Terribile sulla mia auto, semplicemente non è un abbinamento adatto.
Pneumatici 205/60 R15
Tutto quello che sappiamo sulla misura 205/60 R15: 124 recensioni dei proprietari per 3.034.153 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 124recensioni di proprietari
- 3.034.153 kmpercorsi con questi pneumatici
- 410pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Falken ZE912 8 Versione attuale: Falken ZIEX ZE320 | 94% da 3 recensioni | - |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 205/60 R15; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Gli pneumatici 205/60 R15 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 205/60 R15 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 205/60 R15 è il Falken ZE912 - 94% da 3 recensioni in questa misura. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Falken ZIEX ZE320.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken ZE912
Sostituito da Falken ZIEX ZE320
|
94% | 3 | 342.789 km | 8 |
| 2 |
Vredestein Sportrac 3
Sostituito da Vredestein Sportrac 5
|
89% | 5 | 82.128 km | 8,7 |
| 3 |
Dunlop SP Sport Fast Response
Sostituito da Dunlop Sport BluResponse
|
85% | 5 | 74.834 km | 8,7 |
| 4 |
Barum Bravuris 2
Sostituito da Barum Bravuris 3
|
84% | 3 | 5.330 km | 8,5 |
| 5 |
Dunlop SP Sport 01
Sostituito da Dunlop SportMaxx RT 2
|
83% | 3 | 57.936 km | 7,1 |
| 6 |
Dunlop Sport BluResponse
|
81% | 3 | 69.202 km | 7,8 |
| 7 |
Kleber DYNAXER HP2
Sostituito da Kleber Dynaxer HP4
|
75% | 4 | 418.428 km | 7,3 |
| 8 |
Vredestein Hi Trac
Sostituito da Vredestein Hi Trac 2
|
75% | 3 | 128.747 km | 7,9 |
| 9 |
Continental Premium Contact 2
Sostituito da Continental PremiumContact 7
|
75% | 6 | 228.526 km | 7,5 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 205/60 R15
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 205/60 R15 e non un intervallo sull'intero modello. 240 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 91 (fino a 615 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 69 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
27 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Kumho Ecsta HS52 Estate 9
- Uniroyal RainExpert Estate 8,9
- Nokian WetProof Estate 8,9
- Hankook Ventus Prime 3 K125 Estate 8,8
- Bridgestone Turanza T005 Estate 8,6
- Continental UltraContact Estate 8,5
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 1 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental EcoContact 6 Estate 7,5
67dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 205/60 R15 più silenziosi sono etichettati a 67 dB di rumore esterno:
- Nokian WetProof Estate 8,9
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Estate 8,4
- Yokohama BluEarth Es ES32 Estate 8,2
- Kleber Dynaxer HP4 Estate 8,2
- Nexen N Blue HD Plus Estate 7,6
- Federal Formoza FD2 Estate 6,5
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 205/60 R15?
Uno pneumatico 205/60 R15 è largo 205 mm, la sua spalla è alta il 60% di quella larghezza (123 mm) e si monta su un cerchio da 15 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 627 mm.
