000 sugli anteriori e forse 15.000 su quelli posteriori. Devo seriamente considerare di sostituire gli anteriori a causa del rumore della strada e non comprerei più gli stessi.

Rodato dopo 1000 miglia. Guida OK, buon rapporto qualità-prezzo. Buona recensione su Auto Express. http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/60111/tyre-test-2012

dopo aver percorso 2000km. Devo solo liberarmene. sono le gomme più rumorose che abbia mai avuto.