Testato 12 volte da testate indipendenti, il Yokohama BluEarth Winter V906 chiude in media al 16° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su asciutto, dove batte il 66% del gruppo su 5 test; la più debole è Frenata su neve, al 23% su 10 test.
Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 225/50 R17 P9 su 16
Lo Yokohama BluEarth Winter V906 si è classificato nono a pari merito. Frena bene su strade asciutte e bagnate, ma una guida nella media, una debole aderenza invernale e una scarsa efficienza lo hanno fermato a un giudizio soddisfacente.
Dove il Yokohama BluEarth Winter V906 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto Forte | 5 | P6,4 su 15,8 | 66% | - |
| Handling su asciutto | 2 | P5,5 su 16 | 63% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P6 su 10 | 44% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 10 | P14,6 su 34,6 | 57% | - |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo | 2 | P5 su 16 | 73% | - |
| Handling su bagnato | 2 | P10,5 su 16 | 39% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P7 su 10 | 33% | - |
| Cerchio su bagnato | 2 | P9 su 16 | 40% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 5 | P12 su 15,8 | 23% | - |
| Aquaplaning in curva | 4 | P11,3 su 17,3 | 36% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve Debole | 10 | P18,4 su 24,1 | 23% | - |
| Trazione su neve | 5 | P12,8 su 15,8 | 18% | - |
| Handling su neve | 2 | P11,5 su 15,5 | 23% | - |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 1 | P9 su 10 | 11% | - |
| Cerchio su neve | 1 | P10 su 10 | 0% | - |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 3 | P13,7 su 15,7 | 13% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P1 su 10 | 100% | 1 |
| Rumore | 4 | P10,3 su 15,8 | 33% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 5 | P12,2 su 15,4 | 24% | - |
| Valore | 4 | P9,8 su 15 | 41% | - |
| Resistenza al rotolamento | 2 | P15,5 su 16 | 6% | - |
| Consumo di carburante | 2 | P10,5 su 15,5 | 36% | - |
| Abrasione | 4 | P10,5 su 14,3 | 30% | - |
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Yokohama BluEarth Winter V906. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Maxxis Premitra Snow WP6
8 in comune: 6 davanti, 2 dietro
|
8 | 6 | 2 | - | 75% |
 Dunlop Winter Sport 5
8 in comune: 0 davanti, 8 dietro
|
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Sava Eskimo HP2
7 in comune: 4 davanti, 3 dietro
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Bridgestone Blizzak LM005
7 in comune: 2 davanti, 5 dietro
|
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Kleber Krisalp HP3
7 in comune: 1 davanti, 6 dietro
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Firestone Winterhawk 4
7 in comune: 1 davanti, 6 dietro
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Michelin Alpin 6
7 in comune: 0 davanti, 7 dietro
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
7 in comune: 0 davanti, 7 dietro
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Giti GitiWinterW2
6 in comune: 3 davanti, 3 dietro
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Fulda Kristall Control HP2
6 in comune: 3 davanti, 3 dietro
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Barum Polaris 5
6 in comune: 2 davanti, 4 dietro
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Kumho Winter Craft WP52
6 in comune: 1 davanti, 5 dietro
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 5
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
Confronta con UltraGrip Performance 3 |
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Kenda Wintergen 2 KR501
5 in comune: 5 davanti, 0 dietro
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Nokian WR Snowproof
5 in comune: 4 davanti, 1 dietro
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Falken Eurowinter HS01
5 in comune: 2 davanti, 3 dietro
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Laufenn I Fit+
5 in comune: 2 davanti, 3 dietro
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Yokohama BluEarth Winter V905 Predecessore | 7 | 0 | 16° | 41% |
| Yokohama BluEarth Winter V906 Questo pneumatico | 12 | 0 | 16° | 46% |
Basata su 12 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Lo Yokohama BluEarth Winter V906 risulta generalmente più convincente sull'asciutto che sulle superfici invernali. Nella frenata sull'asciutto si è classificato terzo su dieci nel test Performance Winter 2025 di Auto Zeitung e sesto su 16 nel test ADAC 2026 in misura 225/50 R17; i collaudatori hanno elogiato ripetutamente gli spazi di arresto. I risultati complessivi sono meno convincenti: ottavo su dieci in quel test di Auto Zeitung e nono a pari merito su 16, con giudizio «soddisfacente», nel test ADAC 2026. Il quarto posto su 17 e il verdetto «consigliato» ottenuti nel test SUV ADAC 2022 rappresentano un risultato insolitamente forte rispetto al quadro generale, anche se quel verdetto segnalava comunque debolezze sul bagnato e sulla neve.
