| Riepilogo Test | |
| Frenata su bagnato |
Bridgestone Blizzak LM005 |
| Frenata su asciutto |
Bridgestone Blizzak LM005 |
| Maneggevolezza su bagnato |
Goodyear UltraGrip Performance Plus |
| Usura |
Continental WinterContact TS 870 Dunlop Winter Sport 5 |
| Resistenza al rotolamento |
Uniroyal WinterExpert ESA Tecar Supergrip Pro |
| Aquaplaning in rettilineo |
Uniroyal WinterExpert Vredestein Wintrac |
| Frenata su neve |
Sava Eskimo HP2 |
| Maneggevolezza su neve |
Falken Eurowinter HS01 Nokian WR Snowproof Vredestein Wintrac |
I risultati sottostanti si riferiscono al test 215/60 R16, in cui abbiamo riscontrato alcune interessanti peculiarità nei risultati complessivi.
Come al solito, Continental, Goodyear e Michelin erano in testa al test, ma questa volta si sono uniti a Dunlop, il sotto-marchio di Goodyear. Il nuovo Yokohama Blue Earth Winter V906 ha funzionato bene, il Bridgestone LM005 si è dimostrato il migliore sull'asciutto e sul bagnato e ha il consumo di carburante più basso come al solito, e il Vredestein Wintrac ha funzionato meglio nel test 185/65 R15 rispetto a questo test.
Risultati
- 3PMSF: no
Molto equilibrato, ottimo su tutte le superfici, particolarmente indicato su neve e ghiaccio.
Nessuno menzionato.
Come successore del TS860, il Continental WinterContact TS870 viene messo alla prova per la prima volta nel test degli pneumatici ADAC e il risultato è impressionante. Il nuovo pneumatico invernale ha ottenuto buoni punteggi in tutti i criteri principali e quindi una buona valutazione complessiva, nonché il titolo "particolarmente consigliato".
Totale: 61
Dry
7.2
Wet
7.8
Snow
8.8
Ice
8.2
Rolling Resistance
7.8
Noise
6.4
Wear
7
Overall
7.8
- 3PMSF: no
Molto equilibrato, ottimo su tutte le superfici, particolarmente indicato sulla neve, bassi consumi di carburante e bassa usura.
Nessuno menzionato.
Il modello DUNLOP WINTER SPORT 5 ottiene buoni risultati in tutti i criteri principali e si assicura quindi una buona valutazione complessiva e la valutazione "particolarmente consigliabile".
Totale: 61.8
Dry
7.2
Wet
7.6
Snow
8.8
Ice
8
Rolling Resistance
8.6
Noise
5.8
Wear
8
Overall
7.8
- 3PMSF: no
Equilibrato, buono su tutte le superfici, particolarmente buono sulla neve (voto massimo).
Nessuno menzionato.
Il GOODYEAR UltraGrip Performance + ottiene buoni risultati in tutti i criteri principali e si assicura anche il punteggio più alto nel campo sulla neve. Ciò porta a un buon voto complessivo e alla valutazione "particolarmente consigliato".
Totale: 59.6
Dry
7
Wet
7
Snow
9.2
Ice
7.6
Rolling Resistance
8
Noise
6.4
Wear
7
Overall
7.4
- 3PMSF: no
Equilibrato, ottimo su tutte le superfici, particolarmente indicato sul ghiaccio, usura ridotta.
Nessuno menzionato.
Lo pneumatico MICHELIN ALPIN 6 ottiene buoni risultati in tutti i criteri principali e si assicura quindi una buona valutazione complessiva con la valutazione "particolarmente consigliato".
Totale: 59.8
Dry
8
Wet
7.2
Snow
7.2
Ice
8.2
Rolling Resistance
7.4
Noise
6.4
Wear
8
Overall
7.4
- 3PMSF: no
Buono su strade asciutte, basso consumo di carburante.
Debolezze su strade bagnate e neve (svalutazione).
La YOKOHAMA BluEarth*Winter V906 è precisa sull'asciutto e ha anche un basso consumo di carburante. Sul bagnato e sulle strade innevate, ha prestazioni leggermente inferiori alla media rispetto al campo di prova, motivo per cui è valutata come appena soddisfacente. Nel complesso, la YOKOHAMA ha ricevuto la valutazione "consigliata".
