Michelin Alpin 6 vs Vredestein Wintrac
- Punteggio TR
- 9,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 85% · 35
- Punteggio TR
- 9,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 88% · 5
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Alpin 6 è arrivato davanti 7 volte e il Wintrac due volte, con uno in parità. Il Alpin 6 è durato il 32,9% in più nei test di usura; il Wintrac ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,4%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Michelin Alpin 6 se desideri il pacchetto invernale più completo con una forte inclinazione verso la sicurezza nella frenata su bagnato e la massima durata del battistrada (ideale per un alto chilometraggio annuale, condizioni invernali miste e lunghi cicli di possesso). Scegli il Vredestein Wintrac se dai valore a un costo iniziale più basso, a una forte resistenza all'aquaplaning in linea retta e a una migliore efficienza/silenziosità - e puoi accettare che la frenata su bagnato e la longevità siano più probabilmente i fattori limitanti in punteggi di test più rigorosi.
Dove il Alpin 6 è più forte
- Maggiore coerenza complessiva nei test e posizionamenti più alti nei test condivisi (ad esempio, ADAC 2024: 3° contro 10°; Auto Bild 2024: 5° contro 11°)
- Il vantaggio nella frenata su strada bagnata appare ripetutamente (ad esempio, ADAC 2023: 36,4 m contro 39,1 m; Auto Bild 2024: 56,6 m contro 58,3 m)
- Migliore usura/kilometraggio in confronto e bassa abrasione in più test (ad esempio, fino a ~53.300 km contro ~33.400 km; abrasione 48-51 mg/km/t contro 62-72 mg/km/t)
Dove il Wintrac è più forte
- Spesso migliore nella frenata su asciutto e velocità di maneggevolezza leggermente più elevate (vittorie nella frenata su asciutto 4-1; ad esempio, Auto Bild 2024: 43,5 m contro 44,0 m)
- Migliore prestazione in aquaplaning in linea retta nella maggior parte dei set di dati condivisi (vittorie 4-1; ad esempio, ADAC 2024: 81,0 km/h contro 77,2 km/h)
- Minore resistenza al rotolamento / migliore tendenza al consumo di carburante (vittorie nella resistenza al rotolamento 3-0; vittorie nel carburante 2-0 nel riepilogo condiviso)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Alpin 6 vs Wintrac in sintesi
| Categoria | Alpin 6 | Divario | Wintrac |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti10 test in comune | 7 | 1 in parità | 2 |
| Asciutto8 misurazioni | 2 | Il Wintrac ha frenato il 1% più corto sull'asciutto (5 test) | 6 |
| Bagnato24 misurazioni | 12 | Parità tra i due. | 12 |
| Neve16 misurazioni | 12 | Il Alpin 6 ha frenato il 1,2% più corto sulla neve (7 test) | 4 |
| Ghiaccio2 misurazioni | 0 | Il Wintrac ha frenato il 4,4% più corto sul ghiaccio (2 test) | 2 |
| Comfort5 misurazioni | 1 | 3 | |
| Valore11 misurazioni | 6 | Il Alpin 6 è durato il 32,9% in più nei test di usura (4 test) | 5 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,1/10 | Vantaggio Wintrac (+0,2) | 9,3/10 |
| Voto degli automobilisti35 e 5 recensioni | 85% | Vantaggio Wintrac (+3 punti) | 88% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 76% | Vantaggio Wintrac (+24 punti) | 100% |
| Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi | +31,6% | Il Alpin 6 era più caro in 3 test su 3 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 42 | 17 misure prodotte per entrambi | 28 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 10 test, dal 2021 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Alpin 6 | Gruppo | Wintrac |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 | P5 su 20 | P11 su 20 | |
| Test pneumatici invernali ADAC da 16 pollici 2024 | P3 su 12 | P10 su 12 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P5 su 55 | P17 su 55 | |
| Test pneumatici ADAC da 16 pollici 2023 | P2 su 16 | P13 su 16 | |
| Test sugli pneumatici invernali ADAC 2022 - 185/65 R15 | P4 su 15 | P5 su 15 | |