La trazione sulla neve è stata l'ultima su dieci nel test Auto Zeitung 2025 e 14ª su 16 in quello ADAC 2026; entrambi hanno criticato anche la maneggevolezza sulla neve. L'aquaplaning è un'altra debolezza ricorrente: ultimo su dieci nel test Auto Zeitung. Anche l'usura è spesso risultata scarsa, compreso l'ultimo posto su 16 nel test ADAC 2024. Il quinto posto su 16 del 2026 è però insolitamente favorevole e contraddice questa tendenza. Anche l'efficienza è incostante: i precedenti elogi dell'ADAC contrastano con il consumo di carburante più alto nel 2026. Gli elogi dell'ADAC del 2021 per le prestazioni su neve e ghiaccio sono insoliti alla luce delle ripetute debolezze invernali riscontrate negli anni successivi; pertanto, né quel risultato né quello migliore sull'usura dimostrano un punto di forza costante.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Lo Yokohama BluEarth Winter V906 si è classificato nono a pari merito. Frena bene su strade asciutte e bagnate, ma una guida nella media, una debole aderenza invernale e una scarsa efficienza lo hanno fermato a un giudizio soddisfacente.
Lo Yokohama BluEarth Winter V906 si classifica all'ottavo posto, mostrando una chiara debolezza sulla neve che ne compromette le prestazioni altrimenti accettabili. Le credenziali invernali dello pneumatico vengono immediatamente messe in discussione dalle sue scarse prestazioni sulla neve: ottiene i peggiori risultati in termini di trazione e aderenza laterale con soli 3,19 m/s², mostra una stabilità di guida limitata e fornisce un punteggio di sicurezza inadeguato di 13/30 che lo colloca in fondo alla classifica. Per chiunque dia priorità alle prestazioni sulla neve, questo pneumatico semplicemente non è consigliato. Sul bagnato, lo Yokohama recupera un po' con una maneggevolezza prevedibile e controllabile e livelli di aderenza medi, ottenendo un punteggio di 31/45 per la sicurezza, sebbene sia ancora in ritardo rispetto ai leader. Le prestazioni sull'asciutto sono altrettanto nella media, con una buona frenata a 43,3 metri, un'aderenza ordinata e una discreta precisione che gli valgono 22/30 per la sicurezza, mentre il comfort si classifica a un rispettabile 8/10. L'elevata resistenza al rotolamento di 9,3 kg/t, la rumorosità di 73,3 dB(A) e le scarse caratteristiche di usura, con una percorrenza prevista di soli 31.000 km, ne compromettono ulteriormente la validità. Lo Yokohama potrebbe essere adatto agli automobilisti che vivono in climi miti e che raramente incontrano neve e devono semplicemente soddisfare i requisiti di legge per gli pneumatici invernali, ma non riesce a offrire le prestazioni invernali che la maggior parte degli acquirenti si aspetta.
Lo Yokohama BluEarth-Winter V906 ottiene una valutazione soddisfacente per la sicurezza di guida, con buone prestazioni su strade asciutte e bagnate ma carente sulle superfici invernali. Offre una sterzata precisa e una buona frenata su strade asciutte, mentre su superfici bagnate offre una buona aderenza e maneggevolezza, ma solo una resistenza media all'aquaplaning. Tuttavia, le sue prestazioni su neve e ghiaccio sono meno impressionanti, con una precisione di maneggevolezza limitata e una tendenza a sottosterzare o sovrasterzare precocemente. Anche le sue prestazioni ambientali sono solo soddisfacenti, a causa della durata media, dell'usura e dell'efficienza, nonché dei residui di fabbricazione sui nuovi pneumatici.
Lo pneumatico YOKOHAMA BluEarth*WINTER V906 presenta notevoli debolezze sulle strade asciutte, tra cui un feedback impreciso dello sterzo e una tendenza al sovrasterzo durante le manovre improvvise. La sua distanza di frenata, tuttavia, è valutata come buona. Sulle strade bagnate, lo pneumatico si comporta bene in frenata e maneggevolezza, ma è carente nell'aquaplaning con una valutazione inferiore alla media. Le sue prestazioni sulle strade invernali sono soddisfacenti; si comporta bene nella frenata sulla neve, ma ha difficoltà con la trazione, la frenata sul ghiaccio e la maneggevolezza sulla neve. La maneggevolezza è imprecisa e lo pneumatico tende a sottosterzare o sovrasterzare in anticipo, offrendo riserve limitate. Dal punto di vista ambientale, lo pneumatico riceve un buon voto, ma il suo chilometraggio e l'usura previsti sono solo soddisfacenti.
La YOKOHAMA BluEarth*Winter V906 è precisa sull'asciutto e ha anche un basso consumo di carburante. Sul bagnato e sulle strade innevate, ha prestazioni leggermente inferiori alla media rispetto al campo di prova, motivo per cui è valutata come appena soddisfacente. Nel complesso, la YOKOHAMA ha ricevuto la valutazione "consigliata".
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