Il Michelin Alpin 5 è un pneumatico invernale premium per il turismo, noto per la sicurezza in condizioni di freddo, che ispira fiducia, soprattutto sulla neve e sul bagnato. I feedback degli automobilisti e i test indipendenti concordano sulla sua affidabilità, sul suo equilibrio invernale ben bilanciato e sulla notevole longevità, rendendolo una scelta popolare per un uso invernale ad alto chilometraggio. Scambia un po' di precisione per sicurezza e si sente meno a suo agio quando le temperature aumentano.
La risposta in breve
I conducenti dicono85%da 33 recensioni dei conducenti87% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeBagnato, ValoreNeve, ComfortRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Nella misura 195/65 R15, si stima che il Michelin Alpin 5 costi €13,31 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €532 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2018.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2018; i costi di finanziamento sono esclusi.
Nei 3 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Michelin Alpin 5 frena 1,2% più lungo dei rivali Premium, 3,3% più corto dei rivali di fascia media e 3,2% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 88/100, e i proprietari lo valutano 9,1/10 sul bagnato da 33 recensioni.
Come si comporta il Michelin Alpin 5 sull'asciutto?
Nei 3 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Michelin Alpin 5 frena 0,2% più lungo dei rivali Premium, alla pari con i rivali di fascia media e 5,7% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 48/100, e i proprietari lo valutano 8,4/10 sull'asciutto da 33 recensioni.
Come si comporta il Michelin Alpin 5 sulla neve?
Nei 3 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Michelin Alpin 5 frena 0,8% più lungo dei rivali Premium, 0,5% più lungo dei rivali di fascia media e 26,5% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 42/100, e i proprietari lo valutano 9,1/10 sulla neve da 33 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Michelin Alpin 5?
Nei 3 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Michelin Alpin 5 è 6,4% più alto dei rivali Premium, 3,5% più alto dei rivali di fascia media e 6,4% più alto dei rivali economici.
Quanto dura il Michelin Alpin 5?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Michelin Alpin 5 dovrebbe durare circa 30.660 miglia (49.342 km).
Altre domande sul Michelin Alpin 5(12)
Cosa dicono i proprietari del Michelin Alpin 5?
Su 33 valutazioni dei proprietari, il Michelin Alpin 5 ottiene in media il 85%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza su Neve con 9,1 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 7,7. 11 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 92% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto costa mantenere il Michelin Alpin 5?
Nella misura 195/65 R15, si stima che il Michelin Alpin 5 costi €13,31 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €532 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2018. Il più economico da mantenere in quel test è il Goodyear UltraGrip 9, a €9,74.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Michelin Alpin 5?
In tutta la sua gamma, il Michelin Alpin 5 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 68 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Michelin Alpin 5?
I proprietari valutano il Michelin Alpin 5 8,6 su 10 per comfort e rumorosità, su 27 recensioni.
Come si usura il Michelin Alpin 5 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Michelin Alpin 5 9 su 10 per l'usura, su 27 recensioni. 11 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 12.875 km.
I proprietari ricomprerebbero il Michelin Alpin 5?
Il 87% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Michelin Alpin 5, sulla base delle 31 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 45% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Michelin Alpin 5 riguardo a trazione sulla neve?
Delle 26 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Alpin 5, 15 parlano di trazione sulla neve: 15 lo lodano (grande trazione sulla neve) e 0 lo criticano (poca trazione sulla neve). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Michelin Alpin 5 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 26 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Alpin 5, 11 parlano di aderenza sul bagnato: 11 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 0 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Michelin Alpin 5 riguardo a durata?
Delle 26 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Alpin 5, 10 parlano di durata: 9 lo lodano (lunga durata) e 1 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Michelin Alpin 5?
Il Michelin Alpin 5 è il successore del Michelin Alpin A4 nella gamma di Michelin.
What is the recommended max.outside working temperature?