Totale: 56.4
Dry
7.4
Wet
6.8
Snow
6.8
Ice
7.2
Rolling Resistance
8.2
Noise
6.2
Wear
7
Overall
6.8
- 3PMSF: no
Ottimo su strade asciutte (voto massimo), buono su strade bagnate.
Punti deboli di Snow (svalutazione).
Le prestazioni del BRIDGESTONE BLIZZAK LM005 su strade innevate non sono sufficienti per ottenere un buon risultato complessivo. Rispetto al campo di prova, le sue prestazioni sulla neve sono state valutate solo come soddisfacenti, il che ha portato anche al declassamento della valutazione complessiva. La raccomandazione per lo pneumatico è quindi: "consigliato".
Totale: 56.8
Dry
8.4
Wet
8
Snow
6.6
Ice
7.2
Rolling Resistance
7.8
Noise
5.2
Wear
7
Overall
6.6
- 3PMSF: no
Ottimo su neve e ghiaccio, bassi consumi di carburante.
Debolezze su strade asciutte e bagnate (svalutazione).
L'adesivo KRISALP HP3 mostra lievi debolezze sia sull'asciutto che sul bagnato, il che porta a una valutazione soddisfacente. Nonostante le buone proprietà su neve e ghiaccio, la valutazione ADAC finale per l'adesivo è "consigliata".
Totale: 56.6
Dry
6.2
Wet
6.4
Snow
8.4
Ice
7.6
Rolling Resistance
8.4
Noise
6.4
Wear
7
Overall
6.2
- 3PMSF: no
Ottimo sul ghiaccio.
Debolezze sulla neve, debolezze su strade asciutte e bagnate (svalutazione).
Il GT RADIAL WINTERPRO2 mostra debolezze su strade asciutte e bagnate, nonché sulla neve. In tutti e tre i criteri, non ottiene più di una valutazione soddisfacente. Nonostante le buone proprietà sul ghiaccio, il verdetto ADAC per il WINTERPRO2 è "consigliato".
Totale: 53.4
Dry
6.6
Wet
6
Snow
6.4
Ice
7.8
Rolling Resistance
7.2
Noise
6.4
Wear
7
Overall
6
- 3PMSF: no
Usura molto ridotta (voto massimo), ottimo su neve e ghiaccio.
Debolezze su strade bagnate (svalutazione).
Il Sava Eskimo hp 2 ha delle debolezze sul bagnato. È valutato come soddisfacente in questo criterio, il che porta alla svalutazione del voto complessivo. Nonostante le (ancora) buone proprietà su asciutto, neve e ghiaccio e il chilometraggio previsto più alto nel test, la valutazione ADAC per il Sava Eskimo hp2 è solo "consigliato".
Totale: 57
Dry
7
Wet
6
Snow
7.4
Ice
8
Rolling Resistance
8.6
Noise
5
Wear
9
Overall
6
Overall
6
Overall
-6
- 3PMSF: no
Ottimo sul ghiaccio (voto massimo), basso consumo di carburante.
Usura relativamente elevata, debolezze su strade asciutte (svalutazione).
Il Vredestein Wintrac mostra debolezze quando si tratta di guidabilità sull'asciutto. Si consuma anche relativamente in fretta. Anche se le sue proprietà su bagnato e neve sono impressionanti, non ottiene più di una valutazione complessiva soddisfacente ed è quindi uno degli pneumatici "consigliati".
Totale: 56.4
Dry
6.2
Wet
7.4
Snow
7
Ice
8.4
Rolling Resistance
8.8
Noise
6.6
Wear
6
Overall
6
- 3PMSF: no
Consumo di carburante molto basso (voto massimo), usura ridotta.
Debolezze su strade bagnate e asciutte (svalutazione).
L'ESA+TECAR Supergrip Pro mostra debolezze sia sull'asciutto che sul bagnato. In entrambi i criteri è valutato come soddisfacente. Nonostante le buone proprietà su neve e ghiaccio, ha ricevuto "solo" la valutazione "consigliato", poiché le prestazioni soddisfacenti sull'asciutto hanno portato a una svalutazione del voto complessivo.
Totale: 56.8
Dry
5.8
Wet
6
Snow
8.2
Ice
8
Rolling Resistance
9
Noise
6
Wear
8
Overall
5.8
- 3PMSF: no
Buono su strade asciutte, buono su ghiaccio.
