Sava Eskimo HP2

Name: Sava Eskimo HP2
Brand: Sava
Rating: 80 (30 reviews)

Alte prestazioni Inverno Classificazione invernale

Un pneumatico invernale ad alte prestazioni a basso costo che si sente a suo agio sulla neve e in condizioni di freddo, offrendo un'ottima trazione e costi di gestione contenuti. Il suo principale compromesso riguarda la frenata e la maneggevolezza su bagnato (e in misura minore su asciutto) rispetto ai migliori della categoria.

La risposta in breve

I conducenti dicono 80% da 35 recensioni dei conducenti 86% lo ricomprerebbe Leggi le recensioni

I test dicono 15° piazzamento medio su 15 test indipendenti Ultimo: P23 su 51 · 2025 Vedi tutti i test

Punti di forza e debolezze Valore, Neve Asciutto, Comfort Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.

35recensioni dei conducenti
498.895km percorsi
15test professionali

1 foto

Punteggio Tyre Reviews

Sava Eskimo HP2

7,5/10

Meglio del 56% tra gli pneumatici invernali

Affidabilità alta
10 test
35 recensioni dei conducenti

Punteggi di tutti gli pneumatici invernali testati: 278

Come nasce questo punteggio

Fonte	Meglio del	Peso
Test indipendenti10 test · 2 testate · 2017-2025	56%	88%
Recensioni dei conducenti35 recensioni dei conducenti · voto medio 80%	57%	12%
Combinato	56%	7,5

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici invernali in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria	Meglio del	Peso	Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato	49%	30%	10
NeveFrenata, trazione e tenuta di strada sulla neve	84%	23%	10
GhiaccioFrenata, trazione e tenuta di strada sul ghiaccio	60%	18%	1
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto	23%	17%	4
ValoreUsura, efficienza e costo	88%	6%	4
ComfortRumorosità e comfort di marcia	2%	5%	4

I pesi sono quote del risultato dei test. Le recensioni dei conducenti si aggiungono dopo. Le barre chiare si basano su uno o due test.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

TrazioneOgni test di trazione, su qualsiasi superficie	92%	2
FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie	59%	10
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie	29%	3

Affidabilità

Limitata
Media
Alta

I suoi risultati di test decidono il 91% del valore dei test. Il restante 9% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

Contano solo i risultati misurati. Un test che ha pubblicato solo la classifica è elencato, ma non viene conteggiato.

2025 Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! Auto Bild · 225/40 R18 P23 / 51
2024 Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 Auto Bild · 205/55 R16 P23 / 55
2023 Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2023 ADAC · 225/45 R17 P14 / 15
2022 Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 Auto Bild · 215/55 R17 P22 / 56
2022 Test sugli pneumatici invernali ADAC SUV 2022 - 215/60 R16 ADAC · 215/60 R16 P7 / 17 Solo classifica
2021 Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2021 Auto Bild · 205/55 R16 P17 / 20

Mostra tutti i 15 test

2021 Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2021 ADAC · 225/50 R17 P9 / 18 Solo classifica
2021 Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021 Auto Bild · 205/55 R16 P13 / 50
2020 Test sugli pneumatici invernali ADAC 2020 - 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P9 / 15 Solo classifica
2020 Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2020 - Test di frenata a 52 pneumatici Auto Bild · 245/45 R18 P21 / 51
2019 Test pneumatici invernali Auto Bild 2019 da 17 pollici Auto Bild · 225/45 R17 P17 / 20
2019 Panoramica del mercato dei test sugli pneumatici invernali 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P17 / 53
2017 Concorso a premi per i 50 pneumatici invernali del 2017 Auto Bild · 225/50 R17 P15 / 50 Solo classifica
2017 Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2017 Auto Bild · 225/50 R17 P17 / 20
2017 Test sugli pneumatici invernali ADAC SUV 2017 - 215/65 R16 ADAC · 215/65 R16 P6 / 16 Solo classifica

Tutti i Test

Visualizza i risultati del test

Testato 15 volte da testate indipendenti, il Sava Eskimo HP2 chiude in media al 15° posto.

