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Michelin Alpin 5 Visualizza la galleria (1)
185-225/45-65 R15-20 28 dimensioni 2014 Classificazione invernale

Michelin Alpin 5

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Il Michelin Alpin 5 è un Turismo Premium Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

8.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
84%
Aderenza sul Bagnato
90%
Sensibilità di Guida
81%
Maneggevolezza
78%
Usura
90%
Comfort
85%
Riacquisto
85%
30 Recensioni
85% Media
245,238 miglia percorse
19 Test (media: 6th)
Michelin Alpin 5

Michelin Alpin 5

Winter Premium
BETA
8.7 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Snow
92.9
1.5x / 6 test
Wet
79.7
1.93x / 9 test
Value
74.5
0.42x / 9 test
Comfort
63.2
0.32x / 3 test
Dry
58.3
1.13x / 6 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Handling
79.2
9 test
Braking
75.8
9 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 19
Pubblicazioni: 7
Periodo: 2014 - 2018
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 30
Valutazione media: 84.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.66
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 11/22 12 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2018 - 205/55 R16 ADAC 2018 205/55 R16 5/16 0 metrica
Confronto pneumatici invernali 2018 51 Auto Bild 2018 195/65 R15 17/52 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali SUV di Auto Bild 2017 Auto Bild Allrad 2017 225/55 R17 3/11 10 metrica
Concorso a premi per i 50 pneumatici invernali del 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 7/45 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 2/21 11 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC SUV 2017 - 215/65 R16 ADAC 2017 215/65 R16 5/16 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2017 - 195/65 R15 ADAC 2017 195/65 R15 12/16 0 metrica
Test pneumatici invernali Auto Express 2017 Auto Express 2017 225/45 R17 7/8 0 metrica
Test pneumatici invernali Auto Express 2016 Auto Express 2016 205/55 R16 5/8 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali AutoBild 2016 Auto Bild 2016 205/55 R16 2/20 0 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2016 Auto Bild 2016 205/55 R16 3/43 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali AZ 2016 - 205/55 R16 Auto Zeitung 2016 205/55 R16 4/14 0 metrica
Test pneumatici invernali ACE 17 pollici 2015 ACE 2015 225/50 R17 5/8 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali SUV di Auto Bild 2015 Auto Bild Allrad 2015 215/65 R16 5/8 0 metrica
Test pneumatici invernali Auto Express 2015 Auto Express 2015 225/45 R17 5/8 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2015 - 205/55 R16 ADAC 2015 205/55 R16 12/19 0 metrica
Test pneumatici invernali AMS 2014 Auto Motor Und Sport 2014 205/55 R16 4/10 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2014 - 195/65 R15 ADAC 2014 195/65 R15 7/14 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
19
Test
6th
Media
2nd
Migliore
17th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2018
195/65 R15 • 2018
11th/22
Anche se è uno degli pneumatici più costosi in prova, si è classificato come il miglior pneumatico in termini di rapporto qualità-prezzo grazie all'usura estremamente bassa. Buono sul bagnato e sull'asciutto.
Prestazioni medie sulla neve, elevata resistenza al rotolamento.
Confronto pneumatici invernali 2018 51
195/65 R15 • 2018
17th/52
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2018 - 205/55 R16
205/55 R16 • 2018
5th/16
Pneumatico migliore sull'asciutto e con usura minima
Leggermente debole nei test sulla neve e nei consumi di carburante rispetto ai migliori
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
15 pollice
195/65R15 91 T D B 68
185/65R15 88 T D B 68
16 pollice
205/60R16 96 H XL D B 68
205/55R16 91 T D B 68
215/60R16 99 H XL C B 71
205/55R16 91 H E B 68
215/60R16 95 H C B 71
205/55R16 91 H D B 68
205/60R16 92 V D B 68
17 pollice
215/55R17 98 V XL D B 71
205/50R17 89 V E B 68
225/45R17 91 H D B 71
225/45R17 94 V XL D B 71
225/50R17 98 V XL D B 71
225/45R17 91 V E B 68
205/50R17 93 H XL D B 68
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Michelin Alpin 5 >>

Domande e risposte per il Michelin Alpin 5

Fai una domanda
February 17, 2017

What is the recommended max.outside working temperature?