| Larghezza di sezione | 205 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 123 mm |
| Diametro del cerchio | 15" (381 mm) |
| Diametro totale | ≈ 627 mm |
| Circonferenza | ≈ 1.970 mm |
| Giri per km | ≈ 508 |
| Giri per miglio | ≈ 817 |
Si scrive anche
205/60R15 205/60 ZR15 205-60-15 205 60 15
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 205/60 R15?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Volkswagen Passat 1.9Tdi
16 recensioni in questa misura
Skoda Octavia
12 recensioni in questa misura
Toyota Corolla
3 recensioni in questa misura
Skoda Octavia estate 4x4
3 recensioni in questa misura
Peugeot 406
3 recensioni in questa misura
BMW 318
3 recensioni in questa misura
Audi A3
3 recensioni in questa misura
Peugeot 405
2 recensioni in questa misura
Honda CRV
2 recensioni in questa misura
Daewoo Leganza
2 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 205/60 R15
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 65 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premium Contact 2 Sostituito da Continental PremiumContact 7 | Estate | 75% | 6 | 228.526 km |
| Vredestein Sportrac 3 Sostituito da Vredestein Sportrac 5 | Estate | 89% | 5 | 82.128 km |
| Dunlop SP Sport Fast Response Sostituito da Dunlop Sport BluResponse | Estate | 85% | 5 | 74.834 km |
| Kleber DYNAXER HP2 Sostituito da Kleber Dynaxer HP4 | Estate | 75% | 4 | 418.428 km |
| Falken ZE912 Sostituito da Falken ZIEX ZE320 | Estate | 94% | 3 | 342.789 km |
| Barum Bravuris 2 Sostituito da Barum Bravuris 3 | Estate | 84% | 3 | 5.330 km |
| Dunlop SP Sport 01 Sostituito da Dunlop SportMaxx RT 2 | Estate | 83% | 3 | 57.936 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Estate | 81% | 3 | 69.202 km |
| Vredestein Hi Trac Sostituito da Vredestein Hi Trac 2 | Estate | 75% | 3 | 128.747 km |
| Hankook OPTIMO K415 Fuori produzione | Estate | 95% | 2 | 30.095 km |
| Nexen N5000 Plus | Tutte le stagioni | 89% | 2 | 80.467 km |
| Goodyear Vector 4Seasons Sostituito da Goodyear Vector All Season 4 | Tutte le stagioni | 84% | 2 | 12.875 km |
| Yokohama C Drive2 | Estate | 81% | 2 | 17.864 km |
| Toyo Proxes CF1 Sostituito da Toyo Proxes Comfort | Estate | 80% | 2 | 17.703 km |
| Accelera Alpha | Estate | 77% | 2 | 141.622 km |
| BFGoodrich gGrip Sostituito da BFGoodrich Advantage | Estate | 75% | 2 | 8.047 km |
| Michelin Energy XM2 Sostituito da Michelin Energy XM2+ | Estate | 75% | 2 | 16.214 km |
| Nexen N2000 | Estate | 72% | 2 | 88.514 km |
| Goodyear EfficientGrip Sostituito da Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Estate | 67% | 2 | 83.686 km |
| Goodyear Hydragrip | Tutte le stagioni | 64% | 2 | 14.569 km |
| Bridgestone Supercat | Estate | 44% | 2 | 26.570 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 410 pneumatici sono prodotti in 205/60 R15. Sfoglia tutti gli pneumatici 205/60 R15 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 205/60 R15
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Eccomi di nuovo con la mia Daewoo Leganza, ma con pneumatici diversi. I Nexen N blu per tutte le stagioni.
Positivamente sorpreso. Soprattutto se si considera il prezzo.
Un vero pneumatico per tutte le stagioni che non eccelle, ma non delude nemmeno in tutte le condizioni atmosferiche. È una bella tranquillità sapere che, indipendentemente dal tempo, questo pneumatico fa il suo lavoro. (2 settimane fa, forte nevicata con rimorchio)
Guarda tutte le recensioni positive qui. È praticamente una scelta ovvia.
Dimenticatevi del Goodride All Season di cui abbiamo parlato prima.
Questo è uno pneumatico invernale con il marchio per tutte le stagioni.
Positivamente sorpreso. Soprattutto se si considera il prezzo.
Un vero pneumatico per tutte le stagioni che non eccelle, ma non delude nemmeno in tutte le condizioni atmosferiche. È una bella tranquillità sapere che, indipendentemente dal tempo, questo pneumatico fa il suo lavoro. (2 settimane fa, forte nevicata con rimorchio)
Guarda tutte le recensioni positive qui. È praticamente una scelta ovvia.
Dimenticatevi del Goodride All Season di cui abbiamo parlato prima.
Questo è uno pneumatico invernale con il marchio per tutte le stagioni.
Lo pneumatico è economico, quindi non puoi aspettarti prestazioni di fascia alta. Detto questo, ci sono pneumatici economici che li supereranno. Sull'asciutto non sono molto diversi dagli altri pneumatici, ma sul BAGNATO è tutta un'altra storia. Nuovi di zecca e se la curva era un po' stretta, l'auto slittava leggermente a velocità intorno ai 40-50 km/h. A volte una frenata più brusca faceva entrare in funzione l'ABS. Man mano che INVECCHIANO di un paio d'anni o il battistrada inizia a consumarsi, peggiora, specialmente su strade dove l'asfalto è liscio come il vetro o se hai le sfortunate aree con fuoriuscite di gasolio.
