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Sava intensa hp

Il Sava intensa hp è un Alte prestazioni Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.5
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
58%
Aderenza sul Bagnato
46%
Sensibilità di Guida
45%
Maneggevolezza
40%
Usura
61%
Comfort
60%
Riacquisto
42%
25 Recensioni
50% Media
276,319 miglia percorse
14 Test (media: 12th)
Sava intensa hp

Sava intensa hp

Summer Economy
BETA
5.5 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Wet
75.8
2x / 3 test
Dry
65.2
1.8x / 2 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
73.4
2 test
Handling
47.5
2 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 14
Pubblicazioni: 5
Periodo: 2010 - 2019
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 25
Valutazione media: 50.4%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.88
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici estivi svedesi 2019 Test World 2019 205/55 R16 9/13 5 metrica
Panoramica pneumatici estivi AutoBild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 26/47 0 metrica
Test pneumatici estivi ADAC 195/65 R15 2017 ADAC 2017 195/65 R15 12/16 0 metrica
Test pneumatici ADAC 2016 - 185/65 R15 ADAC 2016 185/65 R15 8/16 0 metrica
Test pneumatici estivi di fascia media ACE 2016 ACE 2016 195/65 R15 8/10 0 metrica
Auto Bild Top 18 test sugli pneumatici estivi 2015 Auto Bild 2015 185/60 R15 13/18 0 metrica
Panoramica del mercato 2015 - Test di frenata Auto Bild 2015 185/60 R15 9/52 0 metrica
Test pneumatici europei 2015 185/60R14 ADAC 2015 185/60 R14 9/16 0 metrica
Prova di frenata del pneumatico 54 del 2013 2013 195/65 R15 13/54 0 metrica
Test pneumatici estivi ACE Touring 2012 ACE 2012 205/55 R16 13/14 0 metrica
Test pneumatici ECO Touring finlandesi 2011 2011 205/55 r16 14/15 0 metrica
Test pneumatici estivi europei 2011 - 195/65 R15 ADAC 2011 195/65 r15 14/14 0 metrica
Test sugli pneumatici da turismo Premium Auto Zeitung 2010 Auto Zeitung 2010 205/55 r16 10/9 0 metrica
Test pneumatici estivi europei 2010 ADAC 2010 225/45 r17 14/16 0 metrica
14
Test
12th
Media
8th
Migliore
26th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
9th/13
Elevata resistenza all'aquaplaning.
Scarsa maneggevolezza su asciutto e bagnato.
Usura relativamente bassa
Debole su strade bagnate
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
165/60R14 75 H D C 69
175/65R14 82 H D C 70
185/55R14 80 H D B 70
165/60R14 75 H D C 70
15 pollice
185/60R15 84 H C B 70
195/55R15 85 H D C 71
195/50R15 82 H D C 71
185/60R15 88 H XL C C 71
205/60R15 91 H D C 71
195/60R15 88 H C C 71
195/60R15 88 V C C 71
205/60R15 91 V D C 71
195/50R15 82 V D C 71
195/55R15 85 V D C 71
205/65R15 94 V D D 71
205/65R15 94 H D D 71
16 pollice
205/50R16 87 W D C 69
225/55R16 95 W D B 71
205/45R16 83 W D C 70
205/45R16 83 W D B 70
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Sava intensa hp >>

Domande e risposte per il Sava intensa hp

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May 24, 2017

Which tire/Tyre brand can you recommend on Toyota Wish, between Good year Exellence and Sava Intensa or any other brands.

Sava è un marchio di seconda linea di Goodyear, quindi dei due marchi menzionati, Goodyear sarebbe probabilmente la scelta migliore.
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Top 3 Sava intensa hp Recensioni

Dato 39% mentre si guida una Mercedes Benz 190E 2.6 tuned (205/60 R15) su a combination of roads per 35,000 spirited miglia
Ho guidato un sacco di pneumatici economici; Kleber, Dayton, Nexen, Syron, Nankang... E tutti hanno avuto prestazioni peggiori di pneumatici premium usati!!! Sto parlando di Continental; 5 anni con 5,5 mm da eBay... Un altro set di Uniroyal Rainsport 3; sempre usati da eBay, hanno avuto prestazioni migliori degli pneumatici economici ancora e ancora. Quindi da qualche anno sto comprando nuovi pneumatici premium e valgono ogni centesimo.
July 20, 2020
Dato 81% mentre si guida una Opel Vectra C 1.9CDTi 150bhp (205/55 R16 H) su a combination of roads per 25,000 average miglia
Molto buono sull'asciutto, prestazioni accettabili sul bagnato. Pneumatico estivo abbastanza economico se non sei un guidatore molto esigente
October 18, 2020
Dato 63% mentre si guida una Volkswagen Beetle 1303 1.6L (185/60 R15) su a combination of roads per 40,000 average miglia
All'inizio sembravano gomme decenti, con una buona aderenza sia su strada asciutta che bagnata, ma un po' rumorose. A volte guidate al limite, offrivano una buona aderenza in curva. Dopo i primi 20000 km (percorsi in circa 18 mesi) avevano perso solo il 10% delle loro prestazioni. Dopo 40000 erano ancora moderatamente usurate e davano una sensazione di sicurezza sull'asciutto, meno sul bagnato. Dopo 6 anni e 60000 km sono OK, il che le rende dei campioni "Last man standing", non ho mai visto niente del genere
October 7, 2016