Consumo di carburante elevato, debolezze su neve e strade bagnate (svalutazione).
Il TOYO TIRES Observe S944 mostra buone proprietà su strade asciutte, su ghiaccio e nella resistenza all'usura. Sul bagnato e sulla neve, tuttavia, si comporta al di sotto della media rispetto al resto del campo di prova, il che porta a una valutazione finale soddisfacente. Nel complesso, il TOYO Observe S944 è ancora classificato come "consigliato".
Totale: 54.2
Dry
7.8
Wet
5.8
Snow
6.4
Ice
8
Rolling Resistance
6.4
Noise
6
Wear
8
Overall
5.8
- 3PMSF: no
Basso consumo di carburante e bassa usura, ottimo su neve e ghiaccio.
Debolezze su strade asciutte e bagnate (svalutazione).
Il Nokian Tires WR Snowproof mostra debolezze sia sull'asciutto che sul bagnato, in entrambi i criteri è valutato come soddisfacente. Nonostante le proprietà su neve e ghiaccio ancora buone, ha ricevuto la valutazione "consigliato", poiché le prestazioni soddisfacenti sul bagnato hanno portato a una svalutazione del voto complessivo.
Totale: 55
Dry
6.6
Wet
5.6
Snow
7.2
Ice
7.4
Rolling Resistance
8
Noise
6.6
Wear
8
Overall
5.6
- 3PMSF: no
Consumo di carburante molto basso (voto massimo), ottimo su neve e ghiaccio.
Debolezze su strade bagnate e asciutte (svalutazione).
L'UNIROYAL WinterExpert mostra debolezze sia sull'asciutto che sul bagnato, in entrambi i criteri è valutato come soddisfacente. Nonostante le buone proprietà su neve e ghiaccio, ha ricevuto la valutazione "consigliato", poiché le prestazioni soddisfacenti sull'asciutto hanno portato a una svalutazione del voto complessivo.
Totale: 56.4
Dry
5.4
Wet
6.4
Snow
8.6
Ice
8.4
Rolling Resistance
9
Noise
6.2
Wear
7
Overall
5.4
- 3PMSF: no
Ottimo su neve e ghiaccio, usura ridotta.
Debolezze su strade bagnate e asciutte (svalutazione).
Il Matador MP93 Nordicca mostra debolezze sia sull'asciutto che sul bagnato, in entrambi i criteri è valutato come soddisfacente. Nonostante le buone proprietà su neve e ghiaccio, ha ricevuto la valutazione finale di "consigliato", poiché le prestazioni soddisfacenti sull'asciutto hanno portato a una svalutazione del voto complessivo.
Totale: 53.2
Dry
5.2
Wet
5.8
Snow
7.4
Ice
8
Rolling Resistance
7.4
Noise
6.2
Wear
8
Overall
5.2
- 3PMSF: no
Ottimo su neve e ghiaccio.
Debolezze su strade asciutte (svalutazione).
Il FALKEN Eurowinter HS01 mostra debolezze su strade asciutte, motivo per cui è valutato solo come soddisfacente nel complesso. Può convincere in tutti gli altri criteri principali, ma a causa della sua pronunciata mancanza di asciutto, non ottiene più della valutazione "consigliato" nel complesso.
Totale: 53.6
Dry
5
Wet
7.4
Snow
8
Ice
7.6
Rolling Resistance
7
Noise
6.6
Wear
7
Overall
5
- 3PMSF: no
Ottimo sul ghiaccio.
Debolezze su neve e strade bagnate, usura elevata, notevoli debolezze su strade asciutte (svalutazione).
Il COOPER TIRES WM-SA2+ mostra evidenti debolezze su strade asciutte, motivo per cui non ottiene più di una valutazione sufficiente in questo criterio. Inoltre, ci sono (lievi) debolezze su bagnato e sulla neve. Quando si tratta di usura, lo pneumatico si comporta in modo pressoché soddisfacente. Pertanto, il COOPERTIRES è al massimo "consigliato con riserva".
Totale: 48.2
Dry
4.6
Wet
6.8
Snow
6.6
Ice
7.2
Rolling Resistance
7.2
Noise
6.2
Wear
5
Overall
4.6