Gli pneumatici Michelin Alpin 5 non hanno una temperatura esterna massima e possono essere utilizzati tutto l'anno. Tuttavia, è buona norma sostituire gli pneumatici invernali con quelli estivi quando la temperatura inizia a superare costantemente i 7 °C.

Riepilogo della recensione

Basato su 25 recensioni degli utenti

Gli automobilisti segnalano il Michelin Alpin 5 come un pneumatico invernale altamente capace, lodando ripetutamente la sua forte trazione sulla neve e la fiducia su strade bagnate con una buona resistenza all'aquaplaning. Molti evidenziano anche il basso usura/lunga durata e una guida silenziosa e confortevole che sembra più precisa rispetto ai pneumatici invernali tipici. Il principale svantaggio ricorrente è che il composto e i fianchi sembrano morbidi, quindi la maneggevolezza diventa meno sportiva e le prestazioni possono risentirne quando le temperature superano i 20-30 °C; anche il prezzo premium è notato da alcuni.

Punti di forza
  • Eccellente trazione sulla neve e grip invernale
  • Ottima aderenza sul bagnato e buona resistenza all'aquaplaning
  • Guida silenziosa e confortevole per un pneumatico invernale
  • Buona durata/basso usura e lunga vita del battistrada
  • Prestazioni sicure e stabili in condizioni di freddo
Aree di miglioramento
  • Troppo morbido a temperature calde (ridotta tenuta di strada/aderenza con l'aumento delle temperature)
  • Fianchi morbidi/maneggevolezza e sensazione di sterzo meno sportive
  • Prezzo premium

Top 3 Michelin Alpin 5 Recensioni

Dato 90% mentre si guida una MINI Clubman (225/40 R18) su mostly motorways per 4,500 average miglia
Ha trasformato il comfort e l'esperienza di guida della Mini Cooper S Clubman. È uno pneumatico invernale che quasi non si nota, con così tanta sensibilità, precisione, sicurezza e comfort acustico.
Utile 1003
April 7, 2025
Dato 79% mentre si guida una Toyota Corolla verso (195/65 R15) su mostly country roads per 8,000 spirited miglia
Quindi ho messo queste gomme Michelin abbastanza presto, intorno al 15 settembre. e inizialmente avendo guidato solo con pneumatici scadenti prima di questo la differenza era irrisoria per uno pneumatico invernale con profilo 65. Sono molto comunicativi, ovviamente niente in confronto a uno pneumatico estivo, dopo averli completamente sbattuto su strade molto scivolose, neve e ghiaccio per tutto l'inverno e la primavera. Si sono consumati molto sui bordi e stanno iniziando a perdere aderenza in curva e stridono MOLTO, dato che ho acquistato questi pneumatici nel 2024 con un DOT del 2016. Erano in buone condizioni quando li ho acquistati, praticamente quasi nuovi, e non erano marci, screpolati o niente del genere. Sulla neve sono riuscito con una certa finezza a fare un po' di stregoneria con questi pneumatici. Sono molto reattivi e molto comunicativi sia sull'asciutto che sullo scivolo. Sono buoni, ma sulla neve prendono vita. Ho arato la neve alta fino a 40-50 cm. Sono andato in cumuli di neve a 120 km/h e ho continuato ad andare dritto senza problemi. Ho fatto spedizioni per salvare persone bloccate con questi pneumatici. pneumatici in pessime condizioni di neve e hanno fatto la loro magia Ma ora dopo circa 7000 miglia in cui li ho schiacciati completamente stanno iniziando a mostrare sia la loro età che l'usura, ovviamente questi pneumatici sono stati guidati duramente come una semi-slick, quindi non è affatto colpa dello pneumatico, la profondità del battistrada è abbastanza buona, è solo che la gomma sta finalmente iniziando a degradarsi e dopo tutto questo ora nelle giornate più calde di 20+ °C non si riesce ad avere una buona partenza, le ruote girano parecchio Pneumatico fantastico, comprerò sicuramente le nuove generazioni dopo quest'estate
Utile 924
May 16, 2025
Dato 87% mentre si guida una Fiat croma (205/55 R16) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Pneumatico incredibilmente poco usurabile, ottimo in quasi tutte le condizioni
Utile 538
September 4, 2025

