Riepilogo Test
Array	Michelin CrossClimate
Array	Continental WinterContact TS 860
Array	Continental WinterContact TS 860
Array	Continental WinterContact TS 860
Array	Continental WinterContact TS 860 Nokian WR D4 Vredestein Wintrac xtreme S Dunlop Winter Sport 5
Array	Hankook Winter i cept RS2 GT Radial Champiro WinterPro HP

Ancora una volta nel 2016, la rivista tedesca Auto Zeitung ha fornito uno dei test di pneumatici invernali più entusiasmanti che abbiamo trattato. Testando tredici degli ultimi pneumatici invernali in 205/55 R16, tra cui Continental WinterContact TS860, Dunlop Winter Sport 5, Goodyear UltraGrip 9 e Nokian WR D4, Auto Zeitung ha incluso anche il pneumatico per tutte le stagioni Michelin CrossClimate a orientamento estivo come confronto.

Dominano i nuovi pneumatici

Il Continental WinterContact TS850 è rimasto praticamente imbattuto nei suoi quattro anni di vita, quindi non sorprende che il nuovo TS860 abbia dominato ancora una volta il test, vincendo sulla neve, sul bagnato, con il minimo consumo di carburante, il massimo comfort e ottenendo punteggi estremamente alti sull'asciutto.

Il nuovo Nokian WR D4 continua anche da dove il WR D3 si era fermato, ottenendo ottimi punteggi sulla neve e sull'asciutto. Rispetto ai migliori pneumatici invernali in prova, il WR D4 è un po' carente sul bagnato, ma è comunque uno dei migliori pneumatici invernali in prova.

Completano la top three il Pirelli Cinturato Winter. Ottene buoni punteggi nei test su neve e bagnato, ma perde qualche punto a causa delle lunghe distanze di frenata sull'asciutto e di una maggiore resistenza al rotolamento rispetto ai migliori testati.

Non sorprende che il quarto, quinto e sesto posto siano occupati da Goodyear, Michelin e Dunlop. Tutti e tre gli pneumatici offrono una prestazione bilanciata e forte, e con i primi sei posti così combattuti quest'anno, uno qualsiasi di questi pneumatici sarebbe una scelta eccellente per la guida invernale.

La Michelin CrossClimate

L'inclusione del CrossClimate in un test completo sugli pneumatici invernali è estremamente interessante, poiché la principale riserva che la maggior parte delle persone nutre nei confronti del CrossClimate riguarda le prestazioni su neve e ghiaccio.

Non sorprende che la Michelin domini in frenata sull'asciutto, fermando l'auto da 62 mph in 40,2 metri, mentre la Continental vincitrice è riuscita a gestirne solo 44,4 metri. Il giro di frenata sull'asciutto è stato più ravvicinato, ma la CrossClimate vince comunque, completando il giro di 3,3 km in 107,9 secondi, rispetto ai 109,3 secondi della Continental.

Sul bagnato, la Michelin ha fermato l'auto da 62 mph in 57,6 metri, con la Continental molto più vicina a 57,9 metri. La Continental vince il percorso di guida sul bagnato, completando il giro di 1,7 km in 87,5 secondi rispetto agli 89 secondi della Michelin, che la posiziona al quarto posto assoluto.

Le prestazioni sulla neve sono il punto in cui il Michelin CrossClimate viene spesso messo in discussione. In frenata sulla neve da 31 mph, il Continental ha fermato l'auto in 24,2 metri e il Michelin in 25,1 metri, meno di un metro in meno rispetto al vincitore del test, e battendo uno degli pneumatici invernali in prova. Durante la gestione della neve, il Continental ha completato il giro di 1,3 km in 74 secondi e il Michelin in 77,1 secondi. Sebbene questo sia un divario rispetto al Continental, il Michelin CrossClimate è stato più veloce di tre degli pneumatici invernali completi, inclusi gli esperti invernali Vredestein.

Se vivi in un clima come quello dell'Inghilterra, dove la neve è un evento raro, questo test indica che è meglio usare Michelin CrossClimate come opzione invernale, grazie ai vantaggi di frenata sull'asciutto e sul bagnato che questo pneumatico offre.