Per molti che non sono abili alla guida come, ad esempio, gli appassionati e non sanno reagire in modo sicuro alla situazione, questo potrebbe rappresentare un vero problema.
Per questo motivo non lo consiglierei a tutti, né l'XR611 che non è nemmeno buono quanto l'N729.
Per molti che non sono abili alla guida come, ad esempio, gli appassionati e non sanno reagire in modo sicuro alla situazione, questo potrebbe rappresentare un vero problema.
Per questo motivo non lo consiglierei a tutti, né l'XR611 che non è nemmeno buono quanto l'N729.
Sono d'accordo con gli altri commenti riguardanti questi pneumatici. Direi che la strada asciutta è OK, quasi buona; sulla strada bagnata è assolutamente pazzesca, grip quasi nullo.
Ho due Pirelli davanti e due Supercat dietro
Le rotatorie sono peggiori. Sulle strade bagnate la parte posteriore scivola e slitta.
In precedenza avevo avuto pneumatici Michelin che erano abbastanza scadenti su strade bagnate/umide, ma questi sono peggiori. Inoltre, costano la metà, quindi ottieni ciò per cui paghi.
Sono un guidatore maturo, passivo e molto calmo, non corro rischi sulla strada.
Ho due Pirelli davanti e due Supercat dietro
Le rotatorie sono peggiori. Sulle strade bagnate la parte posteriore scivola e slitta.
In precedenza avevo avuto pneumatici Michelin che erano abbastanza scadenti su strade bagnate/umide, ma questi sono peggiori. Inoltre, costano la metà, quindi ottieni ciò per cui paghi.
Sono un guidatore maturo, passivo e molto calmo, non corro rischi sulla strada.
A 4 anni hanno iniziato a formarsi delle crepe sui bordi del battistrada e ora, a 5 anni, le crepe gravi si sono formate sul battistrada stesso.
Ora rottama. Va bene all'inizio, ma semplicemente non dura.
Ora rottama. Va bene all'inizio, ma semplicemente non dura.
Hanno una tenuta piuttosto buona sull'asciutto. Si sentono le gomme stridere quando spinte con forza in curva, ma hanno comunque trazione. La tenuta sul bagnato è piuttosto scarsa, andateci piano in curva quando piove, soprattutto nei tornanti. Sono un buon esercizio di drifting se vi annoiate. Almeno si riesce a sentire quando iniziano a perdere aderenza ed è piuttosto facile rallentare l'acceleratore. Sembra che dipenda dalla superficie stradale, tuttavia; ho preso alcune curve a velocità sostenuta sul bagnato senza problemi, mentre altre che sembravano più delicate mi hanno fatto sentire ancora il posteriore scivolare fuori, questo tende a succedere di più se la superficie stradale sembra particolarmente liscia/lucida. Le ho guidate a tutta velocità per circa 12.000 miglia e sembrano ancora avere un bel po' di battistrada, quindi l'usura sembra ok. Non sono troppo sicuro se le ricomprerei, tuttavia. Cerco pneumatici ad alte prestazioni da un po' di tempo e, sebbene queste siano fantastiche, le prestazioni sul bagnato lasciano un po' a desiderare.
Questi pneumatici sono stati montati sulla mia Leganza e solo a causa dell'età devo sostituirli dopo 10 anni. Hanno ancora un sacco di battistrada. Non hanno mai slittato né sul bagnato né sull'asciutto e li considero degli pneumatici davvero sicuri. Tuttavia, per quanto riguarda la maneggevolezza/feedback, è un'altra storia. Finché la superficie stradale è liscia, sono degli pneumatici comodi. Il livello di rumore è alto. Il consumo di carburante è inferiore alla media. Quando la strada è vecchia con "tracce" di veicoli pesanti, è molto spiacevole. Anche molto sensibile alla giusta pressione degli pneumatici. Forse la versione più recente è migliorata, ma non sono un fan di Vredestein.
Ecco un ottimo pneumatico per il prezzo. 10.000 miglia e mostrano normali segni di usura. Non è un cattivo acquisto per un budget limitato.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.