Il Bridgestone Supercat è uno pneumatico estivo da turismo, apprezzato per la durata del battistrada, ma spesso criticato dai proprietari per l'aderenza sul bagnato. Le opinioni sull'aderenza sull'asciutto e sulla rumorosità sono contrastanti: la durata è il suo punto di forza più evidente, più che un comportamento su strada sempre rassicurante.
La risposta in breve
I conducenti dicono52%da 25 recensioni dei conducenti32% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Bridgestone Supercat
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2026.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Bridgestone Supercat dovrebbe durare circa 33.071 miglia (53.222 km).
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Supercat?
Su 25 valutazioni dei proprietari, il Bridgestone Supercat ottiene in media il 52%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 6,8 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 3,3. 15 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 28% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Bridgestone Supercat?
I proprietari valutano il Bridgestone Supercat 6,3 su 10 per comfort e rumorosità, su 25 recensioni.
Come si usura il Bridgestone Supercat secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Bridgestone Supercat 6,8 su 10 per l'usura, su 25 recensioni. 15 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 17.703 km.
I proprietari ricomprerebbero il Bridgestone Supercat?
Il 32% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Bridgestone Supercat, sulla base delle 22 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 18% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Bridgestone Supercat(3)
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Supercat riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 25 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Supercat, 16 parlano di aderenza sul bagnato: 1 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 15 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Supercat riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 25 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Supercat, 11 parlano di aderenza sull'asciutto: 6 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 5 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Supercat riguardo a durata?
Delle 25 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Supercat, 10 parlano di durata: 8 lo lodano (lunga durata) e 2 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Is the tyres 225/45R18 95W okey to run on snowy roads? We are planning to drive from Brisbane to Perisher Ski Resort, need to know if the tyres are suitable for… Mostra di piùIs the tyres 225/45R18 95W okey to run on snowy roads?
We are planning to drive from Brisbane to Perisher Ski Resort, need to know if the tyres are suitable for winter conditions over there.
Please advise Mostra meno
7 giugno 2022
Purtroppo non ho visto alcun test comparativo degli pneumatici Joyroad.
Recensioni dei proprietari su Bridgestone Supercat
Cosa dicono i proprietari riassunto da 25 recensioni
La scarsa aderenza sul bagnato è l'aspetto che emerge più spesso nei commenti dei proprietari del Bridgestone Supercat: viene segnalata in circa sei recensioni su dieci. I conducenti descrivono ripetutamente il pattinamento delle ruote in partenza e le sbandate nelle curve su fondo bagnato, anche a velocità moderate. La durata del battistrada è il suo punto di forza più evidente: diverse testimonianze a metà o a fine vita del pneumatico parlano di usura lenta o di un chilometraggio considerevole, anche se un numero inferiore di utenti segnala una durata limitata. Le opinioni sull'aderenza sull'asciutto sono molto più contrastanti: per alcuni è adeguata per gli spostamenti quotidiani, per altri è insufficiente in curva o in accelerazione. Anche la rumorosità raccoglie sia elogi sia critiche, quindi i commenti positivi sull'usura non si traducono in un giudizio uniformemente favorevole sul comportamento su strada.
Cosa citano di più i proprietari contato su 25 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 25 valutazioni
Voto dei proprietari52%
Usura68%
Comfort63%
Aderenza sull'Asciutto60%
Maneggevolezza50%
Sensibilità di Guida48%
Aderenza sul Bagnato33%
Recensioni in evidenza
Più utile 49%
“Ho comprato la nostra Commodore del 2018 con un nuovo set di Supercat. Sono i peggiori pneumatici che abbia mai usato sul bagnato (incluso un set di Triangle usato): il minimo tocco dell'acceleratore fa slittare le...”
“Questi sono i peggiori pneumatici con cui abbia mai guidato. Inclusi i cheepy completamente usurati. NON COMPRATELI MAI!! Maneggevolezza asciutta ok? Non buona, solo ok. Il fianco dello pneumatico è fragile e il...”
“Pneumatici molto buoni per un'auto usata per andare al lavoro. Erano pneumatici dal prezzo ragionevole per quello che fanno, sono silenziosi, posso dire che l'aderenza è nella media, dato che non guido al limite. Sono...”
Ok per i primi 1000 km, poi l'aderenza è scomparsa. Gli pneumatici stridevano nelle rotatorie e slittavano in curva su strade tortuose, e questo sull'asciutto. Sul bagnato, come hanno detto i recensori precedenti, è come guidare sul ghiaccio. Abbiamo venduto l'auto con gli pneumatici a metà vita e circa 31000 km. L'usura era buona, la maneggevolezza era facoltativa.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho comprato la nostra Commodore del 2018 con un nuovo set di Supercat. Sono i peggiori pneumatici che abbia mai usato sul bagnato (incluso un set di Triangle usato): il minimo tocco dell'acceleratore fa slittare le ruote. In curva sul bagnato non si può toccare l'acceleratore perché si finisce per sbandare nel traffico in arrivo. Con l'asciutto va bene. Sembrano avere una lunga durata. Non vedo l'ora di liberarmene.