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Latest Michelin Alpin 5 Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 69% mentre si guida una Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S (205/50 R17) su per 15,000 miglia
Un ottimo pneumatico invernale, molto resistente, con un'aderenza incredibile sulla neve.
Un'auto equipaggiata con questi pneumatici può affrontare pendenze innevate piuttosto impegnative.
Utile 32
March 16, 2026
Dato 66% mentre si guida una SEAT Leon 2.0 Tsi 190 (205/55 R16) su a combination of roads per 10,000 average miglia
A dire il vero? Ho comprato quelle gomme 3 anni fa e non le ho usate molto. All'inizio erano ottime gomme, ma dopo 3 anni e non più di 15.000 km le Alpine 5 sono diventate dure e molto rumorose anche a bassa velocità (circa 50-70 km/h). A dire il vero ho avuto esattamente lo stesso problema con le Primacy 4. Dopo 4 anni sono diventate così dure che le ho cambiate (Goodyear). Penso che le Michelin abbiano una buona reputazione perché di recente ho guidato con le Yokohama che sono molto più economiche.

La Michelin ha ovviamente un ottimo design laterale, è vero, ma non la consiglio a lungo termine. Forte come l'inferno.
Utile 307
October 15, 2025
Dato 98% mentre si guida una Audi A3 (205/55R16/ R) su per 20,000 miglia
Pneumatico di lunga durata con ottima aderenza per l'inverno.
Utile 951
July 4, 2024
Dato 84% mentre si guida una Fiat croma (205/55 R16) su a combination of roads per 25,000 average miglia
Questo pneumatico può essere utilizzato in tutte le condizioni atmosferiche e la gomma dura molto di più rispetto ad altre marche.
Utile 1058
October 29, 2023
Dato 86% mentre si guida una Ford Fiesta ST180 (195/45 R16) su mostly country roads per 15,000 average miglia
Questo è uno pneumatico invernale e funziona incredibilmente bene sul bagnato a basse temperature. Non c'era molta neve qui, lo pneumatico ha funzionato bene durante i pochi giorni di condizioni nevose, nessun problema lì.

I due problemi principali sono che la mescola di gomma molto morbida inizia davvero a fare fatica sopra i 20 °C, inizia a sbavare in curva a 25 °C. Poi ci sono queste morbide pareti laterali. Sono buone per il comfort, ma non per la tenuta di strada e la maneggevolezza. Non aiuta nemmeno il fatto che non ci sia protezione del cerchio. Quindi siate delicati quando usate queste gomme quando fa caldo.

Questa è una recensione quasi a fine vita, dato che gli pneumatici hanno ormai 9 anni, ma hanno ancora molto battistrada dopo circa 20.000 km; semplicemente non guido molto in inverno.

