I migliori pneumatici per la Opel Astra K 1.4T 150

Uso questi pneumatici da 15000 miglia. Sono molto soddisfatto della tenuta. Soprattutto su superfici asciutte, aderiscono alla superficie. Ci sono alcuni commenti negativi sulla maneggevolezza sul bagnato, ma secondo me è anche buona. Mi sento sicuro quando guido sul bagnato. La risposta dello sterzo è la cosa che preferisco di questi pneumatici, li ho acquistati per questo. Ma quando si tratta di comfort, non li preferirei di nuovo. La mia auto è anche rigida e quando si abbina a pneumatici duri, riesco a sentire tutti i dossi all'interno, il che non è confortevole per me con quasi il 90% di utilizzo urbano.

Ho acquistato questi pneumatici nell'ottobre 2021, li ho montati su un'Astra J e ho percorso circa 45.000 km (circa 30.000 miglia).
Utilizzate in tutte le condizioni stradali (asciutto, bagnato, fango, neve, ghiaccio). Nel complesso non sono male, ma sembrano avere difficoltà sulla neve, con una tenuta limitata.
Da quando è nuova, affrontare le curve su strade bagnate a velocità ragionevoli è diventato problematico, con più occasioni in cui l'ESP è intervenuto in modo piuttosto aggressivo.
Anche la frenata sull'asciutto non è buona come previsto, anche in questo caso l'ABS entra in funzione il più delle volte.
Uno dei grandi problemi del Kumho Solus HA 32 è che ha iniziato a scheggiarsi in pezzi più piccoli o più grandi senza una causa apparente.
L'usura è media. Mi aspetto che durino 5.000 miglia, ma non di più.
Tutto sommato, i Kumhos non sono pessimi pneumatici, ma non impressionano neanche. Sicuramente non li comprerò più.

In precedenza avevo Vredestein Ultrac Satin e le Goodyear sono un grande passo avanti in termini di aderenza complessiva su asciutto e soprattutto bagnato. Sono davvero sicure e stabili in tutte le condizioni, anche su strade tortuose sotto una pioggia battente. Come lato negativo, la sensazione soggettiva nelle curve tortuose non era eccezionale, la parete laterale era molto più morbida rispetto alle Ultrac Satin e non sembravano così affilate, quindi non le consiglio per la guida sportiva. La profondità del battistrada è stata appena toccata dopo circa 8k, quindi l'usura sembra molto buona. Le comprerei di nuovo come pneumatici da turismo premium con un'ottima aderenza su asciutto e bagnato.

Ho avuto questo per 3 anni su una Astra 1.4 150 CV a trazione anteriore, vivo in montagna ed è stato uno pneumatico invernale fantastico. L'aderenza in salita sulla neve era eccellente, anche quando c'erano 5-8 cm di neve sulla strada non mi ha deluso. La frenata sulla neve era buona. Anche la maneggevolezza sul bagnato era eccellente, mi sentivo molto sicuro e stabile sul bagnato e anche l'aquaplaning era buono. La maneggevolezza sull'asciutto era il lato più debole con un'aderenza leggermente inferiore in curva, ma non lascerei che questo fosse un problema troppo grande per uno pneumatico invernale. Questo è il re dell'usura, dopo circa 15.000 miglia lo pneumatico ha appena perso profondità nella scanalatura, il che è fantastico perché anche le prestazioni non sono diminuite. I livelli di rumore sono più alti come sulla maggior parte degli pneumatici invernali e il livello di comfort è ok.

Astra 1.4 150 CV, modello 2015. Usura elevata, set anteriore dimezzato al limite dei 10K, buon feedback ma con sottosterzo notevole sul bagnato. La maneggevolezza sull'asciutto era discreta e lo pneumatico si è dimostrato affilato nelle curve veloci sull'asciutto. Molto confortevole con livelli di rumore decenti. Lo ricomprerei per il prezzo ma devo migliorare l'usura e la maneggevolezza sul bagnato.

