Testato 12 volte da testate indipendenti, il Pirelli Cinturato P1 Verde ha ottenuto 2 vittorie e chiude in media al 6° posto.
Test pneumatici estivi ADAC 2022 - 15 pollici P4 su 16
Il Pirelli Cinturato P1 Verde ottiene il miglior risultato su strade asciutte, ed è chiaramente valutato buono sul bagnato e ancora buono in termini di usura. Tutto sommato, lo pneumatico è chiaramente altamente raccomandato.
Dove il Pirelli Cinturato P1 Verde si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 2 | P8 su 15,5 | 42% | - |
| Handling su asciutto | 2 | P9,5 su 15,5 | 34% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 2 | P7,5 su 15,5 | 44% | - |
| Handling su bagnato | 2 | P9,5 su 15,5 | 34% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 2 | P10 su 15,5 | 43% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 2 | P12 su 15,5 | 28% | - |
| Peso del pneumatico | 1 | P4 su 11 | 70% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 1 | P7 su 20 | 68% | - |
| Valore | 1 | P9 su 20 | 58% | - |
| Resistenza al rotolamento | 2 | P12 su 15,5 | 26% | - |
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Pirelli Cinturato P1 Verde. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental Premium Contact 5
10 in comune: 5 davanti, 5 dietro
|
10 | 5 | 5 | - | 50% |
 Dunlop Sport BluResponse
8 in comune: 6 davanti, 2 dietro
|
8 | 6 | 2 | - | 75% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
8 in comune: 5 davanti, 3 dietro
|
8 | 5 | 3 | - | 63% |
 Vredestein Sportrac 5
8 in comune: 5 davanti, 3 dietro
|
8 | 5 | 3 | - | 63% |
 Kumho Ecowing ES01 KH27
7 in comune: 6 davanti, 1 dietro
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Semperit Comfort Life 2
7 in comune: 5 davanti, 2 dietro
|
7 | 5 | 2 | - | 71% |
 Michelin Energy Saver+
7 in comune: 5 davanti, 2 dietro
|
7 | 5 | 2 | - | 71% |
 Nokian Line
7 in comune: 5 davanti, 2 dietro
|
7 | 5 | 2 | - | 71% |
 Kleber Dynaxer HP 3
5 in comune: 4 davanti, 1 dietro
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Fulda EcoControl HP
5 in comune: 4 davanti, 1 dietro
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Sava intensa hp
5 in comune: 4 davanti, 1 dietro
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Hankook K425 Kinergy Eco
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Bridgestone Turanza T005
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Yokohama BluEarth AE01
4 in comune: 4 davanti, 0 dietro
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Maxxis Premitra HP5
4 in comune: 3 davanti, 1 dietro
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Firestone RoadHawk
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Apollo Alnac 4g
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Barum Brillantis 2
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Infinity Ecosis
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Basata su 12 test. Aggiornata il 16 novembre 2025.
Il Pirelli Cinturato P1 Verde mostra prestazioni contrastanti, ma generalmente di medio livello, in 12 test estivi, con sprazzi di eccellenza. Il suo picco è rappresentato dalla vittoria nei test (ADAC 2017 195/65 R15) e da ottimi piazzamenti in eventi comparativi più ampi (4/47 nella prova preliminare di frenata di Auto Bild 2018), a dimostrazione di una capacità di frenata competitiva e di una messa a punto bilanciata nelle misure più diffuse. Tuttavia, la variabilità è elevata: registra anche un 15/16 (ADAC 2019 185/65 R15) e un debole 10/11 in Sport Auto 2021, con difficoltà soprattutto nei test dinamici su bagnato e asciutto in tale valutazione. Nel complesso, lo pneumatico tende a posizionarsi nella media o nella buona nelle misure compatte più piccole, con punti di forza specifici in frenata e un accettabile compromesso tra efficienza e valore, ma può avere prestazioni inferiori in termini di maneggevolezza e frenata su bagnato e asciutto rispetto ai concorrenti più recenti, e l'aquaplaning e la resistenza al rotolamento si attestano spesso su livelli medio-bassi. La costanza dipende dalle dimensioni e dal contesto del test.
Ogni commento dei tester sul Pirelli Cinturato P1 Verde (7 test) e 31 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Il Pirelli Cinturato P1 Verde ottiene il miglior risultato su strade asciutte, ed è chiaramente valutato buono sul bagnato e ancora buono in termini di usura. Tutto sommato, lo pneumatico è chiaramente altamente raccomandato.
Soddisfacente.
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