Gli pneumatici fanno quello che devono fare, ma i miei prossimi pneumatici invernali avranno fianchi più resistenti.
Utile 993
May 10, 2023
Dato 76% mentre si guida una Renault Clio 1.5 dCi 86 (195/50 R16) su mostly town per 15 average miglia
fattorino Questi pneumatici invernali sono fantastici! Le prestazioni nell'inverno britannico sono ineguagliabili Sono degli ottimi pneumatici da strada affidabili che mi sono durati 15.000 miglia guidando nella mia zona Non sono mai rimasto bloccato nella neve e credimi, ci ho provato! Sono così affidabili e comodi da avere in inverno per qualsiasi condizione Li consiglio vivamente
Utile 1036
September 28, 2021
Dato 100% mentre si guida una Alfa Romeo 1.9 JTD M (225/45 R17) su a combination of roads per 100 average miglia
Ottima aderenza, sono uscito dall'autostrada e ho imboccato una curva, c'era un cartello con la velocità consentita di 40 km/h, quindi ho deciso di provarli. Fuori c'erano 3 gradi, quindi faceva freddo e la strada non era asciutta al 100% perché c'era una leggera nebbia, era più come se l'aria fosse piuttosto umida, e ho viaggiato a 70 km/h come se fossi incollato. Pneumatici dalle massime prestazioni, e non te ne pentirai di averli acquistati. Ho pneumatici estivi Nexen SU1 e hanno un'ottima aderenza, ma oltre i 200 km/h senti che la macchina oscilla un po', non so come spiegarlo correttamente (li ho da 25.000 km e sono ottimi nella loro fascia di prezzo, ma Michelin è Michelin), e con questi pneumatici ti senti come se fossi su un binario anche se sono invernali. Il prezzo c'è, ma con quello comprerai un ottimo prodotto che durerà il doppio di altri pneumatici di fascia medio-alta. Acquistali e goditi uno pneumatico di altissima qualità.
Utile 864
November 24, 2020
Dato 93% mentre si guida una Volvo (195/65 R15 R) su a combination of roads per 23 average miglia
Ho acquistato il mio secondo set, l'ultimo set è durato più di 3 anni, circa 20.000 miglia. Ho avuto Dunlop Toyo Goodyear, buona tenuta sulla neve, non male sull'asfalto asciutto e ottimo sul bagnato, non riesco a trovare di meglio.
Utile 1068
October 16, 2020
Hyundai (205/45 R17) su a combination of roads per 8,000 average miglia
Li avevo sulla mia Hyundai Tucson 2.0 benzina 2WD e ragazzi, hanno fatto un ottimo lavoro sulla neve. Ho dovuto andare all'aeroporto di BURGAS quando vivevo in BG, era un viaggio di circa 60 ml, la neve era a una profondità costante di almeno 6
pollici nella maggior parte dei posti. Mi ha portato lì e indietro senza rimanere bloccato, e l'auto aveva solo 2 ruote FWD... Molto buona anche sul bagnato... un'ottima scelta solo per la guida invernale dura
Utile 1049
September 18, 2019
Dato 77% mentre si guida una Skoda Octavia (195/65 R15) su a combination of roads per 15,000 average miglia
Ho acquistato questi pneumatici 3 anni fa (fine 2015 - DOT metà 2015) e si sono comportati bene per le prime tre stagioni invernali. I precedenti pneumatici invernali erano Alpin 3 e nel quarto anno non erano affatto affidabili, l'aderenza sul ghiaccio era pari a zero.
La mia opinione personale è che ci sia un grosso problema con questi pneumatici e con gli pneumatici Michelin in generale (anche quelli estivi sono Michelin e hanno lo stesso problema). Sono abbastanza buoni per i primi 3 anni, ma non di più; dopo 3 anni, indipendentemente dal chilometraggio (ho percorso solo 37.000 km con entrambi i set, usura minima), la mescola di gomma si degrada oltre la guida sicura (con il set estivo ho avuto alcune occasioni in cui riuscivo a malapena a fermare la macchina, e con il set invernale ho avuto un incidente totale).
Quindi, se si percorrono abbastanza chilometri da sostituirli in 3 anni, direi che vanno bene, altrimenti no; anche Michelin afferma che è possibile tenere gli pneumatici più a lungo di 3 anni.
Utile 989
December 22, 2018
Dato 81% mentre si guida una Ford Focus mk2 (225/45 R17) su a combination of roads per 3,000 average miglia
da quando ho acquistato questi pneumatici invernali, non uso nient'altro tra ottobre e aprile, le prestazioni sul bagnato sono eccezionali,
E sulla neve è incredibile, non ho più bisogno di un fuoristrada sulla neve, sono davvero così buoni.
Se guidi con giudizio, non vedo perché non dovrebbero durare anche d'estate, ma sospetto che se le spingi quando le strade sono troppo calde e asciutte non riuscirebbero a sopportarlo. Penso che siano migliori a temperature inferiori a 7-8 gradi Celsius.
Utile 681
March 15, 2018
Dato 91% mentre si guida una BMW 535d M Sport (225/55 R17 W) su mostly motorways per 2,000 average miglia
Tanta aderenza e sensibilità sulla neve, sulle strade bagnate e asciutte. Nessuna vibrazione. Pneumatico invernale perfetto e vale il prezzo.
Utile 641
December 14, 2017
Valuta il Michelin Alpin 5