17 febbraio 2017
Gli pneumatici Michelin Alpin 5 non hanno una temperatura esterna massima e possono essere utilizzati tutto l'anno. Tuttavia, è buona norma sostituire gli pneumatici invernali con quelli estivi quando la temperatura inizia a superare costantemente i 7 °C.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 26 recensioni
Nella maggior parte delle recensioni, il Michelin Alpin 5 è descritto come un eccellente pneumatico invernale con una trazione sulla neve eccezionale e una sicurezza molto elevata su strade bagnate, spesso dando ai conducenti un'alta fiducia in condizioni fredde. Molti utenti segnalano anche una buona longevità/basso usura e una guida silenziosa e confortevole per un pneumatico invernale. I principali svantaggi ricorrenti sono che il composto può sembrare troppo morbido a temperature più calde (ridotta precisione/aderenza) e che la maneggevolezza può essere meno sportiva a causa dei fianchi più morbidi.
Cosa citano di più i proprietari contato su 26 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 33 valutazioni
Voto dei proprietari85%
Aderenza su Neve91%
Aderenza sul Bagnato91%
Usura90%
Comfort86%
Aderenza sull'Asciutto84%
Sensibilità di Guida81%
Maneggevolezza78%
Aderenza su Ghiaccio77%
Recensioni in evidenza
Più utile 90%
“Ha trasformato il comfort e l'esperienza di guida della Mini Cooper S Clubman. È uno pneumatico invernale che quasi non si nota, con così tanta sensibilità, precisione, sicurezza e comfort acustico.”
“A dire il vero? Ho comprato quelle gomme 3 anni fa e non le ho usate molto. All'inizio erano ottime gomme, ma dopo 3 anni e non più di 15.000 km le Alpine 5 sono diventate dure e molto rumorose anche a bassa velocità...”
“Mostruosa trazione sulla neve. Su strade ghiacciate, ho avuto il retro dell'auto che ha slittato alcune volte a 50-60 km/h in salita, soprattutto nelle curve. Ora ho un nuovo set di Hankook icept rs3 che è meno...”
Il Alpin 5 è un pneumatico affidabile e confortevole, perfetto per gli inverni europei con molta pioggia ma poca neve e ghiaccio. Li utilizzo principalmente per la guida in città e in autostrada a velocità fino a 200 km/h quando le condizioni lo permettono, e mi piace davvero guidare.
Mostruosa trazione sulla neve. Su strade ghiacciate, ho avuto il retro dell'auto che ha slittato alcune volte a 50-60 km/h in salita, soprattutto nelle curve. Ora ho un nuovo set di Hankook icept rs3 che è meno rumoroso, con una trazione sulla neve leggermente inferiore, simile sul ghiaccio. Dal 2024 ho montato il set Michelin su una VW Passat e li uso come pneumatici quattro stagioni. Non ho ancora perso proprietà sulla neve/ghiaccio. DOT 2018
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Un ottimo pneumatico invernale, molto resistente, con un'aderenza incredibile sulla neve. Un'auto equipaggiata con questi pneumatici può affrontare pendenze innevate piuttosto impegnative.
Su quali pneumatici guidi?
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A dire il vero? Ho comprato quelle gomme 3 anni fa e non le ho usate molto. All'inizio erano ottime gomme, ma dopo 3 anni e non più di 15.000 km le Alpine 5 sono diventate dure e molto rumorose anche a bassa velocità (circa 50-70 km/h). A dire il vero ho avuto esattamente lo stesso problema con le Primacy 4. Dopo 4 anni sono diventate così dure che le ho cambiate (Goodyear). Penso che le Michelin abbiano una buona reputazione perché di recente ho guidato con le Yokohama che sono molto più economiche.
La Michelin ha ovviamente un ottimo design laterale, è vero, ma non la consiglio a lungo termine. Forte come l'inferno.
