Ottimo pneumatico, non mi ha mai deluso, fantastico sulla pioggia, buona maneggevolezza, molto morbido a -0.

Rispetto ai Continental TS830, gli pneumatici sono quasi uguali.

Questo pneumatico può essere utilizzato in tutte le condizioni atmosferiche e la gomma dura molto di più rispetto ad altre marche.

Questo è uno pneumatico invernale e funziona incredibilmente bene sul bagnato a basse temperature. Non c'era molta neve qui, lo pneumatico ha funzionato bene durante i pochi giorni di condizioni nevose, nessun problema lì.

I due problemi principali sono che la mescola di gomma molto morbida inizia davvero a fare fatica sopra i 20 °C, inizia a sbavare in curva a 25 °C. Poi ci sono queste morbide pareti laterali. Sono buone per il comfort, ma non per la tenuta di strada e la maneggevolezza. Non aiuta nemmeno il fatto che non ci sia protezione del cerchio. Quindi siate delicati quando usate queste gomme quando fa caldo.

Questa è una recensione quasi a fine vita, dato che gli pneumatici hanno ormai 9 anni, ma hanno ancora molto battistrada dopo circa 20.000 km; semplicemente non guido molto in inverno.

Gli pneumatici fanno quello che devono fare, ma i miei prossimi pneumatici invernali avranno fianchi più resistenti.

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Pneumatico di lunga durata con ottima aderenza per l'inverno.

fattorino Questi pneumatici invernali sono fantastici! Le prestazioni nell'inverno britannico sono ineguagliabili Sono degli ottimi pneumatici da strada affidabili che mi sono durati 15.000 miglia guidando nella mia zona Non sono mai rimasto bloccato nella neve e credimi, ci ho provato! Sono così affidabili e comodi da avere in inverno per qualsiasi condizione Li consiglio vivamente

Ottima aderenza, sono uscito dall'autostrada e ho imboccato una curva, c'era un cartello con la velocità consentita di 40 km/h, quindi ho deciso di provarli. Fuori c'erano 3 gradi, quindi faceva freddo e la strada non era asciutta al 100% perché c'era una leggera nebbia, era più come se l'aria fosse piuttosto umida, e ho viaggiato a 70 km/h come se fossi incollato. Pneumatici dalle massime prestazioni, e non te ne pentirai di averli acquistati. Ho pneumatici estivi Nexen SU1 e hanno un'ottima aderenza, ma oltre i 200 km/h senti che la macchina oscilla un po', non so come spiegarlo correttamente (li ho da 25.000 km e sono ottimi nella loro fascia di prezzo, ma Michelin è Michelin), e con questi pneumatici ti senti come se fossi su un binario anche se sono invernali. Il prezzo c'è, ma con quello comprerai un ottimo prodotto che durerà il doppio di altri pneumatici di fascia medio-alta. Acquistali e goditi uno pneumatico di altissima qualità.

Ho acquistato il mio secondo set, l'ultimo set è durato più di 3 anni, circa 20.000 miglia. Ho avuto Dunlop Toyo Goodyear, buona tenuta sulla neve, non male sull'asfalto asciutto e ottimo sul bagnato, non riesco a trovare di meglio.

Li avevo sulla mia Hyundai Tucson 2.0 benzina 2WD e ragazzi, hanno fatto un ottimo lavoro sulla neve. Ho dovuto andare all'aeroporto di BURGAS quando vivevo in BG, era un viaggio di circa 60 ml, la neve era a una profondità costante di almeno 6
pollici nella maggior parte dei posti. Mi ha portato lì e indietro senza rimanere bloccato, e l'auto aveva solo 2 ruote FWD... Molto buona anche sul bagnato... un'ottima scelta solo per la guida invernale dura

Ho acquistato questi pneumatici 3 anni fa (fine 2015 - DOT metà 2015) e si sono comportati bene per le prime tre stagioni invernali. I precedenti pneumatici invernali erano Alpin 3 e nel quarto anno non erano affatto affidabili, l'aderenza sul ghiaccio era pari a zero.
La mia opinione personale è che ci sia un grosso problema con questi pneumatici e con gli pneumatici Michelin in generale (anche quelli estivi sono Michelin e hanno lo stesso problema). Sono abbastanza buoni per i primi 3 anni, ma non di più; dopo 3 anni, indipendentemente dal chilometraggio (ho percorso solo 37.000 km con entrambi i set, usura minima), la mescola di gomma si degrada oltre la guida sicura (con il set estivo ho avuto alcune occasioni in cui riuscivo a malapena a fermare la macchina, e con il set invernale ho avuto un incidente totale).
Quindi, se si percorrono abbastanza chilometri da sostituirli in 3 anni, direi che vanno bene, altrimenti no; anche Michelin afferma che è possibile tenere gli pneumatici più a lungo di 3 anni.

da quando ho acquistato questi pneumatici invernali, non uso nient'altro tra ottobre e aprile, le prestazioni sul bagnato sono eccezionali,
E sulla neve è incredibile, non ho più bisogno di un fuoristrada sulla neve, sono davvero così buoni.
Se guidi con giudizio, non vedo perché non dovrebbero durare anche d'estate, ma sospetto che se le spingi quando le strade sono troppo calde e asciutte non riuscirebbero a sopportarlo. Penso che siano migliori a temperature inferiori a 7-8 gradi Celsius.

Tanta aderenza e sensibilità sulla neve, sulle strade bagnate e asciutte. Nessuna vibrazione. Pneumatico invernale perfetto e vale il prezzo.

Quando erano nuove, la trazione sulla neve era fenomenale, mi sembrava quasi di avere un 4x4. Ovviamente, man mano che le gomme si consumavano, il bordo si perdeva, ma le consiglio vivamente come ottime gomme invernali. Ho vissuto un inverno in Norvegia, quindi capisco cosa significhi guidare su ghiaccio e neve.

Ottimo pneumatico. L'ho avuto su una BMW serie 3 del 2010 e sulla neve è fantastico, non mi ha mai deluso. Lo ricomprerei sicuramente

Li ho appena montati come alternativa per tutto l'anno. L'aquaplaning è molto buono, così come il basso livello di rumore. Non li ho ancora provati in condizioni invernali, ma qui dove vivo, di solito ci sono 12 gradi Celsius e piove tutto l'anno. Quindi le capacità su asfalto e in particolare su asfalto bagnato sono ciò che conta di più. Qui sono sicuri sul bagnato, molto stabili nelle scanalature e nessun dramma. L'unica cosa negativa è la durezza dei freni sull'asfalto asciutto. Credo che questi pneumatici siano molto buoni sulla neve... sul ghiaccio... non tanto, gli pneumatici chiodati sono ovviamente migliori sul ghiaccio, ma devi scegliere su quale superficie guidi di più.

Il feedback degli pneumatici non è facile da capire, perché lo sterzo leggero e l'assetto traballante della mia Volvo V70 eliminano ogni feedback (sono viziato con il feedback, il telaio e lo sterzo della BMW, quindi sarebbe fantastico provare questi pneumatici su una BMW)

Questo pneumatico è uno dei migliori pneumatici per tutto l'anno che abbia mai testato. Funziona come pneumatico estivo nei paesi freddi. Nei paesi caldi sarà troppo morbido! Inoltre non è il pneumatico invernale più aggressivo, ma è abbastanza buono, specialmente se hai un 4x4.

A parte il prezzo e la maneggevolezza, sono buoni pneumatici. Inoltre, le ruote diventano incredibilmente pesanti nelle curve strette.