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Latest Sava intensa hp Recensioni

Dato 29% mentre si guida una Vauxhall (225/45 R17) su a combination of roads per 500 average miglia
Per favore, per favore non comprate ho svoltato in curva sul bagnato con questi montati sul retro della mia Vauxhall Corsa c 1.2 e la parte posteriore è semplicemente scivolata fuori dall'altro lato della strada. Non stavo nemmeno spingendo forte la macchina. Fortunatamente avevo gli Uniroyal Rainsport 3 montati sulla parte anteriore, quindi non l'ho mai perso completamente

Se vuoi montare questi pneumatici, ma se vuoi vivere NON ACQUISTARE QUESTI PNEUMATICI
March 22, 2016
Dato 41% mentre si guida una Hyundai Coupe 2.0L (205/55 R16) su a combination of roads per 20,000 average miglia
Non lo comprerò mai più. Pneumatici pericolosi. Sull'asciutto è come guidare sul bagnato. Sul bagnato è come guidare sulla neve.
Ho sostituito quelli anteriori con un paio di seconda mano (molto usati) di un'altra marca ed ecco fatto! Presa migliore del 100%.
January 24, 2016
Dato 69% mentre si guida una Honda (205/55 R16 H) su mostly country roads per 18,500 easy going miglia
Erano sulla mia Accord Tourer Exec 2.4 Auto Petrol versione UK, quando l'ho comprata usata circa 3 anni fa (oggi = 17/7/15) e sono sicuramente pneumatici economici ma sono ok. Ma poiché non ho sperimentato nessun'altra marca di pneumatici su questa macchina, è difficile fare un confronto.

Sono adatte per una guida tranquilla, non per la pista sportiva o per una guida veloce.
July 17, 2015
Dato 74% mentre si guida una Alfa Romeo (205/55 R16 V) su a combination of roads per 9,500 spirited miglia
Pneumatici economici che sono arrivati con l'auto quando l'ho comprata di seconda mano, ma non giudicare solo dal prezzo. Offrono una quantità rispettabile di aderenza sull'asciutto e sono adeguati sul bagnato.

Con le mie dimensioni di pneumatici, noto molto gioco sulle pareti degli pneumatici più morbidi e, da questo punto di vista, questi sarebbero classificati come morbidi. Ciò compromette leggermente la sensibilità dello sterzo, ma è possibile apportare delle modifiche.

Tuttavia, non sono molto soddisfatto del rumore che, pur non essendo eccessivo, è sicuramente presente e compromette la piacevole guida con i finestrini abbassati.

Il lato positivo è che si consumano abbastanza bene. Sono stati usati per circa 15.000 km, gli ultimi 6.000 su un percorso giornaliero di 30 km in parte autostradale/in parte in condizioni urbane e sembrano ancora avere altri 15.000 km davanti a loro in condizioni simili. E ogni tanto ci passo sopra. Nel mio paese, le condizioni meteorologiche

