| Riepilogo Test | |
| Frenata su bagnato |
Bridgestone Turanza T001 Continental Premium Contact 5 |
| Frenata su asciutto |
Goodyear EfficientGrip Performance Continental Premium Contact 5 |
| Resistenza al rotolamento |
Michelin Energy Saver Plus |
| Frenata su neve |
Michelin Energy Saver Plus |
| Maneggevolezza su neve |
Yokohama BluEarth AE01 |
Quest'anno hanno posto un'enfasi particolare sul costo della vita degli pneumatici, il che significa che gli pneumatici ad alta usura, che sono relativamente costosi da acquistare, hanno avuto un prezzo di vendita molto più basso rispetto a prima. Ciò ha avuto ripercussioni su Continental e Bridgestone, mentre Michelin, che aveva la migliore usura nel test, è stata penalizzata per le sue prestazioni sul bagnato. Solo Goodyear e Dunlop sembrano aver trovato un equilibrio di cui l'ADAC è soddisfatto e hanno concluso il test nelle prime due posizioni.
I risultati
Pneumatico molto equilibrato con ottimi voti sul bagnato, buono su strade asciutte, consumo di carburante relativamente basso
Totale: 36.6
Dry
8.8
Wet
8.2
Rolling Resistance
8.2
Noise
4
Wear
7.4
Pneumatico molto equilibrato con consumi di carburante relativamente bassi, buono su strade bagnate e asciutte
Usura leggermente superiore
Totale: 37.7
Dry
8.8
Wet
7.5
Rolling Resistance
8.6
Noise
5.8
Wear
7
Pneumatico molto equilibrato, particolarmente buono su strade bagnate e asciutte
Usura leggermente superiore
Totale: 37.4
Dry
9
Wet
8
Rolling Resistance
7.6
Noise
5.8
Wear
7
Pneumatico molto equilibrato con usura relativamente bassa, buono sul bagnato
Totale: 36.2
Dry
7.8
Wet
7.2
Rolling Resistance
7.6
Noise
5.2
Wear
8.4
Pneumatico molto equilibrato, buono su strade bagnate e asciutte
Totale: 35.6
Dry
8.8
Wet
7.2
Rolling Resistance
7.4
Noise
4.8
Wear
7.4
Pneumatico molto equilibrato, particolarmente buono su strade bagnate e asciutte, usura relativamente bassa
Consumo di carburante leggermente superiore
Totale: 35.6
Dry
9
Wet
7.6
Rolling Resistance
7
Noise
4
Wear
8
Pneumatico molto equilibrato, particolarmente buono su strade asciutte
Usura leggermente superiore
Totale: 35.6
Dry
9.2
Wet
7
Rolling Resistance
7.8
Noise
4.6
Wear
7
Consumo di carburante relativamente basso
Rispetto al migliore un po' più debole sul bagnato, usura leggermente superiore
Totale: 34.8
Dry
7.6
Wet
6.8
Rolling Resistance
8.6
Noise
4.8
Wear
7
Prestazioni relativamente buone su strade asciutte
Rispetto al migliore un po' più debole sul bagnato
Totale: 35.4
Dry
8.4
Wet
6.6
Rolling Resistance
7.8
Noise
5.2
Wear
7.4
Rumore interno ed esterno relativamente silenzioso
Lievi debolezze sul bagnato e sull'usura
Totale: 35.4
Dry
8.6
Wet
6.6
Rolling Resistance
7.6
Noise
6.2
Wear
6.4
Ottimi voti per consumo di carburante e usura
Debolezze sul bagnato
Totale: 39.6
Dry
9
Wet
6.2
Rolling Resistance
8.8
Noise
5.6
Wear
10
Ottimi voti su strade asciutte, particolarmente buono su strade bagnate
Usura relativamente elevata
Totale: 36.2
Dry
9.4
Wet
7.6
Rolling Resistance
7.6
Noise
5.6
Wear
6
Ottimi voti su strade bagnate e asciutte
Usura relativamente elevata
Totale: 36.4
Dry
9.4
Wet
8.2
Rolling Resistance
7.6
Noise
5.2
Wear
6
Consumo di carburante relativamente basso
Debolezze sul bagnato e sull'usura
Totale: 32.2
Dry
7.2
Wet
6
Rolling Resistance
8.2
Noise
4.8
Wear
6
Scarse prestazioni sul bagnato, relativamente deboli sull'asciutto
Totale: 30.6
Dry
5.6
Wet
6
Rolling Resistance
7.8
Noise
4.8
Wear
6.4
Particolarmente buono sul bagnato, ma anche su strade asciutte
Usura relativamente elevata
Totale: 35.2
Dry
8.6
Wet
7.6
Rolling Resistance
7.6
Noise
5.4
Wear
6
Consumo di carburante relativamente basso
Molto debole sia su strade bagnate che asciutte
Totale: 27.8
Dry
5
Wet
1
Rolling Resistance
8.6
Noise
5.8
Wear
7.4