Dato
79%
mentre si guida una
Peugeot 508 SALOON
(215/55 R17)
su
a combination of roads
per 35,000
average miglia
Ho comprato gli Alpin 6 al posto dei Continental ts850p, dei Dunlop Winter Sport o dei Goodyear ultragrip quando sono appena usciti, essendo un fan delle Michelin, e a dire il vero, molto probabilmente le alternative sarebbero state migliori. All'epoca non c'erano recensioni, ma mi fidai del marchio e li presi. Subito dopo averli montati sull'auto, sono andato in montagna, dove c'era neve fresca, in alcuni punti bagnata, per provarli, e onestamente sono rimasto un po' deluso. La stabilità laterale sia sul bagnato che sulla neve era molto scarsa. La frenata era buona, ma la stabilità laterale non così elevata. Mi è capitato di rimanere bloccato un paio di volte in un parcheggio con 10 cm di neve dura, e ho dovuto fare manovra per uscire con la mia Peugeot 508 a trazione anteriore. L'aderenza sull'asciutto, d'altra parte, era davvero incredibile, soprattutto per uno pneumatico invernale. Decisamente migliore di uno pneumatico estivo di fascia media. Erano davvero comodi e decisamente migliori degli estivi Michelin PS4 su tutte le superfici a parità di pressione. L'usura è incredibile, come ci si aspetta da Michelin. Prima di vendere l'auto, le hai usate per più di 55.000 km e hanno ancora tra i 5,5 e i 6 mm di spessore. Non ho avuto la possibilità di testare il nuovo strato che esce quando si raggiungono i 4 mm. Uno degli pneumatici aveva un piccolo difetto, non sembrava deformato o usurato in modo irregolare, ma l'auto si inclinava sempre verso il lato su cui era montato questo pneumatico durante la guida. L'equilibratura e l'allineamento delle ruote erano perfetti, quindi non era questo il problema. Questo è apparso al terzo anno. Ma ho guidato l'auto comunque in quel modo.