15 Test

0 Vittorie nei test

15° Media

6° Migliore

23° Peggiore

Piazzamento in ogni test

Tutti i test indipendenti del Sava Eskimo HP2, dal più recente
Anno	Test	Risultato
2025	Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set!Auto Bild · 225/40 R18	P23 / 51
2024	Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024Auto Bild · 205/55 R16	P23 / 55
2023	Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2023ADAC · 225/45 R17	P14 / 15
2022	Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022Auto Bild · 215/55 R17	P22 / 56
2022	Test sugli pneumatici invernali ADAC SUV 2022 - 215/60 R16ADAC · 215/60 R16	P7 / 17
2021	Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2021Auto Bild · 205/55 R16	P17 / 20
2021	Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2021ADAC · 225/50 R17	P9 / 18
2021	Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021Auto Bild · 205/55 R16	P13 / 50
2020	Test sugli pneumatici invernali ADAC 2020 - 205/55 R16ADAC · 205/55 R16	P9 / 15
2020	Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2020 - Test di frenata a 52 pneumaticiAuto Bild · 245/45 R18	P21 / 51
2019	Test pneumatici invernali Auto Bild 2019 da 17 polliciAuto Bild · 225/45 R17	P17 / 20
2019	Panoramica del mercato dei test sugli pneumatici invernali 2019Auto Bild · 225/45 R17	P17 / 53
2017	Concorso a premi per i 50 pneumatici invernali del 2017Auto Bild · 225/50 R17	P15 / 50
2017	Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2017Auto Bild · 225/50 R17	P17 / 20
2017	Test sugli pneumatici invernali ADAC SUV 2017 - 215/65 R16ADAC · 215/65 R16	P6 / 16

Nel bilancio completo: Bilancio per disciplina Confronto diretto Ogni verdetto pubblicato

Pneumatici Alternativi

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Continental WinterContact TS830

8,7/1090% 30 recensioni

Aderenza sull'Asciutto9,0Aderenza sul Bagnato9,5Comfort9,1Usura8,5Voti dei proprietari

Semperit Speed Grip 5

8,5/1092% 3 recensioni

Asciutto62Bagnato80Comfort25Valore73Punteggi dei test

Confronta 4 test in comune

Michelin Alpin A4

8,5/1091% 55 recensioni

Asciutto64Bagnato77Valore19Punteggi dei test

GT-Radial WinterPro2

8,5/1087% 7 recensioni

Asciutto79Bagnato64Comfort52Valore77Punteggi dei test

Confronta 2 test in comune

Nokian WR D3

8,5/1087% 42 recensioni

Aderenza sull'Asciutto9,1Aderenza sul Bagnato8,8Comfort8,7Usura8,5Voti dei proprietari

Sava eskimo hp

8,1/1087% 17 recensioni

Aderenza sull'Asciutto8,4Aderenza sul Bagnato8,7Comfort8,6Usura8,8Voti dei proprietari

Semperit Speed Grip 2

8,1/1087% 17 recensioni

Aderenza sull'Asciutto8,9Aderenza sul Bagnato8,9Comfort8,8Usura8,9Voti dei proprietari

Michelin Pilot Alpin PA3

8,1/1086% 11 recensioni

Aderenza sull'Asciutto9,3Aderenza sul Bagnato9,1Comfort9,5Usura9,2Voti dei proprietari

Continental WinterContact TS 800

8,0/1089% 12 recensioni

Aderenza sull'Asciutto8,8Aderenza sul Bagnato9,3Comfort8,9Usura8,8Voti dei proprietari

Costi di gestione

Vedi il test

Nella misura 205/55 R16, si stima che il Sava Eskimo HP2 costi €12,75 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €510 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2021.

Continental WinterContact TS 870€12,58

Sava Eskimo HP2€12,75

Goodyear UltraGrip 9+€14,46

Vredestein Wintrac€14,92

Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km

Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2021; i costi di finanziamento sono esclusi.

Dimensioni & Punteggi Etichetta

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Gamma di misure21 misure disponibili

195-245Larghezza40-65Profilo15-18Cerchio85-101 H-VIndice di carico/velocità2021Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 21 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Carburante

B5%

C86%

D10%

Bagnato

B10%

C76%

D14%

Rumore

71-72dB B

3PMSF su tutte le misure

Misure popolari225/45 R17 205/55 R16 205/60 R16 245/45 R18 225/40 R18 215/55 R17

Domande frequenti

Come si comporta il Sava Eskimo HP2 sul bagnato?

Nei 10 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Sava Eskimo HP2 frena 9% più lungo dei rivali Premium, 3,7% più lungo dei rivali di fascia media e 1,1% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 49/100, e i proprietari lo valutano 7,8/10 sul bagnato da 35 recensioni.

