Un pneumatico invernale premium dell'Europa centrale che si concentra sulla sicurezza su strade bagnate, sul comfort e su un'eccezionale durata. L'Alpin 6 si sente particolarmente a suo agio nei freddi e umidi inverni in stile britannico e nei lunghi tragitti in autostrada, piuttosto che in condizioni di neve profonda regolari.
La risposta in breve
I conducenti dicono85%da 35 recensioni dei conducenti76% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeBagnato, AsciuttoComfort, GhiaccioRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a febbraio 2026.
Il Michelin Alpin 6 dimostra perché è uno pneumatico premium con le sue prestazioni bilanciate in tutte le condizioni atmosferiche. Si distingue per un chilometraggio molto elevato, una bassa resistenza al rotolamento e un buon comfort, il che lo rende una scelta eccellente per coloro che danno priorità al valore a lungo termine e al comfort di guida. Nonostante il suo prezzo elevato, offre ottime prestazioni in aree chiave, tra cui il premio "Green Tyre 2024/25" per le sue credenziali ambientali.
Nella misura 205/55 R16, si stima che il Michelin Alpin 6 costi €14,66 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €586 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2024; i costi di finanziamento sono esclusi.
Nei 19 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Michelin Alpin 6 frena 0,1% più lungo dei rivali Premium, 4,2% più corto dei rivali di fascia media e 11,1% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 88/100, e i proprietari lo valutano 9,1/10 sul bagnato da 35 recensioni.
Come si comporta il Michelin Alpin 6 sull'asciutto?
Nei 15 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Michelin Alpin 6 frena 1,5% più corto dei rivali Premium, 1,6% più corto dei rivali di fascia media e 1,2% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 68/100, e i proprietari lo valutano 8,9/10 sull'asciutto da 35 recensioni.
Come si comporta il Michelin Alpin 6 sulla neve?
Nei 19 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Michelin Alpin 6 frena 2,3% più lungo dei rivali Premium, 0,4% più lungo dei rivali di fascia media e 10,2% più corto dei rivali economici. Nei 13 test di trazione sulla neve, è 0,1% migliore dei rivali Premium, 1,8% migliore dei rivali di fascia media e 16,3% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 59/100, e i proprietari lo valutano 8,1/10 sulla neve da 35 recensioni.
Come si comporta il Michelin Alpin 6 sul ghiaccio?
Nei 4 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Michelin Alpin 6 frena 0,4% più corto dei rivali Premium, 2,8% più corto dei rivali di fascia media e 1,2% più corto dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sul ghiaccio, è 6,2% migliore dei rivali Premium, 2,3% migliore dei rivali di fascia media e 2,9% peggiore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 43/100, e i proprietari lo valutano 7,3/10 sul ghiaccio da 35 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Michelin Alpin 6?
Nei 12 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Michelin Alpin 6 è 3,1% più alto dei rivali Premium, 1% più basso dei rivali di fascia media e 3,2% più alto dei rivali economici.
Altre domande sul Michelin Alpin 6(12)
Quanto dura il Michelin Alpin 6?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Michelin Alpin 6 dovrebbe durare circa 26.866 miglia (43.237 km).
Cosa dicono i proprietari del Michelin Alpin 6?
Su 35 valutazioni dei proprietari, il Michelin Alpin 6 ottiene in media il 85%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sul Bagnato con 9,1 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 7,3. 9 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 93% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto costa mantenere il Michelin Alpin 6?
Nella misura 205/55 R16, si stima che il Michelin Alpin 6 costi €14,66 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €586 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024. Il più economico da mantenere in quel test è il Vredestein Wintrac, a €13,79.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Michelin Alpin 6?
In tutta la sua gamma, il Michelin Alpin 6 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 69 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Michelin Alpin 6?
I proprietari valutano il Michelin Alpin 6 9 su 10 per comfort e rumorosità, su 30 recensioni.
Come si usura il Michelin Alpin 6 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Michelin Alpin 6 8,7 su 10 per l'usura, su 30 recensioni. 9 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.
I proprietari ricomprerebbero il Michelin Alpin 6?
Il 76% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Michelin Alpin 6, sulla base delle 33 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 55% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Michelin Alpin 6 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 30 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Alpin 6, 15 parlano di aderenza sull'asciutto: 15 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 0 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Michelin Alpin 6 riguardo a trazione sulla neve?
Delle 30 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Alpin 6, 15 parlano di trazione sulla neve: 11 lo lodano (grande trazione sulla neve) e 4 lo criticano (poca trazione sulla neve). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Michelin Alpin 6 riguardo a rumorosità?
Delle 30 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Alpin 6, 13 parlano di rumorosità: 9 lo lodano (silenzioso) e 4 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Michelin Alpin 6?
Il Michelin Alpin 6 è il successore del Michelin Alpin 5 nella gamma di Michelin.