| Test sugli pneumatici invernali ADAC SUV 2022 - 215/60 R16 | P3 su 17 | P7 su 17 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2021 | P2 su 20 | P3 su 20 | |
| Test pneumatici invernali AMS 2021 | P5 su 10 | P3 su 10 | |
| Test pneumatici invernali ADAC da 15 pollici 2021 | P3 su 16 | P3 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021 | P12 su 50 | P9 su 50 |
Profilo prestazionale
17 misurazioni dai 10 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Alpin 6
Wintrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 1 misurazione rilevata in un solo test in comune non è riportata; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Alpin 6
Wintrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Alpin 6
Wintrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Alpin 6 85% da 35 recensioni e il Wintrac 88% da 5. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Alpin 6 | Divario | Wintrac | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,24 | 1% | 43,8 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 120 | = | 120,1 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,9 | 0,7% | 41,2 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 39 | 2,6% | 40,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,47 | 0,7% | 72,99 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,74 | 0,6% | 12,66 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,44 | 1,8% | 80,88 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,1 | 1,4% | 3,06 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,51 | 1,2% | 24,9 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.169 | 2,6% | 1.121 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,63 | 0,6% | 55,3 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,18 | 1,3% | 3,22 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 20,15 | 4,4% | 19,25 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,26 | 0,4 dB | 70,82 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 49.275 | 32,9% | 37.450 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,65 | 4,4% | 8,26 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,45 | 1,8% | 5,35 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 49,5 | 25,5% | 67 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Alpin 6 ottiene 9,1 e il Wintrac 9,3 su 10.
| Alpin 6 | Categoria | Wintrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 68 | Asciutto | 82 | ||
| 88 | Bagnato | 86 | ||
| 56 | Comfort | 77 | ||
| 67 | Valore | 50 | ||
| 59 | Neve | 44 | ||
| 43 | Ghiaccio | 72 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Alpin 6 | Categoria | Wintrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Aderenza sull'Asciutto | 8,4 | ||
| 9,1 | Aderenza sul Bagnato | 9,2 | ||
| 8,5 | Sensibilità di Guida | 7,5 | ||
| 8,4 | Maneggevolezza | 7 | ||
| 8,7 | Usura | 8 | ||
| 9 | Comfort | 8,8 | ||
| 8,1 | Aderenza su Neve | 9,8 | ||
| 7,3 | Aderenza su Ghiaccio | 9 | ||
Gli automobilisti valutano il Alpin 6 85% da 35 recensioni e il Wintrac 88% da 5. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Michelin Alpin 6
- 85%da 35 recensioni
- 76%lo ricomprerebbe
- 413.777 kmpercorsi da chi ha recensito
In 30 recensioni, il Michelin Alpin 6 è spesso lodato per la sua forte aderenza su strada asciutta e soprattutto bagnata, per l'elevato comfort e per il livello di rumore generalmente basso, con molti conducenti che evidenziano l'eccellente longevità e l'usura lenta nel corso di più stagioni. La maggior parte degli utenti lo descrive come un pneumatico invernale che ispira fiducia per la guida in condizioni fredde, umide e in autostrada. Il principale reclamo ricorrente è che le prestazioni su neve e ghiaccio possono essere solo medie (e per alcuni, particolarmente deboli in frenata/trazione e stabilità laterale), rendendolo più adatto a inverni miti piuttosto che a condizioni di neve profonda frequenti.