Quindi ho messo queste gomme Michelin abbastanza presto, intorno al 15 settembre. e inizialmente avendo guidato solo con pneumatici scadenti prima di questo la differenza era irrisoria per uno pneumatico invernale con profilo 65. Sono molto comunicativi, ovviamente niente in confronto a uno pneumatico estivo, dopo averli completamente sbattuto su strade molto scivolose, neve e ghiaccio per tutto l'inverno e la primavera. Si sono consumati molto sui bordi e stanno iniziando a perdere aderenza in curva e stridono MOLTO, dato che ho acquistato questi pneumatici nel 2024 con un DOT del 2016. Erano in buone condizioni quando li ho acquistati, praticamente quasi nuovi, e non erano marci, screpolati o niente del genere. Sulla neve sono riuscito con una certa finezza a fare un po' di stregoneria con questi pneumatici. Sono molto reattivi e molto comunicativi sia sull'asciutto che sullo scivolo. Sono buoni, ma sulla neve prendono vita. Ho arato la neve alta fino a 40-50 cm. Sono andato in cumuli di neve a 120 km/h e ho continuato ad andare dritto senza problemi. Ho fatto spedizioni per salvare persone bloccate con questi pneumatici. pneumatici in pessime condizioni di neve e hanno fatto la loro magia Ma ora dopo circa 7000 miglia in cui li ho schiacciati completamente stanno iniziando a mostrare sia la loro età che l'usura, ovviamente questi pneumatici sono stati guidati duramente come una semi-slick, quindi non è affatto colpa dello pneumatico, la profondità del battistrada è abbastanza buona, è solo che la gomma sta finalmente iniziando a degradarsi e dopo tutto questo ora nelle giornate più calde di 20+ °C non si riesce ad avere una buona partenza, le ruote girano parecchio Pneumatico fantastico, comprerò sicuramente le nuove generazioni dopo quest'estate
Ha trasformato il comfort e l'esperienza di guida della Mini Cooper S Clubman. È uno pneumatico invernale che quasi non si nota, con così tanta sensibilità, precisione, sicurezza e comfort acustico.
Questo è uno pneumatico invernale e funziona incredibilmente bene sul bagnato a basse temperature. Non c'era molta neve qui, lo pneumatico ha funzionato bene durante i pochi giorni di condizioni nevose, nessun problema lì.
I due problemi principali sono che la mescola di gomma molto morbida inizia davvero a fare fatica sopra i 20 °C, inizia a sbavare in curva a 25 °C. Poi ci sono queste morbide pareti laterali. Sono buone per il comfort, ma non per la tenuta di strada e la maneggevolezza. Non aiuta nemmeno il fatto che non ci sia protezione del cerchio. Quindi siate delicati quando usate queste gomme quando fa caldo.
Questa è una recensione quasi a fine vita, dato che gli pneumatici hanno ormai 9 anni, ma hanno ancora molto battistrada dopo circa 20.000 km; semplicemente non guido molto in inverno.
Gli pneumatici fanno quello che devono fare, ma i miei prossimi pneumatici invernali avranno fianchi più resistenti.
fattorino Questi pneumatici invernali sono fantastici! Le prestazioni nell'inverno britannico sono ineguagliabili Sono degli ottimi pneumatici da strada affidabili che mi sono durati 15.000 miglia guidando nella mia zona Non sono mai rimasto bloccato nella neve e credimi, ci ho provato! Sono così affidabili e comodi da avere in inverno per qualsiasi condizione Li consiglio vivamente
Ottima aderenza, sono uscito dall'autostrada e ho imboccato una curva, c'era un cartello con la velocità consentita di 40 km/h, quindi ho deciso di provarli. Fuori c'erano 3 gradi, quindi faceva freddo e la strada non era asciutta al 100% perché c'era una leggera nebbia, era più come se l'aria fosse piuttosto umida, e ho viaggiato a 70 km/h come se fossi incollato. Pneumatici dalle massime prestazioni, e non te ne pentirai di averli acquistati. Ho pneumatici estivi Nexen SU1 e hanno un'ottima aderenza, ma oltre i 200 km/h senti che la macchina oscilla un po', non so come spiegarlo correttamente (li ho da 25.000 km e sono ottimi nella loro fascia di prezzo, ma Michelin è Michelin), e con questi pneumatici ti senti come se fossi su un binario anche se sono invernali. Il prezzo c'è, ma con quello comprerai un ottimo prodotto che durerà il doppio di altri pneumatici di fascia medio-alta. Acquistali e goditi uno pneumatico di altissima qualità.