In quali misure è disponibile il Michelin Alpin 6?
Il Michelin Alpin 6 è disponibile in 72 misure, da 155-225/40-70 R15-20.
La tabella dei risultati dei test sugli pneumatici UHP All Season 2022/23 elenca la resistenza al rotolamento per questo pneumatico come 0,975 kg/t. Mostra di piùLa tabella dei risultati dei test sugli pneumatici UHP All Season 2022/23 elenca la resistenza al rotolamento per questo pneumatico come 0,975 kg/t. Credo che questo possa essere un errore in quanto sembra che il decimale potrebbe essere un po' fuori. Puoi confermare in un modo o nell'altro? La resistenza al rotolamento è un fattore nella mia decisione sugli pneumatici che può far pendere la bilancia in un modo o nell'altro rispetto al Michelin PSAS4, altrimenti classificato quasi identicamente. Grazie! Mostra meno
29 settembre 2022
Naturalmente hai ragione, quell'errore è stato corretto. Grazie per la condivisione.
Mostra tutte le domande(2)
I was wondering, what is the thread depth of a new Alpin 6 tire? I drive a 195/65 r15.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 30 recensioni
In 30 recensioni, il Michelin Alpin 6 è spesso lodato per la sua forte aderenza su strada asciutta e soprattutto bagnata, per l'elevato comfort e per il livello di rumore generalmente basso, con molti conducenti che evidenziano l'eccellente longevità e l'usura lenta nel corso di più stagioni. La maggior parte degli utenti lo descrive come un pneumatico invernale che ispira fiducia per la guida in condizioni fredde, umide e in autostrada. Il principale reclamo ricorrente è che le prestazioni su neve e ghiaccio possono essere solo medie (e per alcuni, particolarmente deboli in frenata/trazione e stabilità laterale), rendendolo più adatto a inverni miti piuttosto che a condizioni di neve profonda frequenti.
Cosa citano di più i proprietari contato su 30 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 35 valutazioni
Voto dei proprietari85%
Aderenza sul Bagnato91%
Comfort90%
Aderenza sull'Asciutto89%
Usura87%
Sensibilità di Guida85%
Maneggevolezza84%
Aderenza su Neve81%
Aderenza su Ghiaccio73%
Recensioni in evidenza
Più utile 76%
“Pneumatici nuovi, molto buoni. Guida confortevole. Tuttavia, dopo appena due inverni e 10.000 km, l'aderenza sul ghiaccio era piuttosto scarsa, l'auto scivolava sul ghiaccio. Rispetto alle Hankook Winter Icept2 di 5...”
“Buono sull'asciutto, sul bagnato, abbastanza buono sulla neve in accelerazione, ma... oh cavolo... questo pneumatico è COSÌ PESSIMO IN FRENATA IN SHOW. Non riesco proprio a capire come questo pneumatico sia considerato...”
“Dopo 6 anni e circa 37.000 km di utilizzo, lo pneumatico sembra ancora in buone condizioni, con un battistrada ancora utilizzabile. Dall'inizio fino ad oggi ha avuto prestazioni eccellenti sia sull'asciutto che sul...”
Dopo 6 anni e circa 37.000 km di utilizzo, lo pneumatico sembra ancora in buone condizioni, con un battistrada ancora utilizzabile. Dall'inizio fino ad oggi ha avuto prestazioni eccellenti sia sull'asciutto che sul bagnato. Ieri ho percorso 300 km di autostrada durante un temporale molto forte e si sono comportati benissimo anche sull'asfalto bagnato.
D'altro canto, lo pneumatico ha davvero deluso sulle strade innevate. Viviamo in montagna e quando le strade sono innevate, lo pneumatico perde aderenza molto facilmente in salita.
Quindi, questo pneumatico è davvero ottimo se vivi in zone in cui non c'è molta neve.
