I migliori pneumatici per la Honda Accord Euro

Ottima tenuta di strada sia sull'asciutto che sul bagnato, anche se l'aderenza sul bagnato calava bruscamente verso fine vita. Manteneva la traiettoria e, se necessario, aveva una risposta eccellente e immediata alle regolazioni a metà curva. La frenata era eccellente, anche se inizialmente c'era sempre una breve pausa fino al riscaldamento dello pneumatico, che non c'era con le 003.
Il chilometraggio è deludente, in quanto ho raggiunto solo circa 30k e mi aspettavo che superassero gli 003. (28k)
Nel complesso è uno pneumatico molto piacevole e lo ricomprerei sicuramente

Buona aderenza inizialmente, ma è calata rapidamente con l'usura. Perde trazione molto facilmente in accelerazione da fermo sul bagnato. L'aderenza sull'asciutto è buona. La maneggevolezza sul bagnato è buona. Sono rigidi, quindi il comfort è sacrificato.

Ho opinioni contrastanti su questo pneumatico perché mantiene le promesse, ma durante la notte sviluppa un appiattimento e questo è piuttosto deludente, non mi aspettavo questo problema con uno pneumatico di fascia alta. Il grip e il feedback stradale sono ottimi sull'asciutto, ma non ancora sul bagnato; la rumorosità e il consumo di carburante sono gli stessi dei miei pneumatici precedenti: CSC7, Michelin PS5.
Non mi pento di aver acquistato le gomme, ma sono solo deluso dalle forature notturne.
P.S.: Il design delle fiancate è orribile:)

Ottimo pneumatico per le condizioni invernali innevate, ho guidato su molta neve e non ho avuto alcun problema

Spazzatura assoluta. I soliti pneumatici chinga.
Ho comprato un nuovo driver giornaliero e qualche idiota ha montato questi elastici mortali. Sostituito con RE003. Una differenza tra il giorno e la notte.
Che spreco di gomma!

Ho pensato che avrei potuto anche recensire questi pneumatici che erano stati montati dal precedente proprietario dopo essere passati a un set di Michelin PS5. Per la guida quotidiana tranquilla, questi pneumatici sono perfetti e adeguati. Il livello di aderenza è discreto sia sull'asciutto che sul bagnato, niente di spettacolare ma andrebbe benissimo per la maggior parte delle persone. Per la guida al limite, vivace, vanno in sottosterzo abbastanza rapidamente e la sensazione di sterzata è 0, poco o nessun feedback di sterzata, ma non è quello che servono in definitiva. Il comfort è buono e sono piuttosto silenziosi. Poiché mi piace la guida vivace, ho finito per cambiare questi pneumatici, ma per la maggior parte delle persone che non guidano con i pantaloni in fiamme, queste sono una scelta perfettamente sicura e adeguata.

Ora, ho montato questi pneumatici solo da poco più di una settimana, quindi prendi la mia recensione con le pinze, ma sento di aver guidato l'auto abbastanza per dare una breve recensione di come si sentono. Innanzitutto, l'aderenza. Ho sentito un sacco di cose positive su quanto siano aderenti questi pneumatici e sono molto vere. Puoi portare molta velocità in curva e loro aderiranno e le percorreranno senza problemi. La differenza è particolarmente evidente con i Bridgestone Turanza Serenity Plus montati dal precedente proprietario. Lo sterzo è abbastanza preciso, con pochissima esitazione e slittamento in curva. Il livello di aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato è molto impressionante e ispira sicurezza. Sono anche molto comodi e silenziosi per la guida quotidiana, il che è di nuovo impressionante considerando le prestazioni. Non posso commentare l'usura poiché li ho solo da così poco tempo. L'unico inconveniente, come molti hanno menzionato, è il feedback. Per uno pneumatico sportivo, in realtà non fornisce molto feedback e sensazione al conducente. Sì, lo sterzo è preciso e la presa è incredibile, ma avrei sicuramente desiderato che ci fosse più feedback fornito. Tuttavia, considerando quanto siano buone le PS5 come tuttofare, posso comunque consigliarle senza problemi.

Io sono pretenzioso dove molti potrebbero non esserlo. Quindi il rumore per me è una grande delusione, avrei dovuto saperlo ma non ci ho pensato lucidamente prima di acquistare, altri pneumatici invernali possono arrivare a 69 DB, questo è 72 DB per le mie specifiche di pneumatici. Ed è RUMOROSO all'interno dell'abitacolo rispetto ai miei pneumatici estivi continental efficientgrip.
A parte questo, neve e pioggia sono molto buone. Sembra sicuro anche a 160-200 km/h. Il comfort è un po' inferiore a quello di uno pneumatico estivo per me e sembra più morbido quando si sterza.
Fa il suo dovere ma... una gomma si è rotta per me, e non ho colpito NULLA e il chilometraggio è molto basso, forse non più di 4000 km, quindi ho appena cambiato quella gomma ma mi dà decisamente una brutta e scadente sensazione su di loro in questo momento, spaventoso in realtà. Ho colpito alcune buche che hanno rotto l'auto con la gomma estiva e nessun problema, quindi è con quella che sto facendo il confronto.

Il rumore mi fa solo pentirmene tanto :(, potrei finire per venderli, il che è un male per me, ma erano piuttosto costosi quindi potrei anche tenerli perché non voglio perderci troppi soldi. 100 euro a pneumatico e avevo aspettative più alte dalle recensioni.

Ho avuto questi pneumatici per 5,5 anni e 55.000 km su una Honda Accord Euro CL9 con ruote 225/45r17, guidando regolarmente in periferia e occasionalmente facendo lunghi viaggi su strada nei fine settimana interstatali. Rotazioni, equilibratura e allineamento sono stati eseguiti ogni 10.000 km. Gli pneumatici hanno iniziato a diventare lisci a 45.000 km, con un'aderenza sull'asciutto migliorata. Per un'auto con bassa potenza/bassa coppia, gli pneumatici sono molto stabili, buona aderenza su bagnato e asciutto, non slittano né vanno in aquaplaning, buona stabilità in curva, discretamente silenziosi e buoni nell'assorbire dossi e imperfezioni della strada.

Avrei preferito che durassero 65.000 km, ma non mi preoccupa perché mi hanno dato 5,5 anni di autonomia.

sono passato dai Primacy 4 a questi per necessità... per dirla in parole povere, questi pneumatici sembrano decisamente poco sicuri in quasi tutte le condizioni