I risultati

1st: Continental WinterContact TS 860
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 412 Dry: 84 Wet: 142 Snow: 143 Comfort: 9 Rolling Resistance: 25 Noise: 9 Ottimi risultati sulla neve, brevi spazi di frenata e buona maneggevolezza su superfici bagnate, brevi spazi di frenata su asciutto, bassa resistenza al rotolamento Frenata sull'asciutto relativamente debole Leggi Recensioni
2nd: Nokian WR D4
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 387 Dry: 83 Wet: 124 Snow: 142 Comfort: 9 Rolling Resistance: 21 Noise: 8 Buona maneggevolezza sulla neve, brevi spazi di frenata sul bagnato, la più breve distanza di frenata su strade asciutte (tranne CrossClimate), comportamento prevedibile su strade asciutte, bassa resistenza al rotolamento Gestione media sul bagnato Leggi Recensioni
3rd: Pirelli Cinturato Winter
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 378 Dry: 70 Wet: 138 Snow: 139 Comfort: 7 Rolling Resistance: 15 Noise: 9 Buona sensibilità dello sterzo e reazione precisa allo sterzo e comportamento neutro sulla neve, buona maneggevolezza su superfici bagnate Spazi di frenata lunghi e tendenza al sottosterzo su strade asciutte, elevata resistenza al rotolamento Leggi Recensioni
4th: Michelin CrossClimate
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 376 Dry: 105 Wet: 122 Snow: 113 Comfort: 6 Rolling Resistance: 21 Noise: 9 Risultati accettabili sulla neve, brevi spazi di frenata e buona maneggevolezza su strade asciutte Scarsa resistenza all'aquaplaning laterale (profondità del battistrada iniziale inferiore di 2 mm rispetto agli pneumatici invernali completi) Leggi Recensioni
4th: Goodyear UltraGrip 9
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 376 Dry: 78 Wet: 127 Snow: 132 Comfort: 8 Rolling Resistance: 22 Noise: 9 Elevata trazione sulla neve, buona frenata e stabilità laterale sul bagnato Sottosterzo sulla neve, sterzata lenta sull'asciutto Leggi Recensioni
4th: Michelin Alpin 5
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 376 Dry: 74 Wet: 128 Snow: 140 Comfort: 8 Rolling Resistance: 18 Noise: 8 Buona trazione sulla neve, buona tenuta complessiva sul bagnato Sterzo lento sulla neve, sterzata lenta e scarsa maneggevolezza sull'asciutto Leggi Recensioni
7th: Dunlop Winter Sport 5
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 367 Dry: 80 Wet: 112 Snow: 136 Comfort: 9 Rolling Resistance: 22 Noise: 8 Frenata breve su neve e asciutto, elevata resistenza all'aquaplaning, bassa resistenza al rotolamento Sottosterzo sulla neve, frenata media sul bagnato, sterzata lenta sull'asciutto Leggi Recensioni
8th: Hankook Winter i cept RS2
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 363 Dry: 85 Wet: 104 Snow: 141 Comfort: 7 Rolling Resistance: 16 Noise: 10 Elevata trazione, brevi spazi di frenata e comportamento prevedibile sulla neve (anche se la sensazione dello sterzo potrebbe essere migliore), eccellente resistenza all'aquaplaning, silenzioso Scarsa maneggevolezza sul bagnato, frenata lunga sul bagnato Leggi Recensioni
9th: Bridgestone Blizzak LM001
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 341 Dry: 80 Wet: 100 Snow: 127 Comfort: 7 Rolling Resistance: 19 Noise: 8 Elevata resistenza all'aquaplaning longitudinale, elevata aderenza laterale e buona maneggevolezza su superficie asciutta Risposta lenta allo sterzo sulla neve, prestazioni di frenata medie e tendenza al sottosterzo sul bagnato, la distanza di frenata più lunga su strade asciutte Leggi Recensioni
10th: Nexen Winguard Snow G WH2
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 341 Dry: 84 Wet: 86 Snow: 136 Comfort: 7 Rolling Resistance: 20 Noise: 8 Leggi Recensioni
11th: Kumho WinterCraft WP71
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 309 Dry: 76 Wet: 76 Snow: 125 Comfort: 7 Rolling Resistance: 16 Noise: 9 Brevi spazi di frenata su neve e asciutto, resistenza al rotolamento relativamente bassa Tendenza al sottosterzo su neve e superfici asciutte, scarsa stabilità laterale, lunghe distanze di frenata e generalmente scarsa aderenza sul bagnato Leggi Recensioni
12th: Vredestein Wintrac xtreme S
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 307 Dry: 84 Wet: 73 Snow: 114 Comfort: 9 Rolling Resistance: 18 Noise: 9 Elevata trazione e buona maneggevolezza su superfici asciutte Scarsa aderenza sulla neve, bassi punteggi di aquaplaning, frenata lunga sul bagnato Leggi Recensioni
13th: GT Radial Champiro WinterPro HP
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 305 Dry: 78 Wet: 95 Snow: 102 Comfort: 6 Rolling Resistance: 14 Noise: 10 Buona maneggevolezza asciutta, silenzioso Scarsa resistenza all'aquaplaning, elevata resistenza al rotolamento, scarsa aderenza sul bagnato Leggi Recensioni
14th: Westlake SW618
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 249 Dry: 74 Wet: 52 Snow: 98 Comfort: 7 Rolling Resistance: 10 Noise: 8 Nessuno menzionato Bassa aderenza, scarsa sensibilità dello sterzo e comportamento imprevedibile sulla neve, scarsa resistenza all'aquaplaning, distanze di frenata più lunghe sul bagnato, scarsa maneggevolezza su superficie asciutta, altissima resistenza al rotolamento Leggi Recensioni