Come si comporta il Sava Eskimo HP2 sull'asciutto?

Nei 4 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Sava Eskimo HP2 frena 4,1% più lungo dei rivali Premium, 3,4% più lungo dei rivali di fascia media e 9,6% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 23/100, e i proprietari lo valutano 8,2/10 sull'asciutto da 35 recensioni.

Come si comporta il Sava Eskimo HP2 sulla neve?

Nei 10 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Sava Eskimo HP2 frena 1,2% più corto dei rivali Premium, 2,8% più corto dei rivali di fascia media e 18,5% più corto dei rivali economici. Nei 2 test di trazione sulla neve, è 0,4% migliore dei rivali Premium, 5,3% migliore dei rivali di fascia media e 28,3% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 84/100, e i proprietari lo valutano 8,7/10 sulla neve da 35 recensioni.

Come si comporta il Sava Eskimo HP2 sul ghiaccio?

Nei 1 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Sava Eskimo HP2 frena 1,8% più corto dei rivali Premium, 3% più corto dei rivali di fascia media e 3,4% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 60/100, e i proprietari lo valutano 8,1/10 sul ghiaccio da 35 recensioni.

Quanto è efficiente nei consumi il Sava Eskimo HP2?

Nei 3 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Sava Eskimo HP2 è 4,9% più basso dei rivali Premium, 5,7% più basso dei rivali di fascia media e 3,4% più basso dei rivali economici.

Altre domande sul Sava Eskimo HP2 (12)

Quanto dura il Sava Eskimo HP2?

In base ai dati dei test e dei proprietari, il Sava Eskimo HP2 dovrebbe durare circa 24.481 miglia (39.398 km).

Cosa dicono i proprietari del Sava Eskimo HP2?

Su 35 valutazioni dei proprietari, il Sava Eskimo HP2 ottiene in media il 80%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza su Neve con 8,7 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 7,4. 13 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 90% dei proprietari gli assegna il 70% o più.

Quanto costa mantenere il Sava Eskimo HP2?

Nella misura 205/55 R16, si stima che il Sava Eskimo HP2 costi €12,75 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €510 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2021. Il più economico da mantenere in quel test è il Continental WinterContact TS 870, a €12,58.

Qual è la classe dell'etichetta EU del Sava Eskimo HP2?

In tutta la sua gamma, il Sava Eskimo HP2 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.

Quanto sono confortevoli e silenziosi i Sava Eskimo HP2?

I proprietari valutano il Sava Eskimo HP2 7,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 30 recensioni.

Come si usura il Sava Eskimo HP2 secondo i proprietari?

I proprietari valutano il Sava Eskimo HP2 8,3 su 10 per l'usura, su 30 recensioni. 13 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 11.265 km.

I proprietari ricomprerebbero il Sava Eskimo HP2?

Il 86% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Sava Eskimo HP2, sulla base delle 35 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 43% di loro ha dato la risposta più alta possibile.

Cosa dicono i proprietari del Sava Eskimo HP2 riguardo a trazione sulla neve?

Delle 29 recensioni dei proprietari analizzate per il Sava Eskimo HP2, 16 parlano di trazione sulla neve: 15 lo lodano (grande trazione sulla neve) e 1 lo criticano (poca trazione sulla neve). Leggi quelle recensioni

Cosa dicono i proprietari del Sava Eskimo HP2 riguardo a aderenza sul bagnato?

Delle 29 recensioni dei proprietari analizzate per il Sava Eskimo HP2, 12 parlano di aderenza sul bagnato: 8 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 4 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni

Cosa dicono i proprietari del Sava Eskimo HP2 riguardo a aderenza sull'asciutto?

Delle 29 recensioni dei proprietari analizzate per il Sava Eskimo HP2, 10 parlano di aderenza sull'asciutto: 9 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 1 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni

Quale pneumatico sostituisce il Sava Eskimo HP2?

Il Sava Eskimo HP2 è il successore del Sava eskimo hp nella gamma di Sava.

In quali misure è disponibile il Sava Eskimo HP2?

Il Sava Eskimo HP2 è disponibile in 27 misure, da 195-245/40-65 R15-18.