Ho comprato gli Alpin 6 al posto dei Continental ts850p, dei Dunlop Winter Sport o dei Goodyear ultragrip quando sono appena usciti, essendo un fan delle Michelin, e a dire il vero, molto probabilmente le alternative sarebbero state migliori. All'epoca non c'erano recensioni, ma mi fidai del marchio e li presi. Subito dopo averli montati sull'auto, sono andato in montagna, dove c'era neve fresca, in alcuni punti bagnata, per provarli, e onestamente sono rimasto un po' deluso. La stabilità laterale sia sul bagnato che sulla neve era molto scarsa. La frenata era buona, ma la stabilità laterale non così elevata. Mi è capitato di rimanere bloccato un paio di volte in un parcheggio con 10 cm di neve dura, e ho dovuto fare manovra per uscire con la mia Peugeot 508 a trazione anteriore. L'aderenza sull'asciutto, d'altra parte, era davvero incredibile, soprattutto per uno pneumatico invernale. Decisamente migliore di uno pneumatico estivo di fascia media. Erano davvero comodi e decisamente migliori degli estivi Michelin PS4 su tutte le superfici a parità di pressione. L'usura è incredibile, come ci si aspetta da Michelin. Prima di vendere l'auto, le hai usate per più di 55.000 km e hanno ancora tra i 5,5 e i 6 mm di spessore. Non ho avuto la possibilità di testare il nuovo strato che esce quando si raggiungono i 4 mm. Uno degli pneumatici aveva un piccolo difetto, non sembrava deformato o usurato in modo irregolare, ma l'auto si inclinava sempre verso il lato su cui era montato questo pneumatico durante la guida. L'equilibratura e l'allineamento delle ruote erano perfetti, quindi non era questo il problema. Questo è apparso al terzo anno. Ma ho guidato l'auto comunque in quel modo.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Le ho dal 2019 su una Mazda 6 station wagon. L'aderenza su asciutto e bagnato è ottima. Anche il comfort è buono, anche se fanno un po' rumore. D'altro canto, sono molto deluso dalla maneggevolezza e dalla trazione su neve e ghiaccio. L'usura è davvero buona dopo 6 stagioni, hanno ancora battistrada per un'altra, anche se se c'è molta neve in arrivo, prendi in considerazione di buttarli via
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Pneumatici nuovi, molto buoni. Guida confortevole.
Tuttavia, dopo appena due inverni e 10.000 km, l'aderenza sul ghiaccio era piuttosto scarsa, l'auto scivolava sul ghiaccio. Rispetto alle Hankook Winter Icept2 di 5 anni fa su un'altra auto, sono rimasto un po' deluso dalle Michelin.
Ho acquistato cerchi usati con pneumatici di 4-5 anni da utilizzare per un anno.
Pneumatico nella media, niente di male, niente di significativo, ha funzionato abbastanza bene anche nei mesi estivi a +30°C.
Non così rumoroso come ci si aspetterebbe dalla forma del battistrada. Immagino che la sequenza di fase abbia aiutato molto.
Forse la gomma era abbastanza vecchia e le prestazioni su neve/ghiaccio/bagnato hanno iniziato a peggiorare e non erano più ottimali.
Buttato via con ancora 5-6 mm rimasti.
Ripreso nell'autunno del 2022. Si comporta molto bene. Comodo e silenzioso fino alla velocità autostradale.
64%
Membro
Renault
205/55 R16
19.312 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Buono sull'asciutto, sul bagnato, abbastanza buono sulla neve in accelerazione, ma... oh cavolo... questo pneumatico è COSÌ PESSIMO IN FRENATA IN SHOW. Non riesco proprio a capire come questo pneumatico sia considerato uno dei migliori pneumatici INVERNALI. Molto scarso in frenata sulla neve e piuttosto scarso nei cambi di direzione sulla neve. Ho Continental Wintercontact 860 sulla seconda auto. La differenza è incredibile. Continental è MOLTO meglio sulla neve (oggi abbiamo avuto il primo giorno di show, quindi ho preso entrambi per il giro sulla stessa strada). Continental è un po' peggio sull'asciutto ed è parecchio più rumoroso di Michelin.
Michelin Alpin 6 non è uno pneumatico invernale! È uno pneumatico per tutte le stagioni (ha quasi lo stesso battistrada del Michelin Crossclimate 2), niente di più. Non lo comprerò mai più. Sono molto pericolosi sulla neve. Non sto scherzando, non sto trollando. Sto cercando di salvarti la vita. Compra qualcos'altro.
Ho avuto questo per 3 anni su una Astra 1.4 150 CV a trazione anteriore, vivo in montagna ed è stato uno pneumatico invernale fantastico. L'aderenza in salita sulla neve era eccellente, anche quando c'erano 5-8 cm di neve sulla strada non mi ha deluso. La frenata sulla neve era buona. Anche la maneggevolezza sul bagnato era eccellente, mi sentivo molto sicuro e stabile sul bagnato e anche l'aquaplaning era buono. La maneggevolezza sull'asciutto era il lato più debole con un'aderenza leggermente inferiore in curva, ma non lascerei che questo fosse un problema troppo grande per uno pneumatico invernale. Questo è il re dell'usura, dopo circa 15.000 miglia lo pneumatico ha appena perso profondità nella scanalatura, il che è fantastico perché anche le prestazioni non sono diminuite. I livelli di rumore sono più alti come sulla maggior parte degli pneumatici invernali e il livello di comfort è ok.
Sono molto soddisfatto degli pneumatici Michelin Alpin 6. Sebbene quest'anno non ci sia stata molta neve, si sono comportati molto bene nelle giornate nevose. Li ho acquistati su https://www.autobanden-prijsvechter.nl/ e ho pagato un prezzo molto buono. Quindi sono molto soddisfatto di questi pneumatici.