- Forte aderenza su bagnato e stabilità su strada bagnata (inclusa resistenza all'aquaplaning)
- Buona aderenza su asciutto/freddo e tenuta di strada sicura
- Elevato comfort/qualità di guida
- Lunga durata del battistrada / eccellente resistenza all'usura
- Prestazioni su neve/ghiaccio miste o deboli per una parte notevole dei conducenti (trazione/frenata/stabilità laterale), più adatto a condizioni invernali miti
Sintesi generata dall'IA a partire da 30 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 35 recensioni del Alpin 6Dopo 6 anni e circa 37.000 km di utilizzo, lo pneumatico sembra ancora in buone condizioni, con un battistrada ancora utilizzabile. Dall'inizio fino ad oggi ha avuto prestazioni eccellenti sia sull'asciutto che sul bagnato. Ieri ho percorso 300 km di autostrada durante un temporale molto forte e si sono comportati benissimo anche sull'asfalto bagnato.
D'altro canto, lo pneumatico ha davvero deluso sulle strade innevate. Viviamo in montagna e quando le strade sono innevate, lo pneumatico perde aderenza molto facilmente in salita.
Quindi, questo pneumatico è davvero ottimo se vivi in zone in cui non c'è molta neve.
Vredestein Wintrac
- 88%da 5 recensioni
- 100%lo ricomprerebbe
- 41.843 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 5 recensioni del WintracHo guidato oltre 10.000 km con loro in 2 intere stagioni invernali.
Sono rimasto positivamente sorpreso dalla grande trazione e maneggevolezza su tutti i tipi
di neve e strade ghiacciate. Molto al di sopra della media anche sul bagnato.
Sul bagnato, l'ABS si attiva solo in caso di frenate molto forti.
È possibile guidare sulla neve senza che l'ABS interferisca durante
le frenate normali nel traffico cittadino, il che è fantastico.
L'usura è anche ragionevole considerando che sono stati utilizzati in primavera
su strade asciutte per un mese o più in totale in 2 stagioni.
Non forniscono molte informazioni, forse sono pneumatici molto confortevoli,
sicuri. Li consiglio vivamente.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 42 misure del Alpin 6 e 28 del Wintrac, 17 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Alpin 6 | Wintrac |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 42 misure, da 15 a 20 pollici | 28 misure, da 15 a 19 pollici |
| Prodotte in entrambi | 17 misure 185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16e altre 5 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B98%C2% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C74%D26% | C71%D27%B2% |
| Rumorosità etichetta UE | 69 dB A90%B10% | 69-71 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 72 su 72 | 45 su 45 |
| Sul mercato dal | 2018 | 2020 |
| Ha sostituito | Michelin Alpin 5 (2014) | - |
| Riconoscimenti | Vincitore: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) | Menzione d'onore: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) |
| Prezzo nei test in comune | Il Alpin 6 è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 31,6% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
I Michelin Alpin 6 e i Vredestein Wintrac si collocano nella stessa categoria di "pneumatici invernali premium-touring", ma i dati di test condivisi mostrano che affrontano il tema in modo diverso. In 10 test professionali sovrapposti (Auto Bild, ADAC, AMS e altri), l'Alpin 6 tende verso un pacchetto di sicurezza e longevità: frenata su bagnato costantemente forte, prestazioni affidabili sulla neve e cifre di usura eccezionali che guidano ripetutamente le loro classi.
Il Wintrac, al contrario, si orienta un po' di più verso il “dinamico ed efficiente”: spesso supera l'Alpin 6 nella frenata/handling su asciutto ed è frequentemente più forte nell'aquaplaning in linea retta e nella resistenza al rotolamento. Il compromesso è che le sue classifiche complessive sono solitamente frenate da penalità di frenata su bagnato e longevità nel punteggio in stile ADAC, anche quando la sua sensazione su strada e le riserve di idroplanaggio sembrano competitive sulla carta.