Domande dei proprietari

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Recensioni dei proprietari su Sava Eskimo HP2

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Cosa dicono i proprietari riassunto da 28 recensioni

La maggior parte dei proprietari valuta molto positivamente il Sava Eskimo HP2 (80,1% in media; 25 su 28 positivi), con oltre la metà che evidenzia una forte trazione sulla neve e una rassicurante capacità invernale per il prezzo. Circa un terzo loda anche il suo rapporto qualità-prezzo, la lunga durata del battistrada e la solidità generale del grip su asciutto, mentre il grip su bagnato è più variegato ma comunque tende a essere positivo nel complesso. I principali svantaggi ricorrenti sono una mancanza di sensibilità allo sterzo e un certo rumore stradale (ciascuno menzionato da una minoranza significativa), con commenti occasionali su prestazioni più deboli man mano che il pneumatico si consuma e preoccupazioni isolate riguardo all'aquaplaning.

Cosa citano di più i proprietari contato su 29 recensioni

Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.

Valutazioni dei proprietari media di 35 valutazioni

Voto dei proprietari 80%
Aderenza su Neve 87%
Usura 83%
Aderenza sull'Asciutto 82%
Aderenza su Ghiaccio 81%
Comfort 79%
Aderenza sul Bagnato 78%
Sensibilità di Guida 75%
Maneggevolezza 74%

Recensioni in evidenza

Più utile 58%

“Questa è la mia prima recensione (solo 500 km). Ho guidato decine di pneumatici invernali negli ultimi 30 anni e ne ho testati ancora di più da quando ho lavorato nel settore automobilistico per 25 anni. Finora non li...”

Toyota Avensis estate 1.8 petrol
483 km

Leggi la recensione completa → 983 l'hanno trovata utile

Più critica 34%

“Ho usato queste gomme Eskimo hp2 per quattro stagioni e mezza invernali. Ora sto usando il terzo set di gomme invernali e il quarto set di gomme estive, tutti con la stessa piccola auto, quindi penso di poter fare un...”

Opel corsa d 1.3 cdti
24.140 km

Leggi la recensione completa → 860 l'hanno trovata utile

Percorrenza maggiore 78%

“Ottimo pneumatico che resiste ancora dopo 5 stagioni e oltre 45.000 km. Il battistrada è ancora buono per un'altra stagione. L'aderenza sul ghiaccio è buona, quella sulla neve è ancora migliore. La frenata sull'asciutto...”

Saab Automobile 9 3 Vector Sport TiD 150 Saloon
45.062 km

Leggi la recensione completa → 326 l'hanno trovata utile

Tutte le 30 recensioni su Sava Eskimo HP2

Distribuzione dei voti su 30 recensioni scritte

Ordina per

Fase di vita

Tipo di strada Stile di guida Marca auto

92%

brezinsky 23 ottobre 2026

Prime impressioni

Ford Mondeo estate
205/50 R17
22.531 km

Li ho comprati per la mia auto più vecchia a febbraio 2023 e fanno un lavoro sorprendentemente buono. Sono stati un po' più rumorosi nei primi 3-4.000 km, ma dopo i bordi di ogni blocco si sono un po' arrotondati, quindi hanno lasciato il rumore di "brumm" dietro di loro e fino ad oggi non sono più rumorosi.
Perfetta efficienza del carburante per un pneumatico invernale - non sono lontani dai Michelin Primacy 5 estivi acquistati nel 2025, potrebbero essere gli stessi!
Offrono davvero una forte aderenza in salita nella neve profonda (sì, un'auto V6 automatica più pesante davanti), una distanza di arresto perfetta e stabilità direzionale su neve e ghiaccio, una traiettoria perfettamente dritta in autostrada con 5 cm di neve a 120 km/h! Incredibile!
Anche la traiettoria dritta su autostrada asciutta è senza alcun reclamo e l'aderenza sul bagnato, compresa la distanza di arresto, è davvero sufficiente - si adattano perfettamente alla Mondeo 2.5V6 5Auto Turnier. Il trasferimento di forza laterale su strada è un po' migliore della media.
Ciò che è molto importante per me (utilizzando pneumatici invernali SAVA dal 1993) - SAVA non mi ha mai generato vibrazioni, mai! Nessun pompaggio di forza radiale.
Questo mostra qualità, non il primo posto nei test ;-)

76%

Membro 10 ottobre 2026

Prime impressioni

205/60 R16
16.093 km

Ottimo sulla neve, abbastanza buono sul ghiaccio. Usura minima e li cambio solo per età. Non è la sensazione più sportiva al volante. Il principale svantaggio è la tendenza a slittare alla partenza e a scivolare un po' nelle curve e nelle rotonde quando la strada è in fase di bagnarsi e uno strato oleoso non è ancora stato lavato via. La resistenza all'aquaplaning a velocità autostradali potrebbe essere anche un po' migliore, poiché l'auto vibra notevolmente quando incontra pozzanghere. Ma tutto è comunque nella zona di sicurezza e gestibile.