È una buona scelta economica senza sacrificare molto le prestazioni, ma per il mio stile di guida non la ricomprerei. Questo non dovrebbe dissuadere nessun altro dall'acquistarla: è una solida scelta economica.
May 28, 2015
Dato 51% mentre si guida una Renault Scenic (205/55 R16 H) su mostly country roads per 1,000 average miglia
Sensazioni contrastanti su questo pneumatico. All'inizio andava tutto bene. A metà della loro vita si sono trasformati in un unico pezzo di plastica e hanno iniziato a essere insopportabilmente rumorosi e a perdere aderenza sul bagnato. Feedback e comfort su strada solo nella media o al di sotto della media con l'età e l'usura.
May 8, 2015
Dato 39% mentre si guida una Volkswagen polo dune (205/40 R17) su mostly town per 0 easy going miglia
Ho acquistato 2 di questi pneumatici e non sono durati nemmeno un mese, il battistrada era ancora buono ma basta un semplice urto e le pareti si danneggiano, sono così deluso perché ho pagato un prezzo elevato per un cosiddetto buon pneumatico ma con mio grande sgomento non sono durati nemmeno un mese, consiglierei a chiunque di non acquistare questo pneumatico perché in 2 mesi ho perso R1500, che è più di quanto una persona media possa permettersi.
September 5, 2014
Dato 17% mentre si guida una Mitsubishi Lancer GLXi (195/60 R15) su a combination of roads per 800 average miglia
Pneumatico molto, molto morbido. Per niente buono. Con pareti morbide, pessimo comportamento dell'auto quando si gira a sinistra o a destra, non buona tenuta sul bagnato, soprattutto. Consigliato solo per la guida lenta in città.
June 18, 2014
Dato 40% mentre si guida una Hyundai Accent (185/60 R14 H) su mostly country roads per 20,000 spirited miglia
I peggiori pneumatici che abbia mai usato!!!!
Non adatti alla guida sportiva, ai bruschi cambi di direzione o alle curve veloci. Sono pneumatici molto morbidi con fianchi altrettanto morbidi, il che li rende estremamente pericolosi in curva perché si piegano e l'auto tende a sovrasterzare, rispetto ai Goodyear Duragrip che avevo prima.
La frenata sul bagnato è buona, credo grazie al fattore morbidezza.
Il vantaggio è che non si usurano rapidamente.
Li uso da dicembre 2011.
Circa 50.000 km.
October 17, 2013
Dato 21% mentre si guida una Ford Fiesta (225/45 R17) su mostly country roads per 0 spirited miglia
Con il tempo umido la macchina sembrava di essere sul ghiaccio. Non lasciare che un guidatore principiante li usi
May 16, 2013
Dato 82% mentre si guida una Toyota Avensis (225/45 R17) su mostly town per 1 easy going miglia
Ho sostituito i Bridgstone Potenza con questi pneumatici. La classificazione del rumore di 66db ha trasformato la silenziosità. Acquisto meraviglioso, anche se un po' difficile da reperire. Quentin Wilson ha detto in tv che nessuno compra pneumatici per la classificazione del rumore: una vera sciocchezza!
December 27, 2012
Dato 75% mentre si guida una Volvo s60 D5 (163) (225/45 R17) su a combination of roads per 30,000 easy going miglia
Non compro pneumatici in base al nome, ma anche se lo facessi, considera che sono realizzati su licenza da Goodyear, quindi devono essere migliori di pneumatici cinesi di prezzo equivalente. Ho sostituito tutti e 4 gli pneumatici da HiQ per un costo inferiore a 200 £ circa 3 anni e oltre 30.000 miglia fa. Ho appena avuto una seconda foratura, ma sto pensando di sostituirli con gli stessi. Non ho mai avuto problemi di aderenza (su bagnato o asciutto) e ho guidato molto in autostrada. Ottimo rapporto qualità-prezzo.
November 3, 2012
Dato 59% mentre si guida una Citroën Xsara (195/55 R15) su mostly town per 10,000 average miglia
Ho montato un paio di questi sulle ruote anteriori della mia Xsara 1.4 hdi perché avevo bisogno di un nuovo paio il prima possibile. Questi pneumatici erano il "miglior acquisto" sul mercato. Prodotti in Slovenia ma su licenza di GoodYear che li possiede insieme a Fulda (ho anche scoperto che alcuni pneumatici Sava sono realizzati in Germania e che anche alcuni pneumatici Fulda sono realizzati nella fabbrica slovena di Sava). Quando li ho acquistati avevano solo 2 mesi, come dichiarato dal DOT.

Pensavo che sarebbero andati bene per l'uso quotidiano, e lo erano, anche quando usati in condizioni invernali con temperature intorno a 0°C. L'aderenza su asciutto e bagnato, il comfort, l'usura ecc. erano buoni, ma dopo i primi 12 mesi la gomma si è irrigidita ed è diventato molto pericoloso guidare. Ora sono estremamente pericolosi sulle strade bagnate perché la gomma si è plastificata come uno pneumatico di 10 anni.

Li riacquisterei solo se li montassi sulle ruote anteriori per non più di 12 mesi (quando sono nuovi) o se li montassi sulle ruote posteriori per un uso quotidiano "in città".

Il lato positivo è che, se così posso esprimermi, sono difficili da usurare a causa della "plastificazione".
March 26, 2012
Valuta il Sava intensa hp