Ho montato questi pneumatici a ottobre 2017 e per i primi 4 inverni sono stati fantastici su asciutto e bagnato. Ottima aderenza e frenata sicura in entrambe le condizioni. Il feedback stradale era nella media, ma si tratta di pneumatici da turismo, non UHP, quindi non mi aspettavo che fossero migliori. Anche il rumore stradale era nella media, non molto silenzioso ma nemmeno molto rumoroso. Il quinto inverno (2021/2022) lo pneumatico ha iniziato a perdere aderenza su strade bagnate, ho notato una leggera perdita di aderenza in punti/situazioni in cui non l'avevo mai persa prima. Poiché l'auto è un'auto da tutti i giorni e la uso per andare al lavoro, è stato facile notare tale perdita di aderenza in punti in cui non l'avevo mai sperimentata nei 4 inverni precedenti. Inoltre, ABS/TC hanno dato un po' più di scossoni rispetto a prima. Li ho montati anche quest'inverno (2022/2023) come sesto inverno e ora sono orribili e pericolosi da guidare. Anche una pressione dell'acceleratore leggermente aggressiva provocherà l'entrata in azione del TC e la perdita completa di aderenza. Le curve su superfici bagnate/umide e temperature basse devono essere affrontate con la massima attenzione, perché l'auto tende a slittare. L'ABS lavora straordinariamente. Ho ordinato un nuovo set di Michelin Alpin 6 perché l'auto era quasi inguidabile e spesso mia moglie accompagnava mio figlio a scuola, quindi non avrei mai potuto tenerle e mettere a rischio la sicurezza della mia famiglia. Tieni presente che gli pneumatici hanno ancora molto filo rimasto e poi quando non sono sull'auto (stagione estiva) sono stati conservati in un luogo asciutto e buio, su un supporto per ruote (ho set di ruote invernali/estive separate) in modo che non venisse esercitata alcuna pressione e prima di essere conservati l'intera ruota è stata completamente lavata e asciugata. Non ho incontrato molta neve durante il periodo in cui ho usato questi pneumatici, quindi non posso esprimermi in merito. CONCLUSIONE: pneumatici molto buoni per 4 stagioni, ma dopo le loro prestazioni hanno iniziato a calare notevolmente.

Dopo i Michelin Pilot Sport 4, questi pneumatici mostrano un comportamento eccellente in ogni categoria. Penso che per il mio stile di guida siano ancora migliori. Hanno le stesse caratteristiche dinamiche dei Michelin ma senza il rumore della strada. Un enorme passo avanti per Pirelli, complimenti!

Ottimo pneumatico sulla neve. Ottimo feedback sulla ruota. Ho spinto al limite questo pneumatico e vorrei dire che è perfetto per la guida sportiva. In precedenza ho usato Continental TS860, Pirelli ha una pelle più dura e sembra più sicuro.

Sì, non so proprio da dove cominciare... Questa è la seconda stagione che ho queste gomme e oggi me ne sbarazzerò. Queste gomme sono così pessime che sono quasi pericolose da avere su un'auto. Ho avuto delle gomme scadenti sulla mia Kia Pride che hanno funzionato meglio di queste gomme Fulda. Le gomme vanno bene sull'asciutto, hanno prestazioni accettabili, niente di speciale e sono super comode e non rumorose, MA sul bagnato o sulla neve, sono pericolose. Molto imprevedibili, in quasi ogni curva c'è sottosterzo, non importa la velocità. Ho provato ad aumentare e ad abbassare la pressione delle gomme... Ho fatto quasi 100 km solo per testare se qualcosa avrebbe aiutato... Sono senza idee e devo sbarazzarmene oggi

Ottima maneggevolezza su bagnato e asciutto. Buona risposta. Comodo e affidabile ad alta velocità e prestazioni elevate.