78%

Membro 1 ottobre 2026

Prime impressioni

Ford Focus 2.0 TDCI Titanium
205/55 R16
32.187 km

Rispetto al Sava Eskimo S3+, questi pneumatici sono leggermente inferiori. In condizioni di asciutto, si comportano abbastanza bene e offrono una buona aderenza sulla strada, anche se la performance di frenata è un po' più debole. Su strade bagnate, tendono a scivolare leggermente, ma rimangono comunque entro limiti di sicurezza.

In autostrada, sono relativamente silenziosi, soprattutto rispetto ai pneumatici estivi. In frenata normale, la loro performance è soddisfacente, mentre durante una frenata d'emergenza possono aumentare leggermente la distanza di arresto.

Per questa misura di pneumatico, il comfort di guida è a un buon livello. Non ho notato cambiamenti significativi nelle prestazioni tra quando i pneumatici erano nuovi e dopo più di 20.000 chilometri di utilizzo.

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79%

Membro 28 settembre 2026

Prime impressioni

Audi A6 Allroad 3.0 TDI
245/45 R18
4.828 km

Li ho usati solo in inverno per i peggiori 3 mesi su strade di montagna con molta neve, dopo 2 anni sono ancora molto buoni. Molto migliore aderenza sulla neve di quanto mi aspettassi, sono un po' più difficili da spingere forte a causa di un feedback non eccezionale, ma li comprerei di nuovo.

78%

Membro 12 ottobre 2025

Saab Automobile 9 3 Vector Sport TiD 150 Saloon
225/45 R17
45.062 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo

Ottimo pneumatico che resiste ancora dopo 5 stagioni e oltre 45.000 km. Il battistrada è ancora buono per un'altra stagione.

L'aderenza sul ghiaccio è buona, quella sulla neve è ancora migliore. La frenata sull'asciutto è buona. Nelle curve asciutte, il fianco tende a piegarsi al punto che si pensa che il cerchio tocchi terra, il che può dare una sensazione spiacevole e anche una mancanza di sicurezza, ma l'auto rimane sulla traiettoria prevista. Il livello di rumorosità è piacevole. La mescola di gomma è ancora morbida al tatto anche dopo tutti questi anni. Il battistrada esterno è soggetto a danni visivi che sembrano forature, ma non lo sono e non hanno alcun impatto sulla guida.

Sicuramente da consigliare, anche se penso che siano più adatti alle auto meno pesanti.

88%

Membro 24 dicembre 2024

Honda Accord Euro
225/45 R17
3.219 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Medio

Ottimo pneumatico per le condizioni invernali innevate, ho guidato su molta neve e non ho avuto alcun problema

76%

Membro 9 dicembre 2024

Ford Focus 2.0 TDCI Titanium
205/55 R16
19.312 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo

Per quanto riguarda questi pneumatici, l'aderenza sia su superfici asciutte che bagnate non è male. Tengono la strada decentemente, ma possono sorprenderti a volte quando l'auto è al limite dell'aderenza. A volte si traduce in un sottosterzo significativo e altre volte in un sovrasterzo, il che può essere divertente poiché l'auto si allinea bene per l'uscita dalla curva. Lo svantaggio è che ciò accade a velocità relativamente inferiori a quelle inizialmente previste. Il comfort è abbastanza soddisfacente; sono un po' più rigidi degli Eskimo S3+. L'usura degli pneumatici è ai livelli previsti e finora si sono consumati molto poco, anche dopo aver percorso circa 19.000 km. Gli pneumatici non sono troppo rumorosi, anche a velocità comprese tra 130 e 140 km/h

58%

Membro 14 novembre 2024

Toyota Avensis estate 1.8 petrol
205/60 R16
483 km
Prevalentemente Autostrade
Sportivo