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NON COMPRATE QUESTI PNEUMATICI!!!!!! Questi sono stati i peggiori pneumatici che abbia mai avuto su un veicolo. Dopo soli 40.000 km, i grumi hanno iniziato a staccarsi, rivelando la rete metallica. Alcuni danni sono stati causati dai cordoli del parcheggio, quindi velocità molto basse. Percorro principalmente autostrade e strade suburbane locali. Questi pneumatici hanno resistito a lunghi viaggi e non mi sono mai sentito sicuro con loro sul veicolo. Sul bagnato sono pericolosi: non hanno aderenza, si scivola in curva anche a velocità molto basse, nelle rotatorie e nelle svolte con i semafori, si riesce solo ad allontanarsi lentamente o si scivola e si slitta subito su tutta la strada, non dovrebbero essere autorizzati a vendere un set di pneumatici di scarsa qualità come questi. Ho fatto revisionare/valutare gli pneumatici dagli installatori originali e mi è stato detto che devono essere sostituiti a 47.000 km, questi sono i chilometri più piccoli che abbia mai avuto da un set di pneumatici. Non sono all'altezza dell'indicatore di usura, ma la gomma è diventata "morbida", sono state le parole del perito e mi è stato consigliato di NON guidare su strade sterrate perché era probabile che si staccassero altri grumi. Le ho acquistate in offerta speciale a $ 190/pneumatico e avevo un piano di assistenza che ho mantenuto per l'equilibratura e la rotazione. Si sono consumate in modo uniforme. NON COMPRATE QUESTI PNEUMATICI!!!!!!
Acquistato dieci anni fa. Battistrada molto resistente. Utilizzo ridotto ma pneumatico resistente e duraturo. Si scopre che è necessaria attenzione su bagnato e oleoso. Probabilmente il pneumatico da strada o da autostrada più economico ma di buon valore.
Sono d'accordo con gli altri commenti riguardanti questi pneumatici. Direi che la strada asciutta è OK, quasi buona; sulla strada bagnata è assolutamente pazzesca, grip quasi nullo. Ho due Pirelli davanti e due Supercat dietro Le rotatorie sono peggiori. Sulle strade bagnate la parte posteriore scivola e slitta. In precedenza avevo avuto pneumatici Michelin che erano abbastanza scadenti su strade bagnate/umide, ma questi sono peggiori. Inoltre, costano la metà, quindi ottieni ciò per cui paghi. Sono un guidatore maturo, passivo e molto calmo, non corro rischi sulla strada.
41%
Membro
Kia Motors
235/65 R17
Prevalentemente Città
Tranquillo
Grip scioccante sul bagnato anche guidando lentamente. Grip sull'asciutto migliore e accettabile per la guida di tutti i giorni. Ho acquistato una Kia Carnival di 2 anni che era un veicolo ex noleggio, il che spiega perché aveva pneumatici economici installati. Li ho sostituiti dopo qualche mese perché non mi sentivo sicuro con loro, anche se avrei potuto ottenere qualche anno in più da loro. Li ho sostituiti con alcuni pneumatici premium e hanno trasformato l'esperienza di guida. Non acquistare Bridgestone Supercat
L'aderenza sull'asciutto è buona, ma sul bagnato non è buona ed è atroce. Quando guido in una rotonda che è in collina, devo guidare molto piano altrimenti la macchina slitta e il controllo della stabilità aiuta a salvarla. Sono durati circa 35.000-40.000 km. Non comprateli, per favore, soprattutto se non avete il controllo della stabilità, la trazione integrale e il controllo della trazione!
NON COMPRATELI SE VOLETE VIVERE! Questi erano inclusi nell'auto di seconda mano quando l'ho acquistata e sono decisamente pericolosi se le strade sono anche solo leggermente bagnate. Non dovrebbero essere legali, li sto sostituendo con un sacco di battistrada rimanente perché sono così pericolosi. Questi pneumatici hanno cambiato il mio stile di guida a causa di quanto sono scivolosi quando sono bagnati. È come guidare sul ghiaccio. Sono quasi finito giù da un dirupo quando le ruote si sono bloccate a meno di 50 km/h con una frenata molto leggera in una giornata piovosa. Fortunatamente ho smesso di frenare e sono riuscito a controllare l'auto. E non è stata la prima volta né l'ultima. Ho letto molte recensioni simili sulla scarsa aderenza sul bagnato di questi pneumatici. Su strade asciutte l'aderenza è OK. Non li ho da abbastanza tempo per commentare la durata.
STATE ALLA LARGA: l'auto ne aveva quando l'ho comprata, la mia prima auto, e mentre sull'asciutto erano perfettamente accettabili, nel momento in cui c'era un po' di umidità sulle strade andavano in pezzi. La maneggevolezza sul bagnato non era scarsa, era decisamente pericolosa. Partendo dai semafori, girando intorno a una rotonda, ecc. sul bagnato, potrebbero anche essere un sistema di controllo della trazione, dato che si attivava ogni volta e sentivo che l'auto voleva slittare. Le ho usate finché non si sono esaurite, le ho sostituite con le Michelin e la differenza nella mia sicurezza con l'auto in qualsiasi condizione è semplicemente il giorno e la notte.