Conclusione
Guardando i risultati complessivi, il Michelin Alpin 6 è il performer di fascia alta più costantemente: batte il Wintrac nelle grandi posizioni di testa (ad esempio, Auto Bild 2024: 5° contro 11°; ADAC 2024: 3° contro 10°; ADAC 2023: 2° contro 13°). Il modello dietro questo vantaggio è chiaro: l'Alpin 6 offre ripetutamente frenate su bagnato più brevi (ad esempio, ADAC 2024: 35,4 m contro 36,1 m; ADAC 2023: 36,4 m contro 39,1 m) e metriche sulla neve più forti nella maggior parte dei test condivisi (vittorie in trazione sulla neve 4-1; vittorie in handling sulla neve 3-0). È altrettanto importante per il costo reale di possesso, il chilometraggio previsto di Michelin è drammaticamente più alto nei dati (ad esempio, 50.500-53.300 km contro 33.400-44.700 km nei set ADAC), e tende anche a mostrare una minore abrasione.
Il Vredestein Wintrac presenta un forte argomento se le tue priorità sono efficienza, silenziosità e velocità di idroplanaggio su strada bagnata piuttosto che la massima frenata su bagnato o la massima durata. Spesso vince nell'aquaplaning in linea retta (vittorie di categoria 4-1; ad esempio, ADAC 2024: 81,0 km/h contro 77,2 km/h; Auto Bild 2024: 80,7 km/h contro 78,5 km/h) e spesso presenta numeri leggermente migliori in resistenza al rotolamento/consumo di carburante. Ha anche un vantaggio ricorrente nella frenata su asciutto (vittorie 4-1) e può essere tra le opzioni più silenziose (ad esempio, ADAC 2024: 70,4 dB contro 71,9 dB). La conclusione pratica: l'Alpin 6 è il pneumatico invernale “da acquistare una volta, fidarsi ovunque” - soprattutto per la sicurezza su bagnato e l'alta percorrenza - mentre il Wintrac è il versatile ed efficiente pneumatico orientato al valore che si adatta a inverni più miti e a conducenti che danno priorità alle riserve di idroplanaggio e a una sensazione di guida leggermente più sportiva su asciutto.
Alpin 6 vs Wintrac: le tue domande
È migliore il Michelin Alpin 6 o il Vredestein Wintrac?
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Alpin 6 è arrivato davanti 7 volte e il Wintrac due volte, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Alpin 6 ottiene 9,1 e il Wintrac 9,3 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Alpin 6 o il Wintrac?
Nei test in comune le misurazioni Bagnato sono divise 12-12 tra il Alpin 6 e il Wintrac.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Wintrac è stato davanti in 6 delle 8 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Alpin 6 è stato davanti in 12 delle 16 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,2% più corto sulla neve su 7 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Alpin 6 è durato il 32,9% in più nei test di usura (4 test) e ha perso il 25,5% di gomma in meno nel test di abrasione (2 test); il Wintrac ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,4% (3 test) e ha consumato il 1,8% di carburante in meno (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il Alpin 6 e 8/10 per il Wintrac.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9/10 per il Alpin 6 e 8,8/10 per il Wintrac.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Alpin 6 85% da 35 recensioni e il Wintrac 88% da 5. Il 76% di chi ha il Alpin 6 lo ricomprerebbe, contro il 100% per il Wintrac.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Alpin 6 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 31,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Alpin 6 è prodotto in 42 misure (da 15 a 20 pollici) e il Wintrac in 28 (da 15 a 19 pollici). 17 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Alpin 6 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Wintrac B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Wintrac è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2020, il Alpin 6 nel 2018. Il Alpin 6 ha sostituito il Michelin Alpin 5.
Altri confronti con questi pneumatici
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Hankook Winter I cept RS3 vs Vredestein Wintrac
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Continental WinterContact TS 870 vs Michelin Alpin 6
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vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Alpin 6
15-9 in 24 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 6
2-0 in 2 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Vredestein Wintrac
10-0 in 10 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 6
2-2 in 4 test in comune
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Michelin Alpin 6
2-6 in 8 test in comune
vs
Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Alpin 6
1-12 in 13 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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