Questa è la mia prima recensione (solo 500 km). Ho guidato decine di pneumatici invernali negli ultimi 30 anni e ne ho testati ancora di più da quando ho lavorato nel settore automobilistico per 25 anni.
Finora non li ho testati su neve e ghiaccio, ma lo faccio su strade asciutte e bagnate da 0 a 7 °C.
Questi pneumatici su strada asciutta sono nella media, nella migliore delle ipotesi. Sono sdrucciolevoli e hanno una scarsa aderenza laterale, anche se mantengono velocità decenti prima di iniziare a perdere aderenza. Sono molto imprecisi e spesso necessitano di correzione in curva.
Le prestazioni sul bagnato sono inferiori alla media, l'esperienza è stata addirittura peggiore rispetto alle strade asciutte.
Spero che si comportino meglio su neve e ghiaccio, dato che gli pneumatici Sava Eskimo S3+ si sono dimostrati migliori della maggior parte degli pneumatici premium in quelle condizioni.

34%

Membro 17 ottobre 2024

Opel corsa d 1.3 cdti
195/55 R16
24.140 km
Prevalentemente Autostrade
Tranquillo

Ho usato queste gomme Eskimo hp2 per quattro stagioni e mezza invernali. Ora sto usando il terzo set di gomme invernali e il quarto set di gomme estive, tutti con la stessa piccola auto, quindi penso di poter fare un confronto corretto. Dal momento che non ero un guidatore molto esperto, non avevo mai pensato a quanto potesse essere scadente una gomma! Perché il mio precedente set invernale era il marchio francese più famoso prima di Eskimo hp2.
Sarei felice di dire che se solo gli Eskimo HP2 avessero perso aderenza sul bagnato dopo 4 anni, cosa che era già stata fatta al di sotto di uno pneumatico medio prima e l'aderenza sull'asciutto con gli EskimoHP2 non era migliore sul bagnato, rischioso come sulla strada bagnata anche in frenata. Non sono assolutamente pneumatici comodi, potevo sentire ogni ghiaia sulla superficie.
Ma non solo queste, ci siamo anche abbinati alla neve. Sono andato in un posto in una notte fredda e asciutta e ha iniziato a nevicare mentre tornavo. Sulla strada principale a 3 o 4 corsie, con traffico quasi vuoto per fortuna, mi sono reso conto che era difficile manovrare o frenare come se si usassero gomme estive. Quella notte... oh quella notte ragazzi miei... non avevo avuto un incidente.
Il motivo principale per cui ho scritto tutto questo è che quella notte la mia esperienza sulla neve non è stata dopo 4 anni di utilizzo, ma solo poche settimane dopo aver iniziato a usarle.

85%

Membro 14 marzo 2024

Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet
215/60 R16
40.234 km
Una Combinazione di Strade
Medio

Ottima esperienza con loro, è il quinto inverno che uso le Eskimo HP2 (probabilmente l'ultima, perché tendo a credere che il tempo stesso influisca sulla gomma, anche se il battistrada sembra ancora in buone condizioni). Non ho mai avuto problemi con loro (in termini di ridotta sicurezza durante la guida), tranne una volta su una strada innevata e non spalata, dove non ci siamo fermati comodamente in frenata, almeno non dove me l'aspettavo (forse un metro in più, da una velocità molto bassa, forse 25 km/h). Tuttavia, non ci sono stati danni a nessuno/nulla e le condizioni erano davvero pessime. A parte questo, sento la differenza sul bagnato (rispetto alle mie Pilot Sport 4, a temperature miti, diciamo 5-10 °C) e su strade asciutte, ma l'esperienza è comunque più che soddisfacente. Considerando la guida silenziosa e la lenta usura, una mia raccomandazione, considero le Eskimo HP2 sicure e affidabili, soprattutto per il prezzo.

84%

Membro 28 novembre 2023

Audi A6 Allroad 3.0 TDI
245/45 R18
805 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Sportivo

Buono sulla neve

87%

Membro 31 ottobre 2023

Audi A7 Bi Turbo black edition
245/45 R18
32.187 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Tranquillo

I migliori pneumatici che ho usato per ricomprarli più e più volte, sono uno snowboarder e posso dire facilmente che la combinazione sava con audi quattro è semplicemente inarrestabile, non ho mai avuto problemi con loro, consiglio vivamente di acquistarli, non sono molto costosi e, a dire il vero, ho avuto prestazioni molto migliori sulla neve rispetto ai miei amici con marchi premium. Molto buono

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